基本介紹

帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)（PASSAT）是德國(guo)大眾(zhong)汽車(che)(che)公司設(she)計(ji)(ji)的一款(kuan)中型轎車(che)(che)，在大眾(zhong)汽車(che)(che)譜系中劃為B級車(che)(che)。帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)自1973年誕生，40多年來大眾(zhong)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)(te)轎車(che)(che)以(yi)其高(gao)標準的安全(quan)、經典的設(she)計(ji)(ji)、頂(ding)級的造車(che)(che)質(zhi)量席卷全(quan)球汽車(che)(che)市場，共(gong)生產(chan)銷售2000余萬輛。

1996年設計的(de)第五代(dai)帕(pa)薩(sa)特(te)B5轎(jiao)(jiao)車，堪稱大眾(zhong)汽(qi)車的(de)旗艦產(chan)品， 將(jiang)中級(ji)轎(jiao)(jiao)車的(de)價(jia)值提升到(dao)前(qian)所未有的(de)高(gao)度。上(shang)海大眾(zhong)汽(qi)車有限公司(si)在(zai)2000年將(jiang)帕(pa)薩(sa)特(te)B5投(tou)放(fang)到(dao)中國市場(chang)。在(zai)中國上(shang)市的(de)帕(pa)薩(sa)特(te)以的(de)帕(pa)薩(sa)特(te)B5轎(jiao)(jiao)車為原型，根據(ju)中國用戶對轎(jiao)(jiao)車的(de)審美觀、使用要求而重新設計生產(chan)的(de)。2005年投(tou)放(fang)市場(chang)的(de)第五代(dai)帕(pa)薩(sa)特(te)B6。

2018年10月(yue)31日(ri)，全(quan)新(xin)一代帕薩特All New Passat正式上市，新(xin)車基于MQB平臺打造(zao)。

2021年8月26日(ri)，新(xin)帕薩特(te)(te)家族正式上市，新(xin)車共(gong)推出(chu)13款車型。其中，新(xin)車共(gong)推出(chu)10款燃油版車型；新(xin)帕薩特(te)(te) PHEV共(gong)推出(chu)2款車型。

2022年9月，上(shang)汽大眾帕薩特2023款上(shang)市，新增280TSI星(xing)空精英版 。

車型歷史

第一代帕薩特：Dasher

（1973年~1980年）

1973年，第一代(dai)帕薩(sa)特：Dasher誕生，代(dai)替了(le)(le)原來的(de)1600系列登(deng)陸北美地(di)區。當時(shi)最高(gao)端的(de)車(che)型(xing)稱為帕薩(sa)特TS，搭載了(le)(le)1.5升(sheng)85匹馬力(li)四缸頂(ding)置凸(tu)輪軸發動機，采(cai)用(yong)前驅方式。0-100公里/小時(shi)只需(xu)12秒，最高(gao)時(shi)速(su)可達169公里/小時(shi)，4.55升(sheng)油(you)可行駛(shi)38公里，在當時(shi)來說已經算是(shi)省油(you)了(le)(le)。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其(qi)對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用(yong)無鉛汽油作為燃料。

帕薩特B2.Quantum/Santana

（1980年~1988年）

1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車(che)型更長，更寬(kuan)，而且擁(yong)有更大的(de)內部空(kong)間。有四款發動機可供選擇，包括1.6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發動機，以及頂級(ji)的(de)115匹馬力的(de)五缸發動機。

在中國，上(shang)海大眾生產的桑塔納(na)轎(jiao)車為人所熟知(zhi)。

帕薩特B3

（1988年~1995年）

1988年，大眾公司向全球推出了(le)第(di)三代(dai)帕薩特(te)(B3)。沒有(you)前進氣格(ge)柵(zha)成為其外(wai)觀(guan)上最(zui)顯(xian)著的特(te)點。帕薩特(te)B3搭載的是2.0升16氣門發動(dong)機，具有(you)134匹(pi)馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小(xiao)時需要近10秒的時間(jian)，最(zui)高時速可(ke)達201公里/小(xiao)時。B3雖然有(you)些獨特(te)的配置，比(bi)如后排座(zuo)椅可(ke)調節(jie)的，但(dan)是與日本(ben)和(he)美國的對手(shou)比(bi)起(qi)來，銷(xiao)量還是差強(qiang)人意(yi)。

1991年，大眾第一款裝配V6發動機的(de)(de)帕(pa)薩特下線了。最大172匹(pi)馬力可以(yi)使(shi)B3在(zai)不到(dao)8秒的(de)(de)時(shi)間里(li)從(cong)0加速到(dao)100公里(li)/小時(shi)。

