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1880年法(fa)(fa)國(guo)剛(gang)剛(gang)擺脫普法(fa)(fa)戰爭中的恥辱(ru)，為(wei)了(le)顯示國(guo)力，1884年，法(fa)(fa)國(guo)議會(hui)作出決定：1889年5月(yue)5日(ri)至11月(yue)6日(ri)，法(fa)(fa)國(guo)巴黎將(jiang)再次舉(ju)辦世(shi)(shi)博會(hui)，主(zhu)題(ti)是慶祝法(fa)(fa)國(guo)大革命勝利(li)100周(zhou)年。1886年5月(yue)，法(fa)(fa)國(guo)政府面向全球進行世(shi)(shi)博建筑招標；在巴黎戰神(shen)廣場設計一座高(gao)塔。條件有二：高(gao)塔能(neng)吸引(yin)參觀(guan)(guan)者(zhe)買(mai)票參觀(guan)(guan)；世(shi)(shi)博會(hui)后能(neng)輕易(yi)拆(chai)除(chu)。

1886年11月，法國(guo)貿易部(bu)長批準了埃菲爾團隊的建塔(ta)方案。

1887年(nian)1月(yue)26日(ri)，埃菲爾鐵(tie)塔正式開工(gong)。

1887年2月24日，巴黎的文學藝(yi)術和建(jian)筑界參與抗議(yi)，其中包括法國作家莫泊桑，這份《反對修建(jian)巴黎鐵(tie)塔(ta)》的抗議(yi)書，總共有(you)300多著名人士(shi)簽名。

1889年3月31日(ri)，埃菲爾鐵(tie)塔(ta)主(zhu)建筑修建完工。埃菲爾鐵(tie)塔(ta)成(cheng)了當年世博會經典的建筑

1989年3月31日(ri)，埃菲爾鐵塔整(zheng)整(zheng)100歲(sui)。

2004年1月16日，為(wei)申辦2012年夏季(ji)奧(ao)運會，巴黎市政府特意選擇在埃菲(fei)爾鐵塔上介紹他們為(wei)申奧(ao)的各項準備。

結構體系

埃菲爾(er)鐵塔的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)體系既直(zhi)觀又簡潔:底(di)部是分布(bu)在(zai)每(mei)邊128m長(chang)底(di)座(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)4個巨(ju)型(xing)傾斜柱墩,傾角54°，由57.63m高(gao)度(du)處的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai)聯(lian)系支(zhi)承;第(di)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai)和115.73m高(gao)度(du)處的(de)(de)(de)第(di)二層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai)之間(jian)是4個微曲的(de)(de)(de)立柱；再(zai)向上(shang)4個立柱轉化(hua)(hua)為幾乎垂直(zhi)的(de)(de)(de)、剛(gang)度(du)很大的(de)(de)(de)方尖塔，其(qi)間(jian)在(zai)276.13m高(gao)度(du)處設(she)(she)(she)有第(di)三層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai);在(zai)300.65m高(gao)度(du)處是塔頂平臺(tai)(tai)(tai),布(bu)置(zhi)有電視天線(xian)。鐵塔總重10000t，承擔這些(xie)重量(liang)的(de)(de)(de)是4個堅固的(de)(de)(de)直(zhi)伸至下臥持力(li)土(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)沉箱(xiang)基(ji)礎(chu)。在(zai)1884年(nian)6月的(de)(de)(de)時候,埃菲爾(er)設(she)(she)(she)計事務(wu)所的(de)(de)(de)兩位主(zhu)要工(gong)程師(shi)EmileNouguier和MauriceKoechlin就有了(le)設(she)(she)(she)計一(yi)(yi)座(zuo)超高(gao)塔的(de)(de)(de)思(si)想(xiang)。初步的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計像一(yi)(yi)個巨(ju)大的(de)(de)(de)塔架，有四(si)個由格構(gou)(gou)梁(liang)架構(gou)(gou)成(cheng)的(de)(de)(de)支(zhi)腿(tui)，分立支(zhi)撐在(zai)基(ji)礎(chu)上(shang)并(bing)在(zai)塔頂收在(zai)一(yi)(yi)起，其(qi)間(jian)布(bu)置(zhi)等間(jian)距(ju)橫梁(liang)聯(lian)系。為了(le)更加合(he)意公眾的(de)(de)(de)評(ping)價，Nouguier和Koechlin邀請建筑(zhu)師(shi)StephenSauvestre對結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)表(biao)現形(xing)式作進一(yi)(yi)步處理。Sauvestre提議用(yong)石砌臺(tai)(tai)(tai)座(zuo)整飾塔腳(jiao)，用(yong)具有紀(ji)念性的(de)(de)(de)拱(gong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)連接四(si)個塔柱與第(di)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai)，每(mei)層(ceng)(ceng)平臺(tai)(tai)(tai)設(she)(she)(she)大型(xing)玻璃(li)墻大廳(ting)，頂部采(cai)用(yong)球狀造型(xing)等裝飾手法(fa)來亮化(hua)(hua)結(jie)(jie)構(gou)(gou)。在(zai)其(qi)后(hou)的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計中工(gong)程師(shi)們進行了(le)進一(yi)(yi)步的(de)(de)(de)完善，像巨(ju)型(xing)拱(gong)之類的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)設(she)(she)(she)計思(si)想(xiang)得(de)到保留，并(bing)給鐵塔以(yi)極富性格的(de)(de)(de)表(biao)現。另外(wai)，橫梁(liang)的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)置(zhi)得(de)到簡化(hua)(hua)并(bing)與塔柱優化(hua)(hua)以(yi)后(hou)的(de)(de)(de)線(xian)形(xing)相協(xie)調，使(shi)鐵塔結(jie)(jie)構(gou)(gou)受力(li)更加簡捷，形(xing)式更加優美，高(gao)揚(yang)的(de)(de)(de)動(dong)勢更加強烈。

