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基本介紹

寶(bao)馬(ma)7系(xi)是寶(bao)馬(ma)公司(si)頂(ding)級的(de)(de)豪華轎(jiao)車(che)(che)系(xi)列，車(che)(che)身形(xing)(xing)式(shi)為(wei)(wei)4門(men)轎(jiao)車(che)(che)，驅(qu)動(dong)形(xing)(xing)式(shi)為(wei)(wei)前置后驅(qu)。寶(bao)馬(ma)7系(xi)是寶(bao)馬(ma)汽車(che)(che)的(de)(de)旗艦(jian)車(che)(che)型，而且(qie)只(zhi)有轎(jiao)車(che)(che)形(xing)(xing)式(shi)。只(zhi)在德國本土生產，生產商為(wei)(wei)BMW，在1977年取代了(le)上(shang)代車(che)(che)型 BMW New Six。中(zhong)國已成為(wei)(wei)寶(bao)馬(ma)7系(xi)在全球的(de)(de)第二大(da)市場。寶(bao)馬(ma)7系(xi)擁有眾多(duo)最先進和(he)(he)(he)最精良(liang)的(de)(de)技(ji)術裝(zhuang)備(bei)，自1977年第一代推出(chu)以來(lai)，每一次更新換代都(dou)是超越(yue)完美的(de)(de)進化，為(wei)(wei)設計、動(dong)力(li)和(he)(he)(he)創新建(jian)立(li)了(le)新標準，將純粹的(de)(de)駕駛樂趣和(he)(he)(he)舒適的(de)(de)乘坐(zuo)享(xiang)受完美地融于一身。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年(nian)5月24日，寶馬新款(kuan)7系在(zai)成都正式上市，是在(zai)行政轎(jiao)車領域的(de)旗艦產品。新車相比現款(kuan)車型(xing)來說，最大的(de)亮點就是換裝了更大的(de)“雙腎”進氣格柵以及全(quan)新的(de)大燈組合。此(ci)次共推出12款(kuan)車型(xing)，售(shou)價區間為(wei)82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車采用(yong)了(le)全(quan)新前(qian)進(jin)氣格柵(zha)以及大燈組，標(biao)志性的雙“腎(shen)”前(qian)進(jin)氣格柵(zha)相比(bi)老款面積增加了(le)40%。M760Li車型在C柱處(chu)標(biao)有V12標(biao)識，側窗外沿則(ze)是(shi)采用(yong)了(le)專屬的黑(hei)色裝飾條。

配置亮點

新(xin)BMW 7系與時俱進(jin)換裝全液晶儀(yi)表盤，提升了車廂內的科(ke)技(ji)感(gan)，最(zui)大變化(hua)來(lai)自于全新(xin)普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸(chu)摸中控屏幕，支持CarPlay功(gong)能(neng)，全車帶(dai)有12個揚聲器(qi)的寶華韋(wei)健音響。

動力亮點

動力(li)部(bu)分，新(xin)款寶馬7系將(jiang)搭載提升后的2.0升渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)直列四(si)缸發動機(ji)、3.0升渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)直列六缸發動機(ji)和的4.4升雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)V8發動機(ji)，它們分別對應730Li、740Li以(yi)及750Li車(che)型，最(zui)大功率(lv)分別為(wei)(wei)258馬力(li)、340馬力(li)以(yi)及530馬力(li)。M760Li車(che)型，采(cai)用的是一(yi)(yi)臺6.6TV12發動機(ji)，最(zui)大功率(lv)調整為(wei)(wei)585馬力(li)，峰值扭矩為(wei)(wei)850牛·米，0-100km/h加速時間為(wei)(wei)3.8秒(miao)。傳動方(fang)面，新(xin)車(che)全(quan)系匹配8速手自一(yi)(yi)體變速箱(xiang)。

