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基本介紹

風(feng)行(xing)SX6是東風(feng)風(feng)行(xing)專(zhuan)為(wei)中國市場量身打造的(de)(de)旗(qi)下少(shao)有的(de)(de)7座(zuo)SUV，產品力(li)全面均衡，具有2+2+3獨創性座(zuo)椅布局(ju)，正是基于(yu)動力(li)多(duo)用(yong)途、空(kong)間多(duo)用(yong)途和底盤多(duo)用(yong)途方(fang)面的(de)(de)出色表現，以及全面均衡的(de)(de)高品質和一流(liu)的(de)(de)售后服務,風(feng)行(xing)SX6全面覆(fu)蓋7座(zuo)家用(yong)車用(yong)戶需求，滿足(zu)釋放自我與(yu)家庭生活的(de)(de)多(duo)元化(hua)需求，而被稱為(wei)7座(zuo)SUV實用(yong)新旗(qi)艦。

在日(ri)趨(qu)激(ji)烈的(de)市(shi)場競(jing)爭中，七座SUV或成(cheng)新(xin)寵。風(feng)行(xing)SX6作(zuo)(zuo)為東風(feng)柳(liu)汽專注于(yu)技藝的(de)匠心之作(zuo)(zuo)，融合了精(jing)致與簡約，是(shi)精(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)的(de)成(cheng)果。風(feng)行(xing)SX6繼承風(feng)行(xing)家族“加大號”的(de)產品DNA，將家用理念與緊湊型七座SUV緊密契合，擁有轎車化的(de)舒適性(xing)和SUV的(de)高通過性(xing)，實用而實惠。

風(feng)行SX6以“生活由我變，精(jing)彩更多面”為溝通主張，兼顧城市SUV族自我個性和(he)家庭使用的雙重需(xu)求(qiu)，具(ju)備(bei)集(ji)聚全(quan)能空間、智能安全(quan)、卓越性能、超能舒適等優勢，著重強調是一部滿足(zu)舒適從容、體現(xian)駕馭享(xiang)受(shou)，全(quan)方(fang)位超值(zhi)7座SUV。

產品設計

外觀

風(feng)行SX6，將現代和(he)簡(jian)約(yue)的(de)風(feng)格(ge)(ge)完(wan)美融入。為(wei)給駕駛者(zhe)帶來耀目視(shi)覺體驗，設計(ji)師(shi)特(te)別用熏黑效(xiao)果突(tu)顯時尚運動色(se)(se)彩，前大燈造(zao)型簡(jian)潔(jie)大氣藍色(se)(se)圓環點綴的(de)透鏡為(wei)當(dang)前流行趨勢(shi)，全(quan)新的(de)“大嘴”式進氣格(ge)(ge)柵(zha)，配(pei)有四條鍍(du)鉻條裝飾(shi)，營造(zao)出極具(ju)力(li)量感的(de)視(shi)覺效(xiao)果。

力量感(gan)與平(ping)衡感(gan)的秘訣在于充分打造動感(gan)流暢的車(che)身側腰線，從前翼子板(ban)一(yi)直延(yan)伸到后尾燈，有效的調整視(shi)覺高度。17寸鋁合金輪圈采(cai)用(yong)拋光處理，配合鯊魚鰭天線、車(che)頂行李(li)架，鍍鉻裝飾條(tiao)以及黑色裙邊(bian)，更使(shi)車(che)身硬朗大(da)氣(qi)，年輕風尚。車(che)尾采(cai)用(yong)連體雙色尾燈組合，色彩鮮(xian)明，排氣(qi)采(cai)用(yong)雙邊(bian)共兩出(chu)布局，排氣(qi)口與保險(xian)杠融為一(yi)體，搭配大(da)面積銀色護板(ban)，讓整車(che)造型更加(jia)渾然一(yi)體。

風(feng)行SX6外(wai)觀造型(xing)，不僅滿足車(che)主對“高顏值”的(de)要求，同時(shi)擁有低阻力特點。通過(guo)整(zheng)車(che)外(wai)流場風(feng)阻優化、前艙流場仿真計(ji)算等技(ji)術手段，將風(feng)阻系數降低至0.39。

