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基本介紹

阿特茲為(wei)一汽馬自達旗下旗艦和戰(zhan)略車(che)型(xing)，迄今已獲包括2013年德國(guo)紅(hong)點(dian)設(she)計大(da)獎(jiang)、世界年度車(che)型(xing)大(da)獎(jiang)、沃德十佳內飾大(da)獎(jiang)等重量級獎(jiang)項(xiang)。

2014年5月(yue)6日，一汽馬自達阿特茲正式(shi)上市，新車(che)將推(tui)出5款(kuan)車(che)型，分別為3款(kuan)2.0l車(che)型與2款(kuan)2.5車(che)型。綜合油耗(hao)最(zui)低6.3L，并配(pei)備i-STOP（智能怠速停止系統）+ i-ELOOP（制動能量回收系統）等越級高(gao)科技裝備的應用(yong)。

2016年8月10日(ri)，一汽馬(ma)自(zi)達(da)6.5代新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)款(kuan)阿(a)(a)特茲正式上市，此次屬于中(zhong)期改款(kuan)共推出(chu)了6款(kuan)車(che)型(xing)。新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)外觀(guan)采用全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)魂(hun)動(dong)設計，全(quan)(quan)(quan)系(xi)標配(pei)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)天蝎(xie)眼LED前(qian)大(da)燈組，在原有的(de)美感、力(li)量(liang)感、速度感基礎(chu)上，增加(jia)了優雅感。內(nei)飾方面采用了馬(ma)自(zi)達(da)6.5代全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)內(nei)飾，在內(nei)飾布局、材質、科(ke)技配(pei)備(bei)等(deng)全(quan)(quan)(quan)面革新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲在原來豐富配(pei)置基礎(chu)上，增加(jia)大(da)量(liang)越級裝備(bei)，并(bing)全(quan)(quan)(quan)系(xi)標配(pei)多項豪華(hua)科(ke)技配(pei)置，整(zheng)體(ti)科(ke)技感全(quan)(quan)(quan)面提升(sheng)，加(jia)入Carplay應用的(de)馬(ma)自(zi)達(da)悅聯(lian)系(xi)統(tong)、車(che)內(nei)Wi-Fi、ADD平視顯示系(xi)統(tong)等(deng)科(ke)技配(pei)置，并(bing)升(sheng)級NVH、提升(sheng)車(che)內(nei)靜謐性。動(dong)力(li)方面則依舊搭載2.0L/2.5L自(zi)然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲繼(ji)續出(chu)發(fa)，為“致更出(chu)色的(de)自(zi)己”而不懈追求。全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲是(shi)一汽馬(ma)自(zi)達(da)繼(ji)CX-4之(zhi)后，傾(qing)力(li)打造的(de)第二(er)款(kuan)全(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)6.5代車(che)型(xing)。

產品設計

阿特(te)茲(zi)延續了(le)進口版(ban)Atenza的外(wai)觀(guan)設(she)計，采用馬自(zi)達魂動(dong)設(she)計理念，U形前(qian)臉配合(he)LED前(qian)大燈，運動(dong)感更(geng)強。新車引入了(le)11揚聲器音響系統；相比上一代馬自(zi)達6，阿特(te)茲(zi)的軸距增加了(le)105mm，后排空間更(geng)加寬敞。

阿特茲采用創馳藍天底盤技(ji)術(shu)，搭載(zai)高性能的(de)麥弗遜式獨(du)(du)立(li)前懸(xuan)+多連桿(gan)式獨(du)(du)立(li)后懸(xuan)，經過結(jie)構優化，實現了(le)(le)重量(liang)減(jian)輕(qing)與剛性提升的(de)雙重效果。其(qi)采用第六代EPAS電動(dong)助力轉向和(he)14.2:1的(de)運動(dong)化齒輪比設定(ding)，提升了(le)(le)車輛在中(zhong)低速區(qu)域(yu)的(de)靈(ling)活(huo)性和(he)高速區(qu)域(yu)的(de)穩定(ding)性，縮短了(le)(le)制動(dong)距離，同時有(you)效抑制了(le)(le)制動(dong)點頭現象。