1996年上(shang)(shang)海大(da)眾(zhong)與巴(ba)西(xi)大(da)眾(zhong)共同(tong)研發(fa)(fa)了以B3為基(ji)礎(chu)的桑塔納2000，還有上(shang)(shang)海大(da)眾(zhong)在桑塔納2000基(ji)礎(chu)上(shang)(shang)研發(fa)(fa)的桑塔納3000。

帕薩特B4

（1995年~1996年）

1995年，大(da)眾公司(si)對(dui)帕(pa)薩(sa)(sa)特進行(xing)了重新設計，推出了帕(pa)薩(sa)(sa)特B4系列車型。標準配置包括了2.0升(sheng)8氣(qi)(qi)門四缸發(fa)動機(ji)。GLX款仍舊采用2.8升(sheng)vr6發(fa)動機(ji)。前者0-100公里/小時(shi)加(jia)速需要10秒(miao)左右，而后者8秒(miao)就能完成。另一個讓人(ren)驚喜的(de)是，B4為前排的(de)駕駛員和乘客安裝了安全氣(qi)(qi)囊以(yi)及安全帶。而且(qie)恢復了運動感(gan)的(de)前進氣(qi)(qi)格柵。B4的(de)標準配置包括：電動車窗，鎖止(zhi)機(ji)構，電加(jia)熱(re)后視鏡，FM/AM卡帶機(ji)，8揚聲器(qi)和CFC空調。

帕薩特B5

（1996年~2005年）

帕薩特B5的(de)基(ji)本款GLS搭(da)載1.8升發動(dong)機(ji)。很快大(da)眾公司(si)又推出(chu)了匹配30氣(qi)門V6發動(dong)機(ji)的(de)GLX款和GLS V6款。B5使用(yong)的(de)是與(yu)奧迪A4與(yu)A6相同(tong)的(de)平臺技(ji)術(shu)，甚(shen)至發動(dong)機(ji)也(ye)與(yu)奧迪共用(yong)的(de)1.8TI4 和V6 30V的(de)機(ji)型(xing)。前(qian)懸掛(gua)采用(yong)多連桿方(fang)式(shi)，后懸掛(gua)則(ze)使用(yong)扭力梁，有效(xiao)減少(shao)扭力轉(zhuan)向。B5標準配置包括駕駛(shi)員(yuan)及前(qian)排乘客安全氣(qi)囊，側(ce)安全氣(qi)囊，ABS，電(dian)子差速鎖(suo)，電(dian)動(dong)車(che)窗，電(dian)加(jia)熱后視鏡，FM/AM卡帶機(ji)，8揚(yang)聲器和CFC空調。電(dian)動(dong)天窗，電(dian)加(jia)熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大(da)眾獨有的(de)4MOTION四輪驅動(dong)技(ji)術(shu)已(yi)經在(zai)匹配V6 30氣(qi)門發動(dong)機(ji)的(de)GLX款和GLS V6款車(che)型(xing)中采用(yong)。

1999年，大眾公(gong)司推出(chu)了(le)紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用(yong)的是1.8升渦輪增壓發動機(ji)配合5速變速器，動力(li)強勁，最(zui)大能夠爆發出(chu)190-200匹馬力(li)。

2000年，上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)生產的(de)(de)帕(pa)薩(sa)特(te)B5正式(shi)投放(fang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)，這是(shi)一(yi)(yi)(yi)款根據中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)法規規定、道路條件和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)用戶的(de)(de)審美傾(qing)向、使用要求而全(quan)新開(kai)發的(de)(de)，將原(yuan)型的(de)(de)B5加(jia)長(chang)77mm，寬大的(de)(de)體形讓帕(pa)薩(sa)特(te)更適合于國(guo)(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)商務車(che)市(shi)場(chang)。成為(wei)(wei)國(guo)(guo)(guo)產轎車(che)中(zhong)(zhong)的(de)(de)高(gao)端產品。并且在(zai)(zai)2006-2007年對B5進(jin)行(xing)了(le)(le)進(jin)一(yi)(yi)(yi)步的(de)(de)改進(jin)，在(zai)(zai)深度國(guo)(guo)(guo)產化(hua)的(de)(de)同(tong)時減(jian)去(qu)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)些不必要的(de)(de)配置(zhi)，內(nei)部把這次改型稱為(wei)(wei)B5 FMK。上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)對帕(pa)薩(sa)特(te)B5進(jin)行(xing)大的(de)(de)改進(jin)，并取(qu)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個別名：領(ling)馭(yu)。也(ye)被人戲(xi)稱為(wei)(wei)：帕(pa)薩(sa)特(te)B5.5。大眾(zhong)內(nei)部叫法為(wei)(wei)B5GP，后來為(wei)(wei)了(le)(le)滿足(zu)CNCAP要求特(te)地優化(hua)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)下安全(quan)帶配置(zhi)，前排副(fu)駕(jia)駛增(zeng)加(jia)了(le)(le)佩戴(dai)安全(quan)帶提(ti)醒功(gong)能(neng)，主副(fu)駕(jia)駛都提(ti)供(gong)了(le)(le)乘(cheng)客感知功(gong)能(neng)并與安全(quan)帶佩戴(dai)信號一(yi)(yi)(yi)起作為(wei)(wei)確認安全(quan)氣囊點(dian)爆的(de)(de)輸入。如今上(shang)(shang)海(hai)大眾(zhong)新車(che)PASSAT新領(ling)域，其長(chang)寬高(gao)軸距分別為(wei)(wei)（mm）：4765X1765X1470 2803

