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基本介紹

保時(shi)捷(jie)卡宴(yan)是(shi)一(yi)款(kuan)SUV車(che)型，最(zui)早亮相于2002年初的(de)日內瓦車(che)展，分為(wei)Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(ge)類別(bie)。由(you)于出身(shen)(shen)于以生產超級跑(pao)車(che)著(zhu)稱的(de)保時(shi)捷(jie)公司，卡宴(yan)雖(sui)然身(shen)(shen)為(wei)SUV，卻(que)也(ye)不可避免地帶有許多跑(pao)車(che)的(de)特質。因此也(ye)成為(wei)世界上速度數(shu)一(yi)數(shu)二的(de)越野(ye)車(che)。在(zai)西(xi)班(ban)牙語中，cayenne是(shi)“辣(la)椒”的(de)意思。而這款(kuan)著(zhu)名跑(pao)車(che)生產廠家生產的(de)越野(ye)車(che)無論是(shi)外在(zai)還是(shi)內在(zai)，也(ye)確實像一(yi)支火辣(la)辣(la)的(de)辣(la)椒，吸引(yin)著(zhu)人們的(de)目光。

賣點

cayenne 的最強賣點就是(shi)有(you)‘保(bao)時捷’這家超級跑(pao)車(che)品(pin)的歷史(shi)，它對高(gao)性能、安全、純(chun)種跑(pao)車(che)的操(cao)控(kong)性追求均做的非(fei)常(chang)徹底。像cayenne turbo般個(ge)性如此鮮明的suv，是(shi)絕對不會經(jing)常(chang)出現(xian)的，這也正適應(ying)了當今世界的潮(chao)流——追求個(ge)性。

產品設計

外觀

在外(wai)觀上，cayenne 的(de)(de)(de)前燈和散熱片保(bao)持了保(bao)時捷傳統的(de)(de)(de)風格，車寬1940mm，但高(gao)(gao)度(du)只(zhi)有(you)1690mm。離地(di)高(gao)(gao)為273mm，最大斜度(du)角為32度(du)，減震彈簧(huang)的(de)(de)(de)行程(cheng)很長，提(ti)高(gao)(gao)了越野(ye)(ye)性能，空氣減震器具有(you)116mm的(de)(de)(de)調(diao)整區域，并可六段調(diao)整高(gao)(gao)低(di)，范圍涵蓋越野(ye)(ye)車和跑車的(de)(de)(de)需要，這是保(bao)時捷越野(ye)(ye)車非常獨到之(zhi)處(chu)。

在國(guo)內銷售的保時捷(jie)卡宴新(xin)車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守(shou)項目，估計會(hui)伺機而出。這三款經過重(zhong)新(xin)設計的車型在整體視覺上有了

很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。車(che)尾(wei)部分除尾(wei)燈位置(zhi)小幅變動(dong)、倒車(che)燈殼改為白色并置(zhi)于燈組(zu)中央外，舊(jiu)款(kuan)車(che)型外露(lu)式(shi)的排氣尾(wei)管現已改為整合于后保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良(liang)，冷卻效果更為優異。外露(lu)式(shi)雙(shuang)出排氣鼓已被整合到后保險杠(gang)中，看起來更加美觀。

熟悉保時(shi)捷車系的車迷對于新(xin)(xin)(xin)老卡宴在外(wai)形(xing)上的變化一眼即知。從正側面觀察，其(qi)視(shi)線重心進(jin)一步后移，加上全(quan)新(xin)(xin)(xin)設計的前(qian)臉造型使得(de)(de)新(xin)(xin)(xin)款卡宴的長相更(geng)(geng)加強(qiang)悍兇猛。它(ta)的前(qian)大(da)燈組位置更(geng)(geng)低(di)，形(xing)狀(zhuang)也(ye)更(geng)(geng)為(wei)細長，前(qian)車輪(lun)拱罩更(geng)(geng)加向外(wai)突出，顯得(de)(de)更(geng)(geng)有張力。前(qian)臉上的霧(wu)燈由(you)方形(xing)變成(cheng)了圓(yuan)形(xing)，外(wai)后視(shi)鏡也(ye)變得(de)(de)更(geng)(geng)加細長，不僅更(geng)(geng)符合新(xin)(xin)(xin)前(qian)臉的風格，而且有利于高速下的空氣流(liu)動。總(zong)體而言，新(xin)(xin)(xin)卡宴的造型在向保時(shi)捷的家族特征進(jin)一步靠(kao)攏，如果僅僅觀察其(qi)腰(yao)線的上半部分(fen)，你甚至(zhi)會覺得(de)(de)它(ta)與(yu)Boxter或上一代911(996)有幾(ji)分(fen)相似。