E23

1977年5月，寶馬推出了(le)(le)第一代7系，車(che)廠(chang)代號(hao)E23。這(zhe)是(shi)(shi)寶馬生產的第一款大(da)型(xing)豪華四門轎車(che)，共(gong)有728、 730 和733i三(san)種型(xing)號(hao)，并(bing)(bing)且733i采用了(le)(le)先(xian)進的燃油(you)噴射系統(tong)，搭載直列六(liu)缸發動機。1980年開始的7系配備(bei)電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更(geng)是(shi)(shi)配備(bei)了(le)(le)車(che)頭大(da)燈自(zi)動清(qing)洗和擦拭(shi)功(gong)能。1981年，五速(su)手動變速(su)箱代替四速(su)變速(su)箱成為標(biao)準配置(zhi)。同(tong)時，提供了(le)(le)ABS選裝件(jian)。1982年寶馬公布了(le)(le)四速(su)自(zi)動變速(su)箱并(bing)(bing)在7系上選裝。1983年又推出了(le)(le)745i，但它的排量并(bing)(bing)不是(shi)(shi)4.5升，而是(shi)(shi)在732i引擎基(ji)礎上加裝渦輪增壓而來的功(gong)率(lv)高達277馬力。

E32

E32版本(ben)在(zai)(zai)1987年引入，730i搭(da)配(pei)3.0L發(fa)動機(ji)，735i搭(da)配(pei)3.5L直6發(fa)動機(ji)，750i搭(da)配(pei)新的(de)5.0 L, 300馬力V12發(fa)動機(ji)，在(zai)(zai)1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 發(fa)動機(ji)被增加到新的(de)產(chan)品線(xian)中(zhong)(730i和740i)，所(suo)有款式都(dou)有“L”的(de)加長(chang)版本(ben)，這是為后排(pai)乘客額外(wai)增加的(de)10厘米(mi)腳部空間。

特色功能

F01/F02

新一代(dai)(dai)平臺(tai)的(de)第5代(dai)(dai)寶馬(ma)7系預(yu)計會在2008年年底替代(dai)(dai)E65/E66，長軸距版(ban)的(de)，代(dai)(dai)號為F02，會比F01長出14厘(li)米。

在(zai)經過了(le)不斷(duan)的(de)(de)猜測與諜(die)照階段以后，寶(bao)馬的(de)(de)最(zui)新款(kuan)(kuan)(kuan)旗艦車(che)型(xing)終于亮相了(le)。據稱(cheng)，這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)將在(zai)今年(nian)(nian)九月的(de)(de)巴(ba)黎(li)車(che)展上正式(shi)亮相。雖(sui)然目前這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)的(de)(de)價(jia)格還沒有公布，但(dan)據寶(bao)馬高(gao)層透露，這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)新車(che)的(de)(de)價(jia)格將會(hui)超過老款(kuan)(kuan)(kuan)7系，當然它的(de)(de)配(pei)置也(ye)更為豐富，性價(jia)比(bi)也(ye)會(hui)更高(gao)。在(zai)這(zhe)(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)上，互聯網連接技術是其最(zui)大的(de)(de)技術亮點之一(yi)。在(zai)對這(zhe)(zhe)個(ge)技術調試多年(nian)(nian)之后，實車(che)配(pei)備(bei)的(de)(de)這(zhe)(zhe)個(ge)系統將能夠(gou)滿足(zu)車(che)內(nei)乘(cheng)員(yuan)通過iDrive系統在(zai)互聯網沖浪的(de)(de)需(xu)求(qiu)。

除了車(che)身尺寸，剛性上(shang)的(de)(de)(de)提升以外，在造型(xing)設計上(shang)，這(zhe)款新車(che)將寶馬的(de)(de)(de)犀利也向前推進了一大步。盡管從整體造型(xing)上(shang)，新車(che)更(geng)加流線舒暢(chang)，很多細節透露出更(geng)為年(nian)輕(qing)化的(de)(de)(de)夸張激進線條，以滿(man)足日(ri)益(yi)年(nian)輕(qing)新貴(gui)的(de)(de)(de)審(shen)(shen)美(mei)需求。不過比上(shang)一代(dai)更(geng)洗練的(de)(de)(de)設計筆法使它看起(qi)來更(geng)加運動，舒暢(chang)，也更(geng)符合(he)比較傳統(tong)的(de)(de)(de)審(shen)(shen)美(mei)標準。

