吉(ji)(ji)利(li)博越(yue)自2016年(nian)3月26日上(shang)市,就備受關(guan)注,并(bing)且迅速成為汽車界(jie)“網紅”。吉(ji)(ji)利(li)全(quan)新SUV定(ding)名博越(yue)是(shi)由眾網友(you)(you)的票選結果(guo)。十月中旬,吉(ji)(ji)利(li)在論(lun)壇、官方微信(xin)發起全(quan)民定(ding)名活動,共(gong)126萬網友(you)(you)參與,最終“博越(yue)”以887568的得票。
吉(ji)利博越,是由國(guo)(guo)際(ji)(ji)著名(ming)汽車設計大師彼(bi)得·霍布里帶領的國(guo)(guo)際(ji)(ji)化設計團(tuan)隊,歷時三年半,傾力打造的互(hu)(hu)聯精品SUV,會“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)剎車、會呼吸、會聽話”,好(hao)(hao)看(kan)、好(hao)(hao)開、好(hao)(hao)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)的“三好(hao)(hao)”SUV。外(wai)型上融合了中國(guo)(guo)文化元(yuan)素與(yu)國(guo)(guo)際(ji)(ji)時尚潮(chao)流,智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化方面也“智(zhi)高一籌”,智(zhi)能(neng)(neng)(neng)安全、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕(jia)馭、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)舒適、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)互(hu)(hu)聯都引(yin)領著SUV新潮(chao)流。
中歐交融
吉利博越由(you)國際(ji)著名汽車設(she)計(ji)(ji)大(da)師彼(bi)得(de)·霍(huo)布里帶(dai)領國際(ji)設(she)計(ji)(ji)團隊操刀(dao)設(she)計(ji)(ji),整體造型(xing)融合了中(zhong)國文化元(yuan)素與國際(ji)審美潮流,外(wai)觀動感(gan)精致(zhi),內(nei)飾輕奢(she)典(dian)雅。吉利博越采用了許多中(zhong)國風設(she)計(ji)(ji),例如家(jia)族式(shi)“水滴漣漪(yi)”進(jin)氣格柵、中(zhong)國玉(yu)如意造型(xing)的前(qian)霧燈鍍鉻飾條,以(yi)及靈(ling)感(gan)來自(zi)于西湖拱橋的主(zhu)儀(yi)表臺和源自(zi)中(zhong)國書(shu)法的中(zhong)央(yang)扶(fu)手等,整體設(she)計(ji)(ji)更符合中(zhong)國消費者(zhe)的審美偏好。
吉利(li)(li)(li)博越(yue)的長寬高為4519×1831×1694mm,軸距(ju)達(da)到2670mm。前臉設(she)(she)(she)計(ji)沿用吉利(li)(li)(li)家(jia)族式(shi)“水滴漣漪”進氣(qi)格柵,考慮到SUV的力量感,設(she)(she)(she)計(ji)師減(jian)少了(le)網格數量,整體看上去更為簡潔,棱角更為分明。前霧燈鍍鉻飾(shi)條的設(she)(she)(she)計(ji)靈(ling)感來(lai)源(yuan)于中國玉如意,寓意“吉祥如意”。鷹眼造(zao)型(xing)(xing)的LED前大燈,造(zao)型(xing)(xing)犀利(li)(li)(li),黑(hei)色加亮(liang)銀色燈碗設(she)(she)(she)計(ji),立體感十足。整個車(che)身上,吉利(li)(li)(li)博越(yue)采(cai)用了(le)流線型(xing)(xing)設(she)(she)(she)計(ji),配合動感的獵(lie)豹腰線、時尚的懸浮式(shi)車(che)頂,加以亮(liang)銀色的貼(tie)合式(shi)行李架,彰顯了(le)SUV車(che)型(xing)(xing)特有的運(yun)動氣(qi)息(xi)。車(che)尾(wei)方面,博越(yue)后保險杠拓(tuo)寬收高,呈(cheng)現獵(lie)豹般的穩(wen)健尾(wei)部。
雙(shuang)(shuang)C造型的(de)LED車尾燈,耀眼出(chu)彩,動感(gan)流暢,配合雙(shuang)(shuang)排(pai)氣管,潮范時(shi)足(zu),18寸(cun)雙(shuang)(shuang)五幅閃電輪轂,營造視覺效(xiao)果,凸顯(xian)SUV的(de)力量感(gan)。
動感精致