帕薩特B6

（2005年~2011年）

2005年(nian)帕薩特B6投(tou)放市(shi)場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩的造(zao)型概念，采(cai)用PQ46的最新B級車平臺，適當的增加了(le)運動化的元素(su)。2006年(nian)，帕薩特B6海(hai)外正(zheng)式(shi)上市(shi)。

帕薩(sa)特(te)B6擁有幾(ji)乎和(he)豪(hao)華(hua)車(che)相(xiang)當(dang)的寬(kuan)大內部空(kong)間。新帕薩(sa)特(te)B6外形尺寸(cun)比(bi)舊款(kuan)(kuan)的B5做了適當(dang)的增加，長(chang)4.77米(mi)，寬(kuan)1.82米(mi)，高(gao)1.47米(mi)，分別比(bi)前一代帕薩(sa)特(te)車(che)型多(duo)(duo)出62毫(hao)(hao)米(mi)、74毫(hao)(hao)米(mi)和(he)10毫(hao)(hao)米(mi)。它的軸距達(da)到2.71米(mi)，也比(bi)前款(kuan)(kuan)長(chang)了6毫(hao)(hao)米(mi)。后備箱容積(ji)為565升(sheng)(比(bi)前款(kuan)(kuan)多(duo)(duo)出90升(sheng))。車(che)身剛度(du)比(bi)它的前任車(che)型足足高(gao)出57%。

在(zai)動(dong)(dong)(dong)力方(fang)面，汽油(you)發動(dong)(dong)(dong)機：入門級四(si)汽缸FSI發動(dong)(dong)(dong)機，輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv)達(da)到(dao)(dao)85kW、110kW或147kW。另外一款3.2升V6 FSI發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)最(zui)大(da)輸(shu)出(chu)達(da)到(dao)(dao)184kW/250PS。柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機：輸(shu)出(chu)功率(lv)(lv)達(da)到(dao)(dao)77kw/105PS、103kW/140PS或125kW/170PS。微粒(li)過濾裝置將逐漸(jian)的(de)(de)(de)引入柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機車(che)型(xing)。汽油(you)機車(che)型(xing)可(ke)搭載六速自動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)，而兩(liang)款動(dong)(dong)(dong)力更(geng)強的(de)(de)(de)汽油(you)機車(che)型(xing)則(ze)裝配雙離合變速箱。4MOTION四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)技術也(ye)將在(zai)日后推出(chu)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)中采(cai)用(yong)。 國(guo)產版(ban)采(cai)用(yong)1.8TSI，2.0TSI發動(dong)(dong)(dong)機。

