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基本介紹

雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)ES系列(lie)轎車(che)是行政轎車(che)executive sedan的(de)(de)縮(suo)寫，1989年(nian)(nian)1月，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)ES系列(lie)第(di)一款轎車(che)ES250在(zai)底律(lv)特車(che)展揭去面紗，并(bing)在(zai)同年(nian)(nian)9月上(shang)市(shi)銷(xiao)售，這款車(che)在(zai)市(shi)場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)時(shi)間并(bing)不(bu)長，1991年(nian)(nian)5月，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)推出(chu)的(de)(de)ES300替(ti)代(dai)了ES250，1996年(nian)(nian)9月，更豪華(hua)，更強勁(jing)的(de)(de)第(di)二代(dai)ES300進入北(bei)美(mei)市(shi)場，2001年(nian)(nian)10月，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)推出(chu)了全新的(de)(de)第(di)三(san)代(dai)ES300。2009年(nian)(nian)，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)向(xiang)中國市(shi)場引進了全新的(de)(de)ES240和ES350。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)斯(si)于2012年(nian)(nian)7月18日向(xiang)中國市(shi)場引入全新一代(dai)ES250，ES350，以及ES系列(lie)全新成員ES 300h混合(he)動力(li)車(che)型(xing)。

產品設計

外觀

全新(xin)一代ES車(che)(che)型(xing)延(yan)續(xu)LEXUS雷克薩斯(si)全新(xin)家族式設(she)計(ji)(ji)，鋒銳動(dong)感(gan)的(de)紡錘形格柵與醒目的(de)L型(xing)LED日間行車(che)(che)燈(deng)共同勾勒出大氣(qi)卻不(bu)失動(dong)感(gan)的(de)車(che)(che)頭布局(ju)。當視線(xian)(xian)轉移至車(che)(che)身側(ce)面，干凈流(liu)暢的(de)腰線(xian)(xian)從(cong)車(che)(che)頭延(yan)展至車(che)(che)尾，詮釋出更(geng)為(wei)靈動(dong)的(de)豪華(hua)風范。L型(xing)組合式后燈(deng)和獨特(te)的(de)排(pai)氣(qi)管設(she)計(ji)(ji)是車(che)(che)尾的(de)點睛之(zhi)筆，ES 250和ES 350采用頗具(ju)動(dong)感(gan)的(de)雙排(pai)氣(qi)管設(she)計(ji)(ji)，ES 300h的(de)排(pai)氣(qi)管則巧妙地隱(yin)藏(zang)在帷幔式后保險杠之(zhi)下。車(che)(che)身四個角朝車(che)(che)輪轂方向收緊，配合更(geng)為(wei)貼地沉穩的(de)整體姿態，使得全新(xin)一代ES超越了(le)原有的(de)優(you)雅風范，且又平添(tian)了(le)幾分令人怦然心動(dong)的(de)靈動(dong)之(zhi)美。

內飾

優(you)化(hua)的(de)車(che)身(shen)尺寸與座椅(yi)設(she)計使得全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)ES擁有(you)更為寬敞舒(shu)適(shi)的(de)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空間。全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)ES車(che)型在設(she)計之初便充分(fen)考慮了(le)中國(guo)消費者的(de)需(xu)求，采(cai)用新(xin)的(de)平臺系統后(hou)(hou)，軸距相比前一(yi)代(dai)(dai)車(che)型增(zeng)加(jia)了(le)45毫(hao)米(mi)。前排座椅(yi)靠背經過重新(xin)設(she)計，使得后(hou)(hou)排乘(cheng)(cheng)客(ke)膝部空間有(you)效增(zeng)加(jia)71毫(hao)米(mi)，腿部空間增(zeng)加(jia)了(le)104毫(hao)米(mi)，令乘(cheng)(cheng)坐(zuo)更為愜(qie)意(yi)舒(shu)適(shi)。經過優(you)化(hua)的(de)10向電動調節前排座椅(yi)配備(bei)腰(yao)部支撐，有(you)效消減駕駛疲(pi)勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具(ju)備(bei)座椅(yi)加(jia)熱和(he)通風功能，令乘(cheng)(cheng)坐(zuo)體驗更為舒(shu)適(shi)。