典雅輕奢的(de)(de)(de)內飾(shi)設計優秀的(de)(de)(de)展現(xian)出(chu)了彼得·霍布(bu)里這位豪華車設計大師匠心獨具(ju)的(de)(de)(de)設計美學。博越主儀表(biao)臺(tai)造型設計靈感來(lai)自(zi)杭州西湖(hu)拱(gong)橋,優美的(de)(de)(de)輪廓曲線為(wei)乘客帶來(lai)愉悅的(de)(de)(de)視(shi)覺享受。水波紋(wen)中控面板,與拱(gong)橋曲線相得益(yi)彰(zhang),給(gei)人以柔(rou)若流水的(de)(de)(de)細(xi)(xi)膩質(zhi)(zhi)感。中央扶手(shou)、門板拉手(shou),源自(zi)中國書法(fa)的(de)(de)(de)寫意筆(bi)觸(chu),采用鍍鉻(ge)工藝凸顯質(zhi)(zhi)感。寓意著(zhu)“連綿不(bu)斷、吉(ji)利永長”的(de)(de)(de)回紋(wen)被大量應用到博越的(de)(de)(de)座艙內,從每一處細(xi)(xi)節(jie)為(wei)用戶帶來(lai)全新的(de)(de)(de)品質(zhi)(zhi)體驗。
T級駕馭
在(zai)動力(li)上,吉利(li)博(bo)越(yue)提供(gong)了多樣化的(de)動力(li)選擇,1.8TD發動機(ji)(ji)、2.0L自吸發動機(ji)(ji)與6擋手動變(bian)速(su)器(qi)(qi)、澳大(da)利(li)亞(ya)DSI6速(su)手自一體變(bian)速(su)器(qi)(qi)可形(xing)成多種動力(li)組合;博(bo)越(yue)搭(da)載的(de)1.8TD發動機(ji)(ji),是(shi)在(zai)博(bo)瑞1.8TD“中國心2015年十佳(jia)發動機(ji)(ji)”基礎上升級(ji)的(de)高功率(lv)版,最大(da)功率(lv)為135kw/5500rpm,最大(da)扭矩為285N·m/1500-4000rpm,動力(li)強勁,性能優秀。
升級后的第二(er)代(dai)1.8TD發動機(ji)比現款(kuan)第一(yi)代(dai)1.8TD發動機(ji)在經濟性、動力(li)性和噪音控制NVH方面都更加優秀。據(ju)了(le)(le)(le)解,第二(er)代(dai)發動機(ji)跟(gen)第一(yi)代(dai)相比,油耗下降了(le)(le)(le)3.7%,而扭矩提升了(le)(le)(le)14%和NVH性能提升5%。
智能安全
吉利博越(yue)擁有很(hen)多具有前瞻性的智(zhi)能(neng)配置(zhi),如城市預碰撞安(an)全系統、ACC智(zhi)能(neng)自適(shi)應巡航系統、360°隨動3D全景(jing)影像、車(che)內空(kong)氣凈化管(guan)理系統、“你好(hao),博越(yue)”智(zhi)能(neng)語音交互等(deng),在智(zhi)能(neng)安(an)全、智(zhi)能(neng)駕馭(yu)、智(zhi)能(neng)舒(shu)適(shi)和智(zhi)能(neng)互聯方面,在同級SUV車(che)型,樹立中國SUV市場新標(biao)桿。
博越(yue)是(shi)一款會(hui)智能剎車的(de)SUV,是(shi)首款配備城市預碰(peng)(peng)撞(zhuang)安全系統的(de)中國(guo)品牌SUV。在突遇前(qian)(qian)車減(jian)速(su)或(huo)急停(ting)的(de)情(qing)況下,該系統會(hui)在距離碰(peng)(peng)撞(zhuang)前(qian)(qian)1.5秒(miao)進行點剎報警,在距離碰(peng)(peng)撞(zhuang)1秒(miao)時自動(dong)剎車。配合EBA制(zhi)動(dong)輔(fu)助,在相對速(su)度小于30km/h時,對于前(qian)(qian)方靜止目(mu)標,博越(yue)可實(shi)現自動(dong)剎停(ting),避免碰(peng)(peng)撞(zhuang),保(bao)護車內人員(yuan)安全。
吉(ji)利(li)博越(yue)還配備(bei)了ACC智能自適應巡(xun)航系統。該(gai)系統采用博世(shi)中距(ju)離(li)雷(lei)達(da)(da),最大探(tan)(tan)測(ce)(ce)距(ju)離(li)為(wei)160米(mi),雷(lei)達(da)(da)開角(jiao)達(da)(da)到(dao)(dao)正負45度,當有(you)加塞(sai)車(che)輛切入時,可以更早的探(tan)(tan)測(ce)(ce)到(dao)(dao)前方目標車(che)輛,自動調節與前車(che)距(ju)離(li),保證(zheng)行車(che)安全(quan)。LDW主動偏航警(jing)示(shi)系統,有(you)效(xiao)降低了因駕(jia)駛員疲勞或分心造成的風險(xian),配備(bei)多(duo)功能攝像(xiang)頭探(tan)(tan)測(ce)(ce)距(ju)離(li),探(tan)(tan)測(ce)(ce)距(ju)離(li)>70m,60km/h時可激活系統,150km/h時系統退出。