此外，阿(a)特茲在安(an)(an)全(quan)性能上也有所提(ti)升(sheng)，新車車身高(gao)強度(du)鋼板的(de)使用比例達60%，前(qian)后防(fang)撞梁強度(du)達1800Mpa；其高(gao)剛(gang)性輕量(liang)化(hua)車身的(de)整體強度(du)提(ti)升(sheng)了30%，而(er)同(tong)時重量(liang)減(jian)輕了8%。另據(ju)測試(shi)結果顯示，時速(su)100公(gong)(gong)里時阿(a)特茲的(de)最短剎車距離僅(jin)為(wei)37米，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)了駕乘安(an)(an)全(quan)性。截至目前(qian)，已有美(mei)國(guo)公(gong)(gong)路安(an)(an)全(quan)保險協會(hui)IIHS、美(mei)國(guo)國(guo)家公(gong)(gong)路交(jiao)通安(an)(an)全(quan)管理局NHTSA、歐洲新車安(an)(an)全(quan)評(ping)鑒(jian)協會(hui)E-NCAP和(he)日本新車安(an)(an)全(quan)評(ping)鑒(jian)協會(hui)J-NCAP四家機構(gou)為(wei)其給出了最高(gao)的(de)碰撞安(an)(an)全(quan)評(ping)級(ji)。

2016年8月(yue)全新阿特茲上市，在延(yan)續(xu)老款阿特茲整體(ti)(ti)設計(ji)風(feng)格的同時，加入6.5代內飾(shi)設計(ji)，布(bu)局、科技配(pei)(pei)備、材(cai)質(zhi)進行全面升級(ji)，打造(zao)比肩豪華品牌的先進、高質(zhi)感內飾(shi)。平(ping)視化安全概念座艙、一(yi)體(ti)(ti)式(shi)中(zhong)央扶手箱(xiang)，簡潔大(da)氣(qi)；同時增加EPB電子剎車(che)、懸浮式(shi)中(zhong)央信息顯示屏、ADD平(ping)視顯示系統等配(pei)(pei)置，科技感十足(zu)；內飾(shi)采用大(da)量(liang)高級(ji)軟(ruan)性皮(pi)革(ge)材(cai)質(zhi)，頭層皮(pi)方向盤、中(zhong)控皮(pi)革(ge)裝飾(shi)條，質(zhi)感非(fei)凡(fan)。

特色功能

配置

作為(wei)(wei)馬(ma)自達(da)(da)全新一(yi)代旗艦車(che)型，阿特(te)茲的最(zui)大(da)亮(liang)點之一(yi)就是應用(yong)了馬(ma)自達(da)(da)創馳(chi)藍天(tian)技術(shu)。相(xiang)較傳統(tong)的自然吸(xi)氣發動(dong)機，阿特(te)茲的創馳(chi)藍天(tian)發動(dong)機擁有13:1的高壓(ya)縮比，燃油(you)經(jing)濟性(xing)及扭矩均提升(sheng)了15%。新車(che)全系(xi)標配智能(neng)怠(dai)速(su)停止系(xi)統(tong)和(he)制動(dong)能(neng)量(liang)回(hui)收系(xi)統(tong)等應用(yong)，阿特(te)茲2.5L車(che)型百(bai)(bai)公(gong)里加速(su)時間僅(jin)為(wei)(wei)8.3秒，百(bai)(bai)公(gong)里綜(zong)合工況油(you)耗(hao)最(zui)低只有6.9升(sheng)，而(er)2.0L車(che)型的百(bai)(bai)公(gong)里綜(zong)合工況油(you)耗(hao)則(ze)僅(jin)有6.3升(sheng)。

操控

全新(xin)阿特茲，人馬一(yi)體的(de)(de)高(gao)級駕(jia)感：無論(lun)是起、行、轉、停，無論(lun)是駕(jia)駛者還是乘坐者，都能感受到(dao)車輛(liang)的(de)(de)反應符合人預(yu)期(qi)，加速、減速、轉彎線(xian)性、連續(xu)、平順，沒有延(yan)遲(chi)、頓挫和(he)突兀，帶(dai)來安心(xin)和(he)舒適的(de)(de)駕(jia)乘體驗(yan)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款(kuan) 2.5L 藍天至尊版

