2014年8月28日上海通用(yong)旗(qi)下SUV車型別克(ke)昂科威(wei)在(zai)成都車展開幕(mu)的前夕(xi)正式首發(fa)亮相。昂科威(wei)搭載2.0T發(fa)動機,匹配6速(su)自動變速(su)箱。
2018年(nian)(nian)12月18日,上汽(qi)通(tong)過別(bie)克(ke)(ke)(ke)品牌宣(xuan)布推出(chu)2019款(kuan)別(bie)克(ke)(ke)(ke)昂(ang)科威(wei)國六版車型,售價不變,為21.99-31.99萬(wan)元(yuan)。全新(xin)別(bie)克(ke)(ke)(ke)昂(ang)科威(wei)沿用現款(kuan)車型外(wai)觀(guan)、內飾設計,搭(da)載1.5T和(he)2.0T發(fa)動機,最大亮點當屬在滿(man)足(zu)國六排放(fang)標準基(ji)礎之上。國六版車型可享(xiang)受發(fa)動機、變速(su)箱(xiang)等主要零部件(jian)8年(nian)(nian)或16萬(wan)公(gong)里(li)的超長原(yuan)廠質(zhi)保服務。同(tong)時別(bie)克(ke)(ke)(ke)昂(ang)科威(wei)用戶還(huan)將享(xiang)受OnStar安吉星4G車聯應用每(mei)年(nian)(nian)100G的終身免費(fei)流(liu)量。
全新造型鍍鉻雙排氣管
采(cai)用(yong)全新造型設計的排氣(qi)管分(fen)布在車(che)尾兩(liang)側(ce),采(cai)用(yong)鍍(du)鉻(ge)材質裝飾,精(jing)致之余彰顯運(yun)動(dong)氣(qi)息(xi)。
全新造型智能降阻進氣格柵
2018款新(xin)(xin)昂科威,全(quan)新(xin)(xin)換裝家族飛翼式智能(neng)降阻進氣格柵,配備展翼型LED大(da)燈(deng)和LED尾(wei)燈(deng),以凌厲氣勢伴你踏上探索之旅,照(zhao)亮更大(da)世(shi)界。
鋁合金車頂行李架
精致優雅,貼合車(che)頂(ding)線(xian)條(tiao),強化(hua)SUV的動感和功能(neng)性。
19吋多幅鋁合金輪轂
兼具美感(gan)與動感(gan)的多(duo)幅鋁合金輪轂(gu),采用(yong)輕(qing)量化(hua)設計(ji),從而提升舒適、操控和靜音品質。同(tong)時具有良好的通(tong)風性能,優化(hua)制(zhi)動冷卻效果。
前排多功能座椅
前排主副駕12向電(dian)動調(diao)節(jie)座椅加腰托符(fu)合人體工(gong)程學造(zao)型設計,調(diao)節(jie)范圍廣,可(ke)以提供優秀的舒適(shi)(shi)性及身體支撐(cheng)。同時(shi)配備(bei)頭枕4向調(diao)節(jie)、加熱和(he)制(zhi)冷(leng)通(tong)風(feng)功能,使駕乘的舒適(shi)(shi)感進一(yi)步提升(sheng)。
椅背角度可調節的后排可滑動座椅
創新配備(bei)了(le)第(di)二排(pai)滑(hua)動式(shi)座(zuo)椅(yi),使(shi)后備(bei)箱(xiang)空間(jian)更加(jia)(jia)靈(ling)活多(duo)變;后排(pai)椅(yi)背角度可向(xiang)后調節(jie)兩(liang)檔,使(shi)得乘坐(zuo)更加(jia)(jia)舒適。全平后排(pai)地板設計,成(cheng)就昂科威真正意(yi)義上的五座(zuo)SUV。
對開式超大中央儲物盒
儲物(wu)盒空(kong)間(jian)超過(guo)6L,更具(ju)備中央扶手功能,兼顧(gu)視覺(jue)美(mei)觀、實用美(mei)學和(he)舒適享受。
電加熱方向盤
在(zai)寒冷(leng)(leng)的(de)季節讓方向盤(pan)(pan)(pan)變(bian)得(de)溫(wen)暖,方向盤(pan)(pan)(pan)加熱功(gong)(gong)能讓其在(zai)短時間(jian)內迅速提升溫(wen)度,使(shi)駕駛(shi)者的(de)雙手避免寒冷(leng)(leng)。該功(gong)(gong)能可(ke)以(yi)通過多功(gong)(gong)能方向盤(pan)(pan)(pan)上的(de)加熱按鈕來控制(zhi)開啟或關閉。
兩片式超大全景天窗
帶防夾功能的超大(da)尺寸全景天窗,為駕乘者(zhe)創造更為明亮的內(nei)部空間(jian);配有全遮光電動遮陽(yang)簾,可實(shi)現100%不透光效(xiao)果,提升舒適(shi)與安全。
APA自動泊車系統
在30km/h以(yi)(yi)下(xia)測量合適的后(hou)方或側方停車位(wei),當(dang)找到合適的停車位(wei)時,系統(tong)會(hui)提示駕駛(shi)(shi)員(yuan)停車并切換成(cheng)R檔。系統(tong)可(ke)以(yi)(yi)自動計算停車軌跡,駕駛(shi)(shi)員(yuan)控制剎車和檔位(wei),轉向系統(tong)將自動工作。當(dang)駕駛(shi)(shi)員(yuan)成(cheng)功泊車后(hou)會(hui)彈出圖(tu)像及(ji)聲音(yin)提示。
智能大燈系統
HBA智能遠(yuan)近光(guang)燈(deng)切換可以(yi)在迎面來車的同(tong)時自動(dong)控制遠(yuan)近光(guang)燈(deng)的切換。
HUD平視顯示系統
可以將車(che)(che)速(su)、導航(hang)、娛樂信(xin)息(xi)和主動(dong)安(an)全(quan)警示燈等相關車(che)(che)輛信(xin)息(xi)直接(jie)投射在(zai)(zai)駕駛者正前方的擋風玻璃上,駕駛者可以在(zai)(zai)視(shi)線不離開前方道路的情(qing)況下,直接(jie)獲取所需的信(xin)息(xi),有(you)效提升行車(che)(che)安(an)全(quan)。
ANC主動降噪技術
