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基本介紹

福特野(ye)馬(ma)作為一(yi)款受到眾多(duo)車(che)(che)迷(mi)矚目的車(che)(che)型，在(zai)全世界都擁有(you)(you)(you)很(hen)高的市場占有(you)(you)(you)率。一(yi)直(zhi)(zhi)以來在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)沒有(you)(you)(you)代理(li)(li)商(shang)(shang)，購車(che)(che)需要通過(guo)個人(ren)代理(li)(li)購買，而且沒有(you)(you)(you)保修。不過(guo)如(ru)今中(zhong)(zhong)國(guo)大陸已經有(you)(you)(you)總(zong)的代理(li)(li)商(shang)(shang)，北京豐(feng)寶馳(chi)汽車(che)(che)貿易有(you)(you)(you)限公司為中(zhong)(zhong)國(guo)總(zong)代理(li)(li)，一(yi)直(zhi)(zhi)狂(kuang)熱這(zhe)款車(che)(che)的人(ren)們終于可以放心的購買，實現多(duo)年來的野(ye)馬(ma)夢。

產品設計

外觀

標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加長引(yin)擎(qing)蓋和(he)較(jiao)短(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后甲板(ban)標志著40年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史(shi)，正如如下這(zhe)些(xie)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計風格也成(cheng)為(wei)了野馬(ma)自(zi)上世紀六十年代以來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標志一(yi)樣：車(che)身側面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)C-開口(kou)、三元尾燈(deng)以及(ji)在水箱護(hu)罩(zhao)中間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)匹(pi)奔馳(chi)著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駿馬(ma)標志。野馬(ma)那長相兇惡有(you)(you)如鯊(sha)魚(yu)一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼻子向我們傳達著一(yi)種自(zi)從上世紀六十年代晚期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型開始(shi)就一(yi)直讓人難以捉(zhuo)摸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺，而被置(zhi)于梯(ti)形空間(jian)之中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、飾有(you)(you)寶石的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形車(che)頭燈(deng)則是福特那驚人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)設(she)(she)計能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個體現。這(zhe)款專用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)(ji)肉(rou)車(che)（muscle-car）底盤(pan)是徹頭徹尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)產品，它配有(you)(you)一(yi)款堪稱工(gong)藝品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前懸架以及(ji)精確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、帶有(you)(you)潘哈德(de)桿（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三聯后軸。上述這(zhe)些(xie)，再加上精確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接轉向系統和(he)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)盤(pan)式制動器，相信野馬(ma)一(yi)定會(hui)讓你擁有(you)(you)更高(gao)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)(ji)肉(rou)車(che)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)。

外(wai)(wai)形(xing)樸實無華，但從(cong)骨子(zi)里散發(fa)著一(yi)種野(ye)性(xing)，毫不矯揉造作的(de)(de)樸實外(wai)(wai)形(xing)，一(yi)切以實用為(wei)主，是野(ye)馬的(de)(de)一(yi)個突出(chu)(chu)(chu)特點。前臉顯得(de)過于(yu)保守(shou)，與普通轎車(che)(che)相比并沒有太大區別(bie)，絲毫沒有顯示出(chu)(chu)(chu)跑車(che)(che)的(de)(de)霸氣(qi)。發(fa)動(dong)機艙蓋上的(de)(de)兩條折線總算為(wei)整(zheng)個前部調節了一(yi)下氣(qi)氛(fen)。而(er)整(zheng)個動(dong)感好像(xiang)來(lai)自那匹奔馳的(de)(de)野(ye)馬車(che)(che)標，黑(hei)色的(de)(de)蜂窩(wo)狀(zhuang)散熱格柵(zha)，更加襯托出(chu)(chu)(chu)鍍鉻車(che)(che)標的(de)(de)氣(qi)勢(shi)來(lai)。都說眼睛是心靈的(de)(de)窗口，看來(lai)平淡的(de)(de)前燈組應對整(zheng)車(che)(che)氣(qi)勢(shi)低沉(chen)負主要責(ze)任。

車(che)身側(ce)面雖然仍以沉穩為(wei)主，但是一條梯形的(de)凹線從前翼(yi)(yi)子板開始，直(zhi)貫后翼(yi)(yi)子板，將整車(che)的(de)動感展露出來。尾(wei)(wei)部(bu)也以穩重為(wei)主，垂(chui)直(zhi)尾(wei)(wei)燈采用(yong)了特征化(hua)條矩形式設(she)計(ji)，怎么看都(dou)是一款(kuan)轎車(che)，要不是尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)的(de)提醒，很(hen)難將野馬劃(hua)為(wei)跑車(che)之列。