廠商(shang)：一汽馬自達

級別：中型車

發動(dong)機(ji)：141kW(2.5L自然(ran)吸氣(qi))

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4870×1840×1451

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市(shi)年份：2019

最(zui)高(gao)車速(su)(km/h)：226

工(gong)信部油耗(L/100km)：7

整車質保政策：3年或(huo)10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4870

車寬(kuan)(mm)：1840

車高(mm)：1451

軸距(mm)：2830

整備質量(kg)：1575

最小離地間(jian)隙(mm)：169

前輪距(mm)：1595

后輪距(mm)：1585

車身(shen)結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：56.2

發動機

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形(xing)式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：192

最大功(gong)率(kW/rpm)：141/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：252/3250

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)(xiang)名稱：6擋手自(zi)一體變速箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方(fang)式：前置前驅(qu)(qu)

車體結(jie)構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛+橫向穩定桿(gan)

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類(lei)型：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)+橫向穩定桿(gan)

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式(shi)

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規(gui)格：225/45 R19

后輪胎規格：225/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)(pai)隸屬于(yu)馬自達(da)汽車(che)(che)株式會社，成立于(yu)1920年日(ri)本，世(shi)界500強企業(ye)，日(ri)本著名的(de)汽車(che)(che)品牌(pai)(pai)，世(shi)界上(shang)首家實現轉(zhuan)子發(fa)動機量產化(hua)的(de)汽車(che)(che)企業(ye)。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以概括為兩個(ge)詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在孩(hai)(hai)提時代(dai)使用的模仿汽車發動機的聲音。他表達(da)了(le)孩(hai)(hai)子在玩(wan)玩(wan)具車或騎自(zi)行車時感受到(dao)的運動魔力。馬自(zi)達(da)品(pin)牌旨在通過自(zi)己的產品(pin)傳遞(di)這(zhe)種(zhong)對(dui)汽車的向往，而Zoom-Zoom很好地(di)表現了(le)這(zhe)種(zhong)憧(chong)憬。

馬自達(da)(da)的新產品為用戶提(ti)供令人興奮和(he)倍感(gan)愉悅(yue)的駕(jia)駛體驗(yan)，這(zhe)正是(shi)我們(men)的客戶所需要的。同時馬自達(da)(da)的存(cun)在(zai)目的不僅(jin)是(shi)讓車(che)輛給駕(jia)乘(cheng)者帶來(lai)駕(jia)駛樂趣(qu)(qu)和(he)生活(huo)的享受，而且(qie)要讓大家(jia)買(mai)得起(qi)，并且(qie)值得買(mai)。Zoom-Zoom的目標就是(shi)鎖定這(zhe)種(zhong)感(gan)覺(jue)，并將對(dui)駕(jia)乘(cheng)樂趣(qu)(qu)的熱烈追求(qiu)盡情表達(da)(da)出來(lai)，在(zai)世界范圍內我們(men)都在(zai)尋求(qiu)這(zhe)種(zhong)與(yu)客戶之間的情感(gan)聯系(xi)，期(qi)望與(yu)廣大中國(guo)用戶也能建立起(qi)來(lai)這(zhe)種(zhong)溝通(tong)。

日本馬自達簡介

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達汽車(che)(che)株式會(hui)社建立于1920年，原名(ming)為(wei)東洋(yang)軟木(mu)工(gong)業株式會(hui)社。從1929年開(kai)始，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達很快由(you)生產工(gong)具轉(zhuan)變為(wei)生產商用三輪卡車(che)(che)。早在(zai)六十(shi)年代，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達就推出了自(zi)己的(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型；其后不久(jiu)，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達開(kai)始轉(zhuan)子(zi)發動機的(de)投資(zi)和開(kai)發。馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達公(gong)(gong)司的(de)總部設在(zai)日(ri)本西部名(ming)城廣(guang)島，至今，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)達公(gong)(gong)司一直是日(ri)本汽車(che)(che)制造廠之一。