東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行SX6采用了(le)(le)簡單沉穩的(de)(de)設計理念，這也保持了(le)(le)風(feng)(feng)行車(che)型(xing)的(de)(de)一貫作風(feng)(feng)。該車(che)兩側(ce)飽滿的(de)(de)大(da)燈與寬大(da)的(de)(de)U形格柵緊(jin)密相(xiang)連，其中(zhong)前大(da)燈內(nei)部還(huan)加入了(le)(le)藍(lan)色裝飾件和熏黑效果，而兩側(ce)霧燈區還(huan)集(ji)成了(le)(le)日間行車(che)燈。

車(che)(che)身側(ce)面造型(xing)(xing)給人很厚重(zhong)的(de)感覺(jue)(jue)，同(tong)時高腰(yao)線設計和17英寸花(hua)瓣型(xing)(xing)輪圈都提升了視覺(jue)(jue)效果，東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)SX6的(de)尾部(bu)造型(xing)(xing)的(de)整體感很強，漂(piao)亮的(de)尾燈組和雙邊雙出的(de)排氣管樣(yang)式(shi)都為它增色不少。車(che)(che)身尺寸方(fang)面，新車(che)(che)的(de)長寬高分(fen)別(bie)為4650/1820/1790mm，軸距為2750mm。

內飾

內飾方(fang)面，東風風行(xing)SX6采用對(dui)稱式中控臺布局(ju)，并配有(you)大尺(chi)寸(cun)中控屏、一鍵啟動(dong)以(yi)及多(duo)功(gong)能方(fang)向盤等配置。空(kong)間方(fang)面，新(xin)車采用2+2+3的7座布局(ju)，其第三排座椅可進行(xing)放倒翻折，以(yi)提升行(xing)李箱(xiang)的儲物空(kong)間。

為(wei)(wei)了營造(zao)舒適感，采用(yong)了深黑色調(diao)面板搭(da)配棕色皮質座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)混搭(da)設計，簡約時(shi)尚的(de)設計給(gei)乘坐者(zhe)帶來愉悅感。多功能(neng)方向盤讓(rang)駕駛者(zhe)握感十足(zu)。為(wei)(wei)順應(ying)當下時(shi)尚潮流：中控(kong)臺大量采用(yong)了銀色的(de)裝飾件(jian)，更(geng)有豪華感；雙(shuang)炮筒(tong)式的(de)儀表，凸顯動(dong)感。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)源自(zi)國內一流的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)供應(ying)商東風(feng)李爾，符(fu)合(he)人機(ji)工程學(xue)，包裹性強，更(geng)加貼合(he)人體曲(qu)線，不論是(shi)坐墊(dian)還是(shi)靠背，都很厚(hou)實。司機(ji)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)增加6向電動(dong)調(diao)節，后排(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安(an)全帶鎖扣(kou)從地板上(shang)移植到(dao)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)上(shang)，使地板更(geng)整潔，座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)翻轉更(geng)方便。

風(feng)行(xing)SX6在(zai)內飾方面有著精(jing)巧的(de)設計配置。定位為“加(jia)大號(hao)家(jia)用(yong)7座(zuo)SUV”的(de)風(feng)行(xing)SX6，擁(yong)有轎車(che)化舒(shu)(shu)適底盤和7座(zuo)大空間，主(zhu)攻7座(zuo)緊(jin)湊型SUV市場。其(qi)4660毫米（長）×1810毫米（寬）×1790毫米（高）的(de)車(che)身尺寸和2750毫米的(de)軸(zhou)距，讓乘(cheng)座(zuo)艙形成(cheng)了(le)寬敞舒(shu)(shu)適的(de)七座(zuo)格局(ju)，能滿足用(yong)戶多(duo)樣化的(de)用(yong)車(che)需求。除了(le)填補緊(jin)湊型七座(zuo)SUV的(de)市場空白外，風(feng)行(xing)SX6還(huan)創新采用(yong)了(le)“2+2+3”的(de)座(zuo)椅布局(ju)，增加(jia)了(le)第二排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)的(de)空間和舒(shu)(shu)適感，也讓后排(pai)(pai)乘(cheng)客(ke)上(shang)下(xia)車(che)更加(jia)方便。

