基本介紹

奔馳S系列:奔馳S級車型完整，最低版本(ben)S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及(ji)旗(qi)艦版本(ben)S600L。

奔馳S350

在動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)和(he)排(pai)放方面樹立(li)了新標準(zhun)，證(zheng)明了燃油經濟(ji)性(xing)不(bu)必以(yi)犧牲其它方面為(wei)代(dai)價。該(gai)車(che)型的(de)(de)混合(he)動(dong)力(li)(li)驅動(dong)系(xi)(xi)統由一(yi)臺動(dong)力(li)(li)強勁的(de)(de)六缸(gang)汽油發動(dong)機和(he)一(yi)臺高扭矩的(de)(de)電動(dong)機組成，以(yi)經濟(ji)方式運轉，能(neng)(neng)夠最大限度地降低對(dui)環境(jing)的(de)(de)影(ying)響。搭(da)配經優化(hua)的(de)(de)空氣動(dong)力(li)(li)學系(xi)(xi)統、動(dong)能(neng)(neng)回(hui)收系(xi)(xi)統、ECO 啟動(dong)/停止功能(neng)(neng)以(yi)及(ji)低滾動(dong)阻力(li)(li)輪胎后(hou)，這(zhe)款(kuan)S級轎車(che)的(de)(de)綜合(he)油耗僅為(wei)8.0 升(sheng)/100 公里(li)，綜合(he)二氧(yang)化(hua)碳排(pai)放量只有(you)188 克/公里(li)，堪稱全球(qiu)最高效(xiao)的(de)(de)豪(hao)華轎車(che)。這(zhe)款(kuan)車(che)不(bu)僅具(ju)有(you)傳統的(de)(de)高水準(zhun)駕乘(cheng)舒適性(xing)、大行(xing)李箱容積、豪(hao)華的(de)(de)車(che)內氛(fen)圍，同時還(huan)提(ti)高了靈活性(xing)。

奔馳S500

標(biao)準引(yin)擎： 5.0升V型8缸/單(dan)置頂凸輪軸(zhou)/多點電子燃油噴射/前縱置發動機；

標(biao)準變速(su)箱： 7檔手/自(zi)一體變速(su)箱。

奔馳s600

奔馳S600裝備(bei)了(le)新型V12發動機，除了(le)保(bao)留傳統的(de)60度汽缸(gang)夾角外，與其前身無任何相同之處(chu)。每個(ge)(ge)汽缸(gang)不是(shi)4個(ge)(ge)氣門，而是(shi)3個(ge)(ge)氣門，靠單頂置凸輪軸驅(qu)動。并且其排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)符合D4標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。S系列(lie)是(shi)奔馳旗艦(jian)大(da)轎車(che)(che)系列(lie)，融合了(le)威望(wang)、舒適(shi)及成就的(de)優點，在一定程度上成為(wei)成功人士購車(che)(che)的(de)首(shou)選。

