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基本介紹

X1是寶馬緊湊型的SUV車型，BMW X1探索(suo)版以X1 xDrive 20i為基礎(chu)打造，擁有xDrive智能四驅系(xi)統，配備N20雙渦(wo)管單渦(wo)輪增壓發(fa)動機以及8速(su)手(shou)自一(yi)體變速(su)箱(xiang)。價格仍保持人民幣40.8萬元不變，限(xian)量發(fa)售(shou)200臺，并只在2013年(nian)12月之前限(xian)期(qi)銷(xiao)售(shou)。

該車選用雪山白和(he)巴倫西亞(ya)橙(cheng)兩種(zhong)車身顏色，增加了專屬運動旅行套裝(zhuang)，車頂行李箱(xiang)容(rong)量達(da)460升。整體尺(chi)寸2300x820x400毫米，箱(xiang)內(nei)設置(zhi)了兩處固定滑雪板的裝(zhuang)置(zhi)，以避免在行駛中的晃(huang)動。

外(wai)觀采用寶馬最新(xin)款設計，在保(bao)證(zheng)空氣動力學需求的(de)基礎上讓空間(jian)最大化。配置19英(ying)寸輪轂外(wai)加防爆輪胎，使用原色高光與鐵灰(hui)組合的(de)獨有雙(shuang)色設計，帶可視(shi)輪轂螺柱(zhu)。

寶(bao)馬作(zuo)為一(yi)個奢華的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)品牌，在(zai)(zai)(zai)SUV的(de)(de)領域里也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)運作(zuo)的(de)(de)風生水起，奢華而不(bu)循規蹈矩的(de)(de)寶(bao)馬SUV產品，在(zai)(zai)(zai)造型設計(ji)上(shang)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)越發的(de)(de)獨(du)特，X1就是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)么一(yi)款在(zai)(zai)(zai)定(ding)位上(shang)沒有(you)(you)(you)競爭對手的(de)(de)SUV產品。X1的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸很是(shi)(shi)(shi)(shi)委(wei)婉(wan)，不(bu)到4.5米的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)長度和不(bu)到1.55米的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)高度確擁有(you)(you)(you)一(yi)個2760mm的(de)(de)軸距，這(zhe)樣的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)比例關系(xi)讓X1的(de)(de)身(shen)(shen)(shen)(shen)材非常優(you)雅，修長的(de)(de)引擎艙蓋和不(bu)算高的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)讓X1呈現(xian)出一(yi)副休旅車(che)(che)(che)的(de)(de)親民(min)狀(zhuang)態。X1夸張的(de)(de)雙腎型進氣格(ge)柵出現(xian)在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸不(bu)大的(de)(de)X1身(shen)(shen)(shen)(shen)上(shang)，再加(jia)上(shang)天使眼、氙燈和白色(se)燈眉，這(zhe)些(xie)都讓X1擁有(you)(you)(you)神(shen)采奕奕的(de)(de)精神(shen)面貌(mao)，而且這(zhe)幅(fu)俊(jun)朗的(de)(de)造型有(you)(you)(you)些(xie)與眾不(bu)同(tong)。當(dang)然在(zai)(zai)(zai)奔(ben)馳(chi)和奧迪同(tong)級別(bie)車(che)(che)(che)型沒有(you)(you)(you)引進之前，X1依然將獨(du)自演繹“濃縮就是(shi)(shi)(shi)(shi)精華”的(de)(de)獨(du)角戲。身(shen)(shen)(shen)(shen)材委(wei)婉(wan)的(de)(de)X1在(zai)(zai)(zai)心(xin)智方(fang)面卻不(bu)比寶(bao)馬SUV家族中的(de)(de)大哥們差，像iDrive 人(ren)機交換系(xi)統(tong)、車(che)(che)(che)載硬盤、導航儀、單碟DVD、記憶座椅、不(bu)過在(zai)(zai)(zai)新增的(de)(de)這(zhe)些(xie)配置中，車(che)(che)(che)友還是(shi)(shi)(shi)(shi)希(xi)望能(neng)(neng)(neng)改(gai)裝(zhuang)過于傳統(tong)的(de)(de)擋陽板，將其改(gai)裝(zhuang)為智能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)凱(kai)美霖濾光屏(ping)，能(neng)(neng)(neng)有(you)(you)(you)效的(de)(de)防止光污染對駕(jia)駛員(yuan)帶(dai)來的(de)(de)傷害。其次全(quan)景天窗等配置也(ye)會讓消費者在(zai)(zai)(zai)享受路人(ren)關注的(de)(de)目光時，能(neng)(neng)(neng)夠得到體貼的(de)(de)服(fu)務。

