你猜我猜不猜"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與別克威朗的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
別克(ke)威(wei)朗（verano）是上汽通用別克(ke)旗下中級(ji)運(yun)動轎車，作為別克(ke)新(xin)一(yi)代全球戰略(lve)車型，威(wei)朗匯集通用全球優勢資(zi)源(yuan)打(da)造，將(jiang)時(shi)尚(shang)動感(gan)外觀、精致舒適的駕乘空(kong)間與(yu)精準敏捷的運(yun)動性能融為一(yi)體(ti)，將(jiang)為新(xin)生代精英帶來(lai)全新(xin)的駕乘體(ti)驗。
2015年4月14日，上(shang)海(hai)通用汽車(che)(che)宣(xuan)布(bu)別克新生(sheng)代運動(dong)轎(jiao)車(che)(che)Verano命名威(wei)朗，并(bing)于4月19日上(shang)海(hai)車(che)(che)展前夜全球首發。威(wei)朗是別克加碼中級車(che)(che)市場(chang)的(de)一款戰略車(che)(che)型。
2019年(nian)9月4日，上汽通用(yong)別克品(pin)牌宣布全新別克威朗(lang)上市，全新威朗(lang)搭載(zai)通用(yong)汽車最新Smart Propulsion智能科技，進一(yi)步強(qiang)化了“天生(sheng)愛跑(pao)”的(de)動(dong)感基因。新車全面(mian)換(huan)裝通用(yong)第八代Ecotec1.3T/1.0T直噴渦(wo)輪(lun)增壓發動(dong)機，匹(pi)配全新CVT智能無極變速(su)箱/6速(su)DSS智能變速(su)箱，在動(dong)力性(xing)能、換(huan)擋平順性(xing)、節(jie)能環保、以(yi)及可(ke)靠性(xing)方面(mian)展(zhan)現(xian)出明顯優勢(shi)。
外觀方面(mian)，別克威(wei)(wei)朗(lang)延(yan)續了最(zui)新(xin)家(jia)族式的風(feng)格，但整體(ti)設計卻比新(xin)英朗(lang)顯得更加高(gao)端一些，最(zui)終該車定位將介于英朗(lang)和君威(wei)(wei)之間。尺(chi)寸方面(mian)，威(wei)(wei)朗(lang)長寬高(gao)分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸(zhou)距(ju)為2700mm（全新(xin)英朗(lang)為2640mm）。
外觀方面，別克威朗(lang)(lang)(lang)延續了最(zui)新家族式的風格(ge)，但整體(ti)設計卻比新英(ying)朗(lang)(lang)(lang)顯得(de)更加高(gao)(gao)端一些，最(zui)終該車定位將介于英(ying)朗(lang)(lang)(lang)和君(jun)威之(zhi)間。尺寸方面，威朗(lang)(lang)(lang)長寬高(gao)(gao)分(fen)別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型(xing)為1471mm），軸距為2700mm（全新英(ying)朗(lang)(lang)(lang)為2640mm）。
內飾部分(fen)，別克威朗采(cai)用(yong)了(le)與昂科威相同的(de)家族標志性360度環抱一體式設計理念，儀表盤采(cai)用(yong)了(le)富有(you)運(yun)動氣質(zhi)的(de)雙(shuang)炮筒設計，居中的(de)4.2英寸(cun)彩(cai)色行車電腦(nao)顯(xian)(xian)示屏(ping)則(ze)可(ke)以提供多種車輛信息。中控(kong)臺上方(fang)，新(xin)一代無邊純(chun)平的(de)8英寸(cun)高(gao)清彩(cai)色觸摸屏(ping)嵌入其中，空調(diao)控(kong)制位于多媒體控(kong)制區的(de)下方(fang)，帶有(you)溫度顯(xian)(xian)示的(de)調(diao)節旋鈕則(ze)進一步提升(sheng)了(le)整體科技感。
搭載(zai)1.5L和1.5T發動(dong)機可選(xuan)
動(dong)力方面，威朗申報將搭載兩(liang)款(kuan)發動(dong)機可(ke)選(xuan)，分別是1.5L發動(dong)機（最(zui)大功率118Ps/87kW）和1.5T發動(dong)機（最(zui)大功率169Ps/124kW）。傳動(dong)系統，與前者匹(pi)配的是6速自動(dong)變速箱或(huo)手動(dong)變速箱；與后者匹(pi)配的是7速雙離合變速箱。
油耗方面，1.5L車(che)型(xing)的(de)最(zui)低綜(zong)合油耗為5.9L/100km；1.5T車(che)型(xing)的(de)最(zui)低綜(zong)合油耗為6.1L/100km。
車型名稱：2020款 20T 旗艦(jian)型
廠(chang)商：上汽通用別克
級別：緊湊型車
發動機：121kW(1.3L渦輪增壓)
動力(li)類型(xing)：汽油機
變速箱：CVT
長×寬×高(gao)(mm)：4723×1802×1476
車身結構：4門 5座 三廂(xiang)轎車
上市年份：2019
最高車速(su)(km/h)：200
0-100加速時(shi)間(s)：9.3
工信部油耗(hao)(L/100km)：5.5
整車質保政策：3年或10萬公(gong)里
車長(mm)：4723
車寬(mm)：1802
車高(mm)：1476
軸距(mm)：2700
整備質量(kg)：1350
前(qian)輪(lun)距(mm)：1534
后輪(lun)距(mm)：1555
車(che)身結構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：52
行(xing)李(li)廂最小容積(L)：455
排量(L)：1.3
排量(mL)：1341
進氣形式：渦輪增壓
氣缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）
汽缸數：3