在尺寸(cun)方(fang)面，已經(jing)走過30多個(ge)日夜的(de)(de)寶馬七(qi)系將進一(yi)步增(zeng)(zeng)加(jia)車(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)三圍尺寸(cun)，從而(er)(er)滿足車(che)(che)(che)內乘(cheng)員對空間的(de)(de)奢(she)侈(chi)需求。接近(jin)3.1米(mi)的(de)(de)軸(zhou)距(ju)(ju)比上一(yi)代(dai)增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)8.5個(ge)厘米(mi)，后排(pai)的(de)(de)駕乘(cheng)空間得到了(le)明顯的(de)(de)加(jia)強。由于總長僅增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)3.3個(ge)厘米(mi)，而(er)(er)車(che)(che)(che)高還降低了(le)1.5個(ge)厘米(mi)，因此它的(de)(de)運動能(neng)力并沒有(you)因為軸(zhou)距(ju)(ju)的(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)而(er)(er)受到較大(da)影(ying)響。中國(guo)客戶最為偏愛的(de)(de)Li長軸(zhou)距(ju)(ju)版車(che)(che)(che)型的(de)(de)軸(zhou)距(ju)(ju)更是增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)14厘米(mi)，從而(er)(er)使(shi)軸(zhou)距(ju)(ju)達到了(le)3.21米(mi)的(de)(de)長度。

作為強(qiang)調運動能(neng)力(li)(li)的(de)德系(xi)豪華轎車，寶馬(ma)新七系(xi)的(de)動力(li)(li)系(xi)統也(ye)相當強(qiang)大。326馬(ma)力(li)(li)的(de)雙(shuang)渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓3.0升(sheng)(sheng)直六引擎是(shi)740i的(de)標(biao)準配置，而(er)柴油版的(de)730d則配備的(de)是(shi)245馬(ma)力(li)(li)的(de)渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓3升(sheng)(sheng)直六柴油機。百(bai)公里(li)加速(su)時間為7.2秒，最大時速(su)為243公里(li)/小(xiao)時。動力(li)(li)更為強(qiang)大的(de)750i則配備了與X6xDrive50i相同的(de)4.4升(sheng)(sheng)V8雙(shuang)渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓發動機。推動這輛重達2噸(dun)的(de)大家伙只需(xu)要5.2秒，最大時速(su)能(neng)達到255公里(li)/小(xiao)時，油耗約在(zai)15升(sheng)(sheng)/百(bai)公里(li)左右(you)。

當然(ran)，面(mian)對(dui)(dui)目(mu)前的(de)(de)能源(yuan)危機，新7系也有一款混(hun)合(he)動力車(che)型(xing)。雖(sui)然(ran)買得起(qi)七系的(de)(de)車(che)主不(bu)會(hui)在乎油價(jia)的(de)(de)漲跌，但用這個(ge)方式來彰顯自己對(dui)(dui)環境的(de)(de)熱愛(ai)還是必要(yao)的(de)(de)。新7系混(hun)合(he)動力車(che)型(xing)的(de)(de)推出(chu)勢必將(jiang)(jiang)對(dui)(dui)雷克薩斯的(de)(de)LS600H和奔(ben)馳(chi)S400混(hun)合(he)動力車(che)型(xing)形成(cheng)新的(de)(de)挑戰。除了(le)這款與(yu)奔(ben)馳(chi)和通用汽車(che)聯合(he)開(kai)發的(de)(de)混(hun)合(he)動力版車(che)型(xing)之外，寶馬引以(yi)為豪(hao)的(de)(de)新氫七將(jiang)(jiang)是他們的(de)(de)新殺手锏。