產品設計

車身尺寸

X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)尺寸很是委婉，不(bu)到(dao)4.5米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)長(chang)度和不(bu)到(dao)1.55米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)高度確擁(yong)有(you)(you)一(yi)個2760mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸距，這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)比例(li)關系讓(rang)(rang)X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)(shen)材非(fei)常優雅，修長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)艙蓋和不(bu)算高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)讓(rang)(rang)X1呈(cheng)現(xian)出(chu)一(yi)副(fu)休旅車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)親民狀態。X1夸張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎型(xing)進氣格(ge)柵出(chu)現(xian)在車(che)(che)身(shen)(shen)尺寸不(bu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1身(shen)(shen)上(shang)，再加(jia)上(shang)天(tian)使眼(yan)、氙燈和白色(se)燈眉，這(zhe)(zhe)些(xie)都讓(rang)(rang)X1擁(yong)有(you)(you)神采奕奕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神面貌(mao)，而(er)且這(zhe)(zhe)幅俊(jun)朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)有(you)(you)些(xie)與眾不(bu)同。當然(ran)在奔馳和奧迪同級別(bie)車(che)(che)型(xing)沒(mei)有(you)(you)引(yin)進之前，X1依(yi)然(ran)將獨自演繹(yi)“濃縮就是精華”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨角戲。身(shen)(shen)材委婉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1在心智方面卻不(bu)比寶(bao)馬SUV家族(zu)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)哥們(men)差，像iDrive 人機(ji)交換(huan)系統、車(che)(che)載硬盤、導(dao)航儀、單碟DVD、記憶(yi)座椅、不(bu)過(guo)在新增的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)些(xie)配置中，車(che)(che)友還是希望能(neng)(neng)改裝過(guo)于傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋(dang)陽板，將其(qi)(qi)改裝為智能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱美霖濾(lv)光(guang)屏，能(neng)(neng)有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防止光(guang)污染(ran)對(dui)駕駛員帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷害。其(qi)(qi)次全景天(tian)窗等(deng)配置也會讓(rang)(rang)消(xiao)費者在享(xiang)受路(lu)人關注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)光(guang)時，能(neng)(neng)夠得到(dao)體貼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)。

2013款

車型

該(gai)車將在即(ji)將開幕的(de)2011年瑞士日內瓦國(guo)際車展上正式首發亮相。寶馬X1 M Sport的(de)18d sDrive車型將售26612英(ying)鎊(折(zhe)合(he)(he)人民幣約27.8萬(wan)元(yuan))起，18d xDrive車型將售27710英(ying)鎊（約莫折(zhe)合(he)(he)人民幣28.9萬(wan)元(yuan)）。

概況

就好(hao)像一貫的(de)M Sport套裝包那樣，X1 M Sport的(de)套裝組件也擁有發動(dong)機部分的(de)提升，風格上面(mian)的(de)改進以及(ji)空氣動(dong)力性能方面(mian)的(de)優化。M Sport車(che)(che)(che)型(xing)增配了17英寸的(de)星形輻(fu)條M合金輪轂、印有M名稱的(de)鍍鉻門(men)檻板、車(che)(che)(che)窗四周(zhou)的(de)高光澤度Shadowline外(wai)(wai)觀(guan)(guan)裝飾。至(zhi)于在車(che)(che)(che)內(nei)，則有M Sport多功(gong)能運動(dong)方向盤、運動(dong)座椅以及(ji)Anthracite車(che)(che)(che)頂。該M Sport車(che)(che)(che)型(xing)將提供阿爾卑斯白(bai)色(se)(se)(se)、勒芒藍(lan)色(se)(se)(se)、青玉黑色(se)(se)(se)、太空灰色(se)(se)(se)、銀(yin)朱紅色(se)(se)(se)和(he)礦物(wu)白(bai)色(se)(se)(se)等外(wai)(wai)觀(guan)(guan)噴漆(qi)顏(yan)色(se)(se)(se)。

如果需要的(de)話，買家可(ke)以選配內華(hua)達真(zhen)皮(pi)裝(zhuang)飾(shi)，18英寸的(de)雙輪(lun)幅M合(he)金輪(lun)轂和(he)一些鉻制外觀裝(zhuang)飾(shi)件。

