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基本介紹

2015年4月紐約車(che)(che)展凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克品牌發(fa)布了一(yi)款(kuan)(kuan)高檔豪華轎車(che)(che)——CT6全球首發(fa)，該車(che)(che)定(ding)位高于CTS，軸距超過了3米，是(shi)一(yi)臺與德系(xi)D級豪華車(che)(che)進行(xing)錯位競爭(zheng)（產品定(ding)位介(jie)于中(zhong)大(da)型與豪華之間）的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)產品。不(bu)僅如此(ci)CT6預計會在2015年底(di)或2016年初國(guo)(guo)產，成為這(zhe)個級別的(de)(de)首款(kuan)(kuan)國(guo)(guo)產車(che)(che)型，且這(zhe)款(kuan)(kuan)全新(xin)(xin)的(de)(de)旗艦(jian)CT6國(guo)(guo)產后的(de)(de)預計售價在60萬元左右（其(qi)中(zhong)2.0T動力版本的(de)(de)車(che)(che)型家里應(ying)該還會有驚(jing)喜），在凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克意識(shi)到(dao)用一(yi)款(kuan)(kuan)君(jun)越(yue)升級版車(che)(che)型無法撬開中(zhong)國(guo)(guo)豪華車(che)(che)市場大(da)門(men)之后，一(yi)款(kuan)(kuan)真正意義上能與奧迪(di)(di)A6L競爭(zheng)的(de)(de)車(che)(che)型才應(ying)運而(er)生，而(er)這(zhe)款(kuan)(kuan)新(xin)(xin)車(che)(che)未來將(jiang)要繼承的(de)(de)是(shi)SLS賽(sai)威的(de)(de)市場空間，不(bu)過面對賽(sai)威在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)慘淡銷量，我們對于CT6的(de)(de)前景還持(chi)保留態度。根據凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克全新(xin)(xin)的(de)(de)命名規則，英文字母(mu)組合(he)“CT”開頭代表凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克轎車(che)(che)車(che)(che)系(xi)，數字反映車(che)(che)型相(xiang)應(ying)的(de)(de)尺寸，及其(qi)在凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克產品型譜中(zhong)的(de)(de)定(ding)位。

產品設計

外觀

凱(kai)迪拉(la)克CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車(che)的一(yi)些設(she)計理念，該車(che)采用了更為(wei)扁寬(kuan)、層次感較(jiao)強的盾形格柵，前大燈造型極具(ju)攻擊性，加之(zhi)凱(kai)迪拉(la)克經(jing)典的鉆石切割設(she)計元素的融入，使該車(che)前臉(lian)看上去非常(chang)動(dong)(dong)感。車(che)身(shen)側面，CT6的車(che)身(shen)線(xian)條(tiao)舒(shu)展，兩條(tiao)腰線(xian)配合設(she)計，視(shi)覺(jue)上更具(ju)運動(dong)(dong)氣息。

尺寸

車身尺寸(cun)方面(mian)，凱迪拉克CT6的長寬高依次為5184/1879/1472mm，軸距為3109mm。

凱迪拉克(ke)CT6采用(yong)的(de)是全新的(de)Omega后(hou)驅(qu)平臺來打造(zao)(zao)，車身框(kuang)架的(de)64%都是由鋁合金材料進行打造(zao)(zao)，相比(bi)純鋼的(de)車身要(yao)減輕了99公斤的(de)重量。另據(ju)了解，凱迪拉克(ke)在其車底(di)加入了密閉設計(ji)的(de)鋼護板(ban)，從而提升車輛的(de)靜謐(mi)性。

特色功能

配置

流媒體后視鏡

凱迪(di)拉克CT6率先使用了一套名(ming)為流媒體(ti)(ti)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)(pin)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)的(de)技術，該(gai)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)采用了一個分辨率達到(dao)(dao)1280*240的(de)TFT-LCD顯(xian)示屏，外置后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)攝(she)像(xiang)頭對后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)方的(de)情況進行拍攝(she)并反饋到(dao)(dao)車內后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)上(shang)，流媒體(ti)(ti)視(shi)(shi)(shi)頻(pin)(pin)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)(shi)鏡(jing)能(neng)夠(gou)提(ti)升3倍的(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)方可視(shi)(shi)(shi)范圍。

