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基本介紹

創馳(chi)藍(lan)天花開之年 提(ti)升品(pin)牌競爭(zheng)力 在北京車(che)展媒體發布會(hui)上，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)專(zhuan)務執行(xing)董事稻本(ben)信秀表示：“馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)將(jiang)2014年定義(yi)為(wei)‘創馳(chi)藍(lan)天花開之年’，旨在通過齊聚中國(guo)市場的(de)三款(kuan)創馳(chi)藍(lan)天國(guo)產車(che)型，進一步提(ti)升品(pin)牌競爭(zheng)力，不斷拓(tuo)展銷售。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)一直秉承著為(wei)用戶提(ti)供駕乘樂趣的(de)造車(che)理念，致力于通過汽車(che)產品(pin)為(wei)消費者帶(dai)來更為(wei)豐(feng)富多(duo)彩的(de)美好人(ren)生(sheng)，構筑起歷久而彌(mi)新的(de)情感紐(niu)帶(dai)。”

在2014年度北京車(che)展上(shang)，長安(an)馬自(zi)達3Axela昂克(ke)賽拉正(zheng)式(shi)亮相新(xin)車(che)預(yu)售價為12-17萬元，并于5月正(zheng)式(shi)上(shang)市。日前，鳳(feng)凰汽車(che)獲取到該(gai)車(che)參數(shu)配置，新(xin)車(che)將推出11款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)型，將包括6款(kuan)(kuan)(kuan)三廂車(che)型，5款(kuan)(kuan)(kuan)兩廂車(che)型。

產品設計

外觀

Mazda3 Axela昂克賽拉延續(xu)了馬自達(da)的(de)“魂(hun)動(dong)(dong)”設計(ji)(ji)(ji)理念，捕(bu)捉獵豹(bao)飛身而出(chu)瞬間所爆發的(de)力(li)與(yu)美(mei)(mei)，創(chuang)造出(chu)一種高(gao)(gao)度(du)凝練且(qie)絕美(mei)(mei)有(you)(you)力(li)的(de)動(dong)(dong)態美(mei)(mei)學。Mazda3Axela昂克賽拉的(de)前臉設計(ji)(ji)(ji)，HID高(gao)(gao)照度(du)氙氣前大(da)(da)燈為酷(ku)似豹(bao)眼的(de)前大(da)(da)燈注入(ru)了攝人心魂(hun)的(de)魅力(li)。魂(hun)動(dong)(dong)標(biao)識之翼LED行(xing)(xing)車燈及(ji)豹(bao)眼式(shi)前大(da)(da)燈，猶如運動(dong)(dong)員起跑瞬間的(de)動(dong)(dong)感側腰線，豐滿(man)有(you)(you)力(li)盡釋動(dong)(dong)感的(de)尾部(bu)設計(ji)(ji)(ji)。HID高(gao)(gao)照度(du)氙氣前大(da)(da)燈，在亮度(du)、使用(yong)壽命及(ji)節能方(fang)面全方(fang)位領先(xian)，有(you)(you)效(xiao)提升夜(ye)間行(xing)(xing)車安(an)全。魂(hun)動(dong)(dong)標(biao)識之翼LED日間行(xing)(xing)車燈，點亮神采與(yu)眾不同。霧(wu)燈采用(yong)了轉向燈和霧(wu)燈結合的(de)方(fang)式(shi)，并加入(ru)了鍍鉻裝飾，注重裝飾的(de)同時也兼(jian)顧了實(shi)用(yong)性。

動(dong)標識(shi)之翼LED日間(jian)行車燈，點亮(liang)神采(cai)與眾不(bu)同。高光(guang)電(dian)鍍的(de)左右對置(zhi)式(shi)雙排氣管(guan)，讓質感(gan)激(ji)發(fa)動(dong)感(gan)。

配備同級罕有的18英寸鋁合金輪轂，讓動(dong)感身(shen)姿從大尺寸開(kai)始。還(huan)采用了優異的空氣(qi)動(dong)力學設(she)計，在底盤部分新增(zeng)中央護板、后(hou)輪導流器等部件，在保持車(che)身(shen)上(shang)下氣(qi)流平衡的基(ji)礎上(shang)有效減少亂流影響(xiang)，成就cd0.28（歐(ou)規兩廂(xiang)）和(he)0.26（歐(ou)規三廂(xiang)）的超高(gao)氣(qi)動(dong)性(xing)能，全面提升車(che)輛的操控(kong)性(xing)與燃油(you)經濟性(xing)。雙開(kai)啟電動(dong)天窗(chuang)的加入，將更多陽光和(he)新鮮空氣(qi)納入車(che)內，仰(yang)望(wang)視(shi)角更開(kai)闊，營造自然舒適的氛圍。