動力

除此(ci)之外，這家德(de)國汽車制(zhi)造商還為X1陣容(rong)增加了(le)一(yi)(yi)種新(xin)的(de)(de)發(fa)動機(ji)選擇，即一(yi)(yi)款(kuan)配備(bei)全鋁曲柄軸箱和(he)單渦輪增壓(ya)器的(de)(de)2.0升(sheng)四(si)缸(gang)發(fa)動機(ji)。這款(kuan)發(fa)動機(ji)可輸出245馬力(li)的(de)(de)最大動力(li)和(he)350 Nm的(de)(de)峰值扭矩，可達(da)到37.5 mpg的(de)(de)組合燃(ran)油經濟性(英(ying)國)和(he)186克/公里的(de)(de)二氧(yang)化碳排放量。據悉，這款(kuan)新(xin)的(de)(de)四(si)缸(gang)發(fa)動機(ji)比動力(li)相當(dang)的(de)(de)六缸(gang)發(fa)動機(ji)更輕且(qie)更加緊(jin)湊，燃(ran)油經濟性提升(sheng)了(le)16%。最新(xin)一(yi)(yi)代VALVETRONIC系統(tong)和(he)螺線管噴射器的(de)(de)應用(yong)有助于提升(sheng)該發(fa)動機(ji)的(de)(de)效率，同時響應力(li)更快因而(er)提升(sheng)了(le)駕(jia)駛樂趣。

2018款

外觀

18i車型由2款(kuan)(kuan)增(zeng)至4款(kuan)(kuan)，28i只剩下1款(kuan)(kuan)。但是，除了新(xin)增(zeng)的手動版以外，新(xin)款(kuan)(kuan)車型普遍比老(lao)款(kuan)(kuan)相(xiang)應車型貴(gui)(gui)，主要(yao)貴(gui)(gui)在小幅(fu)增(zeng)配和外觀(guan)設計(ji)套(tao)件上。

看(kan)細(xi)(xi)節還是能找(zhao)到(dao)差別。前包圍的(de)(de)銀色(se)(se)飾板(ban)屬(shu)于xLine的(de)(de)范疇(chou)，沒(mei)必(bi)要討論它跟(gen)老(lao)(lao)款(kuan)誰更(geng)好看(kan)，視覺效果都差不多。日間行車(che)燈(deng)向1系(xi)、3系(xi)、5系(xi)等車(che)型靠攏，顏色(se)(se)從黃色(se)(se)變成了(le)(le)白(bai)色(se)(se)。前霧(wu)燈(deng)附近較老(lao)(lao)款(kuan)也有些變化，它被前臉(lian)的(de)(de)一根線條穿過(guo)，這變化太(tai)細(xi)(xi)微了(le)(le)，選車(che)時你可以忽略(lve)了(le)(le)。

車身側面(mian)的整體造(zao)型(xing)還是老樣(yang)子，動(dong)感、修長，引擎蓋、腰線(xian)、車窗(chuang)、車尾都呈(cheng)前傾(qing)狀，一副蓄勢待發的樣(yang)子。新X1的后(hou)視鏡集成了(le)轉向(xiang)燈，比放在翼子板上(shang)好看(kan)多了(le)。

18寸輪轂有了(le)新的造型，視覺效(xiao)果(guo)不如老款那么夸張(zhang)，輪胎寬(kuan)度也有了(le)變化(hua)：前(qian)后都是225mm寬(kuan)，要知道(dao)老款的后輪可是255mm寬(kuan)的，一下窄了(le)這么多(duo)，是不是太小(xiao)氣了(le)？

車尾(wei)銀色的(de)后(hou)包圍也是xLine的(de)元(yuan)素之(zhi)一，我還是那個觀點，好看(kan)是好看(kan)，但不(bu)能說有多大的(de)變(bian)化(hua)。建(jian)議大家選車時不(bu)用聽(ting)4S店(dian)的(de)銷售人(ren)員講新增的(de)風(feng)格套(tao)件有多個性之(zhi)類的(de)，忽略掉套(tao)件，看(kan)價(jia)格和配(pei)置選車就對了。

內飾

中控(kong)面板的(de)造型沒變，方向盤(pan)的(de)鍍鉻飾(shi)條(tiao)變成了最新的(de)款式；木紋飾(shi)板的(de)紋路清(qing)晰，質感不(bu)錯；新增的(de)ECO PRO和發動機自(zi)動啟停系統是最大亮點。

內飾的(de)變化也不大，有小幅增配，一些細(xi)(xi)節經過了“xLine處(chu)理”。如果(guo)不仔細(xi)(xi)看(kan)的(de)話，很(hen)難從內飾看(kan)出是(shi)新款還是(shi)老款，寶(bao)(bao)馬各款車(che)型的(de)內飾風格都比較接(jie)近，我想(xiang)大多數人(ren)一眼就(jiu)能(neng)看(kan)出這是(shi)臺寶(bao)(bao)馬，但(dan)要(yao)說出具體(ti)車(che)型，還得再琢磨一下。

