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歷史沿革

馬德(de)拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)場（非正式(shi)稱為(wei)豐(feng)沙爾機(ji)(ji)(ji)(ji)場，以前(qian)被稱為(wei)圣卡塔琳娜州機(ji)(ji)(ji)(ji)場）位(wei)于葡(pu)萄牙(ya)馬德(de)拉(la)島(dao)上的豐(feng)沙爾。機(ji)(ji)(ji)(ji)場管制國(guo)家(jia)和國(guo)際空(kong)中交通(tong)屬于馬德(de)拉(la)島(dao)所有。機(ji)(ji)(ji)(ji)場在1964年7月18日開幕至今，有兩個1600米跑道。

機(ji)場曾一度以臭名(ming)昭(zhao)著的(de)(de)(de)短跑(pao)(pao)道(dao)，并且機(ji)場周圍(wei)是高(gao)山(shan)和海洋，即使(shi)經(jing)驗最(zui)豐富的(de)(de)(de)飛行員，也使(shi)這個機(ji)場成(cheng)為最(zui)棘手(shou)著陸的(de)(de)(de)機(ji)場。原來的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)只(zhi)有(you)1600米(mi)長，但9年后被延長了200米(mi)。葡(pu)萄牙航(hang)空公(gong)司的(de)(de)(de)425航(hang)班事件在1977年發生。機(ji)場于2000年重建(jian)，幾(ji)乎增加了一倍(bei)規模的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)道(dao)，直接在海洋上建(jian)設出來，而不(bu)是使(shi)用垃圾填(tian)埋場，擴大(da)是建(jian)立(li)在一系列的(de)(de)(de)180立(li)柱，每(mei)個高(gao)約70米(mi)。這個機(ji)場也因為其(qi)跑(pao)(pao)道(dao)的(de)(de)(de)獨特被認(ren)為是歐洲的(de)(de)(de)經(jing)典。

馬德拉是一座小島(dao)，距離葡萄牙(ya)海岸較(jiao)遠。對這(zhe)座島(dao)嶼的(de)(de)發展來說，具備起落商業飛機的(de)(de)能力(li)至關重要。馬德拉國(guo)際機場最初的(de)(de)跑(pao)道長度只有大約5000英尺(約合1524米)，即(ji)使對經驗最為豐富的(de)(de)飛行(xing)員也構成巨大威脅，同時也限制了當地的(de)(de)進口和旅游業發展。

獨特之處

通過建(jian)造一座大型高架橋(qiao)(qiao)，工(gong)程師得(de)以讓跑道長度(du)超(chao)(chao)過9000英尺(約合(he)2743米)。高架橋(qiao)(qiao)位于(yu)大約200個支(zhi)柱之上(shang)，長度(du)超(chao)(chao)過3000英尺(約合(he)914米)，寬度(du)超(chao)(chao)過590英尺(約合(he)180米)，橋(qiao)(qiao)身結(jie)構(gou)非常堅固，足以承受波音747以及類似噴氣(qi)式客(ke)機的(de)重(zhong)量。2004年，國(guo)際(ji)橋(qiao)(qiao)梁與結(jie)構(gou)工(gong)程協會向(xiang)這個擴(kuo)建(jian)項目(mu)授(shou)予杰出結(jie)構(gou)獎。他們(men)給出的(de)評價(jia)是，無論是設計(ji)還是建(jian)造均考(kao)慮(lv)了環境因素(su)同時(shi)又不失(shi)美感。

硬件設施

機場1964年7月(yue)18日(ri)建成啟用時共有兩條1600米跑道。

機場(chang)周圍是(shi)高山(shan)和海(hai)洋，曾一度(du)因其較(jiao)短的(de)(de)跑道(dao)而聲名狼藉(jie)，即使是(shi)經驗(yan)最豐富的(de)(de)飛行(xing)員，在(zai)此(ci)著陸也非常困難。原來的(de)(de)跑道(dao)只有1600米(mi)長(chang)(chang)，葡萄(tao)牙泰普航空公司(si)（TAP Air Portugal）1977年的(de)(de)425航班事件8年后延長(chang)(chang)了200米(mi)，隨(sui)后于2000年重建，延伸(shen)到(dao)海(hai)面上的(de)(de)跑道(dao)幾乎增(zeng)加了一倍。取代傳統(tong)的(de)(de)填海(hai)造(zao)地(di)方法(fa)，擴(kuo)建的(de)(de)機場(chang)跑道(dao)是(shi)建在(zai)180根高約70米(mi)的(de)(de)一系列(lie)立(li)柱上。

這個機場(chang)跑(pao)道因其獨特的(de)建(jian)設(she)方法也(ye)被認為是(shi)歐洲(zhou)的(de)啟(qi)德(de)（Kai Tak of Europe）。雖(sui)然跑(pao)道擴建(jian)至9000英尺長(約2743米(mi))，但通往(wang)05號跑(pao)道的(de)路(lu)仍然讓(rang)飛行(xing)員(yuan)毛骨悚然。他們必須面向群山飛行(xing)，并在最后一分(fen)鐘(zhong)右轉進入跑(pao)道。

通航城市

葡(pu)萄牙航空：里(li)斯本；

英國(guo)航空：倫敦-蓋特維克(ke)；

柏林航(hang)空：柏林-泰格爾(er)；

漢莎航空：法蘭克福；

奧地利(li)航空：維也納；

取得榮譽

豐沙(sha)爾(er)機場擴建的(de)新跑道贏得了(le)由國際橋(qiao)梁及(ji)結(jie)構工程交流(liu)協會（International Association for Bridge and Structural Engineering，IABSE）頒(ban)發的(de)杰出結(jie)構獎（Outstanding Structures Award）。而這(zhe)一獎項被認為是葡(pu)萄牙工程結(jie)構的(de)“奧斯卡(ka)獎（Oscar）”。