風(feng)(feng)行(xing)SX6無論在內飾布局(ju) 、色(se)(se)彩搭(da)配還是細(xi)節(jie)處(chu)理等方(fang)(fang)面(mian)(mian)，都(dou)體現出這款家(jia)用(yong)SUV的(de)溫馨、舒適(shi)。 在乘坐過程(cheng)中(zhong)，能給用(yong)戶直接帶來舒適(shi)體驗(yan)的(de)便是座(zuo)(zuo)椅。風(feng)(feng)行(xing)SX6選(xuan)用(yong)柔軟皮(pi)質座(zuo)(zuo)椅，材質扎實(shi)，工(gong)藝考究。全新開(kai)發的(de)立體脈(mo)絡座(zuo)(zuo)椅造(zao)型包(bao)裹性更(geng)(geng)強，更(geng)(geng)符(fu)合人機(ji)工(gong)程(cheng)，舒適(shi)度更(geng)(geng)高。此外，在座(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，司機(ji)座(zuo)(zuo)椅增加了電動(dong)調(diao)節(jie)，能方(fang)(fang)便進行(xing)座(zuo)(zuo)椅調(diao)控。在配色(se)(se)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，它采用(yong)了深黑色(se)(se)調(diao)面(mian)(mian)板搭(da)配棕色(se)(se)皮(pi)質座(zuo)(zuo)椅的(de)混搭(da)設計，簡約(yue)而具有時尚感。

風行(xing)SX6中控(kong)臺(tai)延續了(le)傳統(tong)的(de)(de)T型布(bu)局，造型設計較為(wei)簡潔。雙(shuang)炮筒式的(de)(de)儀表(biao)具(ju)有動(dong)感，配(pei)合多媒(mei)體可觸摸液(ye)晶屏，實用且美(mei)觀(guan)。SX6的(de)(de)真皮多功能方向(xiang)盤手感舒適(shi)，讓用戶操作更加(jia)簡便，省(sheng)去(qu)了(le)低頭找(zhao)功能鍵的(de)(de)繁瑣(suo)，間接提(ti)升了(le)行(xing)車(che)的(de)(de)安全性(xing)。車(che)內大量(liang)銀色(se)和(he)高亮鍍鉻裝飾(shi)條點綴，則(ze)將內飾(shi)檔次進一步提(ti)升。此外，自(zi)動(dong)空調、電動(dong)天窗 、倒(dao)車(che)影像等系列人性(xing)科技配(pei)置，在風行(xing)SX6上也均有配(pei)備(bei)。

特色功能

空間多用途

在空(kong)(kong)(kong)間(jian)多(duo)用途方面(mian)，風(feng)行SX6在上市(shi)之(zhi)際(ji)率先推出2+2+3經典7座(zuo)版。它(ta)滿足(zu)(zu)了(le)多(duo)人舒適(shi)乘坐(zuo)的(de)(de)(de)需求，是唯一 一款后(hou)排(pai)(pai)可(ke)舒適(shi)乘坐(zuo)三(san)人的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)。4660/1810/1790mm傲(ao)嬌的(de)(de)(de)車(che)(che)身尺寸，2750mm軸距，為出行提(ti)供更(geng)(geng)加(jia)豐富充裕(yu)的(de)(de)(de)存儲空(kong)(kong)(kong)間(jian)。第二排(pai)(pai)為兩個獨立的(de)(de)(de)可(ke)前后(hou)滑動的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)，保證了(le)腿(tui)部(bu)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)，而座(zuo)椅(yi)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)充裕(yu)通道，既方便第三(san)排(pai)(pai)乘客進出，又(you)利于通風(feng)采光，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)便利性；風(feng)行SX6尾部(bu)采用挑高(gao)設計(ji)，使第三(san)排(pai)(pai)內部(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)更(geng)(geng)為寬大(da)， 內高(gao)在同級車(che)(che)型(xing)中(zhong)幾乎是首屈(qu)一指高(gao)度達(da)到(dao)1175mm，帶(dai)來了(le)充裕(yu)的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)。全(quan)部(bu)均配備(bei)安全(quan)頭(tou)枕與三(san)點(dian)式安全(quan)帶(dai)；行李箱空(kong)(kong)(kong)間(jian)最大(da)能擴(kuo)展至2400L，儲物空(kong)(kong)(kong)間(jian)充足(zu)(zu)。平整化的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)地(di)板及(ji)可(ke)翻折座(zuo)椅(yi)設計(ji)，能夠為乘客帶(dai)來更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)儲物空(kong)(kong)(kong)間(jian)。