內飾(shi)也(ye)有xLine的(de)影(ying)子，比(bi)如(ru)頭(tou)枕(zhen)上(shang)的(de)“X”和(he)椅背上(shang)的(de)彩色縫線。看完(wan)了外觀(guan)和(he)內飾(shi)的(de)xLine套件，不(bu)知你做何感(gan)想。我(wo)們確實希望(wang)自己(ji)的(de)車更加個性，但是xLine對(dui)視(shi)覺效(xiao)果(guo)的(de)影(ying)響實在很小，小到可以(yi)忽略不(bu)計了。

特色功能

車型配置

寶馬(ma)X1驅動設(she)定區分為xDrive（四驅）及sDrive（后(hou)驅）兩種，將提供包(bao)括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬(ma)力柴油(you)發動機，0～100km/h加速(su)8.4秒(miao)，平均油(you)耗每公升17.8公里(li)）、xDrive23d（204馬(ma)力柴油(you)發動機，0～100km/h加速(su)8.4秒(miao)），以及頂級款X1xDrive28i。

中國(guo)市(shi)場已經上(shang)市(shi)款型為X1xDrive28i車型，排(pai)量2996（毫升(sheng)），額(e)定(ding)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)/額(e)定(ding)轉(zhuan)(zhuan)速(su)190 (258匹(pi))/6600（千瓦/轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)），最(zui)(zui)大(da)扭矩310/2600 - 3000（牛頓米(mi)/轉(zhuan)(zhuan)/分(fen)），最(zui)(zui)高車速(su)205（公里/小(xiao)時），由0至100公里/小(xiao)時加速(su)6.8（秒(miao)）。

BMW X1探索(suo)版以X1 xDrive 20i為基礎(chu)打造，擁(yong)有xDrive智(zhi)能(neng)四驅系統，配(pei)備N20雙(shuang)渦管單(dan)渦輪增壓發動機以及8速手自一體變(bian)速箱。限量發售200臺。

新車(che)選用(yong)雪山白和巴倫西亞(ya)橙兩種車(che)身顏(yan)色(se)，增(zeng)加了專屬運動(dong)旅行(xing)套(tao)裝，車(che)頂行(xing)李箱容量達460升。整體尺寸2300x820x400毫(hao)米，箱內設置(zhi)了兩處固定滑雪板(ban)的(de)裝置(zhi)，以避免(mian)在行(xing)駛中的(de)晃(huang)動(dong)。

外觀采用(yong)寶馬最(zui)新款(kuan)設計，在保證空氣(qi)動力學需求的基礎上讓空間最(zui)大化。配置19英寸輪轂外加防爆輪胎，使用(yong)原色高光與鐵灰組合的獨有雙色設計，帶可視(shi)輪轂螺柱。

寶(bao)(bao)馬X1現在已(yi)經成為最熱門的(de)一款緊湊(cou)型SUV，看來寶(bao)(bao)馬已(yi)經完成了炒作的(de)目的(de)，2009年(nian)7月2日(ri)寶(bao)(bao)馬又曝光(guang)了X1的(de)官方圖(tu)(tu)，這也是寶(bao)(bao)馬X1量產車型圖(tu)(tu)片首(shou)次出現；

X1量產版(ban)(ban)車型(xing)和(he)概念版(ban)(ban)十(shi)分相似，雙腎(shen)前格柵、天使眼(yan)大(da)燈、加大(da)了口徑的(de)(de)中冷進氣孔一副新生代寶馬的(de)(de)樣子，不過從霧(wu)燈的(de)(de)位置來看(kan)X1還是繼承了X系(xi)列的(de)(de)很(hen)多家族式的(de)(de)特點。

參數

按動(dong)力(li)區分寶(bao)馬(ma)將會(hui)推(tui)出(chu)五款(kuan)車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其(qi)中xDrive28i旗艦車型將會(hui)搭載一款(kuan)最(zui)大(da)功率為(wei)258馬(ma)力(li)；最(zui)大(da)扭矩為(wei)310N·m的3.0L汽油(you)發動(dong)機(ji)，這(zhe)款(kuan)發動(dong)機(ji)使X1百公(gong)里加速僅為(wei)6.8秒，百公(gong)里等(deng)速油(you)耗為(wei)9.4L。