第(di)一(yi)平(ping)(ping)臺底部(bu)4個連接(jie)傾斜(xie)柱(zhu)(zhu)墩的(de)(de)(de)(de)(de)大拱(gong)起初是為(wei)裝(zhuang)飾(shi)(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)，有(you)人認(ren)為(wei)這(zhe)4個拱(gong)破壞了(le)塔(ta)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)直線性、簡潔性和(he)“誠實”性，也損害了(le)塔(ta)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)美觀，但事實上這(zhe)個“偽(wei)拱(gong)”已(yi)被公認(ren)為(wei)塔(ta)身(shen)外形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個基(ji)本組成部(bu)分(fen)。如(ru)果說是橫(heng)(heng)梁將四個塔(ta)柱(zhu)(zhu)簡單聯(lian)系在一(yi)起，那么(me)，巨型拱(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)置則把塔(ta)柱(zhu)(zhu)統一(yi)到鐵(tie)塔(ta)這(zhe)一(yi)整體中來。而且裝(zhuang)飾(shi)(shi)拱(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)曲線線形(xing)(xing)與(yu)(yu)(yu)塔(ta)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)曲線線形(xing)(xing)也很協調。從圖上也可以看出，部(bu)斜(xie)塔(ta)柱(zhu)(zhu)與(yu)(yu)(yu)水(shui)平(ping)(ping)橫(heng)(heng)梁的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)(shi)拱(gong)也具有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)功能，雖然拱(gong)不承擔塔(ta)柱(zhu)(zhu)向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)傳遞的(de)(de)(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)荷載，但卻使(shi)塔(ta)柱(zhu)(zhu)與(yu)(yu)(yu)橫(heng)(heng)梁的(de)(de)(de)(de)(de)連接(jie)加(jia)強，并使(shi)水(shui)平(ping)(ping)荷載作用下(xia)(xia)橫(heng)(heng)梁與(yu)(yu)(yu)斜(xie)塔(ta)柱(zhu)(zhu)間的(de)(de)(de)(de)(de)力流(liu)更(geng)(geng)加(jia)順暢。從鐵(tie)塔(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)初步設(she)想圖中可以看出，下(xia)(xia)橫(heng)(heng)梁和(he)塔(ta)柱(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)聯(lian)結(jie)也表現出接(jie)頭處曲線過渡的(de)(de)(de)(de)(de)想法(fa)，只是在建(jian)(jian)筑師(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)議下(xia)(xia)，通過不斷的(de)(de)(de)(de)(de)優化，使(shi)結(jie)構(gou)表現的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)(geng)加(jia)充分(fen)，整體形(xing)(xing)式更(geng)(geng)加(jia)統一(yi)。