帕薩特B7

帕(pa)(pa)薩特(te)(te)B7是德(de)國(guo)(guo)大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)公司設(she)(she)計第七(qi)代帕(pa)(pa)薩特(te)(te)品牌轎車(che)(che)(che)。引(yin)進(jin)國(guo)(guo)內，并(bing)加長(chang)了(le)100mm。引(yin)入了(le)大眾(zhong)(zhong)新(xin)的(de)簡約風格，外(wai)形設(she)(she)計借鑒(jian)了(le)大眾(zhong)(zhong)新(xin)輝騰的(de)風格，保險(xian)杠設(she)(she)計有所變(bian)化(hua)，中控臺引(yin)入指針(zhen)式(shi)的(de)時鐘，GPS導航模塊得(de)到(dao)(dao)了(le)升級，給(gei)人一(yi)(yi)(yi)(yi)種更加穩重(zhong)的(de)感覺(jue)。在外(wai)觀上，的(de)外(wai)觀和(he)海外(wai)版B7幾乎沒有任何區別，硬朗(lang)的(de)線條(tiao)貫穿車(che)(che)(che)身的(de)每一(yi)(yi)(yi)(yi)處細節。尺寸上，新(xin)車(che)(che)(che)的(de)長(chang)寬高分別達(da)到(dao)(dao)了(le)4865mm×1820mm×1475mm，軸(zhou)距則(ze)達(da)到(dao)(dao)了(le)2812mm。作(zuo)為本年度(du)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)款新(xin)車(che)(che)(che)，無疑寄(ji)托(tuo)了(le)廠方的(de)全部(bu)心(xin)血。新(xin)車(che)(che)(che)脫(tuo)胎于(yu)德(de)國(guo)(guo)大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)PASSAT B7平臺，并(bing)且針(zhen)對中國(guo)(guo)市場再一(yi)(yi)(yi)(yi)次進(jin)行了(le)加長(chang)，以滿足中國(guo)(guo)用(yong)戶對后排空間的(de)使用(yong)需求。的(de)前后尾燈(deng)組的(de)造型都(dou)得(de)到(dao)(dao)了(le)改變(bian)，引(yin)入了(le)LED尾燈(deng)和(he)LED行車(che)(che)(che)燈(deng)，穩重(zhong)的(de)造型符合其商務特(te)(te)質。

在(zai)動(dong)(dong)力方(fang)面的變(bian)化并不(bu)小(xiao)，直(zhi)噴的發動(dong)(dong)機已經(jing)成為標配(pei)，96kw的1.4TSI、118kw的1.8TSI、147kw的2.0TSI、184kw的3.0V6發動(dong)(dong)機都是可以選擇(ze)的版本。都對應了(le)大眾(zhong)的DSG雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)速箱(xiang)，在(zai)這種(zhong)離(li)合(he)器的配(pei)合(he)下，產品的油(you)耗表現進一(yi)步降(jiang)低。　同樣成為同級(ji)技術配(pei)置的標桿車型(xing)，產品搭載了(le)城(cheng)市(shi)自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)功(gong)能（在(zai)城(cheng)市(shi)通行(xing)速度不(bu)高(gao)于30公里/小(xiao)時(shi)的時(shi)候啟(qi)動(dong)(dong)），在(zai)遇(yu)到有危險(xian)出現的時(shi)候，自動(dong)(dong)會介入剎車系統，從(cong)而降(jiang)低或者避免(mian)事故；車型(xing)同樣具備疲勞(lao)駕(jia)駛檢測功(gong)能，可以隨時(shi)提醒駕(jia)駛員。

自動(dong)燈光切換(huan)功(gong)在新途(tu)銳上(shang)已經(jing)出現過(guo)；橫向XDS電子差(cha)速器鎖、胎壓(ya)監測、車道偏離警告；后方(fang)車輛快(kuai)速接近提示(shi)等等功(gong)能(neng)(neng)都讓(rang)人耳目一行。泊車輔助系統、限速標志提示(shi)功(gong)能(neng)(neng)、噪音抑制功(gong)能(neng)(neng)都是全新的(de)配置。

帕薩特NMS

（2011年~現在）

大(da)眾(zhong)新一代中(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)Passat在巴黎(li)車(che)(che)(che)展首發，正式上市將在2011年，有美(mei)版(ban)和歐版(ban)兩種版(ban)本，現美(mei)版(ban)帕薩(sa)特(te)NMS，經(jing)過軸距加(jia)長后，落戶(hu)上海大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)，并使用帕薩(sa)特(te)這(zhe)個名字，人們也叫他NMS。歐版(ban)帕薩(sa)特(te)B7L落戶(hu)一汽(qi)大(da)眾(zhong)。同時，老(lao)款(kuan)帕薩(sa)特(te)B6將停產(chan)。除此(ci)之(zhi)外(wai)，還有新帕薩(sa)特(te)NMS的(de)車(che)(che)(che)身將經(jing)過重新設計，不過仍將沿(yan)用現款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)部分(fen)設計，以降低制造(zao)成本，例如在車(che)(che)(che)頂造(zao)型(xing)等方面將不會發生變(bian)化。為(wei)保證其中(zhong)高檔車(che)(che)(che)型(xing)的(de)地位，新帕薩(sa)特(te)NMS配備了(le)倒車(che)(che)(che)影像、自適應巡(xun)航控制以及(ji)感應大(da)燈等。