內飾

Mazda3Axela的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)以(yi)碳纖維(wei)、鍍(du)鉻裝飾(shi)(shi)，采(cai)用(yong)人體(ti)工程學理念，研發(fa)出駕(jia)馭(yu)兼顧舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)理想空間。流暢的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)線條，極具包裹感的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛座椅(yi)，獨具匠心(xin)的(de)(de)(de)(de)材質選擇(ze)，全(quan)面提升(sheng)駕(jia)乘(cheng)(cheng)觸感，讓快感倍(bei)增(zeng)直(zhi)達心(xin)底。Mazda3Axela的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)采(cai)用(yong)碳纖維(wei)、鍍(du)鉻裝飾(shi)(shi)，營造出強烈的(de)(de)(de)(de)動感氛圍。駕(jia)駛艙內(nei)的(de)(de)(de)(de)轉速表中置超(chao)跑(pao)式儀(yi)表盤，集成“換(huan)擋撥片、定速巡航、音響控(kong)制(zhi)(zhi)、藍(lan)牙(ya)控(kong)制(zhi)(zhi)”的(de)(de)(de)(de)全(quan)功(gong)能方向(xiang)盤，風琴式踏板(ban)設(she)(she)計(ji)，使整車釋(shi)放出濃烈的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛氣息。后(hou)排(pai)視(shi)野開放優化設(she)(she)計(ji)，通過減(jian)小前排(pai)頭(tou)枕(zhen)的(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)及采(cai)用(yong)弧線的(de)(de)(de)(de)背面設(she)(she)計(ji)，提升(sheng)前方縱深感，減(jian)少后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)(de)(de)壓(ya)抑感。同(tong)時(shi)，后(hou)排(pai)空間也進行了(le)優化設(she)(she)計(ji)，增(zeng)加了(le)前排(pai)座椅(yi)下部(bu)空當，讓后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)(de)腳(jiao)可以(yi)自然的(de)(de)(de)(de)放入(ru)，從而增(zeng)大了(le)車子的(de)(de)(de)(de)空間使用(yong)率(lv)與后(hou)排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)舒適(shi)度(du)。

特色功能

配置

Mazda3Axela作為一(yi)款智能美轎(jiao)，配(pei)置(zhi)尤為豐富，除了一(yi)鍵啟(qi)動系統(tong)(tong)、MZDCONNECT馬(ma)自達悅聯系統(tong)(tong)、7英(ying)寸高清觸摸屏(ping)顯示系統(tong)(tong)、Active Driving Display平視顯示系統(tong)(tong)等便捷智能的(de)配(pei)置(zhi)以(yi)外(wai)，還(huan)搭載了中(zhong)央(yang)控制人機交互系統(tong)(tong)。

全(quan)新開發的中(zhong)控旋鈕(niu)是馬自達(da)首次面向全(quan)球推出的中(zhong)央(yang)控制人機交互系(xi)統，旨在讓用戶無須(xu)低頭，即可調配中(zhong)央(yang)顯示(shi)屏上的信(xin)息。通過(guo)“盲控”方式，規避不穩定(ding)操作和(he)視(shi)覺分散，提升駕(jia)駛安全(quan)。

中央控(kong)制(zhi)人(ren)機(ji)交互系統(tong)的(de)按鍵位(wei)于(yu)中央扶手前方，右手松開方向盤后，自然(ran)(ran)下垂即可(ke)觸摸(mo)按鍵。同時(shi)，5個功能鍵環繞中央旋(xuan)鈕，實(shi)現五指與5個按鍵的(de)自然(ran)(ran)對(dui)應關(guan)系。此外，“互動信(xin)息”主要通過中控(kong)旋(xuan)鈕系統(tong)進(jin)行控(kong)制(zhi)，而在車輛停止時(shi)，也可(ke)在觸摸(mo)面板上進(jin)行操作。這(zhe)樣的(de)設計符合人(ren)體(ti)工程學(xue)當然(ran)(ran)讓(rang)操作變得極為簡(jian)單且高效。