建筑大師

埃菲爾鐵塔是由古斯塔夫·埃菲爾設計的，古斯塔夫·埃菲爾出生于1832年法國東部的(de)(de)(de)(de)第(di)戎城。20歲以優異的(de)(de)(de)(de)成績(ji)(ji)考上了培(pei)養工程(cheng)師(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)法國國立工藝學院(yuan)。在那里他租用了單身宿舍，經常(chang)擠在桌子(zi)和火(huo)爐中間通宵達旦(dan)埋頭讀書。不(bu)久，他以良好(hao)的(de)(de)(de)(de)成績(ji)(ji)領到了工程(cheng)師(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)畢業文(wen)憑。畢業后，埃(ai)菲爾經朋友介紹進入西部鐵路局研究室任工程(cheng)師(shi)(shi)。從此，埃(ai)菲爾踏上了一(yi)個建(jian)筑結構工程(cheng)師(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)工作道(dao)路，為(wei)人(ren)類的(de)(de)(de)(de)進步與(yu)文(wen)明貢獻自己(ji)的(de)(de)(de)(de)才華。

1860年，埃(ai)(ai)菲爾完(wan)成(cheng)了當時法(fa)國著(zhu)名的(de)(de)波爾多(duo)大(da)橋(qiao)工(gong)程，將長達500米的(de)(de)鋼鐵(tie)構(gou)件，架設在跨(kua)越吉(ji)隆河(he)中的(de)(de)6個橋(qiao)墩上。這(zhe)項巨(ju)大(da)工(gong)程的(de)(de)完(wan)成(cheng)，使(shi)(shi)埃(ai)(ai)菲爾在整個工(gong)程界的(de)(de)名聲大(da)振。埃(ai)(ai)菲爾肯鉆研，敢革新(xin)，大(da)膽(dan)使(shi)(shi)用鋼材(cai)和(he)混凝土，使(shi)(shi)土木建筑從“土”和(he)“木”中解脫出來(lai)。他為設計鐵(tie)塔付出了巨(ju)大(da)的(de)(de)勞(lao)動，僅(jin)設計圖紙就(jiu)有5000多(duo)張(zhang)。這(zhe)些(xie)寶貴(gui)的(de)(de)資料，作為埃(ai)(ai)菲爾勞(lao)動的(de)(de)結(jie)晶，至(zhi)今仍被人們妥善地(di)保存在巴黎。

建筑用材

埃(ai)菲爾鐵(tie)塔高300米(mi)，天線高24米(mi)，相當(dang)于100層樓(lou)(lou)高，鐵(tie)塔是由(you)很多分(fen)散的鋼鐵(tie)構(gou)(gou)(gou)件(jian)組(zu)成的——看起來(lai)就像一堆模型的組(zu)件(jian)。鋼鐵(tie)構(gou)(gou)(gou)件(jian)有18038個(ge)(ge)，重(zhong)達(da)10000噸，施(shi)工時共鉆孔700萬個(ge)(ge)，使用鉚釘250萬個(ge)(ge)。除了四個(ge)(ge)腳(jiao)是用鋼筋(jin)水泥之外，全(quan)身都用鋼鐵(tie)構(gou)(gou)(gou)成，塔身總重(zhong)量7000噸。每(mei)隔7年油漆一次，每(mei)次用漆52噸。塔分(fen)三樓(lou)(lou)，分(fen)別在(zai)離地(di)面57.6米(mi)、115.7米(mi)和276.1米(mi)處，其中(zhong)一、二樓(lou)(lou)設有餐廳(ting)，第三樓(lou)(lou)建有觀景臺，從塔座(zuo)到塔頂(ding)共有1711級(ji)階(jie)梯，共用去鋼鐵(tie)7000噸，12000個(ge)(ge)金屬部(bu)件(jian)，259萬只鉚釘。

內部結構

法國人(ren)說，埃菲爾鐵塔是“首都的(de)瞭(liao)望(wang)臺(tai)”，事(shi)實的(de)確如此。它(ta)設有上、中、下三(san)個(ge)(ge)瞭(liao)望(wang)臺(tai)，可同(tong)時容納上萬(wan)人(ren)，三(san)個(ge)(ge)瞭(liao)望(wang)臺(tai)各有不同(tong)的(de)視野(ye)，也帶(dai)來不同(tong)的(de)情(qing)趣。一個(ge)(ge)世紀以來，每年大約(yue)有300萬(wan)人(ren)登臨塔頂(ding)，俯瞰巴黎市容，嘆為觀(guan)止。