LEXUS雷克薩斯全新一(yi)代ES車(che)(che)型(xing)的(de)內室設計(ji)匯(hui)聚(ju)前瞻科(ke)技以及(ji)頂級工(gong)匠技藝，營造出“視、聽、觸(chu)、嗅、空間(jian)(jian)”全感(gan)官接觸(chu)的(de)極致(zhi)豪(hao)華享受(shou)。進入車(che)(che)內，天然木(mu)材(cai)及(ji)精致(zhi)皮革呈現出精致(zhi)迷人的(de)色(se)澤。簡潔優雅的(de)儀表板(ban)在水平方向往(wang)兩側延展(zhan)，操作(zuo)區與(yu)顯(xian)示區分開設置(zhi)，營造出開闊且(qie)具有安(an)全感(gan)的(de)駕駛(shi)艙空間(jian)(jian)。車(che)(che)頂全景天窗一(yi)氣呵成，讓駕乘者(zhe)盡享超大視野。精致(zhi)的(de)白色(se)LED車(che)(che)內氛圍(wei)燈沿車(che)(che)門及(ji)中控(kong)臺木(mu)飾下緣環繞內室，渲染出豪(hao)華而不(bu)失溫(wen)馨的(de)氛圍(wei)。

全新(xin)設(she)計的3輻方向(xiang)盤以(yi)(yi)真(zhen)皮和天然木材包裹，斜(xie)角度(du)從24度(du)降(jiang)到(dao)22度(du)，不僅讓觸(chu)感和手(shou)感更(geng)為(wei)卓越，也令駕駛姿勢更(geng)為(wei)輕松自如。全新(xin)一代(dai)ES更(geng)提供了竹制(zhi)方向(xiang)盤的選擇(ze)，由(you)11片精心挑選打磨的竹材飾片通過(guo)高(gao)壓復(fu)合(he)技(ji)術以(yi)(yi)及嫻熟的手(shou)工技(ji)藝完(wan)美糅合(he)，完(wan)全不留拼接痕跡，曲(qu)度(du)精準，手(shou)感一流。此外，全新(xin)一代(dai)ES擁有一個獨特的元素——中(zhong)控臺上的縫(feng)線。伸手(shou)輕觸(chu)，總長(chang)超(chao)過(guo)1.4米(mi)的縫(feng)線由(you)大師級工匠手(shou)工縫(feng)制(zhi)，整齊勻稱的針腳傳(chuan)遞出獨有的豪華觸(chu)感和返璞(pu)歸真(zhen)的魅力(li)。

特色功能

動力

ES 250及(ji)ES 350分別(bie)(bie)搭載(zai)先(xian)進的2.5升(sheng)雙(shuang)(shuang)頂置凸(tu)輪軸(zhou)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，以及(ji)3.5升(sheng)雙(shuang)(shuang)頂置凸(tu)輪軸(zhou)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，均配備(bei)雙(shuang)(shuang)智能正時(shi)可變氣門控制(zhi)系統（VVT-i），最大輸(shu)出功率(lv)分別(bie)(bie)為135千(qian)(qian)瓦(wa)及(ji)204千(qian)(qian)瓦(wa)，并(bing)可獲得235牛·米(mi)及(ji)346牛·米(mi)峰值扭矩。全新ES300h更配備(bei)了LEXUS雷克(ke)薩(sa)(sa)斯第二(er)代油電混(hun)合動(dong)(dong)力系統，2.5升(sheng)阿特(te)金森循(xun)環發(fa)動(dong)(dong)機(ji)與(yu)(yu)電動(dong)(dong)機(ji)協(xie)同合作，可產生151千(qian)(qian)瓦(wa)最大輸(shu)出功率(lv)以及(ji)213牛·米(mi)峰值扭矩。與(yu)(yu)此同時(shi)，通過(guo)應用先(xian)進的LEXUS雷克(ke)薩(sa)(sa)斯油電混(hun)合動(dong)(dong)力系統，無需改變任何駕駛習慣，ES 300h即可實現(xian)百公(gong)里綜合油耗(hao)5.4升(sheng)，燃油經濟性達到同級別(bie)(bie)車(che)型中的最高水準。