5+2式(shi)7座(zuo)(zuo)版則(ze)能夠(gou)帶(dai)來座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)合理利用(yong)，當第三排座(zuo)(zuo)椅(yi)使用(yong)頻(pin)率不(bu)高(gao)時(shi)，能夠(gou)放倒后(hou)(hou)實現一(yi)個較(jiao)大儲物空間(jian)；當需(xu)要多人乘坐(zuo)時(shi)，也(ye)可以滿足7個人的(de)舒(shu)適乘坐(zuo)。5座(zuo)(zuo)版依托于7座(zuo)(zuo)車型(xing)的(de)整車尺寸(cun)，創造出“大五座(zuo)(zuo)”的(de)車內布局，營造了(le)(le)非常充裕的(de)內部空間(jian)，保障(zhang)了(le)(le)后(hou)(hou)排人員對舒(shu)適及對空間(jian)需(xu)求的(de)同時(shi)，帶(dai)來了(le)(le)驚人的(de)后(hou)(hou)備箱使用(yong)面(mian)積。

動力多用途

在動力多用(yong)途方面，風行SX6既有經濟(ji)省(sheng)油的(de)1.6L，也有動力強勁的(de)2.0L，既有享受駕(jia)駛(shi)樂趣的(de)MT，也有便捷(jie)平順的(de)CVT，滿足不同需求。其中，

1.6L+5MT車(che)型，百公里油耗僅6.6L，比一些轎車(che)還(huan)省油；

1.6L+CVT車型，成熟穩(wen)定，輕(qing)松(song)順(shun)暢(chang)，好開，易上(shang)手。超(chao)越同級的2.0L動力(li)。其搭載的CVT無級變速(su)器， 體積小巧、結構簡單、經濟省油和(he)運行平(ping)順(shun)等特性(xing)，不用換(huan)擋(dang)，操作簡單，駕(jia)駛(shi)(shi)者在駕(jia)駛(shi)(shi)時不會感覺到明顯(xian)的換(huan)擋(dang)沖擊，駕(jia)駛(shi)(shi)輕(qing)松(song)。

2.0L+MT車(che)型(xing)，動力(li)強勁，凌駕(jia)同級的發動機(ji)由東風和PSA集團傾力(li)打造，原型(xing)機(ji)是PSA的EW10發動機(ji)，曾(ceng)搭(da)載雪鐵龍C5、畢加索、世嘉(jia)和標致408、508、3008等多(duo)款合資車(che)型(xing)。其最大(da)功(gong)率108千瓦，最大(da)扭矩200牛·米，且(qie)在轉(zhuan)速4000時即(ji)可輸出(chu)，百(bai)公里加速僅為11.5秒。