瞭望臺離地面(mian)274米(mi)，若沿1652級階梯而上，差不(bu)多要一個小(xiao)(xiao)時，當然也可(ke)采電梯登高。這(zhe)里宜(yi)遠望，它會使人們(men)產(chan)生這(zhe)樣一種感覺：嘈(cao)雜的(de)巴(ba)黎(li)忽然靜了下來，變成一幅巨大(da)的(de)地圖，條條大(da)道條條小(xiao)(xiao)巷(xiang)劃(hua)出(chu)無(wu)數根寬窄(zhai)不(bu)同的(de)線。全巴(ba)黎(li)盡在(zai)腳下，當白(bai)天視野清晰時，極目可(ke)望60公(gong)里開外。

中層瞭望臺離(li)地面(mian)115米。淡黃色(se)(se)的凱旋門城樓、綠蔭中的盧浮宮、白色(se)(se)的蒙馬圣(sheng)心教堂都(dou)清晰可見，色(se)(se)彩斑斕。傍晚登(deng)塔，則見夜色(se)(se)如(ru)畫(hua)，繁燈似錦，翠映林蔭，那些交(jiao)織如(ru)網(wang)的街燈，真如(ru)雨后(hou)珠網(wang)，粒(li)粒(li)晶瑩。這(zhe)一(yi)層還有一(yi)個裝(zhuang)潢(huang)考究的全景(jing)餐廳，終年都(dou)是顧客(ke)盈門，座位必須提(ti)前預訂才行。

下層瞭望臺面積大，相當寬敞，設(she)有會議廳(ting)、電影(ying)廳(ting)、餐(can)廳(ting)、商店(dian)和(he)郵局等各(ge)種服務設(she)施。在穿(chuan)梭往來的人(ren)群中，好像(xiang)置(zhi)身于鬧市，而忘(wang)記這畢竟是57米的高空。北面的夏洛(luo)宮及(ji)其水花飛濺的噴水池、塔腳下靜(jing)(jing)靜(jing)(jing)流過的塞納河水、南面戰神校場的大草坪和(he)法蘭西軍校的古老建筑(zhu)，構(gou)成了一幅令人(ren)難忘(wang)的風(feng)景畫。

埃菲(fei)(fei)爾鐵塔(ta)建立(li)是為(wei)了(le)(le)慶祝法國大(da)革命勝利(li)100周年(nian)，而后逐漸成為(wei)了(le)(le)旅游(you)景點，主(zhu)要用于游(you)客參(can)觀(guan)(guan)。同時埃菲(fei)(fei)鐵塔(ta)也(ye)將(jiang)在(zai)科學(xue)實(shi)驗(yan)中(zhong)起到(dao)(dao)巨大(da)作(zuo)用：空氣(qi)(qi)動力學(xue)實(shi)驗(yan)、材料(liao)耐力研究、登山生理學(xue)、無(wu)線電研究、電信問題、氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)(guan)測(ce)等等。120多年(nian)來埃菲(fei)(fei)爾鐵塔(ta)已(yi)然(ran)經(jing)歷了(le)(le)從技術到(dao)(dao)藝術進而轉(zhuan)變為(wei)象(xiang)(xiang)征符號的這樣(yang)一(yi)個過程(cheng)，如今埃菲(fei)(fei)爾鐵塔(ta)作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)技術和藝術混合的工藝設計(ji)建筑(zhu)，作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)人(ren)文符號出現(xian)在(zai)世界大(da)眾眼前。

埃(ai)菲爾鐵塔(ta)是(shi)(shi)當時(shi)(shi)席卷世(shi)(shi)界的(de)(de)工業(ye)革命的(de)(de)象(xiang)征。所以(yi)，它是(shi)(shi)為了世(shi)(shi)界博覽(lan)會(hui)而落成(cheng)的(de)(de)。慶祝法國(guo)革命勝利100周年，是(shi)(shi)代(dai)表法國(guo)榮譽的(de)(de)紀念(nian)碑。它成(cheng)為當時(shi)(shi)席卷世(shi)(shi)界的(de)(de)工業(ye)革命的(de)(de)象(xiang)征。它是(shi)(shi)世(shi)(shi)界建筑史上(shang)的(de)(de)技術杰(jie)作(zuo)。它成(cheng)為法國(guo)和巴(ba)黎的(de)(de)一個重(zhong)要景(jing)點，是(shi)(shi)現代(dai)巴(ba)黎的(de)(de)標志(巴(ba)黎圣母院可謂是(shi)(shi)古代(dai)巴(ba)黎的(de)(de)象(xiang)征)。它顯示(shi)出(chu)法國(guo)人異想天開式的(de)(de)浪漫情趣、藝術品位、創(chuang)新(xin)魄力和幽默(mo)感。它代(dai)表著(zhu)當時(shi)(shi)歐洲正處(chu)于(yu)古典主義傳統(tong)向(xiang)現代(dai)主義過渡(du)與(yu)轉換的(de)(de)特定時(shi)(shi)期。鐵塔(ta)在(zai)第一次世(shi)(shi)界大(da)戰中在(zai)無線電通(tong)訊聯(lian)絡方(fang)面做出(chu)了重(zhong)大(da)貢獻。