全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代ES 250/ES 350配備6速手自(zi)一(yi)(yi)(yi)體智能電子控制自(zi)動變速系統（ECT-i），ES 300h更配備先進的(de)電子無級變速系統（ECVT），帶(dai)來平順(shun)流(liu)暢的(de)駕馭體驗。此(ci)外(wai)，全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代ES對(dui)懸架(jia)和轉向系統進行了優化(hua)，使得(de)操控更加精準。前懸架(jia)的(de)反(fan)向螺旋(xuan)彈簧提(ti)高了直線行駛穩定性；后懸架(jia)的(de)幾(ji)何結構(gou)進行了改(gai)良，減震性能得(de)到增強(qiang)，由此(ci)進一(yi)(yi)(yi)步提(ti)高了駕乘的(de)舒(shu)適度(du)。

配置

通過配備先進的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)(tong)，全(quan)新一代ES以(yi)三(san)種不同模(mo)式(shi)為(wei)駕駛(shi)者提供(gong)多樣化的(de)愉悅駕駛(shi)體驗：標準模(mo)式(shi)（NORMAL）、運動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)（SPORT）和經(jing)(jing)濟(ji)模(mo)式(shi)（ECO）。ES 300h更增加了純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)（EV）的(de)選(xuan)擇。在(zai)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)下，油(you)電(dian)混合(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)(tong)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)可以(yi)獨立驅(qu)動(dong)(dong)(dong)車(che)輛進行短途駕駛(shi)，并實現零(ling)油(you)耗零(ling)排放；選(xuan)擇經(jing)(jing)濟(ji)模(mo)式(shi)時，車(che)輛會保(bao)持良(liang)好的(de)燃油(you)經(jing)(jing)濟(ji)性；而(er)在(zai)運動(dong)(dong)(dong)模(mo)式(shi)下，其(qi)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)(tong)反應更加迅速，點燃自(zi)信掌控的(de)駕馭激情。

LEXUS雷克薩斯一(yi)脈相承的領(ling)先靜(jing)音技術(shu)，為全新一(yi)代ES賦予了出色的靜(jing)謐性，座(zuo)艙(cang)內交談清晰指數超越同級別其他車型。全新一(yi)代ES 350尊貴版(ban)車型更配備帶15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統，在安靜(jing)的座(zuo)艙(cang)內以媲美現場音樂會的質感音效為駕乘(cheng)者帶來(lai)頂級豪華聽覺(jue)盛宴。

全新(xin)一代ES更(geng)裝配了第二代Remote Touch信息操作系統(tong)，將確認功(gong)能整合(he)到中間操作按鈕，設計更(geng)符合(he)人(ren)體工學(xue)，大幅提(ti)升操作舒適(shi)性和便捷性。

全(quan)新(xin)(xin)一代ES以創新(xin)(xin)科技(ji)創造了嗅(xiu)覺(jue)感官(guan)上(shang)的(de)全(quan)新(xin)(xin)舒適體驗，標配“Nanoe” 微水離子發生器，能(neng)夠自(zi)動向車艙(cang)內(nei)釋放20nm至(zhi)50nm直(zhi)徑的(de)細微水離子顆粒，產生凈化(hua)空氣(qi)和抑制(zhi)異味的(de)雙(shuang)重(zhong)功效，呵護更清新(xin)(xin)的(de)車內(nei)環境(jing)。

智能安全

全(quan)新(xin)一(yi)代ES整(zheng)合(he)了行業領先的(de)主動(dong)(dong)及被動(dong)(dong)安(an)全(quan)系統，為駕(jia)乘(cheng)(cheng)者帶(dai)來尊駕(jia)無憂的(de)駕(jia)駛體(ti)驗。全(quan)新(xin)ES車(che)(che)型采用高強度鋼，并增加(jia)激光焊點，有(you)效增加(jia)車(che)(che)身殼體(ti)的(de)剛度。此(ci)外，全(quan)新(xin)一(yi)代ES配備(bei)了同級別(bie)車(che)(che)型中領先的(de)10個SRS氣囊，其中包括駕(jia)駛席(xi)和(he)(he)前(qian)排(pai)乘(cheng)(cheng)客(ke)席(xi)的(de)膝(xi)部和(he)(he)正面(mian)氣囊，以(yi)及前(qian)后排(pai)座椅(yi)側面(mian)氣囊和(he)(he)前(qian)后一(yi)體(ti)式(shi)(shi)簾式(shi)(shi)氣囊。與此(ci)同時，帶(dai)有(you)頸椎(zhui)傷害緩和(he)(he)功能（WIL）的(de)前(qian)排(pai)座椅(yi)可在后部碰撞中有(you)效縮(suo)短(duan)頭部的(de)移動(dong)(dong)，從而降低(di)頸椎(zhui)傷害的(de)程度。全(quan)新(xin)一(yi)代ES更全(quan)系標配國際標準(zhun)兒(er)童(tong)座椅(yi)固定系統，為兒(er)童(tong)乘(cheng)(cheng)客(ke)和(he)(he)家長提供更多安(an)心保護。