多媒體及互聯

CT6配備10.2英寸大尺(chi)寸CUE人機交互屏幕，擁有(you)(you)1028*720高像(xiang)素顯示，而中央扶手(shou)上的控制臺(tai)觸(chu)摸板也可控制CUE各項(xiang)功能。此外，該車(che)(che)還有(you)(you)無線手(shou)機充電、具(ju)有(you)(you)Wi-Fi熱點的安吉(ji)星車(che)(che)載4G LTE系統。

音響

美國專業音(yin)響(xiang)Bose為CT6打(da)造(zao)了Panaray專業音(yin)響(xiang)系列，帶有34個揚聲(sheng)器，讓車內(nei)實(shi)現家庭(ting)影(ying)院級視聽(ting)效果(guo)。

其它方面配置

CT6還(huan)裝(zhuang)有具備離子空氣凈化功(gong)(gong)能(neng)的四區空調、自動駐車功(gong)(gong)能(neng)迎賓照(zhao)明功(gong)(gong)能(neng)、后備廂(xiang)蓋可感應式開啟(qi)、能(neng)在夜間識別人、動物的紅外夜視系統，行(xing)人防碰撞系統等。

動力

凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)CT6搭載(zai)的(de)(de)是(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)最新研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)3.0L雙渦輪增壓發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，其最大(da)功率為400馬力(li)（298kW），峰值扭矩為543N·m，新發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)具備氣缸鈍(dun)化技(ji)術（能夠使(shi)2個氣缸按(an)需停止工作），再與啟停技(ji)術配合，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)稱其燃油(you)經濟性將有進一步的(de)(de)提(ti)高。另外，還提(ti)供335馬力(li)的(de)(de)3.6L V6自(zi)然吸氣發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)以及265馬力(li)的(de)(de)2.0T直列四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)可選。傳動(dong)方面，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)為CT6裝配了新研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)8AT變速箱。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 40T 鉑金版

廠商(shang)：上汽通用凱(kai)迪拉(la)克

級別：中大型車

發動機(ji)：298kW(3.0L雙渦輪(lun)增(zeng)壓)

動(dong)力(li)類型：汽油機

變速(su)箱：10擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5223×1879×1500

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上(shang)市(shi)年份：2019

最高車速(km/h)：240

0-100加(jia)速(su)時間(s)：5.56

工信部油(you)耗(L/100km)：9.2

整車質(zhi)保(bao)政策：3年不(bu)限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5223

車寬(mm)：1879

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3109

整備質量(kg)：1995

最小離地間隙(mm)：113

前輪距(mm)：1617

后輪距(mm)：1640

車身(shen)結構：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：72

行李廂最小容積(L)：503

發動機

發動(dong)機型號：LGW

排(pai)量(L)：3.0

排量(mL)：2990

進氣形式：雙渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門(men)數(shu)(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁合(he)金(jin)

最(zui)大馬力(Ps)：405

最大功率(kW/rpm)：298/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：543/2500-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：10

變(bian)速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：10擋手自一(yi)體(ti)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四(si)驅形(xing)式(shi)：全時(shi)四(si)驅

車體結構：承載(zai)式

助力(li)類(lei)型：電(dian)動(dong)助力(li)

前懸掛類型：雙橫(heng)臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)式(shi)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后(hou)制(zhi)動器類型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動(dong)類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格：245/45 R19

后輪胎(tai)規格(ge)：245/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)(pin)牌始于1902年，美國通用汽車(che)公司旗下(xia)，豪華汽車(che)品(pin)(pin)牌，開發了世(shi)界(jie)首臺自動電子(zi)點火引(yin)擎，汽車(che)工業的領導性(xing)品(pin)(pin)牌。

