別克(ke)(ke)威朗(lang)(verano)是上汽通(tong)用別克(ke)(ke)旗下(xia)中級運動轎車(che),作為(wei)別克(ke)(ke)新一代(dai)全(quan)球(qiu)戰略車(che)型,威朗(lang)匯集通(tong)用全(quan)球(qiu)優勢資(zi)源打(da)造,將時尚動感外觀、精(jing)致舒適的駕乘(cheng)空間與(yu)精(jing)準敏捷的運動性(xing)能融為(wei)一體(ti)(ti),將為(wei)新生代(dai)精(jing)英帶來(lai)全(quan)新的駕乘(cheng)體(ti)(ti)驗。
2015年4月14日,上(shang)海通用汽車(che)宣布別克新生代運動(dong)轎車(che)Verano命(ming)名威朗,并于4月19日上(shang)海車(che)展前夜全球首(shou)發。威朗是別克加(jia)碼中級車(che)市場的一款(kuan)戰略車(che)型(xing)。
2019年9月(yue)4日,上(shang)汽通(tong)用(yong)別克品(pin)牌宣(xuan)布全(quan)(quan)(quan)新別克威朗(lang)上(shang)市,全(quan)(quan)(quan)新威朗(lang)搭載通(tong)用(yong)汽車(che)最新Smart Propulsion智能科技,進一(yi)步(bu)強化了“天生愛跑”的動感基(ji)因。新車(che)全(quan)(quan)(quan)面換裝通(tong)用(yong)第八代Ecotec1.3T/1.0T直(zhi)噴渦輪增(zeng)壓發動機,匹配全(quan)(quan)(quan)新CVT智能無極變(bian)速箱/6速DSS智能變(bian)速箱,在動力性(xing)能、換擋平順性(xing)、節(jie)能環保、以及可靠性(xing)方面展現(xian)出明(ming)顯優勢。
外(wai)觀方(fang)面,別克威朗(lang)延續(xu)了最新(xin)家族式的風(feng)格,但整體(ti)設(she)計(ji)卻比新(xin)英(ying)(ying)朗(lang)顯得更加(jia)高端一些,最終(zhong)該車定位將介于英(ying)(ying)朗(lang)和君威之間。尺寸方(fang)面,威朗(lang)長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車型(xing)為1471mm),軸(zhou)距為2700mm(全新(xin)英(ying)(ying)朗(lang)為2640mm)。
外觀方(fang)面(mian),別(bie)克威朗延續了(le)最(zui)新(xin)家族式的風格,但整體設計卻比新(xin)英朗顯得更加高(gao)端一些,最(zui)終該車定位將介于英朗和君(jun)威之間(jian)。尺寸方(fang)面(mian),威朗長(chang)寬高(gao)分別(bie)為4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車型(xing)為1471mm),軸距為2700mm(全新(xin)英朗為2640mm)。
內飾部(bu)分(fen),別克威朗采(cai)用了與(yu)昂科(ke)威相同(tong)的(de)(de)家族標志性(xing)360度(du)(du)環抱一體式設(she)計理念,儀(yi)表盤(pan)采(cai)用了富有運動(dong)氣質的(de)(de)雙(shuang)炮筒(tong)設(she)計,居中的(de)(de)4.2英(ying)寸彩色行車(che)電腦顯(xian)示(shi)屏則可以提供多種車(che)輛信息(xi)。中控(kong)臺上方,新一代無(wu)邊純平的(de)(de)8英(ying)寸高清(qing)彩色觸摸屏嵌入其中,空調控(kong)制(zhi)(zhi)位(wei)于(yu)多媒體控(kong)制(zhi)(zhi)區的(de)(de)下方,帶有溫(wen)度(du)(du)顯(xian)示(shi)的(de)(de)調節旋(xuan)鈕則進一步提升了整體科(ke)技感。
搭載1.5L和1.5T發動機可選
動(dong)(dong)力(li)方(fang)面,威朗申報將搭載(zai)兩款發動(dong)(dong)機可選,分(fen)別是1.5L發動(dong)(dong)機(最大功率118Ps/87kW)和1.5T發動(dong)(dong)機(最大功率169Ps/124kW)。傳動(dong)(dong)系統,與前者匹配(pei)的(de)是6速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)箱或手動(dong)(dong)變速(su)(su)箱;與后者匹配(pei)的(de)是7速(su)(su)雙(shuang)離合變速(su)(su)箱。
油耗方(fang)面,1.5L車(che)型的(de)最低綜合油耗為5.9L/100km;1.5T車(che)型的(de)最低綜合油耗為6.1L/100km。
車(che)型(xing)名稱:2020款 20T 旗艦(jian)型(xing)
廠(chang)商:上汽通用別克
級別:緊湊型車
發動機:121kW(1.3L渦輪增壓)
動力(li)類型:汽油機
變速箱:CVT
長(chang)×寬(kuan)×高(mm):4723×1802×1476
車身結(jie)構:4門 5座 三(san)廂轎(jiao)車
上(shang)市(shi)年份:2019
最高車速(km/h):200
0-100加速(su)時(shi)間(s):9.3
工信部油耗(hao)(L/100km):5.5
整(zheng)車質保(bao)政策:3年或10萬公里
車長(mm):4723
車寬(kuan)(mm):1802
車高(mm):1476
軸距(mm):2700
整備(bei)質量(liang)(kg):1350
前(qian)輪(lun)距(mm):1534
后輪(lun)距(mm):1555
車身(shen)結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):52
行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L):455
排量(L):1.3
排量(mL):1341
進氣形(xing)式:渦輪增(zeng)壓
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式(shi):直列(lie)(L型)
汽缸數:3
每(mei)缸氣門數(shu)(個):4
配(pei)氣(qi)機構:DOHC