全新一代ES車(che)(che)(che)型還配(pei)備包括預碰撞安(an)(an)全系統（PCS），并線(xian)(xian)盲點(dian)(dian)監(jian)視(shi)器(qi)（BSM）等一系列(lie)智能(neng)前瞻的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安(an)(an)全配(pei)置(zhi)(zhi)。預碰撞安(an)(an)全系統（PCS）幫助(zhu)主動(dong)(dong)(dong)探測(ce)行駛(shi)(shi)(shi)前方(fang)障礙物(wu)，在碰撞不可(ke)避免(mian)時自動(dong)(dong)(dong)進行剎車(che)(che)(che)輔助(zhu)及安(an)(an)全帶預收緊等措施(shi)，以將傷(shang)害損失降(jiang)至最(zui)低(di)程(cheng)度。并線(xian)(xian)盲點(dian)(dian)監(jian)視(shi)器(qi)（BSM）可(ke)發射(she)雷(lei)達波探測(ce)盲區位置(zhi)(zhi)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，確保(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在并線(xian)(xian)及轉向時的(de)(de)安(an)(an)全。當車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)行駛(shi)(shi)(shi)偏(pian)離車(che)(che)(che)道時，車(che)(che)(che)道偏(pian)離警(jing)示系統（LDA）會主動(dong)(dong)(dong)發出(chu)(chu)警(jing)報，時刻為安(an)(an)全駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)護航；遠光燈自動(dong)(dong)(dong)控制系統（AHB）可(ke)主動(dong)(dong)(dong)檢測(ce)對(dui)面行駛(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)燈光，確保(bao)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)提(ti)供安(an)(an)全、合適的(de)(de)照(zhao)明環(huan)境。胎(tai)壓監(jian)測(ce)系統（TPMS）帶有自動(dong)(dong)(dong)定位及胎(tai)壓數值顯(xian)示功能(neng)，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在引擎點(dian)(dian)火(huo)之后(hou)會自動(dong)(dong)(dong)收到胎(tai)壓數據(ju)，以便駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)在出(chu)(chu)發前檢查(cha)胎(tai)壓，保(bao)障行車(che)(che)(che)安(an)(an)全。

環保特性

全(quan)(quan)新一(yi)代ES在實現卓越(yue)舒(shu)適性和安全(quan)(quan)性能(neng)的同(tong)時，亦通(tong)過領先(xian)科技實現低能(neng)耗(hao)與(yu)低排放，完美(mei)兼顧(gu)了(le)豪華品質(zhi)與(yu)環境親和。全(quan)(quan)新一(yi)代ES采用輕量(liang)化的車身設(she)計，通(tong)過運用高(gao)強度鋼，使得車身鋼架結構重量(liang)減(jian)輕了(le)近35千克，幫助實現車輛的低重量(liang)、低能(neng)耗(hao)。