動力

Mazda3Axela搭載了(le)“創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)”技術(shu)SKYACTIV-G1.5L和2.0L兩款高(gao)(gao)性(xing)能汽(qi)油(you)(you)直噴發動(dong)機，1.5L最(zui)大功(gong)率(lv)86kW，最(zui)大扭矩148N.m，2.0L最(zui)大功(gong)率(lv)達(da)116kW，峰(feng)值扭矩達(da)202Nm，最(zui)高(gao)(gao)時速(su)207KM/h。匹配集(ji)傳統AT、DCT、CVT變(bian)(bian)速(su)器優點于一(yi)身SKYACTIV-DRIVE創(chuang)馳(chi)藍(lan)天(tian)6速(su)手自一(yi)體(ti)變(bian)(bian)速(su)器，這一(yi)“鉑金動(dong)力”總成具有(you)“線性(xing)順暢(chang)無遲滯”的顯著特征，使動(dong)力性(xing)與燃油(you)(you)經濟性(xing)全面提升。低(di)、中速(su)扭矩提高(gao)(gao)15%，油(you)(you)耗(hao)降低(di)15%，最(zui)低(di)綜合(he)工況油(you)(you)耗(hao)僅為5.8L/100KM，使用(yong)93#/92#以上無鉛汽(qi)油(you)(you)即可，兼顧"低(di)能耗(hao)"和"駕乘愉悅"。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2020款 次(ci)世代 2.0L 自動質尊版

廠商：長安馬自達(da)

級別：緊湊型車

發動機(ji)：116kW(2.0L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4662×1797×1445

車身結(jie)構(gou)：4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份(fen)：2019

工信部油耗(L/100km)：5.8

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或(huo)10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4662

車寬(mm)：1797

車(che)高(mm)：1445

軸距(mm)：2726

前(qian)輪距(mm)：1568

后輪距(mm)：1581

車身結(jie)構(gou)：三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

發動機

發(fa)動(dong)機型號(hao)：PE

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進(jin)氣(qi)形(xing)式(shi)：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：13

配(pei)氣機構(gou)：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質(zhi)：鋁合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁(lv)合金(jin)

最(zui)大(da)馬力(Ps)：158

最大功(gong)率(kW/rpm)：116/6000

最大(da)扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：202/4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名(ming)稱(cheng)：6擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

車體(ti)結構：承載式

助力(li)類型：電(dian)動(dong)助力(li)

前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：扭力梁式非獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通(tong)風盤(pan)式

后制動器(qi)類(lei)型：盤(pan)式(shi)

駐車制動類(lei)型：電子(zi)駐車

前輪胎規(gui)格：215/45 R18

后輪胎規格(ge)：215/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于馬自(zi)達汽(qi)(qi)車株式會社(she)，成立于1920年日(ri)本(ben)(ben)，世界(jie)500強企業，日(ri)本(ben)(ben)著名的(de)(de)汽(qi)(qi)車品牌，世界(jie)上首家實現(xian)轉子(zi)發動機量產(chan)化的(de)(de)汽(qi)(qi)車企業。

馬自達品牌詮釋

馬(ma)自達DNA可以概括(kuo)為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人(ren)們(men)在(zai)孩提時(shi)代使用(yong)的模(mo)仿汽車發動機的聲(sheng)音。他表(biao)達了(le)孩子在(zai)玩玩具(ju)車或騎自(zi)行車時(shi)感受到(dao)的運動魔力。馬自(zi)達品牌旨在(zai)通過自(zi)己的產品傳遞這種對汽車的向往(wang)，而Zoom-Zoom很好地(di)表(biao)現(xian)了(le)這種憧憬(jing)。

馬自達(da)的(de)(de)新(xin)產品為用戶(hu)(hu)提供令人興奮和倍(bei)感愉悅(yue)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛體驗(yan)，這(zhe)正是(shi)我(wo)們的(de)(de)客(ke)戶(hu)(hu)所需(xu)要(yao)的(de)(de)。同時馬自達(da)的(de)(de)存在目(mu)(mu)的(de)(de)不僅是(shi)讓車輛給駕(jia)(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)(jia)駛樂趣和生活的(de)(de)享受，而且(qie)要(yao)讓大家買得起(qi)，并且(qie)值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)(mu)標就是(shi)鎖(suo)定(ding)這(zhe)種感覺，并將對駕(jia)(jia)乘樂趣的(de)(de)熱烈追求(qiu)盡情表達(da)出來(lai)，在世界范圍內我(wo)們都在尋求(qiu)這(zhe)種與客(ke)戶(hu)(hu)之間的(de)(de)情感聯(lian)系，期望與廣(guang)大中國用戶(hu)(hu)也能建立起(qi)來(lai)這(zhe)種溝通(tong)。