標配ANC主(zhu)動降噪科技,由(you)車(che)內(nei)三處麥克風監測乘(cheng)員實際感受到(dao)的發(fa)動機噪音,根據其波形特點由(you)處理(li)芯(xin)片運(yun)算出(chu)(chu)反向(xiang)波形,通過(guo)(guo)高還原(yuan)度的揚聲器發(fa)出(chu)(chu)反向(xiang)聲波與其相(xiang)互抵消,以(yi)此解決車(che)輛(liang)行駛過(guo)(guo)程中最主(zhu)要的噪音問題。
電動高度可調舉升門帶腳部感應功能
電動舉升(sheng)門只(zhi)需按動按鈕即可啟(qi)動,并且開(kai)(kai)啟(qi)高度可在3/4至全開(kai)(kai)間任意設置和記憶;高配(pei)車型尾部下方偏左的感應(ying)(ying)區(qu),只(zhi)需將腳在感應(ying)(ying)區(qu)輕(qing)輕(qing)劃過,尾門即會自動打(da)開(kai)(kai)或關閉,智能便捷,無需雙手也能輕(qing)松開(kai)(kai)啟(qi)尾門。
8寸高清行車電腦
傳(chuan)統機械表(biao)頭與(yu)TFT屏(ping)幕相結合(he),配合(he)中(zhong)央炮(pao)筒式雙儀表(biao)加大(da)顯屏(ping)的布局(ju),提供更為(wei)直觀(guan)的車輛行(xing)駛(shi)信息,除了顯示(shi)(shi)傳(chuan)統車輛信息外,還可(ke)便捷顯示(shi)(shi)電話(hua)、多媒(mei)體、導(dao)航地圖等信息,配合(he)多功(gong)能(neng)方向盤使駕駛(shi)者操作(zuo)更加便利。
黃金動力組合:2.0T SIDI直噴渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)+9速(su)HYDRA-MATIC智(zhi)能變速(su)箱(xiang)
2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)憑借傲(ao)視同儕的技術,榮膺沃德十(shi)佳發動(dong)(dong)機(ji),搭(da)檔9速(su)HYDRA-MATIC智能(neng)變速(su)箱,不僅(jin)擁有191kW/5500rpm的最(zui)大功率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩,更帶(dai)來實力派的動(dong)(dong)力表現。采用雙流道(dao)設計的渦輪增壓器(qi),能(neng)顯著(zhu)減小渦輪遲滯現象,不但在低轉速(su)就能(neng)實現最(zui)大扭矩的輸出(chu),更能(neng)帶(dai)來比(bi)傳(chuan)統渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)更為(wei)靈敏的動(dong)(dong)力響應。9速(su)HYDRA-MATIC智能(neng)變速(su)箱多(duo)達9個檔位的設計,更寬泛的傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)使(shi)車(che)輛在高速(su)巡航時發動(dong)(dong)機(ji)轉速(su)更低,幫助改善油耗(hao)表現。
智能全路況四驅系統
智能全路況四(si)驅系統打(da)破了傳統四(si)驅的(de)形式限制,將四(si)輪(lun)的(de)動力分配由被動轉為(wei)主(zhu)動。當前輪(lun)出現打(da)滑趨(qu)勢時,后橋上的(de)兩個多片離合器(qi)會(hui)在電腦控制下對前后輪(lun)動力進(jin)行分配,并(bing)可(ke)(ke)自由調整左右后輪(lun)間的(de)動力分配,可(ke)(ke)做到前后輪(lun)50:50,后輪(lun)左右0:100間分配。
FlexRide四模式自適應駕駛系統
先進的(de)FlexRide四(si)模(mo)式(shi)自適應駕駛系統,能夠根據(ju)您的(de)需求自由調(diao)整懸掛系統、轉向系統、動力總成以及(ji)四(si)驅系統,以滿足您的(de)不同(tong)駕駛需求。系統提供(gong)標(biao)準、運動、旅行及(ji)越野四(si)種(zhong)預(yu)設模(mo)式(shi),并可自動根據(ju)您當(dang)前(qian)的(de)駕駛風(feng)格(ge)做出智能化調(diao)整。
廠商(shang):上汽通用別克
級別:中型SUV
發動機(ji):191kW(2.0L渦輪增(zeng)壓(ya))
動力類型:汽(qi)油機(ji)
變速箱:9擋AT
長×寬×高(mm):4667×1839×1695
車(che)身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2017
最高車速(km/h):210
0-100加速時(shi)間(s):8.2
工信部(bu)油耗(L/100km):8.8
整(zheng)車質保政策:3年(nian)或10萬公里
車長(chang)(mm):4667
車寬(mm):1839
車高(gao)(mm):1695
軸距(ju)(mm):2750
整備(bei)質量(kg):1800
前輪距(mm):1574
后輪距(mm):1578
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):66
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進氣(qi)形式:渦(wo)輪增壓(ya)
氣(qi)缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質(zhi):鋁合金
最大馬(ma)力(Ps):260
最大功率(kW/rpm):191/5500
最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟/停:●
擋位個數:9
變速箱類型:AT
變速箱名稱:9擋手自一體變速箱
驅動方式:前置四驅
四(si)驅形式:適時四(si)驅
中央差速器(qi)結(jie)構(gou):多(duo)片式(shi)離合器(qi)
車體結構(gou):承載式