另外還有最(zui)(zui)大(da)功率(lv)為(wei)204馬力(li)；最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)為(wei)400N·m的(de)xDrive23d車型，而(er)xDrive20d和(he)sDrive20d都(dou)搭(da)載(zai)一款最(zui)(zui)大(da)功率(lv)為(wei)177馬力(li)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)為(wei)350N·m的(de)柴油發動機，而(er)入(ru)門(men)級xDrive18d和(he)sDrive18d將搭(da)載(zai)一款最(zui)(zui)大(da)功率(lv)為(wei)143馬力(li)；最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)為(wei)320N·m的(de)小排量柴油發動機。

寶馬X1將于萊比錫工廠(chang)生產，年產將會(hui)超過10萬(wan)輛。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款 xDrive 20Li 豪華型

廠商：華晨寶馬

級別：緊湊型SUV

發(fa)動機：141kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4565×1821×1624

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上(shang)市(shi)年份：2018

最高車速(km/h)：217

0-100加速(su)時間(s)：8.1

工信部油耗(L/100km)：7.1

整車質保(bao)政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車高(gao)(mm)：1624

軸距(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后(hou)輪(lun)距(mm)：1562

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：61

行李廂最小(xiao)容積(L)：505

發動機

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進(jin)氣形式：渦輪(lun)增(zeng)壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：192

最大功(gong)率(kW/rpm)：141/5000-6000

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：280/1250-4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環(huan)保(bao)標準(zhun)：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型(xing)：AT

變(bian)(bian)速箱名稱(cheng)：8擋手自一體(ti)變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式(shi)

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿獨立(li)懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類(lei)型：盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪胎規格(ge)：225/50 R18

后輪胎規(gui)格(ge)：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始(shi)于1916年德(de)國，以制造飛機引擎起家，享譽全(quan)球的高級(ji)轎(jiao)車(che)/飛機引擎/越(yue)野車(che)/摩托車(che)生產(chan)商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑(pao)車(che)。

寶(bao)馬集(ji)團的(de)悠(you)久歷史始(shi)于1916年，總(zong)部位(wei)于德國(guo)慕尼黑(hei)，在全球擁有22個生產(chan)和組裝廠，員工總(zong)數(shu)超(chao)過(guo)10.3萬人。寶(bao)馬集(ji)團幾年來(lai)連續創(chuang)造新(xin)的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年，寶(bao)馬集(ji)團的(de)汽車(che)銷(xiao)量(liang)達1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽車(che)的(de)銷(xiao)量(liang)突破(po)110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突破(po)20萬輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此(ci)外，還售出超(chao)過(guo)9.75萬輛(liang)摩(mo)托車(che)。2005年，集(ji)團的(de)總(zong)收(shou)入達466.56億(yi)歐(ou)元。

寶(bao)馬集(ji)團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三(san)個品(pin)(pin)(pin)牌。寶(bao)馬集(ji)團的(de)品(pin)(pin)(pin)牌各自擁(yong)有(you)清晰(xi)的(de)品(pin)(pin)(pin)牌形象(xiang)，其產品(pin)(pin)(pin)在設計美學、動感和(he)動態性能、技術含量(liang)和(he)整體品(pin)(pin)(pin)質等(deng)方面具有(you)豐富的(de)產品(pin)(pin)(pin)內涵，因此，這些品(pin)(pin)(pin)牌給客戶提供了切(qie)實的(de)附(fu)加值，贏(ying)得了全球車主(zhu)的(de)擁(yong)戴。

寶馬集(ji)團(tuan)初期(qi)(qi)是(shi)一家飛機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)(zao)商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)(zao)廠(chang)）的縮(suo)寫(xie)，BMW的藍白標志象征著旋(xuan)轉的螺旋(xuan)槳，這正是(shi)公司早期(qi)(qi)歷(li)史(shi)的寫(xie)照(zhao)。

在(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的國際化戰(zhan)略(lve)中，中國市(shi)場(chang)占據非(fei)常重要的位置。寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的產品在(zai)上世紀八(ba)十(shi)年(nian)(nian)代就開始出現在(zai)中國市(shi)場(chang)上。1994年(nian)(nian)4月，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)設立北京(jing)代表(biao)處，標志著(zhu)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)正式(shi)進入(ru)中國大陸(lu)市(shi)場(chang)。在(zai)過去(qu)10多(duo)年(nian)(nian)間(jian)，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的三大品牌(pai)都已進入(ru)中國市(shi)場(chang)，并家喻(yu)戶曉(xiao)，備受推崇。