每缸氣門(men)數(shu)(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁合金
最(zui)大(da)馬力(li)(Ps)：165
最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm)：121/5600
最大扭矩(Nm/rpm)：240/1500-4000
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：直噴
環保標準(zhun)：國VI
發動機自動啟/停(ting)：●
變(bian)速(su)箱類(lei)型：CVT
變速(su)箱名稱：無級變速(su)箱
驅動方式：前置前驅
車體(ti)結構：承載式
助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛
后懸掛類型：扭力梁(liang)+瓦特連桿非獨(du)立懸掛
前(qian)制動器類型：通(tong)風盤式
后制動(dong)器類型：盤式
駐車(che)制動類型(xing)：電子駐車(che)
前(qian)輪胎規格(ge)：225/45 R17
后輪胎規格：225/45 R17
備胎：非全尺寸
Buick別克誕生(sheng)于1904年美(mei)國，商務車(che)-轎(jiao)車(che)十大品牌，通用汽(qi)車(che)公(gong)司旗下，世界著名(ming)汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)工業(ye)先驅和行業(ye)發(fa)展的(de)有力推(tui)動者。
別(bie)克品牌誕(dan)生于1904年，是世界(jie)汽車工業(ye)先驅和行業(ye)發展的有力推動者之(zhi)一。
1998年，上海通用(yong)汽車(che)正式引入(ru)別(bie)克(ke)品(pin)(pin)牌。自進入(ru)中國以來，別(bie)克(ke)始(shi)終(zhong)把(ba)握市場脈動，洞察消(xiao)費(fei)者需(xu)求，整合科技(ji)、產(chan)品(pin)(pin)和服(fu)務資源。目前，別(bie)克(ke)品(pin)(pin)牌已經擁有舒適車(che)型、轎跑和SUV三條產(chan)品(pin)(pin)線，以完善(shan)的產(chan)品(pin)(pin)陣列滿(man)足不(bu)同消(xiao)費(fei)者的需(xu)求。同時，通過BIP別(bie)克(ke)智能駕(jia)乘體系同步全球新(xin)汽車(che)技(ji)術，為(wei)消(xiao)費(fei)者帶(dai)來更出眾的核心科技(ji)價值。別(bie)克(ke)關懷一(yi)直秉承“比你(ni)更關心你(ni)”的服(fu)務理念，提升客戶體驗。
1904年5月19日(ri)，大衛(wei) ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在(zai)布(bu)里斯(si)科兄弟的(de)(de)幫助下(xia)創建美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)，但不久公(gong)司(si)(si)(si)(si)就陷(xian)于了(le)(le)困境(jing)。1904年下(xia)半年，一個(ge)馬(ma)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)巨大潛力，毅然買(mai)下(xia)了(le)(le)這家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)(si)。他在(zai)1908年成(cheng)立了(le)(le)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)，并沿用(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作(zuo)為(wei)開拓新(xin)公(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)基石。同年，以別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)為(wei)中(zhong)心(xin)，成(cheng)立了(le)(le)美國(guo)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)。當通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)擴大后，別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)的(de)(de)第二大部門。它(ta)主要設計制(zhi)造(zao)中(zhong)檔家(jia)庭轎車(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)銷量在(zai)通(tong)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)內(nei)第三位(wei)。別(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)具有(you)大馬(ma)力、個(ge)性化、實(shi)用(yong)性和成(cheng)熟的(de)(de)特(te)點。
別(bie)克(ke)旗下包(bao)括(kuo)眾多車(che)(che)型(xing)：凱(kai)越(yue)、英朗、君威、君越(yue)，GL8及雷(lei)昂達，昂科雷(lei)，昂科拉等。別(bie)克(ke)在美國的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)歷史中占有相當(dang)重要(yao)的(de)地位，它是美國通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)公司的(de)一大(da)臺(tai)柱(zhu)，帶動了整(zheng)個汽(qi)(qi)車(che)(che)工業水平的(de)進(jin)步，并成(cheng)為(wei)其他汽(qi)(qi)車(che)(che)公司追(zhui)隨的(de)榜樣。
該圖片由注冊用戶"