內飾

駕駛(shi)艙得(de)益(yi)于(yu)福(fu)特公司注重汽車(che)(che)內飾(shi)的(de)(de)(de)投(tou)資，與外觀造(zao)型(xing)一(yi)樣處處令人嘆為觀止。超凡的(de)(de)(de)設(she)(she)計思(si)路以現代化的(de)(de)(de)制造(zao)材料和設(she)(she)施重溫了野馬的(de)(de)(de)歷史，包括業內首創的(de)(de)(de)可設(she)(she)置顏色的(de)(de)(de)儀表板，將個性化推到了極致。時尚的(de)(de)(de)功能性的(de)(de)(de)車(che)(che)內造(zao)型(xing)及其(qi)精確(que)的(de)(de)(de)制作工(gong)藝為勁車(che)(che)設(she)(she)計設(she)(she)定了新的(de)(de)(de)標準。

供選裝的(de)內飾(shi)色(se)彩襯托套件受到了令人稱贊的(de)野馬概念車內飾(shi)的(de)啟(qi)發 - 炭黑配紅(hong)色(se)的(de)真皮座椅，紅(hong)色(se)門(men)襯和(he)紅(hong)色(se)地板墊。而車廂內部鋁(lv)質飾(shi)件更加讓人感(gan)受到野馬的(de)技術之(zhi)精良。

特色功能

動力

強(qiang)勁的新發(fa)動機(ji)MODV-8為野馬(ma)注入了(le)傳奇(qi)般(ban)的高性能(neng)(neng)。2005款野馬(ma)GT是(shi)登上224千(qian)瓦舞臺(tai)的第一(yi)個(ge)主流野馬(ma)產品(pin)，以(yi)前(qian)這里完(wan)全是(shi)傳奇(qi)的Cobra和Boss汽車的天下。由(you)于巧妙地運(yun)用(yong)了(le)先進的動力技術，從而(er)用(yong)普通燃油達到了(le)新的性能(neng)(neng)水(shui)準(zhun)。

由于采用了全鋁結構(gou)，野(ye)馬MOD V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)（屬于福(fu)特組合式發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)系列）比(bi)同級鑄鐵(tie)結構(gou)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輕34公斤(jin)，輸(shu)出(chu)功率(lv)比(bi)2004款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)高出(chu)30千(qian)瓦。比(bi)1964款野(ye)馬的(de)(de)4,738立(li)方厘米V8發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出(chu)功率(lv)多出(chu)了50%。電子節氣門控制、更快的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)管理系統以及(ji)新的(de)(de)帶可變凸(tu)輪軸正時(shi)（VCT）的(de)(de)三氣門缸蓋，對(dui)于發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)令(ling)人印象深(shen)刻的(de)(de)輸(shu)出(chu)都發(fa)(fa)揮(hui)了重要的(de)(de)作(zuo)用。

由于采用了(le)帶VCT的(de)(de)三氣門缸蓋，用普通87號汽油可(ke)以(yi)采用更(geng)高(gao)的(de)(de)壓縮比(bi)，使每滴燃油的(de)(de)能(neng)量發揮到(dao)了(le)極致。進氣道設有主動充(chong)氣運動控(kong)制閥，可(ke)以(yi)針對(dui)高(gao)、低(di)速區的(de)(de)不同需要改(gai)善燃燒，既提(ti)供(gong)強(qiang)大(da)的(de)(de)低(di)端扭矩，也能(neng)提(ti)供(gong)最大(da)的(de)(de)高(gao)速功率。

2005款野馬(ma)V6采(cai)用(yong)新4.0升60度單頂置凸輪軸發動(dong)(dong)機，取代了(le)(le)2004款所用(yong)的(de)(de)3.8升90度推桿式發動(dong)(dong)機。新發動(dong)(dong)機采(cai)用(yong)了(le)(le)V8發動(dong)(dong)機的(de)(de)很多先(xian)進技術，從本質上(shang)更為(wei)緊湊和(he)平(ping)穩，具(ju)有更大的(de)(de)輸(shu)(shu)出功率和(he)扭矩。149kw、320N.m發動(dong)(dong)機（比舊(jiu)款輸(shu)(shu)出功率提高了(le)(le)5kw，扭矩提高了(le)(le)14N.m）采(cai)用(yong)了(le)(le)低(di)斷面缸蓋(gai)及復合材料進氣歧管(guan)，工作噪音經(jing)過(guo)調整，與野馬(ma)的(de)(de)強悍形(xing)象十(shi)分相襯。