在(zai)過(guo)去的(de)(de)(de)三(san)十(shi)多(duo)年(nian)中，馬(ma)自(zi)(zi)達生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)車(che)輛已經(jing)出口到美國(guo)、歐洲和其(qi)他許多(duo)主要市場。現在(zai)，在(zai)馬(ma)自(zi)(zi)達的(de)(de)(de)全球(qiu)銷(xiao)售中，海外(wai)銷(xiao)售已經(jing)遠遠超(chao)過(guo)三(san)分之二，而在(zai)2004年(nian)銷(xiao)售車(che)輛超(chao)過(guo)了110萬輛。馬(ma)自(zi)(zi)達在(zai)日(ri)本有兩個(ge)(ge)主要的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基地(di)，海外(wai)有15個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)廠(chang)。位(wei)于(yu)廣島的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)是世界(jie)上(shang)較大的(de)(de)(de)單(dan)地(di)汽車(che)廠(chang)之一，生(sheng)產(chan)能力接近400,000輛。位(wei)于(yu)日(ri)本防府的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)也具有相同的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)規模(mo)。主要的(de)(de)(de)海外(wai)生(sheng)產(chan)基地(di)包括美國(guo)的(de)(de)(de)密西根州和泰國(guo)，這兩個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)基地(di)都是與(yu)福(fu)特汽車(che)公(gong)司的(de)(de)(de)合資企業，眾所周知(zhi)，福(fu)特是馬(ma)自(zi)(zi)達的(de)(de)(de)主要業務合作伙伴以(yi)及大的(de)(de)(de)股東。

馬(ma)自(zi)達(da)以其(qi)輝煌的(de)(de)(de)技術創新(xin)(xin)歷史而(er)自(zi)豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)為代(dai)表。盡管許多公司都曾嘗試將(jiang)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)實(shi)用(yong)化，但只有馬(ma)自(zi)達(da)在此(ci)領域(yu)上(shang)不懈努力，艱苦奮戰(zhan)，并(bing)成功地制造出(chu)了跑車(che)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)。如今，馬(ma)自(zi)達(da)是生產汽油(you)機(ji)、柴(chai)油(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)廠家。新(xin)(xin)投入(ru)使用(yong)的(de)(de)(de)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)安裝在新(xin)(xin)的(de)(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其(qi)實(shi)的(de)(de)(de)一輛真正帶有馬(ma)自(zi)達(da)DNA(基因)的(de)(de)(de)汽車(che)。

馬自(zi)達DNA可(ke)以(yi)(yi)概括為(wei)兩個詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅(jin)僅(jin)是一個營銷的(de)宣(xuan)傳口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具(ju)車(che)的(de)熱愛—被作(zuo)為(wei)指(zhi)南針，指(zhi)引著馬自(zi)達全球(qiu)業務的(de)各個方面。在全球(qiu)范(fan)圍內(nei)的(de)所有公司(si)活動，包括車(che)輛設計規(gui)劃、制(zhi)造以(yi)(yi)及(ji)內(nei)部(bu)(bu)和外(wai)部(bu)(bu)交流都以(yi)(yi)它(ta)為(wei)指(zhi)導。Zoom-Zoom是馬自(zi)達“全球(qiu)品牌定位”（WWBP）中的(de)一個明(ming)確的(de)組成部(bu)(bu)分(fen)，1998年4月(yue)作(zuo)為(wei)集中品牌管理(li)策(ce)略(lve)的(de)一部(bu)(bu)分(fen)建(jian)立(li)的(de)。

馬自(zi)達(da)(da)的(de)存在目的(de)不僅(jin)是(shi)讓(rang)車輛給駕(jia)(jia)乘者帶來駕(jia)(jia)駛樂趣和生活的(de)享受，而且要讓(rang)大家買得起(qi)，并(bing)且值得買。Zoom-Zoom的(de)目標就是(shi)鎖(suo)定這種(zhong)感覺，并(bing)將(jiang)對駕(jia)(jia)乘樂趣的(de)熱(re)烈追求盡情表達(da)(da)出來。這種(zhong)熱(re)情將(jiang)繼(ji)續驅動馬自(zi)達(da)(da)駛遍全世界(jie)。