內飾

cayenne采用5人座(zuo)設計，與一(yi)般(ban)suv沒什么不同，風格則仍然(ran)是完全(quan)的(de)(de)porsche式的(de)(de)感(gan)(gan)受，同基調的(de)(de)雙色內裝(zhuang)，車門內飾板、座(zuo)椅、方向(xiang)盤、排擋桿(gan)均(jun)以(yi)真(zhen)皮包(bao)覆，鋁白(bai)色車內飾板，3環式儀表(biao)組，前座(zuo)左右獨(du)立調整的(de)(de)恒溫空(kong)調，多功能方向(xiang)盤，10個喇叭的(de)(de)音響系統(tong)、液晶綜合資訊(xun)顯(xian)示(shi)中控臺熒(ying)幕均(jun)列為(wei)標(biao)準配備(bei)，整體感(gan)(gan)受一(yi)如現行車系一(yi)般(ban)，給人略具冷調卻又豪華精(jing)致(zhi)的(de)(de)感(gan)(gan)覺。

保時捷(jie)卡(ka)宴的(de)(de)(de)內飾部分(fen)基本延續了保時捷(jie)的(de)(de)(de)經典(dian)風格，比如位(wei)于(yu)(yu)轉向(xiang)柱左側的(de)(de)(de)點火(huo)開(kai)關、三輻(fu)式方向(xiang)盤及大面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)真皮飾面(mian)(mian)等。最大的(de)(de)(de)不同之處在(zai)于(yu)(yu)，它的(de)(de)(de)五連儀表盤的(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)表盤不是(shi)跑車車系上(shang)的(de)(de)(de)轉速表，而是(shi)用于(yu)(yu)顯(xian)示車輛行駛相 關信息。此外可調(diao)節(jie)底盤和(he)懸(xuan)架的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺也為保時捷(jie)卡(ka)宴所獨有。