野(ye)(ye)馬的(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)和自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)也做(zuo)了(le)升級，改進了(le)性(xing)(xing)能。野(ye)(ye)馬第一(yi)次可(ke)以選(xuan)裝5速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)。5R55S自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)提供了(le)一(yi)種獨特的(de)(de)性(xing)(xing)能組合，既有越野(ye)(ye)的(de)(de)爆發力，又(you)有優異(yi)的(de)(de)公路燃油經濟性(xing)(xing)。功能強大的(de)(de)新式變(bian)速(su)器(qi)(qi)控(kong)制(zhi)電(dian)腦與發動(dong)(dong)機電(dian)子儀器(qi)(qi)通(tong)訊的(de)(de)速(su)度比以前提高了(le)10倍，使換檔持(chi)續(xu)期與正時的(de)(de)控(kong)制(zhi)更(geng)為精確。

專門研(yan)制的(de)(de)勁(jing)車底盤為全新(xin)(xin)(xin)設(she)計，采用了最新(xin)(xin)(xin)式的(de)(de)前懸架和精確的(de)(de)帶(dai)橫向定位(wei)桿的(de)(de)三連桿后橋。新(xin)(xin)(xin)野馬將直接的(de)(de)、準確的(de)(de)轉向和強大的(de)(de)盤式制動器結合在一(yi)(yi)起，使這一(yi)(yi)勁(jing)車的(de)(de)駕駛體驗提升到一(yi)(yi)個新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商指導價：57.68萬

廠商：福(fu)特(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自(zi)然(ran)吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：10擋AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車身(shen)結構：2門 4座(zuo) 跑車

上市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：249

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質量(kg)：1769

前輪(lun)距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進(jin)氣形式(shi)：自然吸氣

氣(qi)缸(gang)排列(lie)形(xing)式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(li)(Ps)：466

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：343/7000

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱(cheng)：10擋手自(zi)一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車(che)體結構：承載(zai)式

助力(li)類型：電(dian)動助力(li)

前懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛

后橋限(xian)(xian)滑差速器/差速鎖：限(xian)(xian)滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通風盤式

駐車制動類型：手剎(cha)

前輪胎(tai)規格：255/40 R19

后輪胎規格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌成立于1903年美(mei)國(guo)，世界(jie)知(zhi)名的汽車(che)品(pin)牌，集設(she)計/制造(zao)/銷售及服務為一體，專業生產(chan)品(pin)質轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動車(che)型(xing)以及豪華車(che)型(xing)的集團企業。

福特(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)總(zong)部設在(zai)美國密歇根州迪爾伯(bo)恩市，致(zhi)力(li)于(yu)成為全(quan)球(qiu)(qiu)值得信(xin)(xin)賴的(de)公司(si)，打造智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)(che)(che)服(fu)務智(zhi)能(neng)世界。公司(si)核(he)心業務包括設計、制造、銷售高品(pin)質(zhi)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)(che)(che)(che)和電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)型以及林肯(ken)品(pin)牌豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)(che)型，并提(ti)供(gong)相(xiang)關售后服(fu)務。與此同時(shi)，福特(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)還通過福特(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)金(jin)融(rong)信(xin)(xin)貸(dai)公司(si)提(ti)供(gong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)信(xin)(xin)貸(dai)業務，并積極致(zhi)力(li)提(ti)升公司(si)在(zai)電氣化(hua)、自(zi)動(dong)(dong)駕駛以及智(zhi)能(neng)移動(dong)(dong)出行方面的(de)前沿地位(wei)。目前公司(si)在(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)的(de)雇員有20萬1千人(ren)，62家(jia)生產工(gong)廠遍及全(quan)球(qiu)(qiu)，產品(pin)行銷全(quan)球(qiu)(qiu)6大洲。

福特汽(qi)車（中國）有限公司

福(fu)特(te)中(zhong)國成立(li)于1995年(nian)，目(mu)前總部位于上(shang)海市(shi)(shi)浦東新區。2018年(nian)10月福(fu)特(te)汽(qi)車公司宣布重新定位其全球業務(wu)，中(zhong)國市(shi)(shi)場與(yu)北美市(shi)(shi)場并列成為公司的(de)(de)(de)兩大(da)核心市(shi)(shi)場。福(fu)特(te)中(zhong)國升(sheng)級為獨立(li)運營的(de)(de)(de)業務(wu)單(dan)元，升(sheng)級后的(de)(de)(de)福(fu)特(te)中(zhong)國將直接向全球總部匯報。

福(fu)特汽(qi)車(che)公司在中(zhong)國(guo)(guo)從事汽(qi)車(che)產(chan)品研發(fa)、生產(chan)、銷(xiao)售、售后服務，為中(zhong)國(guo)(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)多元化的福(fu)特和林肯(ken)品牌的汽(qi)車(che)產(chan)品和服務，并為經銷(xiao)商和消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)金融服務。