奔(ben)馳車(che)(che)的舒適性(xing)向來(lai)是(shi)有(you)口皆碑(bei)，S600與(yu)(yu)其他S級(ji)車(che)(che)型(xing)不同，它用的不是(shi)空氣(qi)彈簧，而(er)是(shi)常規的螺旋彈簧。同時(shi)輔以(yi)(yi)主(zhu)動(dong)式車(che)(che)身控(kong)制系統(tong)ABC，這與(yu)(yu)奔(ben)馳CL600雙門跑車(che)(che)完全(quan)相同。它可以(yi)(yi)在(zai)(zai)高速通(tong)過(guo)彎道時(shi)，讓你(ni)感覺不到(dao)車(che)(che)身的側傾。在(zai)(zai)通(tong)過(guo)較差路面時(shi)，將車(che)(che)身震動(dong)減(jian)至最小速度，做到(dao)舒適性(xing)與(yu)(yu)運(yun)動(dong)性(xing)完美的結(jie)合。這種技(ji)術在(zai)(zai)世界上(shang)(shang)居領先地位。　S600還裝(zhuang)載著很許多高科技(ji)的設備(bei)，如電子穩定程式系統(tong)ESP。它是(shi)集剎(cha)車(che)(che)防(fang)鎖(suo)死系統(tong)，牽引力控(kong)制系統(tong)和剎(cha)車(che)(che)輔助(zhu)裝(zhuang)置于一體的主(zhu)動(dong)安全(quan)設備(bei)。在(zai)(zai)彎道上(shang)(shang)也可以(yi)(yi)精確地控(kong)制剎(cha)車(che)(che)，其中性(xing)的操控(kong)反應令人信(xin)心(xin)倍增。　S600的豪華配置超過(guo)了(le)(le)S級(ji)的其他車(che)(che)型(xing)，帶有(you)車(che)(che)距雷達裝(zhuang)置的自動(dong)駕(jia)駛系統(tong)，后排(pai)坐椅獨(du)立空調系統(tong)，高雅的真皮坐椅和木制裝(zhuang)飾(shi)等都(dou)已(yi)成為(wei)標準的配置。該車(che)(che)總共有(you)6個(ge)催化(hua)器(qi)(4個(ge)安裝(zhuang)在(zai)(zai)隔(ge)火壁上(shang)(shang)，2個(ge)安裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)(che)底)，還有(you)6個(ge)λ傳感器(qi)，從而(er)保(bao)證了(le)(le)排(pai)和廢氣(qi)的轉(zhuan)化(hua)。由于三(san)閥技(ji)術和氣(qi)隙隔(ge)離排(pai)氣(qi)管降低(di)了(le)(le)排(pai)放系統(tong)的熱耗，隔(ge)火壁上(shang)(shang)的催化(hua)轉(zhuan)換(huan)器(qi)可在(zai)(zai)冷啟動(dong)數秒內(nei)達到(dao)正常運(yun)轉(zhuan)溫度，這意味著S600已(yi)滿足了(le)(le)將于2005年(nian)實施(shi)的歐洲-4(EU-4)規定的尾(wei)氣(qi)排(pai)放限(xian)制。

奔馳S65 AMG

奔馳(chi)S65 AMG裝(zhuang)載了奔馳(chi)AMG系(xi)列車型里面最強(qiang)悍的(de)6.0 V12雙(shuang)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機(ji)，這款(kuan)發動(dong)機(ji)的(de)轉速(su)在4750-5100轉的(de)區間內(nei)都可以(yi)輸出最大功率(lv)612馬力，而(er)在2000-4000轉的(de)寬(kuan)廣轉速(su)范圍內(nei)都能(neng)夠輸出峰值扭矩1000N·m，而(er)與這款(kuan)強(qiang)勁發動(dong)機(ji)搭配的(de)是(shi)5擋手(shou)自一體變速(su)箱。

如此動(dong)(dong)力的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機，內(nei)部的(de)(de)精細和復雜程度自然不用多說，為(wei)了(le)保證(zheng)品質，每一(yi)臺(tai)S65 AMG的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機都是由一(yi)名(ming)(ming)工(gong)程師(shi)來(lai)負責裝配。而最后(hou)，也只(zhi)有他一(yi)個人有幸(xing)可(ke)以(yi)把(ba)自己的(de)(de)名(ming)(ming)字簽在這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)表面，一(yi)直(zhi)伴隨這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機直(zhi)到(dao)報廢。

產品設計

照明

先進的(de)LED技(ji)術增強了S級轎車令人(ren)印象(xiang)深刻的(de)外觀效果(guo)，尤(you)其是在夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈集成在前大燈內。

大燈：S級轎車配(pei)備了(le)復式氙氣(qi)大(da)(da)燈(deng)。外(wai)觀新穎(ying)的轉向燈(deng)使車輛更(geng)為(wei)醒(xing)目(mu)。新款(kuan)S級轎車采用全LED大(da)(da)燈(deng)。另外(wai)尾(wei)燈(deng)、轉向燈(deng)、甚至內飾照(zhao)明等均采用LED光源。