紡錘(chui)形格柵和后(hou)擾流(liu)(liu)(liu)板在(zai)成(cheng)就卓越設計美(mei)感的(de)同(tong)時(shi)，為車(che)體(ti)周身(shen)創造了(le)(le)更(geng)(geng)高(gao)效的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)流(liu)(liu)(liu)動。在(zai)車(che)輛(liang)的(de)行駛(shi)過程中，前窗框(kuang)邊角和后(hou)方組合燈附近的(de)導(dao)流(liu)(liu)(liu)片對車(che)輛(liang)兩側形成(cheng)氣(qi)(qi)旋支撐，從而有效幫助提高(gao)操(cao)控穩定性(xing)，并降(jiang)低風阻系(xi)數。車(che)輛(liang)底盤上也采用了(le)(le)導(dao)流(liu)(liu)(liu)片，在(zai)引導(dao)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)車(che)身(shen)下(xia)順暢流(liu)(liu)(liu)動的(de)同(tong)時(shi)提高(gao)了(le)(le)直線(xian)行駛(shi)穩定性(xing)。全新一代(dai)ES風阻系(xi)數低至(zhi)0.27，出色(se)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動力性(xing)能使(shi)得(de)車(che)輛(liang)的(de)操(cao)控更(geng)(geng)為出色(se)，同(tong)時(shi)實(shi)現了(le)(le)更(geng)(geng)卓越的(de)燃油經(jing)濟(ji)性(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2020款 300h 行政版(ban)

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動機：160kW(2.5L自然(ran)吸氣(qi)+電動機)

動力類(lei)型：油電(dian)混動

綜合最大(da)功率(lv)(kW)：160

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結構：4門(men) 5座 三(san)廂轎(jiao)車

上市年份(fen)：2019

最(zui)高車速(km/h)：180

0-100加速時(shi)間(s)：8.9

工信部油耗(hao)(L/100km)：4.2

整車質保政策(ce)：6年或15萬公里

車身參數

車長(mm)：4975

車寬(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸(zhou)距(mm)：2870

整備質量(liang)(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪(lun)距(mm)：1601

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：49.3

行(xing)李廂最小容(rong)積(L)：454

發動機

發動機型號：A25B-FKS

排(pai)量(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：14

配氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(cheng)(mm)：103.4

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金(jin)

最(zui)大馬力(li)(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式(shi)：混合(he)噴射

環保標準(zhun)：國(guo)VI

電動機

電動機(ji)最大功率(lv)(kW)：88

電動機最大扭矩(Nm)：202

前電動(dong)機最大功率(kW)：88

前(qian)電動機最大扭(niu)矩(Nm)：202

電池質保(bao)政(zheng)策：10年或(huo)25萬公里

變速箱

變速箱(xiang)類型：E-CVT

變速箱名稱：電子無級(ji)變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車(che)體結(jie)構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動(dong)器類型：通(tong)風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：盤式

駐車制動類型：電(dian)子駐車

前輪胎規格(ge)：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田汽車(che)公司旗下的(de)(de)豪(hao)(hao)華車(che)品(pin)牌，它于1983年被提出，但僅(jin)用十幾(ji)年的(de)(de)時間，自1999年起，在(zai)(zai)美國(guo)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)超過(guo)(guo)奔馳(chi)、寶馬，成為全(quan)美豪(hao)(hao)華車(che)銷(xiao)量(liang)大的(de)(de)品(pin)牌。過(guo)(guo)去，Lexus在(zai)(zai)國(guo)內的(de)(de)中文譯名是凌志，2004年6月8日(ri)，豐田公司在(zai)(zai)北京(jing)宣布將Lexus的(de)(de)中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開(kai)始(shi)在(zai)(zai)中國(guo)建立特許(xu)經銷(xiao)店，開(kai)始(shi)全(quan)面進軍中國(guo)豪(hao)(hao)華車(che)市。

這個品牌名(ming)是豐田花了(le)3.5萬美元(yuan)請美國一(yi)家取名(ming)公(gong)司命名(ming)的，因為“雷克薩(sa)(sa)斯”(Lexus)的讀音(yin)英文(wen)“豪(hao)華”(Luxury)一(yi)詞相近(jin)，使(shi)人聯想到該車(che)是豪(hao)華轎車(che)的印象。雷克薩(sa)(sa)斯汽車(che)商標(biao)(biao)采用車(che)名(ming)“Lexus”字母“L”的大寫(xie)，“L”的外面用一(yi)個橢圓(yuan)包圍的圖案。橢圓(yuan)代表著地球，表示雷克薩(sa)(sa)斯轎車(che)遍布全世界。雷克薩(sa)(sa)斯新標(biao)(biao)志在1988年(nian)1月的洛(luo)杉礬車(che)展(zhan)上首度亮(liang)相。