在動(dong)(dong)力方面(mian)，國(guo)產(chan)后帕薩特(te)B7L,NMS（新帕薩特(te)） ,將有1.4-3.0L排(pai)(pai)量的(de)多款汽油發動(dong)(dong)機(ji)可(ke)選，其中包(bao)括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及(ji)3.0L V6等，此外值得一提(ti)的(de)是，唯一一款大排(pai)(pai)量發動(dong)(dong)機(ji)3.2L V6，可(ke)能會在將來從帕薩特(te)車型中消(xiao)失，取而代之的(de)是全新的(de)3.0L V6發動(dong)(dong)機(ji)。而混合動(dong)(dong)力以及(ji)全電動(dong)(dong)版本會在2015年左右(you)問(wen)世。

帕薩特CC

帕(pa)(pa)薩特(te)(te)CC是基于與帕(pa)(pa)薩特(te)(te)B6共用(yong)平臺(tai)衍生(sheng)的四門Coupe型轎跑車(che)(che)。不過(guo)該車(che)(che)從外形上面看起(qi)來已(yi)經脫離了帕(pa)(pa)薩特(te)(te)B6的設計風(feng)格。帕(pa)(pa)薩特(te)(te)CC車(che)(che)型比(bi)普通版B6車(che)(che)型要(yao)(yao)長3CM，低5CM。在動力(li)方(fang)面，有(you)三款汽油發動機。搭載BlueTDI發動機的帕(pa)(pa)薩特(te)(te)CC擁有(you)143馬力(li)的輸(shu)出(chu)功率，百(bai)公里油耗5.2L。最重要(yao)(yao)的是，新車(che)(che)已(yi)經能滿足歐VI的排放標準。

帕(pa)薩特(te)CC一共具備三種不(bu)同的(de)動(dong)力來(lai)源(yuan)，分別(bie)是2.0 TDI柴油(you)發動(dong)機(ji)、2.0 TSI以(yi)及(ji)3.6 FSI汽油(you)發動(dong)機(ji)三種不(bu)同的(de)選擇，本次我們試駕的(de)車款則是2.0 TDI柴油(you)渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)，這具發動(dong)機(ji)的(de)最大動(dong)力輸出(chu)為170hp/4200rpm、35.7kgm/1750～2500rpm，如(ru)此的(de)動(dong)力輸出(chu)用以(yi)推動(dong)帕(pa)薩特(te)CC 1491公斤的(de)車身來(lai)說(shuo)相當輕(qing)松，0～100km/h加速(su)僅需8.6秒，極速(su)也有224km/h的(de)實(shi)力，實(shi)際行駛的(de)動(dong)態(tai)可說(shuo)相當輕(qing)盈，對于即使車上滿(man)載四人與裝滿(man)行李廂的(de)攝影器材，也不(bu)會讓人感到力量不(bu)足

此外，帕(pa)薩特(te)在國外亦有旅行版(ban)。

帕薩特R36

全(quan)新(xin)大眾帕薩特R36于2008廣州車展(zhan)亮相，年底(di)上市(shi)。帕薩特R36登錄中(zhong)國(guo)市(shi)場后，將(jiang)成(cheng)為繼寶來R后的又一(yi)名(ming)運動干將(jiang)。

從整體外(wai)型(xing)上看，全(quan)新(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)R36依然延續“R”運動(dong)車(che)(che)型(xing)家族的(de)(de)(de)優良(liang)基(ji)因，車(che)(che)身(shen)(shen)前(qian)后的(de)(de)(de)“R36”標識是(shi)這(zhe)款車(che)(che)獨一(yi)無二的(de)(de)(de)身(shen)(shen)份象征。該車(che)(che)前(qian)端設計與(yu)小型(xing)R32 Golf如出一(yi)轍，前(qian)臉的(de)(de)(de)鍍鉻進氣(qi)格柵略(lve)有增(zeng)大，流線(xian)的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)一(yi)路延伸到側身(shen)(shen)和后保險杠。 車(che)(che)尾(wei)左(zuo)右兩(liang)側的(de)(de)(de)大型(xing)雙排氣(qi)管，營(ying)造(zao)出強烈的(de)(de)(de)視覺沖擊力。經過特(te)別調校的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)R36比(bi)帕薩(sa)(sa)特(te)原型(xing)車(che)(che)降(jiang)低(di)了20mm的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)高度(du)。18英寸合(he)金(jin)輪轂，配上更適合(he)運動(dong)的(de)(de)(de)輪胎，使全(quan)新(xin)帕薩(sa)(sa)特(te)R36更具動(dong)感。