特色功能

特色配置

cayenne的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)裝置為(wei)保時(shi)(shi)捷公(gong)司開發出(chu)的(de)(de)(de)(de)保時(shi)(shi)捷牽(qian)引力管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)，簡(jian)稱ptm，核(he)心的(de)(de)(de)(de)是一(yi)套(tao)全時(shi)(shi)四輪驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)和可(ke)鎖定(ding)的(de)(de)(de)(de)中央差速(su)器(qi)。它(ta)有(you)公(gong)路行(xing)(xing)駛、全時(shi)(shi)四驅和山(shan)地(di)(di)越(yue)野(ye)三種模式，分動(dong)器(qi)有(you)高低(di)兩(liang)級(ji)傳動(dong)比，在正常路況下，電(dian)子(zi)控制系(xi)(xi)統(tong)把(ba)(ba)38%的(de)(de)(de)(de)動(dong)力提(ti)供(gong)給前輪，62%的(de)(de)(de)(de)動(dong)力提(ti)供(gong)給后輪，給駕駛者(zhe)以(yi)后輪驅動(dong)的(de)(de)(de)(de)駕駛感覺。在嚴峻的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)形下行(xing)(xing)駛而(er)發生打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)情形時(shi)(shi)，則可(ke)依需要將動(dong)力轉移至(zhi)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)軸，最多可(ke)達(da)100%。cayenne采用(yong)(yong)前雙搖臂、后多連(lian)桿的(de)(de)(de)(de)全獨(du)立懸(xuan)掛，正常底盤離地(di)(di)高度(du)為(wei)217毫米(mi)(mi)。為(wei)完(wan)滿解(jie)決越(yue)野(ye)走(zou)行(xing)(xing)及高速(su)公(gong)路行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)(de)兩(liang)大難(nan)題，cayenne turbo的(de)(de)(de)(de)pasm保時(shi)(shi)捷主動(dong)懸(xuan)掛管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)，配合氣壓避震(zhen)，除(chu)可(ke)按實際行(xing)(xing)環境不時(shi)(shi)自(zi)動(dong)改變吸(xi)震(zhen)率外，亦(yi)可(ke)按制調校共6級(ji)離地(di)(di)高度(du)，最高兩(liang)級(ji)是離地(di)(di)用(yong)(yong)，157毫米(mi)(mi)是最低(di)級(ji)別，是專為(wei)提(ti)存行(xing)(xing)李(li)時(shi)(shi)降低(di)車(che)(che)身用(yong)(yong)，在217毫米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)一(yi)般離地(di)(di)高度(du)行(xing)(xing)車(che)(che)，當車(che)(che)速(su)超越(yue)125km/h時(shi)(shi)，pasm便會(hui)自(zi)動(dong)把(ba)(ba)離地(di)(di)降低(di)至(zhi)190毫米(mi)(mi)，若速(su)度(du)進一(yi)步加快至(zhi)210km/h以(yi)上(shang)，又會(hui)再降低(di)至(zhi)179毫米(mi)(mi)，以(yi)保持(chi)高速(su)行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性。而(er)越(yue)野(ye)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)273毫米(mi)(mi)終極離地(di)(di)距，車(che)(che)頭(tou)接近角可(ke)達(da)到32度(du)，亦(yi)可(ke)涉水(shui)深達(da)555毫米(mi)(mi)而(er)行(xing)(xing)，已符(fu)合高難(nan)度(du)越(yue)野(ye)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本條件。

規格參數

基本參數

車(che)型名(ming)稱：2019款 3.0T

廠商：保時捷

級別(bie)：中大(da)型SUV

發動機：250kW(3.0L渦(wo)輪增壓)

動力類(lei)型：汽油(you)機

變速箱(xiang)：8擋AT

長×寬×高(mm)：4918×1983×1696

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：245

0-100加速(su)時間(s)：6.2

整(zheng)車(che)質保(bao)政策(ce)：3年不(bu)限公里

車身參數

車(che)長(mm)：4918

車寬(mm)：1983

車高(mm)：1696

軸距(mm)：2895

通過(guo)角(°)：24.5

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：90

行李廂最小容積(L)：770

發動機

排(pai)量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排(pai)列形式：V型(xing)

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：340

最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm)：250/5300-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：450/1340-5300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名(ming)稱：8擋手自(zi)一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置四驅

四(si)驅形(xing)式(shi)：全(quan)時四(si)驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多片式離(li)合器(qi)

車(che)體結構(gou)：承載(zai)式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型(xing)：多連(lian)桿式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

后制動器類型：通風盤(pan)式

駐車制動(dong)類型(xing)：電(dian)子駐車

前(qian)輪胎規格：255/55 R19

后(hou)輪胎規(gui)格：275/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年(nian)德國，以生產高級跑(pao)車(che)而聞名(ming)于(yu)世界車(che)壇(tan)，全球傳奇(qi)跑(pao)車(che)的代(dai)名(ming)詞，保時捷911是其經典(dian)款。

