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永(yong)濟黃河蒲津渡水(shui)利(li)風(feng)(feng)景(jing)區(qu)地處晉(jin)、秦、豫三省(sheng)交界，毗鄰我(wo)國四大歷史文化明樓之一(yi)的(de)鸛雀樓。水(shui)利(li)風(feng)(feng)景(jing)區(qu)所處的(de)永(yong)濟市(shi)為國家(jia)優秀(xiu)旅游城市(shi)，周邊(bian)旅游資源豐(feng)富，境內有國家(jia)級風(feng)(feng)景(jing)名勝區(qu)五老峰、中華第一(yi)禪林(lin)萬古寺以及舜帝故里(li)、柳宗元故里(li)、楊(yang)貴(gui)妃故居等一(yi)批在全國享有盛(sheng)譽的(de)旅游景(jing)點(dian)、景(jing)區(qu)。

永濟蒲津渡遺址是占代黃河的一大渡口，位于永濟市古蒲州城西門外的黃河東岸。蒲津渡自古以來就是秦晉之交通要沖，歷史上有很多朝代在這兒修造過浮橋。據《春秋左傳》記載，昭公元生公子鋮奔晉，造舟于河。<初學記》：“公子鋮造舟處在蒲坂夏今蒲津浮橋是也。”《史記·秦本紀》又載：“秦昭襄王五十4257年），初作河橋。”張守節《史記正義》謂：“此橋在同9縣東，渡河至蒲州，今蒲津橋也。”以后東魏齊獻武王高歡丞相于文泰、隋文帝都在這兒建造過浮橋。唐初，河東為京州是長安與河東聯系的樞紐。開元六年( 718)，蒲州被置蔓與西京長安、東都洛陽齊名。開元十二年(724)，為了加j王朝的大后方河東地區及整個北方地區的統治，唐玄宗任’尚書張說主其事，改木樁為鐵牛，易笮索為鐵鏈，疏其船國力對蒲津橋進行了大規模的改建。《通典》、《唐會要》、《志》均記載此事。有宋一代，永濟蒲津渡遺址仍是黃河的重要渡口之元之際，浮橋始毀于戰火，只剩下兩岸的鐵牛。后來因三庫蓄洪而使河床淤積，河水西移，鐵牛被埋入河灘。

遺址介紹

永濟(ji)黃河蒲津渡(du)唐代遺(yi)址，位于(yu)山西(xi)省(sheng)永濟(ji)市西(xi)南15公(gong)里蒲州故城西(xi)門外，東臨古(gu)典戲曲名(ming)著(zhu)《西(xi)廂記》故事發生地普(pu)救寺(si)，西(xi)近中(zhong)華(hua)歷史文(wen)化名(ming)樓鸛(guan)雀樓，處于(yu)黃河根祖(zu)文(wen)化旅游熱線，2001年被國(guo)務院(yuan)公(gong)布為全國(guo)重點文(wen)物(wu)保(bao)護單位。

遺址出(chu)土(tu)文物(wu)黃(huang)河大(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)牛(niu)（共四尊），為“天下黃(huang)河第一(yi)橋(qiao)”蒲津橋(qiao)的(de)橋(qiao)頭地錨(mao)，鑄造(zao)于唐開元十二年(nian)(nian)(nian)（724年(nian)(nian)(nian)），距今已有1300年(nian)(nian)(nian)的(de)歷(li)史(shi)，經測(ce)算每尊鐵(tie)(tie)(tie)牛(niu)重(zhong)約55-75噸，造(zao)型(xing)精美，威武雄特(te)，鐵(tie)(tie)(tie)牛(niu)旁各有一(yi)鐵(tie)(tie)(tie)人牽引，分別代(dai)表維、蒙、藏、漢四個民族，為民族大(da)(da)(da)團結的(de)象征。據考證，唐代(dai)改建蒲津橋(qiao)的(de)用鐵(tie)(tie)(tie)量(liang)(liang)占(zhan)當(dang)時全國(guo)(guo)年(nian)(nian)(nian)鐵(tie)(tie)(tie)產量(liang)(liang)的(de)五分之四。專家(jia)認為鐵(tie)(tie)(tie)牛(niu)數量(liang)(liang)之多(duo)、體積之大(da)(da)(da)、造(zao)型(xing)之美、歷(li)史(shi)之久(jiu)，全國(guo)(guo)僅(jin)有，世(shi)界罕見，堪稱“國(guo)(guo)寶”。黨和國(guo)(guo)家(jia)領導(dao)人江澤民、溫家(jia)寶、李鐵(tie)(tie)(tie)映、王兆國(guo)(guo)、陳(chen)慕(mu)華等先后蒞臨參觀(guan)并給予高(gao)度評價。

整(zheng)個景區(qu)，建筑布局和諧自然，文化現象異彩紛呈(cheng)，再現盛唐蒲津浮橋(qiao)、造石山、鑿木船、建兩關(guan)（蒲津關(guan)、大慶關(guan)），瀑布遙掛(gua)、水簾(lian)生(sheng)花、魚翔(xiang)淺底、游人如梭，處處大唐盛況，令(ling)您樂不思蜀。

歷史意義

永(yong)濟(ji)(ji)黃河蒲津(jin)渡唐(tang)代(dai)遺址(zhi)的(de)(de)發掘，尤其是開元(yuan)鐵牛、鐵人等物的(de)(de)出(chu)土，對研究(jiu)唐(tang)代(dai)政治、經濟(ji)(ji)、軍(jun)事、文化以(yi)及我(wo)國橋梁(liang)史(shi)、冶(ye)煉鑄造工藝、黃河故(gu)道的(de)(de)變遷、水(shui)文等，都(dou)有著(zhu)極其重要的(de)(de)價值和作用。我(wo)國著(zhu)名橋梁(liang)專家、英國劍橋大學《二十世(shi)紀(ji)世(shi)界(jie)(jie)建筑》特(te)約作者唐(tang)寰澄先生見到氣勢磅礴(bo)的(de)(de)鐵牛后，十分激動，他在(zai)向國外宣(xuan)傳報導(dao)鐵牛時指出(chu)：“這不(bu)同于(yu)(yu)揚軍(jun)陣，耀帝威的(de)(de)秦兵馬俑。亦不(bu)同于(yu)(yu)宣(xuan)佛法(fa)、炫珍寶(bao)的(de)(de)釋伽(jia)舍(she)利，也不(bu)同于(yu)(yu)講五行、為厭勝的(de)(de)鎮水(shui)石(shi)犀。這是一(yi)個(ge)具體(ti)的(de)(de)工程建設，是中國勞動人民對世(shi)界(jie)(jie)橋梁(liang)、冶(ye)金、雕(diao)塑事業(ye)的(de)(de)貢獻，是世(shi)界(jie)(jie)橋梁(liang)史(shi)上唯我(wo)獨尊的(de)(de)永(yong)世(shi)無價之寶(bao)”。

交通方式

鐵路(lu) ：乘西安或太原(yuan)方向列(lie)車(che)到永濟站下車(che)，乘2、3路(lu)公交終點即到。

公路 ：1、從太原方向—大(da)運高速—運風(feng)高速—永(yong)濟西口下。

2、從(cong)鄭(zheng)州方(fang)向(xiang)—洛(luo)三高速—運三高速—運風高速永濟(ji)西口下。

3、從西(xi)安方向—西(xi)潼(tong)高(gao)速(su)—運風高(gao)速(su)—永濟西(xi)口下(xia)。