帕薩特領馭

（2005年~2009年）

作(zuo)為(wei)上海大(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)(de)全(quan)新旗艦車(che)型(xing)，領(ling)馭從(cong)新奧迪(di)(di)延續(xu)下來的(de)(de)(de)(de)大(da)眾(zhong)全(quan)新一(yi)代U形(xing)前臉(lian)、從(cong)發(fa)動機蓋一(yi)直延伸到(dao)保險杠上的(de)(de)(de)(de)車(che)頭(tou)線條、脫胎于輝騰的(de)(de)(de)(de)雙圓(yuan)筒(tong)造(zao)型(xing)晶(jing)鉆(zhan)前大(da)燈組、在(zai)邁巴赫等超豪華(hua)車(che)上才能(neng)見到(dao)的(de)(de)(de)(de)Alcantara面(mian)料，這些借(jie)鑒大(da)眾(zhong)頂級車(che)設(she)計(ji)和裝飾(shi)元素的(de)(de)(de)(de)亮點，無(wu)非是為(wei)了(le)(le)增強(qiang)領(ling)馭的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)感，這也是上海大(da)眾(zhong)敢于向皇冠挑戰，甚至連同(tong)門長兄(xiong)奧迪(di)(di)A4也不(bu)(bu)放(fang)過(guo)的(de)(de)(de)(de)原因。帕(pa)薩特(te)的(de)(de)(de)(de)2.8V6發(fa)動機與(yu)現行奧迪(di)(di)A6的(de)(de)(de)(de)完(wan)全(quan)一(yi)樣(yang)，深受用(yong)戶推(tui)崇，這次領(ling)馭不(bu)(bu)僅(jin)原樣(yang)保留，在(zai)面(mian)子上也做足了(le)(le)功夫，而將中(zhong)高檔用(yong)戶群體以兩種(zhong)車(che)型(xing)劃分，則(ze)不(bu)(bu)能(neng)不(bu)(bu)說是借(jie)鑒了(le)(le)天籟的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)。

帕(pa)薩特(te)領馭(yu)于05年11月(yue)正式(shi)上市，是在上海大(da)(da)眾帕(pa)薩特(te)B5基礎上升級而來的(de)全(quan)新(xin)(xin)系(xi)列產品。較帕(pa)薩特(te)B5而言，帕(pa)薩特(te)領馭(yu)主要(yao)針(zhen)對外形(xing)、內(nei)飾(shi)、配置進行(xing)了(le)全(quan)新(xin)(xin)塑(su)造(zao)，另外在懸(xuan)掛系(xi)統以及車(che)體結(jie)構上都進行(xing)了(le)改進。PASSAT領馭(yu)作為(wei)上海大(da)(da)眾的(de)全(quan)新(xin)(xin)旗艦車(che)型(xing)，是由德國大(da)(da)眾設(she)計總監(jian)Günak先生帶領多(duo)位中、德設(she)計師共同(tong)組成的(de)設(she)計團(tuan)隊聯手打(da)造(zao)而成的(de)一款(kuan)全(quan)新(xin)(xin)的(de)中高級轎車(che)，它是德國大(da)(da)眾最新(xin)(xin)造(zao)型(xing)理念與中國文化融合的(de)首次亮相。

帕薩特新領馭

（2009年~現在）

2009年(nian)4月的(de)(de)上(shang)海(hai)車(che)(che)(che)展(zhan)期間，坐鎮主場(chang)的(de)(de)上(shang)海(hai)大眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)在本地宣布升(sheng)級版新(xin)(xin)(xin)帕薩特·領(ling)(ling)馭正式上(shang)市，并發布了2.0L手(shou)動(dong)(dong)尊(zun)(zun)享型、自動(dong)(dong)尊(zun)(zun)享型、1.8T手(shou)動(dong)(dong)尊(zun)(zun)享型、手(shou)動(dong)(dong)尊(zun)(zun)品型，1.8T手(shou)自一體尊(zun)(zun)品型、尊(zun)(zun)杰型，2.8升(sheng)V6手(shou)自一體至尊(zun)(zun)型共7個車(che)(che)(che)型。新(xin)(xin)(xin)領(ling)(ling)馭外(wai)(wai)觀采用最新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)設計(ji)理念，將(jiang)優(you)雅、尊(zun)(zun)貴氣(qi)質與(yu)時尚完(wan)美融(rong)合，體現出與(yu)眾(zhong)(zhong)(zhong)不同的(de)(de)風格。借鑒了大眾(zhong)(zhong)(zhong)頂級轎車(che)(che)(che)輝騰設計(ji)的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)領(ling)(ling)馭，增加(jia)(jia)了車(che)(che)(che)身整體質感(gan)(gan)。除(chu)了外(wai)(wai)觀、內(nei)飾方面(mian)的(de)(de)諸多變化外(wai)(wai)，配置的(de)(de)增加(jia)(jia)、舒適性(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)提(ti)高(gao)是新(xin)(xin)(xin)領(ling)(ling)域另(ling)外(wai)(wai)一大賣點。六碟CD八喇叭豪華音響系統(tong)(tong)、三屏DVD娛樂系統(tong)(tong)、多功能(neng)方向(xiang)盤(pan)能(neng)夠(gou)讓你在勞(lao)累的(de)(de)旅(lv)途(tu)中(zhong)享受更多幸福感(gan)(gan)，電子穩定系統(tong)(tong)ESP、HBA液壓(ya)制動(dong)(dong)力輔助(zhu)系統(tong)(tong)和HHC坡道輔助(zhu)系統(tong)(tong)也能(neng)夠(gou)保證車(che)(che)(che)輛行駛安全性(xing)(xing)。