360°隨動3D全車(che)影像(xiang)無(wu)縫(feng)拼接,具有(you)智能隨動轉向模式、360°全景影像(xiang),可以幫(bang)助駕駛(shi)(shi)者監測(ce)全車(che)周圍環境,降低(di)行車(che)的風險,對新手(shou)駕駛(shi)(shi)員更為(wei)有(you)效,真正實現(xian)了智能駕馭。
智能互聯
博越是一款“會(hui)說話(hua)的(de)SUV”。其搭載了G-Netlink吉利智能車載系統,擁有(you)8英寸(cun)高清(qing)電容觸控屏、“你(ni)好(hao)博越”智能語音交互,支(zhi)持iOS、安卓(zhuo)智能互聯等(deng)功能。
其中,“你好博(bo)越(yue)”智能語音交互使消(xiao)費者(zhe)(zhe)從觸控(kong)時(shi)代(dai)進入人機對(dui)(dui)話(hua)時(shi)代(dai),改(gai)(gai)變了(le)(le)駕(jia)駛者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)點按式操作,使一(yi)切駕(jia)駛外行為改(gai)(gai)由語音控(kong)制替代(dai),實現了(le)(le)對(dui)(dui)電話(hua)、多媒體、導航(hang)等功(gong)能的(de)(de)(de)語音控(kong)制操作,解(jie)放了(le)(le)雙(shuang)手,使駕(jia)駛者(zhe)(zhe)專(zhuan)注路上(shang)狀況,行車(che)更安全。值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)(de)是,吉利博(bo)越(yue)也是國內首個宣布(bu)支持蘋果車(che)機系統(CarPlay)的(de)(de)(de)中國品牌SUV。
吉利博越(yue)在上市一(yi)周(zhou)年(2017年3月26日)發布了3.0智能語音(yin)系(xi)統。相對于2.0版,3.0智能語音(yin)系(xi)統對喚醒口令、導(dao)航、電(dian)話、音(yin)樂、語言等方面(mian)進行了全面(mian)升級,更加智能化、科(ke)技(ji)化和人性化。
3.0版(ban)本(ben)(ben)智能(neng)語(yu)音(yin)系統,這套系統不(bu)僅接(jie)入了(le)(le)互(hu)聯網的(de)(de)(de)大(da)量信(xin)息源,對于一(yi)臺搭載 3.0 版(ban)本(ben)(ben)智能(neng)語(yu)音(yin)系統的(de)(de)(de)博(bo)越(yue),除了(le)(le)開(kai)車之外你幾乎可以(yi)做到能(neng)動口就(jiu)不(bu)動手(shou)。吉(ji)利(li)(li)博(bo)越(yue)的(de)(de)(de)人(ren)機(ji)互(hu)聯系統經過 2.0版(ban)本(ben)(ben)到 3.0 版(ban)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)升級演變,喚醒(xing)指令(ling)“你好(hao),博(bo)越(yue)”被賦予(yu)更多的(de)(de)(de)可能(neng):音(yin)樂、導航、電(dian)話(hua)的(de)(de)(de)直接(jie)語(yu)音(yin)控制,重新優化 UI 界面十分友好(hao),藍牙電(dian)話(hua)、CarPlay、智能(neng)倒車影像(xiang)都一(yi)應俱全(quan)。有多達 6 種方(fang)言在內的(de)(de)(de) 16 種發音(yin)的(de)(de)(de)選(xuan)擇,可以(yi)更親切的(de)(de)(de)用(yong)家鄉話(hua)與博(bo)越(yue)溝通(tong),給人(ren)的(de)(de)(de)感(gan)覺更貼近日常生活交談,大(da)大(da)提升了(le)(le)操(cao)作的(de)(de)(de)便利(li)(li)性的(de)(de)(de)同時(shi)也(ye)賦予(yu)博(bo)越(yue)更多的(de)(de)(de)情感(gan)元(yuan)素,減少了(le)(le)人(ren)機(ji)溝通(tong)的(de)(de)(de)疏(shu)離感(gan)。
車(che)型名稱:2018款 運動版 1.8TD 自動四驅(qu)智尊(zun)型
廠商:吉利汽車
級別:緊(jin)湊型SUV
發動機(ji):135kW(1.8L渦輪增壓)
動力類型:汽(qi)油機
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4519×1831×1694
車身(shen)結構:5門 5座 SUV
上市年(nian)份:2018
最高車速(km/h):195
工信部油(you)耗(L/100km):8.2
整(zheng)車質保政策:4年或(huo)10萬公里(li)
車長(mm):4519
車寬(mm):1831
車高(mm):1694
軸(zhou)距(mm):2670
整備質量(liang)(kg):1745