日本馬自達簡介

馬自(zi)達(da)(da)汽車(che)株式會(hui)社建立于1920年(nian)，原(yuan)名為(wei)東洋軟木工業株式會(hui)社。從1929年(nian)開始，馬自(zi)達(da)(da)很快由生產工具(ju)轉變為(wei)生產商用三輪(lun)卡(ka)車(che)。早在六十年(nian)代，馬自(zi)達(da)(da)就推出(chu)了自(zi)己的(de)(de)轎車(che)車(che)型；其后不久，馬自(zi)達(da)(da)開始轉子發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)投資和(he)開發(fa)(fa)。馬自(zi)達(da)(da)公司(si)的(de)(de)總部設在日本西部名城廣島，至今，馬自(zi)達(da)(da)公司(si)一(yi)直是日本汽車(che)制造廠(chang)之一(yi)。

在(zai)(zai)(zai)過去的(de)(de)(de)三(san)十多年中，馬(ma)自達(da)(da)(da)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛已經出口到美國、歐洲和(he)其他許多主(zhu)(zhu)要市場。現在(zai)(zai)(zai)，在(zai)(zai)(zai)馬(ma)自達(da)(da)(da)的(de)(de)(de)全球銷售(shou)中，海(hai)外銷售(shou)已經遠遠超(chao)過三(san)分之(zhi)二(er)，而在(zai)(zai)(zai)2004年銷售(shou)車(che)(che)輛超(chao)過了110萬輛。馬(ma)自達(da)(da)(da)在(zai)(zai)(zai)日本有兩(liang)個主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)，海(hai)外有15個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)。位(wei)于(yu)廣島的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)是世界上(shang)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)單地(di)汽(qi)車(che)(che)廠(chang)之(zhi)一，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力接近400,000輛。位(wei)于(yu)日本防(fang)府(fu)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)也具有相同的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規(gui)模。主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)海(hai)外生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)包(bao)括美國的(de)(de)(de)密西(xi)根(gen)州和(he)泰國，這兩(liang)個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)都是與福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公司的(de)(de)(de)合資企業(ye)，眾所周知，福(fu)特是馬(ma)自達(da)(da)(da)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要業(ye)務合作(zuo)伙伴(ban)以及(ji)大(da)的(de)(de)(de)股東。

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達以其(qi)輝煌的(de)(de)技術創新歷史而(er)自(zi)(zi)豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)為代表(biao)。盡管(guan)許多公司都曾(ceng)嘗試將轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)實(shi)用化，但(dan)只有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達在(zai)此領域(yu)上不(bu)懈(xie)努(nu)力，艱苦奮戰，并成功地制(zhi)造出(chu)了跑(pao)車(che)轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)。如今，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達是(shi)生產汽油(you)機(ji)、柴(chai)油(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)廠家。新投入(ru)使用的(de)(de)轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)安裝在(zai)新的(de)(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的(de)(de)一輛真正(zheng)帶有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達DNA(基因(yin))的(de)(de)汽車(che)。

馬(ma)自達DNA可以概(gai)括(kuo)為(wei)兩(liang)個詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅僅是一個營銷的宣傳口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具車(che)的熱愛—被(bei)作(zuo)為(wei)指南針，指引(yin)著馬(ma)自達全球業(ye)務的各個方面。在(zai)全球范圍內(nei)(nei)的所有公司活動，包括(kuo)車(che)輛設計規劃、制造(zao)以及(ji)內(nei)(nei)部和外部交流都以它為(wei)指導。Zoom-Zoom是馬(ma)自達“全球品牌定位”（WWBP）中的一個明(ming)確的組成(cheng)部分，1998年4月作(zuo)為(wei)集中品牌管理(li)策略的一部分建立的。

馬(ma)自達(da)的(de)(de)存(cun)在(zai)目的(de)(de)不僅是讓(rang)車(che)輛給(gei)駕乘者帶來(lai)駕駛樂趣和生活的(de)(de)享受，而且(qie)要讓(rang)大家買得起，并且(qie)值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就是鎖定這(zhe)種(zhong)感覺(jue)，并將(jiang)對駕乘樂趣的(de)(de)熱(re)烈(lie)追求盡情表達(da)出(chu)來(lai)。這(zhe)種(zhong)熱(re)情將(jiang)繼續(xu)驅動馬(ma)自達(da)駛遍全世界。