上海大眾全(quan)新帕薩(sa)特帝(di)王將(jiang)于2011年4月(yue)17日正式上市。此次(ci)上市的上海大眾全(quan)新帕薩(sa)特預計將(jiang)搭載(zai)1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種(zhong)排量發動(dong)機，（百(bai)公里加速(su)僅為(wei)8秒），并(bing)配備DSG雙離合變速(su)箱。

2007年，大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)集團(tuan)與上海大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)共同簽署聲明，將聯合開發(fa)一(yi)(yi)款(kuan)基于大眾(zhong)汽車(che)(che)(che)集團(tuan)新一(yi)(yi)代(dai)B級平臺，面(mian)向全球市場(chang)的(de)全新轎車(che)(che)(che)。這款(kuan)簡稱NMS的(de)中高級轎車(che)(che)(che)在(zai)誕生(sheng)之初就已經明確將作為PASSAT品牌(pai)的(de)后繼車(che)(che)(che)型在(zai)中國市場(chang)推出，成(cheng)為PASSAT品牌(pai)在(zai)中國未來發(fa)展的(de)新車(che)(che)(che)型。

從圖片上看，全新帕(pa)薩特頗有(you)(you)幾分小(xiao)輝騰的(de)氣質，在整(zheng)體造型上全新帕(pa)薩特依舊延續(xu)了大眾(zhong)汽車(che)集團簡約純(chun)粹的(de)設(she)計理念。前(qian)臉配有(you)(you)Dynamic Balance橫拉式鍍(du)鉻(ge)格柵，與兩(liang)側式熏黑(hei)前(qian)大燈相呼應(ying)。兩(liang)側的(de)線(xian)條一直延續(xu)到車(che)身，與之(zhi)對應(ying)的(de)車(che)頂(ding)線(xian)條和裙邊構成了新車(che)的(de)側面輪廓。

車身參數上，新(xin)帕薩特(te)車長4868mm、車寬1833mm、軸距達到了(le)2803mm，這(zhe)個數據(ju)帕薩特(te)B7的4769/1820/2709mm都要更(geng)長一(yi)些(xie)，這(zhe)也符合美(mei)國(guo)市場和中國(guo)市場的需求。在細節方面新(xin)帕薩特(te)提升了(le)隔(ge)音效果(guo)，而調(diao)校也以舒(shu)適性為(wei)主(zhu)。

帕薩特 B8

大(da)眾帕(pa)薩特B8于2014年(nian)(nian)的(de)(de)秋天正式登場，這樣一來，現(xian)(xian)款帕(pa)薩特B7的(de)(de)生命周期只有短短的(de)(de)4年(nian)(nian)時間，之(zhi)所以被迅速替(ti)代，原因就是帕(pa)薩特B7的(de)(de)更新并不徹底而且大(da)眾決(jue)心要(yao)把采用模塊化設計(ji)的(de)(de)MQB平臺(tai)推廣到更多(duo)的(de)(de)車型。該媒體公布了(le)帕(pa)薩特B8的(de)(de)三廂車和旅行(xing)版(ban)車型的(de)(de)效(xiao)果(guo)圖片，從(cong)前臉的(de)(de)設計(ji)風格(ge)來看(kan)，新車明顯展現(xian)(xian)出先前發表的(de)(de)大(da)眾Cross Coupe TDI Concept概念車的(de)(de)設計(ji)元素，呈現(xian)(xian)出來的(de)(de)是簡潔而且現(xian)(xian)代的(de)(de)美感。設計(ji)師巧妙的(de)(de)將方(fang)形頭(tou)與(yu)長(chang)方(fang)形的(de)(de)進氣隔(ge)柵連為一體，進氣隔(ge)柵橫條(tiao)又別出心裁的(de)(de)與(yu)頭(tou)燈內的(de)(de)光帶相融合，形成內外呼應的(de)(de)效(xiao)果(guo)。