助力(li)類型:電(dian)動助力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型:多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
后橋限滑(hua)差(cha)速器(qi)/差(cha)速鎖:限滑(hua)差(cha)速器(qi)
前制動(dong)器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制動(dong)器類型:盤(pan)式
駐(zhu)(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格(ge):235/50 R19
后(hou)輪胎規格:235/50 R19
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國,商務(wu)車(che)(che)(che)-轎車(che)(che)(che)十大品(pin)牌(pai),通用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司旗下,世(shi)界著名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業先驅和(he)行業發(fa)展的有力推動者。
別克品牌誕生于1904年(nian),是世(shi)界汽車工(gong)業先驅(qu)和行業發展的有(you)力(li)推動者之一。
1998年(nian),上海通用汽(qi)(qi)車(che)正式引(yin)入別(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)。自進入中(zhong)國以來(lai),別(bie)克(ke)(ke)(ke)始終(zhong)把握市場脈動,洞察消(xiao)費者需求,整合科技(ji)、產品(pin)和服務(wu)資源。目前,別(bie)克(ke)(ke)(ke)品(pin)牌(pai)已(yi)經擁有舒適車(che)型、轎跑和SUV三條產品(pin)線,以完善的(de)產品(pin)陣列滿(man)足不同(tong)消(xiao)費者的(de)需求。同(tong)時(shi),通過BIP別(bie)克(ke)(ke)(ke)智能駕(jia)乘體系同(tong)步(bu)全球新汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術,為消(xiao)費者帶來(lai)更出眾的(de)核心科技(ji)價值。別(bie)克(ke)(ke)(ke)關懷一(yi)直秉承“比你更關心你”的(de)服務(wu)理念,提升客戶體驗。
1904年(nian)5月19日,大(da)衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)(bie)(bie)克在(zai)(zai)布里斯科兄(xiong)弟的(de)(de)幫助(zhu)下(xia)創建美(mei)國別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si),但不(bu)久公(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)(le)困(kun)境。1904年(nian)下(xia)半年(nian),一個(ge)馬車(che)(che)(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)(bie)(bie)克BUICK未來的(de)(de)巨(ju)大(da)潛力,毅然買下(xia)了(le)(le)這家公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他在(zai)(zai)1908年(nian)成(cheng)立(li)了(le)(le)通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si),并沿用(yong)別(bie)(bie)(bie)(bie)克BUICK品牌作為開(kai)拓(tuo)新公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)基(ji)石。同(tong)年(nian),以別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)為中(zhong)(zhong)心,成(cheng)立(li)了(le)(le)美(mei)國通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)后,別(bie)(bie)(bie)(bie)克部成(cheng)為通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)第二大(da)部門。它主要設計制造中(zhong)(zhong)檔家庭(ting)轎車(che)(che)(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)(bie)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)銷量在(zai)(zai)通用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)內(nei)第三位。別(bie)(bie)(bie)(bie)克車(che)(che)(che)(che)具(ju)有(you)大(da)馬力、個(ge)性化、實用(yong)性和成(cheng)熟的(de)(de)特點(dian)。
別(bie)克(ke)旗下包括眾多車型:凱(kai)越、英朗、君威、君越,GL8及雷(lei)昂達,昂科(ke)雷(lei),昂科(ke)拉等(deng)。別(bie)克(ke)在美國的(de)汽(qi)(qi)車歷史中占有相當重要的(de)地位(wei),它是美國通(tong)用汽(qi)(qi)車公(gong)司的(de)一大臺柱,帶動了(le)整個汽(qi)(qi)車工業(ye)水平的(de)進步,并成為其他(ta)汽(qi)(qi)車公(gong)司追隨的(de)榜樣。