盡管目(mu)前(qian)的(de)(de)這(zhe)款新(xin)七系(xi)(xi)依舊是(shi)傳(chuan)統后驅(qu)車型(xing)，但為了應(ying)對奔馳和(he)奧迪的(de)(de)四驅(qu)旗艦車型(xing)，寶(bao)馬的(de)(de)新(xin)七系(xi)(xi)也將擁(yong)有同(tong)樣的(de)(de)配置。據(ju)報道，首款寶(bao)馬四驅(qu)新(xin)七系(xi)(xi)將在09年(nian)年(nian)末(mo)與公(gong)眾面世(shi)。除了新(xin)七系(xi)(xi)的(de)(de)四驅(qu)系(xi)(xi)統以(yi)外，這(zhe)款車的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛系(xi)(xi)統也有很大的(de)(de)變化(hua)。傳(chuan)統的(de)(de)麥弗遜前(qian)懸(xuan)(xuan)將被(bei)鑄鋁材料的(de)(de)雙叉臂(bei)懸(xuan)(xuan)掛所(suo)代替。同(tong)時，多(duo)連桿的(de)(de)后懸(xuan)(xuan)掛也使用了更(geng)多(duo)的(de)(de)鋁合(he)金組件，在750i車型(xing)上(shang)還能看到空(kong)氣懸(xuan)(xuan)掛的(de)(de)配置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運動套(tao)裝

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發動機：430kW(6.6L雙渦輪(lun)增壓)

動(dong)力類(lei)型：汽油(you)機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5273×1902×1498

車身結構：4門 4座(zuo) 三(san)廂轎車

上(shang)市年份：2019

最高(gao)車(che)速(km/h)：250

0-100加(jia)速(su)時間(s)：3.8

工信部油(you)耗(L/100km)：12.5

整車質(zhi)保政策(ce)：3年或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：5273

車(che)寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸距(mm)：3210

前輪距(ju)(mm)：1612

后輪距(mm)：1640

車身結構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱(xiang)容積(ji)(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁合(he)金(jin)

最大馬力(Ps)：585

最大功率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速(su)箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名稱(cheng)：8擋手(shou)自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四驅形式：適(shi)時四驅

中央差速器結(jie)構(gou)：多片式離合器

車(che)體結(jie)構：承載式

助力(li)類型(xing)：電動助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器(qi)類型：通風(feng)盤式

后制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格：245/40 R20

后輪(lun)胎規格：275/35 R20

品牌介紹

始(shi)于1916年德國(guo)，以制(zhi)造(zao)飛機(ji)引擎(qing)起家(jia)，享譽全球的高級(ji)轎車(che)/飛機(ji)引擎(qing)/越野(ye)車(che)/摩托車(che)生(sheng)產商，Z系是(shi)寶(bao)馬的入門級(ji)跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始于1916年(nian)，總部位于德國慕尼黑，在全球(qiu)擁(yong)有22個生產和組裝廠，員(yuan)工(gong)總數超過10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新(xin)的(de)銷售紀錄。2005年(nian)，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)車(che)銷量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其中(zhong)BMW汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)突破110 萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品牌(pai)銷量(liang)突破20萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外，還售出超過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)摩托車(che)。2005年(nian)，集(ji)團(tuan)的(de)總收入達(da)466.56億歐元。

寶(bao)馬集團(tuan)擁(yong)(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品牌(pai)(pai)。寶(bao)馬集團(tuan)的品牌(pai)(pai)各自擁(yong)(yong)有(you)清晰的品牌(pai)(pai)形象，其產品在設計美(mei)學、動感和(he)動態(tai)性能、技(ji)術含量和(he)整(zheng)體品質(zhi)等方面具有(you)豐富的產品內(nei)涵，因此，這些品牌(pai)(pai)給客(ke)戶提供(gong)了切實的附加值，贏得了全球車(che)主的擁(yong)(yong)戴。

寶(bao)馬集團初期(qi)是一家飛(fei)機發動機制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞發動機制(zhi)造廠）的縮寫(xie)，BMW的藍白標(biao)志象征著旋(xuan)轉的螺旋(xuan)槳，這正(zheng)是公(gong)司早期(qi)歷(li)史的寫(xie)照。

在寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際化戰略中，中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)占據非常重(zhong)要的(de)位置。寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)的(de)產品(pin)在上世(shi)紀八十年(nian)代就開始出(chu)現在中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)上。1994年(nian)4月，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)設立北京代表處(chu)，標志著寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)正式進(jin)入(ru)中國(guo)大陸市(shi)場(chang)(chang)。在過去10多年(nian)間，寶(bao)馬集(ji)(ji)團(tuan)的(de)三大品(pin)牌都已進(jin)入(ru)中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，并家喻戶曉，備受(shou)推崇。