尾燈：風格(ge)獨(du)特的(de)尾燈(deng)極富動感(gan)，而且(qie)由于轉向燈(deng)、尾燈(deng)和制動燈(deng)廣泛采用了(le)(le)醒目的(de)LED 技術，從而形成了(le)(le)一道獨(du)特的(de)風景線。基于S級(ji)轎車經典外觀的(de)創新型LED設計(ji)增強了(le)(le)車輛(liang)的(de)后(hou)方(fang)視(shi)野。

LED照明組件：該組(zu)件采用先進技(ji)術(shu)賦(fu)予S級(ji)轎車極具特色的外觀。鍍鉻環(huan)繞的條形LED日間(jian)(jian)行駛燈(deng)(deng)集(ji)成在保險杠左(zuo)右兩側。轉向燈(deng)(deng)和側燈(deng)(deng)同樣采用了LED技(ji)術(shu)。該組(zu)件還包括智能(neng)照明系(xi)統，帶有(you)轉向輔助照明功能(neng)、鄉間(jian)(jian)道路模式、高速公路模式、增強(qiang)的霧燈(deng)(deng)和轉角照明燈(deng)(deng)功能(neng)，以(yi)及(ji)智能(neng)化照明系(xi)統系(xi)統。

環境照明：此照明概(gai)念以時(shi)尚的風格強(qiang)調了黑(hei)暗中車(che)(che)輛的內部設計(ji)。駕駛者一打開車(che)(che)門(men)，迎賓燈(deng)就會亮起(qi)，使車(che)(che)內看上(shang)去更為寬敞和舒適。車(che)(che)門(men)關閉時(shi)，LED燈(deng)自動變暗。借(jie)助駕駛室管(guan)理(li)及數據系統，可對車(che)(che)燈(deng)進行5種亮度設定。

車內氛圍燈：全新奔馳S級共有(you)7種顏色(se)可供選擇，用(yong)于(yu)改(gai)變照(zhao)明氛(fen)圍，包(bao)括(kuo)冰藍色(se)(冷(leng)色(se))、紅色(se)(暖色(se))或白(bai)色(se)(中性)等(deng)。任何選擇均取決(jue)于(yu)個人(ren)喜好。

多媒體系統

除(chu)標準配備的USB、藍牙和SD卡接口外，分屏顯示(shi)(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環(huan)繞立(li)體聲系統(tong)和后排座椅娛(yu)(yu)樂(le)系統(tong)組件也為(wei)駕駛者及每位乘(cheng)客提供出色的娛(yu)(yu)樂(le)功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動力單元(yuan)采(cai)用(yong)輕質材料設計而成，每缸四(si)個氣門(men)，并(bing)配有可(ke)調凸輪軸。其(qi)結果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元(yuan)內(nei)的燃燒過程經(jing)過優化，降低(di)了廢(fei)氣排(pai)放量和燃油(you)消耗量。S 350峰值扭矩為(wei)350牛頓米(mi)，最大(da)輸出功率(lv)為(wei)200千瓦 (272馬力)。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力單元的(de)(de)主(zhu)要優(you)點是可(ke)以(yi)輕(qing)松實現卓越性能且精(jing)準先進。采用輕(qing)質材料 (例如用于賽車的(de)(de)鎂金屬)、優(you)化(hua)的(de)(de)氣流條件(jian)和每缸四氣門的(de)(de)結構，是其具(ju)備巨大性能潛力并降低了燃油消耗和排放(fang)量的(de)(de)主(zhu)要因素。S 500的(de)(de)最大輸出功率達285千瓦 (388馬(ma)力)，最大扭矩為(wei)530牛(niu)頓米。