缸(gang)蓋材(cai)質(zhi):鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合金
最(zui)大馬力(Ps):165
最大(da)功率(kW/rpm):121/5600
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm):240/1500-4000
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式:直噴
環(huan)保標準(zhun):國VI
發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting):●
變速箱類型:CVT
變速箱(xiang)名稱:無級(ji)變速箱(xiang)
驅動方(fang)式:前置前驅
車(che)體(ti)結構:承載式
助力(li)類型:電動助力(li)
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型:扭力梁+瓦特(te)連桿非獨立懸(xuan)掛
前制動器(qi)類(lei)型:通風盤式
后制動器(qi)類型:盤式
駐車制動類(lei)型:電子駐車
前輪胎規(gui)格:225/45 R17
后輪胎規格:225/45 R17
備胎:非全尺寸
Buick別克誕生(sheng)于1904年(nian)美國,商務車(che)(che)-轎(jiao)車(che)(che)十(shi)大品牌(pai),通(tong)用(yong)汽車(che)(che)公(gong)司旗下,世界著名汽車(che)(che)品牌(pai),汽車(che)(che)工業先驅和行業發(fa)展(zhan)的(de)有力推動者。
別克品(pin)牌誕生于1904年,是世界汽車工業(ye)先驅和行業(ye)發(fa)展的有力推(tui)動者之一。
1998年,上海通用汽車(che)正(zheng)式引入別(bie)克(ke)品(pin)牌(pai)。自進入中國以(yi)來,別(bie)克(ke)始終把握市場脈動,洞(dong)察(cha)消費(fei)者(zhe)(zhe)需求,整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和服(fu)務資源。目前(qian),別(bie)克(ke)品(pin)牌(pai)已(yi)經擁(yong)有舒適(shi)車(che)型(xing)、轎(jiao)跑和SUV三條產(chan)品(pin)線,以(yi)完善(shan)的產(chan)品(pin)陣(zhen)列滿足(zu)不同(tong)消費(fei)者(zhe)(zhe)的需求。同(tong)時,通過BIP別(bie)克(ke)智能(neng)駕乘體(ti)系同(tong)步全球(qiu)新(xin)汽車(che)技(ji)術,為消費(fei)者(zhe)(zhe)帶來更(geng)出(chu)眾的核心(xin)科技(ji)價值。別(bie)克(ke)關懷(huai)一直(zhi)秉承(cheng)“比你更(geng)關心(xin)你”的服(fu)務理(li)念,提升客戶體(ti)驗。
1904年(nian)5月19日(ri),大(da)(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在(zai)布(bu)里(li)斯科兄弟(di)的(de)幫助下(xia)創(chuang)建美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司,但不久公(gong)(gong)(gong)司就(jiu)陷于了(le)困(kun)境。1904年(nian)下(xia)半年(nian),一個(ge)馬車(che)制造商(shang)William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)(da)潛力,毅(yi)然買下(xia)了(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)司。他在(zai)1908年(nian)成(cheng)立(li)了(le)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司,并沿用別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作為(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)司的(de)基石。同年(nian),以別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司為(wei)中心,成(cheng)立(li)了(le)美國(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司。當通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司擴(kuo)大(da)(da)后,別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司的(de)第(di)(di)二(er)大(da)(da)部門。它主要設計制造中檔(dang)家(jia)庭轎車(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)的(de)銷量在(zai)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司內第(di)(di)三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)具有大(da)(da)馬力、個(ge)性化、實(shi)用性和(he)成(cheng)熟的(de)特點。
別克旗(qi)下包括眾多車(che)型(xing):凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等。別克在(zai)美(mei)國(guo)的汽(qi)車(che)歷史中(zhong)占有相當重要(yao)的地位,它是美(mei)國(guo)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)的一大(da)臺柱,帶動了整個汽(qi)車(che)工業(ye)水平的進步,并成為其他(ta)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)追隨(sui)的榜樣。