埃菲爾鐵(tie)塔(ta)為了(le)世界博覽會而落(luo)成(cheng)的(de)金(jin)屬建筑。它由250萬個(ge)鉚釘連接固定，據說它對地(di)面的(de)壓強(qiang)只有一(yi)個(ge)正常(chang)的(de)成(cheng)年人坐在椅子(zi)上(shang)那么(me)大。塔(ta)的(de)四(si)個(ge)面上(shang)，銘刻了(le)72個(ge)科學(xue)家(jia)的(de)名字(zi)，都是為了(le)保護鐵(tie)塔(ta)不(bu)被摧毀而從(cong)事研究的(de)人們。

埃(ai)菲爾鐵(tie)塔(ta)和(he)東京鐵(tie)塔(ta)、帝國大(da)廈并稱為“西方(fang)三大(da)著名建筑”。

埃菲爾鐵塔是(shi)巴(ba)黎(li)的標(biao)志之一，被法國(guo)人愛(ai)稱為“鐵娘子”。

旅游門票

使用電梯到(dao)達鐵塔一層(ceng)，成人及12歲以(yi)上兒童，4.3歐元(yuan)/人，12歲以(yi)下3歲以(yi)上兒童2.4歐元(yuan)/人。

使(shi)用電(dian)梯到達鐵(tie)塔二層，成(cheng)人及(ji)12歲(sui)以(yi)上兒童，7.7歐(ou)(ou)元(yuan)/人，12歲(sui)以(yi)下3歲(sui)以(yi)上兒童4.2歐(ou)(ou)元(yuan)/人。

使(shi)用電梯到達鐵(tie)塔頂層，成人(ren)及12歲(sui)以上(shang)兒童，11歐元/人(ren)，12歲(sui)以下3歲(sui)以上(shang)兒童6歐元/人(ren)。

使用樓梯到達鐵塔一(yi)層(ceng)二層(ceng)，25歲以上成(cheng)人(ren)3.8歐元/人(ren)，25歲以下(xia)成(cheng)人(ren)3.0歐元/人(ren)。

所有門票(piao)對3歲以下兒(er)童(tong)，一律(lv)免收。

旅游季節

每(mei)年(nian)6月至9月是旅游旺季，需排隊2-3個小時才可登塔。

開放時間

09:30-23:00（1月(yue)(yue)1日(ri)到(dao)6月(yue)(yue)15日(ri)，9月(yue)(yue)3日(ri)到(dao)12月(yue)(yue)31日(ri)）；09：00-24：00（6月(yue)(yue)16到(dao)9月(yue)(yue)2日(ri)）。

飲食服務

在鐵(tie)塔的一層和二層，有餐館(guan)，分(fen)別為ALTITUDE 95（鐵(tie)塔離地高度95米處）和LE JULES VERNE（鐵(tie)塔離地高度125米處），為游客提供餐飲(yin)服務，此外，在鐵(tie)塔入口處，還(huan)有小(xiao)吃店(dian)和冰激凌店(dian)。

購物商店

在(zai)鐵塔入口和鐵塔一層、二層等(deng)處，設有紀念(nian)品商店。

交通

公交車：42路(lu)至Tour Eiffel站(zhan)；69、82、87路(lu)至Champ de Mars站(zhan)

地鐵(tie)：地鐵(tie)6線(xian)至(zhi)BirHakeim站(zhan)(zhan)；RER C線(xian)至(zhi)Champ de Mars站(zhan)(zhan)；地鐵(tie)9線(xian)至(zhi)Trocadéro站(zhan)(zhan)