保時捷（Porsche)是(shi)一家德(de)國汽(qi)(qi)車(che)生產商，又叫波爾(er)舍，總部位(wei)于(yu)德(de)國斯圖(tu)加特，是(shi)歐美汽(qi)(qi)車(che)的主(zhu)要(yao)代表。主(zhu)要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公司的(de)創始(shi)人費(fei)(fei)迪南德·保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)（又譯作費(fei)(fei)迪南德·波爾舍(she)）在(zai)24歲時(shi)(shi)(1899年)已經發明(ming)了電(dian)動(dong)輪套馬(ma)達，在(zai)第(di)二年的(de)巴黎國際(ji)展覽(lan)會上(shang)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)已經名揚四(si)海。保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車(che)(che)具(ju)有(you)鮮明(ming)的(de)特色，甲殼蟲式(shi)的(de)車(che)(che)形，后置式(shi)發動(dong)機(ji)和(he)優(you)異(yi)的(de)性(xing)能(neng)，令它很(hen)快成為知名的(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年法蘭(lan)克福(fu)國際(ji)汽(qi)車(che)(che)展覽(lan)會上(shang)，展示了保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)911車(che)(che)型，這個設計直到(dao)現在(zai)還有(you)廣泛的(de)市場。它的(de)車(che)(che)體設計者是費(fei)(fei)利(li)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)大兒子，費(fei)(fei)迪南德·亞歷(li)山大·保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪箱(xiang)底盤和(he)V--8發動(dong)機(ji)的(de)928型，新技術959型，以及帶(dai)電(dian)子調整(zheng)的(de)四(si)輪驅動(dong)系統和(he)無(wu)升力車(che)(che)身(shen)的(de)911Carrera4型，是近幾年來重要的(de)發展。

在新款汽(qi)車保時(shi)(shi)捷(jie)911的廣告(gao)中(zhong)有這樣一句(ju)廣告(gao)詞(ci)：“在一個充(chong)滿多(duo)余和膚淺的時(shi)(shi)代，在一個充(chong)滿輕浮與(yu)粗糙的年代，唯(wei)有保時(shi)(shi)捷(jie)911是真正的必需品。無可替代。”

保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)一直努(nu)力(li)(li)將種(zhong)種(zhong)可(ke)能性與看似(si)不太可(ke)能的(de)東西相組合，而今對于跑車(che)而言，“保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)”無異于一個全(quan)球意義上的(de)代(dai)名詞(ci)。對保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)來說，這最(zui)終的(de)測試是要不惜一切，力(li)(li)求出色(se)，哪怕是在技術層面上的(de)大膽革(ge)新。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)把每(mei)一種(zhong)想(xiang)法都視為一種(zhong)機遇(yu)，也正是這種(zhong)先知先覺使(shi)保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)公司不斷欣榮并引導(dao)保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)至(zhi)今。這也是保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)品(pin)牌的(de)核心(xin)所(suo)在：一個力(li)(li)求完善(shan)的(de)標準(zhun)。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英文車(che)標(biao)(biao)引采用德(de)國保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司創始人費(fei)迪南德(de)·保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓氏(shi)。圖形(xing)車(che)標(biao)(biao)采用公(gong)司所(suo)在地斯圖加(jia)特(te)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)盾形(xing)市(shi)(shi)徽。“PORSCHE”字樣在商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，表(biao)明(ming)(ming)該商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)為保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)設(she)計公(gong)司所(suo)擁有；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在馬的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，說明(ming)(ming)公(gong)司總部在斯圖加(jia)特(te)市(shi)(shi)；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中間是一匹駿(jun)馬，表(biao)示斯圖加(jia)特(te)這個地方(fang)(fang)盛產(chan)一種(zhong)名(ming)貴種(zhong)馬；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)左上方(fang)(fang)和(he)(he)右下方(fang)(fang)是鹿(lu)角的(de)(de)(de)(de)(de)圖案，表(biao)示斯圖加(jia)特(te)曾是狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好地方(fang)(fang)；商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)右上方(fang)(fang)和(he)(he)左下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色(se)條(tiao)紋(wen)代表(biao)成熟了(le)的(de)(de)(de)(de)(de)麥(mai)子顏色(se)，喻指五谷豐登，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)黑色(se)代表(biao)肥沃土地，商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)紅色(se)象(xiang)征人們的(de)(de)(de)(de)(de)智慧和(he)(he)對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛(ai)，由此組(zu)成一幅精湛意深(shen)、秀氣美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園(yuan)風(feng)景(jing)畫，展現了(le)保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司輝煌(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)去(qu)，并預示了(le)保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)公(gong)司美(mei)好的(de)(de)(de)(de)(de)未來，保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔(ba)萃(cui)！