S 600 - V12發動機

所有(you)發動(dong)機(ji)的(de)典范 —— 提供出(chu)色的(de)精確性、響應迅速(su)的(de)功率輸出(chu)和悅耳的(de)聲(sheng)音。不僅如此，它還采用創新的(de)技術，運轉極(ji)為高效。V12雙渦輪發動(dong)機(ji)在轉速(su)低于2000轉每分時便可達到(dao)(dao)830牛(niu)頓米的(de)峰值扭矩。從靜止加速(su)到(dao)(dao)100公里/小時僅需4.6秒。12缸動(dong)力單元的(de)最大輸出(chu)功率可達380千(qian)瓦(wa)(517馬力)，很大程度上得益(yi)于兩(liang)個渦輪增壓(ya)器(qi)、一(yi)個中冷器(qi)和60 度V型(xing)結構，所有(you)這些(xie)因素都對達到(dao)(dao)精準、適當(dang)的(de)動(dong)力平衡起(qi)到(dao)(dao)了積極(ji)作用。

七(qi)(qi)速(su)自動變速(su)箱(xiang)6缸和(he)8缸發動機均標準配備梅賽德斯-奔馳七(qi)(qi)速(su)自動變速(su)箱(xiang)。七(qi)(qi)速(su)自動變速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 可通(tong)過方向(xiang)盤(pan)上的直(zhi)接選檔(dang)(dang) (DIRECT SELECT) 換(huan)檔(dang)(dang)桿進行(xing)控(kong)制。借(jie)助7個前進檔(dang)(dang)，七(qi)(qi)速(su)自動變速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 確保(bao)每次都能達到最適(shi)宜的轉速(su)，從(cong)而降(jiang)低燃油消耗量。簡短(duan)而平滑(hua)的換(huan)檔(dang)(dang)使操(cao)作極其輕(qing)松(song)順暢(chang)，并(bing)降(jiang)低了噪音級別。駕駛者可通(tong)過設置(zhi)開關選擇以(yi)下三種模(mo)式：手(shou)動、舒適(shi)型或運動型。可使用方向(xiang)盤(pan)換(huan)檔(dang)(dang)撥片操(cao)作手(shou)動換(huan)檔(dang)(dang)機構—— 如同(tong)F1賽車。

五速自動變速箱

此變速箱是(shi)12缸發動機特(te)征的完美補(bu)充。在所有狀態下都能輸出(chu)恰到好(hao)處的功率(lv)，而且換(huan)檔極(ji)其快捷順暢、輕松自如。

底盤和懸掛

借(jie)助標(biao)準(zhun)配備的(de)空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以及帶有橫風(feng)穩(wen)定(ding)(ding)功能(neng)的(de)主動(dong)(dong)車身(shen)控制(ABC)，可(ke)以迅速調節底(di)盤和懸掛設定(ding)(ding)，使其適(shi)(shi)合當前路(lu)況，從而大(da)大(da)提高了(le)車輛的(de)舒適(shi)(shi)性和靈活性。動(dong)(dong)感駕駛可(ke)選(xuan)擇(ze)運動(dong)(dong)型(xing)懸掛設定(ding)(ding)，而休閑(xian)旅行(xing)則可(ke)選(xuan)擇(ze)舒適(shi)(shi)型(xing)設定(ding)(ding)。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該系(xi)統使用微處理器控(kong)制(zhi)的(de)(de)懸掛支柱補償(chang)車身的(de)(de)升降(jiang)、顛簸和搖晃(huang)：通(tong)過有(you)選擇(ze)性(xing)(xing)地(di)升高或降(jiang)低(di)底盤來抵(di)消這些移動。該功(gong)能同(tong)樣(yang)作用于S級(ji)轎車起步或制(zhi)動時。因此，主(zhu)動車身控(kong)制(zhi)(ABC)確(que)保(bao)了(le)在所(suo)有(you)狀(zhuang)況下優異的(de)(de)道(dao)路行(xing)駛(shi)安全性(xing)(xing)、靈活性(xing)(xing)和運動感(gan)，從而實(shi)現了(le)超凡的(de)(de)駕(jia)駛(shi)樂趣。橫風(feng)穩定(ding)功(gong)能不僅能夠通(tong)過分(fen)配(pei)車輪(lun)負(fu)載補償(chang)橫向(xiang)(xiang)風(feng)效果，而且還有(you)助于保(bao)持車輛的(de)(de)方向(xiang)(xiang)穩定(ding)性(xing)(xing)，即使是暴(bao)風(feng)雨天(tian)氣也是如此。