車身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):60
發動(dong)機型號:JLE-4G18TDB
排量(L):1.8
排量(mL):1799
進氣形式(shi):渦(wo)輪增壓
氣缸排列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣(qi)門數(個):4
配氣(qi)機構(gou):DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬(ma)力(Ps):184
最大(da)功率(kW/rpm):135/5500
最大扭矩(Nm/rpm):285/1500-4000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
擋位個數:6
變(bian)速(su)箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手(shou)自一體變速箱
驅動方式:前置四(si)驅
四(si)驅(qu)形(xing)式(shi):適時四(si)驅(qu)
中央差速器結(jie)構(gou):多(duo)片(pian)式離(li)合器
車體結構:承載式
助力類型(xing):電動助力
前懸掛(gua)類型:麥(mai)弗(fu)遜(xun)式(shi)獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型:多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型:電子駐(zhu)車(che)
前輪(lun)胎規格:225/55 R19
后輪胎規格:225/55 R19
備胎:非全尺寸
吉利汽車始建于1986年(nian),1997年(nian)進入(ru)汽(qi)(qi)車行業,國內知名汽(qi)(qi)車品牌(pai),旗下擁有吉利汽(qi)(qi)車/幾何汽(qi)(qi)車/領克汽(qi)(qi)車/寶騰汽(qi)(qi)車和路特斯汽(qi)(qi)車品牌(pai)。
吉利汽(qi)(qi)車(che)品牌秉(bing)承(cheng)著”造每個人的精品車(che)”品牌使命,“動(dong)感精致”、“自信激(ji)揚”的品牌內(nei)涵,致力于成為具競爭力和受(shou)人尊(zun)敬(jing)的中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)品牌。
吉(ji)(ji)利(li)(li)控股集(ji)(ji)(ji)團(tuan)由吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)、沃爾沃汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)、吉(ji)(ji)利(li)(li)科(ke)技集(ji)(ji)(ji)團(tuan)、吉(ji)(ji)利(li)(li)新能源商(shang)用車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)和(he)銘泰(tai)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)等五大核(he)心子集(ji)(ji)(ji)團(tuan)組成。吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)由以下品牌組成:吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)、幾(ji)何汽車(che)(che),領克(ke)汽車(che)(che)、寶騰汽車(che)(che)和(he)路特斯汽車(che)(che)。
吉利控股集(ji)(ji)團(ZGH)是一家全球化企(qi)業(ye)(ye),集(ji)(ji)團始建于1986年,于1997年進入汽車(che)行業(ye)(ye);1998年,首(shou)輛吉利汽車(che)在中國臺州臨(lin)海基地下(xia)線。吉利一直專注實(shi)業(ye)(ye),專注技術創新和人才培養,不(bu)斷(duan)打基礎練(lian)內功,堅定(ding)不(bu)移地推動企(qi)業(ye)(ye)健康可持續發展。
目前,吉(ji)(ji)利控股集(ji)團已發展(zhan)成(cheng)為一家集(ji)汽車(che)整車(che)、動(dong)力總成(cheng)、關(guan)鍵(jian)零部件設(she)計、研(yan)發、生產、銷售及服務于一體,并涵(han)蓋(gai)出(chu)行(xing)服務、線(xian)上科(ke)技創新、金融服務、教育(yu)、賽(sai)車(che)運動(dong)等業(ye)務在內的(de)(de)全球型集(ji)團。此外,吉(ji)(ji)利還穩健推進全球創新型科(ke)技企業(ye)的(de)(de)建設(she),逐(zhu)步(bu)實現(xian)汽車(che)制造商向(xiang)移動(dong)出(chu)行(xing)服務商轉變。