凱(kai)迪(di)拉(la)克（香港譯(yi)作“佳(jia)得利”），美(mei)國(guo)通用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)旗下(xia)一款汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美(mei)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)之城(cheng)的底特律。

從(cong)1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)是原來(lai)注冊(ce)商標(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花蕾和一個(ge)鑲有九顆明(ming)珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)上的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)珠(zhu)后來(lai)變(bian)(bian)成七顆，被設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)在盾牌上。這個(ge)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一直(zhi)在使用。1933年(nian)(nian)，為了與(yu)(yu)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型相結合(he)，設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)者(zhe)讓車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)啟用新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)，設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)包括(kuo)(kuo)基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及(ji)花冠(guan)(guan)(guan)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)將“V”字(zi)與(yu)(yu)花冠(guan)(guan)(guan)結合(he)在一起。從(cong)1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型開始(shi)，凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)逐漸變(bian)(bian)長(chang)、變(bian)(bian)低和變(bian)(bian)寬。在新(xin)(xin)世紀凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)進(jin)行了一系列大(da)刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)，其中包括(kuo)(kuo)重新(xin)(xin)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)花冠(guan)(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)。新(xin)(xin)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)含有大(da)膽而輪(lun)廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)棱(leng)角(jiao)，反映了凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)理念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)(guan)(guan)保留(liu)了現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)組合(he)－－金黃(huang)與(yu)(yu)純黑相映，象(xiang)征智慧與(yu)(yu)財富(fu)(fu)；紅色(se)，象(xiang)征行動(dong)果敢；銀白色(se)，代(dai)表著(zhu)純潔、仁(ren)慈(ci)、美德與(yu)(yu)富(fu)(fu)足；藍色(se)，代(dai)表著(zhu)騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)以鉑金顏色(se)為底色(se)。

2009年，因次貸危機財政(zheng)受到嚴重沖擊的通用公司(si)為(wei)(wei)求美國聯邦政(zheng)府援助(zhu)宣布破產保護，凱迪拉克與別克、雪佛(fo)蘭被宣告為(wei)(wei)重整后的保留品牌。

凱迪(di)(di)(di)拉克(ke)公(gong)司創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是(shi)新英(ying)格蘭的(de)(de)一名制造商。他非常重(zhong)視(shi)(shi)加(jia)工(gong)精度(du)、制造質(zhi)量和零件的(de)(de)互換性，并且認為這是(shi)迅速(su)增加(jia)產(chan)量、擴大汽(qi)車(che)發展規模的(de)(de)關鍵。1909年凱迪(di)(di)(di)拉克(ke)公(gong)司加(jia)入(ru)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)司，從此凱迪(di)(di)(di)拉克(ke)在設(she)計汽(qi)車(che)時，更加(jia)重(zhong)視(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)豪華(hua)性和舒適性。至今，凱迪(di)(di)(di)拉克(ke)汽(qi)車(che)仍保(bao)持(chi)這一傳(chuan)統(tong)，以(yi)生產(chan)豪華(hua)轎車(che)而聞(wen)名世(shi)界。

凱迪拉(la)(la)克轎車，在其百年歷史中(zhong)曾有許多令人難忘的(de)(de)(de)獨(du)特設(she)計(ji)和(he)技術創新，這(zhe)使其在車市場中(zhong)經久不衰(shuai)。今日的(de)(de)(de)凱迪拉(la)(la)克，更是(shi)在百年精(jing)湛科技的(de)(de)(de)歷史積淀上(shang)，進一步融入(ru)了通用(yong)汽車銳意(yi)創新的(de)(de)(de)發展理念(nian)，在"藝術與科學"的(de)(de)(de)主題下。創新的(de)(de)(de)精(jing)神貫穿了凱迪拉(la)(la)克整(zheng)個百年發展的(de)(de)(de)歷程。