2015款新

2015年8月(yue)，上海大眾2015款(kuan)帕薩(sa)特(te)正式上市，新車主要在配置方面有所提升(sheng)，根據排量和配置的不同，共(gong)推出了13款(kuan)車型(xing)。2015款(kuan)帕薩(sa)特(te)搭載(zai)1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及(ji)3.0L自(zi)然吸氣(qi)發動(dong)機(ji)共(gong)四種動(dong)力。

2017款新

2017年2月(yue)，2017款帕(pa)薩特(te)正式上市(shi)。此外(wai)，新(xin)款帕(pa)薩特(te)取消(xiao)了280TSI手動尊雅(ya)版(ban)以及(ji)3.0升V6旗艦版(ban)車型，并將新(xin)車配置小幅度升級。

2019款新

2018年10月31日，上(shang)汽大眾全新一代帕薩特在(zai)昆明(ming)正式上(shang)市(shi)。新車基(ji)于MQB平臺(tai)打(da)造，車身尺寸也有所增長，搭載1.4T和(he)2.0T發動機。

2021款新

在2021粵(yue)港澳(ao)車展上，上汽(qi)大眾新(xin)款(kuan)帕薩特(te)迎來了(le)正式亮相。新(xin)車為中期改款(kuan)車型，其外觀上有著不小的改動，較(jiao)現款(kuan)更顯時尚(shang)運(yun)動。

新帕薩特

2021年8月26日，新帕薩特(te)家族正(zheng)式上(shang)市，共推出10款(kuan)車(che)型。新車(che)最大的(de)亮點(dian)莫過于上(shang)汽大眾首(shou)次在一款(kuan)車(che)上(shang)啟用不(bu)同的(de)前臉造(zao)型，以滿足消費者個性化的(de)需求。

2022年9月，新款大眾帕薩特上市。 2022年9月，上汽大眾帕薩特2023款上市，新增280TSI星空精英版。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 380TSI 旗(qi)艦版

廠商：上汽大眾

級別：中型車

發動(dong)機：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4933×1836×1469

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

0-100加(jia)速時間(s)：7.4

工信部(bu)油(you)耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質保政(zheng)策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4933

車寬(mm)：1836

車高(mm)：1469

軸距(mm)：2871

整備質量(kg)：1595

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李(li)廂最小容積(L)：521

發動機

發動機(ji)型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大(da)馬力(Ps)：220

最大功率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環保標準：國VI

發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變(bian)速(su)(su)箱名稱：7擋雙離(li)合變(bian)速(su)(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型(xing)：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛

后(hou)懸掛(gua)類型：四連桿(gan)式獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規(gui)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于(yu)1937年德國，享(xiang)譽(yu)世界(jie)的汽(qi)(qi)車公司，世界(jie)500強，1985年與(yu)上汽(qi)(qi)集團合資成(cheng)立上汽(qi)(qi)大眾，1991年與(yu)一汽(qi)(qi)集團合資成(cheng)立一汽(qi)(qi)-大眾。

大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)(tuan)成立于1937年，總部(bu)位于德(de)(de)(de)國(guo)(guo)沃爾夫斯堡，是(shi)歐(ou)洲較(jiao)大的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)，也是(shi)世(shi)界汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業中具(ju)實(shi)力的(de)跨國(guo)(guo)公司(si)之一。2004年，大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)(tuan)向全(quan)球消費者共(gong)銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)500萬(wan)輛。集團(tuan)(tuan)目(mu)前擁有10大汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌：大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)）、奧迪(di)（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)）、蘭博基尼(意大利(li))、賓(bin)利(li)(英國(guo)(guo))、布(bu)加迪(di)(法國(guo)(guo))、西(xi)雅特(te)(西(xi)班牙(ya))、斯柯達(捷克)、大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)商用車(che)(che)(德(de)(de)(de)國(guo)(guo))、保(bao)(bao)時捷（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)）。大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)(tuan)在全(quan)球建有68家全(quan)資(zi)和參股企(qi)業，業務領域包括汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)研發、生產、銷(xiao)售、物流、服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租賃、金融服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險、銀行、IT服(fu)務等。