全時四輪驅動

舒適(shi)無所不在——得益于(yu)精準調(diao)校(xiao)的(de)底(di)盤和(he)懸掛部件，以及(ji)強勁的(de)全(quan)時(shi)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(4MATIC)。全(quan)時(shi)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)以45%至55%的(de)固定比率(lv)向前后軸分配(pei)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力(li)(li)—— 相當于(yu)100%的(de)牽引(yin)(yin)力(li)(li)。為(wei)此(ci)，全(quan)時(shi)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)運用電控穩定程式(ESP?)和(he)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)電子牽引(yin)(yin)系(xi)統(4ETS)共同發(fa)揮作用。四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)電子牽引(yin)(yin)系(xi)統可以對滑轉的(de)車(che)輪(lun)進行(xing)受控制(zhi)動(dong)(dong)，從而增加抓地力(li)(li)較(jiao)好的(de)車(che)輪(lun)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)扭矩(ju)，在起步和(he)加速(su)時(shi)確(que)保更多的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)傳到(dao)路面(mian)，特別是在惡劣的(de)路面(mian)上。自動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)脈(mo)沖不僅方便了(le)在濕(shi)滑路面(mian)上的(de)起步，也提高了(le)在緊急操作時(shi)的(de)穩定性。該系(xi)統的(de)另一個好處(chu)是由于(yu)高效設計(ji)和(he)精心選材，使得其重量低于(yu)驅(qu)動(dong)(dong)車(che)型。全(quan)時(shi)四(si)(si)(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)只與七速(su)自動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)(7G-TRONIC)一起提供，為(wei)駕駛者(zhe)帶來更好的(de)性能表現,全(quan)時(shi)四(si)(si)(si)(si)驅(qu)匹配(pei)在S350及(ji)S500。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動(dong)機：320kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：5283×1905×1500

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

最高車(che)速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：4.8

工信部油耗(L/100km)：8.3

整車質保(bao)政(zheng)策(ce)：3年不限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：5283

車(che)寬(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸(zhou)距(mm)：3165

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)：80

發動機

發動機型號：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進氣形式(shi)：雙渦輪增壓

氣缸排列形式(shi)：直列（L型(xing)）

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬(ma)力(li)(Ps)：435

最大功率(kW/rpm)：320/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發(fa)動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器結構：多片式(shi)離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：雙叉(cha)臂(bei)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪(lun)胎規格：245/40 R20

后輪胎規(gui)格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先(xian)(xian)的汽(qi)車(che)(che)制造(zao)商，世(shi)界500強，德國(guo)著名豪華(hua)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)，汽(qi)車(che)(che)文明的先(xian)(xian)驅者。

梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌。1886年1月，卡(ka)爾·本茨發(fa)(fa)明(ming)了三輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)獲得(de)專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳的另一位創始人戈特利布·戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)也發(fa)(fa)明(ming)了四輪汽(qi)車(che)(che)。從此(ci)，世界發(fa)(fa)生(sheng)了改(gai)變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)公(gong)司(si)與(yu)奔(ben)馳公(gong)司(si)合并(bing)成立(li)了戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，以(yi)梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳命(ming)名的汽(qi)車(che)(che)正式出(chu)現，并(bing)從此(ci)以(yi)高(gao)(gao)質量、高(gao)(gao)性能的汽(qi)車(che)(che)產品(pin)(pin)聞(wen)名于(yu)世。目前，梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)馳為戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)司(si)。與(yu)寶(bao)馬，奧(ao)迪并(bing)稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴(dai)姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔(ben)馳(chi)汽車就成為汽車工業的楷模(mo)。