底盤多用途

為打(da)造操控性(xing)與舒(shu)適(shi)性(xing)的最佳平衡，從(cong)合資品(pin)牌(pai)SUV的高標準出發， 使(shi)用東風柳(liu)汽(qi)(qi)最新一代平臺化SUV高底盤(pan) 在前減(jian)震器(qi)總成(cheng)、前副車架總成(cheng)和(he)扭力梁總成(cheng)等方面重(zhong)新進行了設計，打(da)造出專業級SUV底盤(pan)。它的接近角19度，離去角26度，最小離地間(jian)隙195mm。 減(jian)弱道路不平對車體(ti)的影(ying)響(xiang)，使(shi)乘客感(gan)覺更(geng)舒(shu)適(shi)，同(tong)時也能減(jian)少顛簸對汽(qi)(qi)車零件造成(cheng)的損耗。

通(tong)過與專業調校機(ji)構合作， 并且經過英國ABD實驗(yan)臺進行(xing)KC性(xing)能調校，零部件精(jing)調次數達(da)到100多(duo)次，使得(de)風行(xing)SX6既有SUV的(de)(de)高(gao)通(tong)過性(xing)，也有轎(jiao)車(che)(che)化的(de)(de)舒適，操控的(de)(de)穩定性(xing)與轉向(xiang)的(de)(de)靈(ling)敏性(xing)均達(da)到了同級(ji)合資SUV水準(zhun)。 征服三(san)四線市場的(de)(de)爛(lan)路(lu)(lu)得(de)心應手，走平(ping)路(lu)(lu)也怡然自得(de)，基于轎(jiao)車(che)(che)平(ping)臺的(de)(de)前置前驅(qu)設計，則讓乘坐更舒適。

東風風行(xing)SX6是在旗下S500平臺上(shang)研發出的(de)車型，因(yin)此在內(nei)裝布(bu)局(ju)方面與S500有著相同的(de)元(yuan)素。因(yin)此采用(yong)S500上(shang)的(de)2-2-3的(de)座椅布(bu)局(ju)也不足(zu)為奇(qi)了，當(dang)然，這(zhe)在SUV車型上(shang)確實(shi)少見，同時更方便乘客(ke)進入第三排(pai)。

要說目(mu)前市場上的(de)7座(zuo)車(che)型(xing)那(nei)絕對(dui)不少，特(te)別是在國家放(fang)開“二孩”政策后，選擇7座(zuo)車(che)型(xing)的(de)消費者(zhe)也越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多，畢竟出(chu)門拖(tuo)家帶口，有個(ge)大空間多座(zuo)椅的(de)車(che)型(xing)還是很方便，因此越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)廠商也推(tui)出(chu)了7座(zuo)車(che)型(xing)，尤其是7座(zuo)SUV更受(shou)消費者(zhe)青睞。但目(mu)前市場上的(de)7座(zuo)SUV，無(wu)論是合資(zi)品牌，還是自主品牌，無(wu)一(yi)例(li)外采(cai)用(yong)的(de)均為2-3-2布局的(de)車(che)型(xing)，像風(feng)行SX6這種2-2-3的(de)布局基本沒(mei)有。這種布局的(de)座(zuo)椅和(he)大多數MPV車(che)型(xing)一(yi)樣，第二排有兩個(ge)獨立的(de)座(zuo)椅，空間更為舒適，而(er)且進(jin)入(ru)(ru)第三排時可(ke)以(yi)從中間過道進(jin)入(ru)(ru)，相比傳統的(de)2-3-2布局來(lai)(lai)說非(fei)常的(de)方便。

風行SX6第(di)二排為兩個獨立的(de)均可前后(hou)滑動的(de)座椅(yi)，使腿部(bu)屈伸自如，又(you)消(xiao)除(chu)了“摩肩接(jie)踵”的(de)不適(shi)與尷尬。座椅(yi)之(zhi)間(jian)留有充裕的(de)通道，既方便第(di)三排乘客進出。

第(di)三排座椅采用(yong)了3人座設計，相比傳統的7座SUV第(di)三排采用(yong)兩個座設計來說(shuo)，完全沒有了壓抑和受限于橫向寬度帶來的憋悶感。第(di)三排坐滿3個人，也不會覺得擁擠。

對于經常會(hui)用到(dao)第(di)(di)三(san)排(pai)(pai)(pai)的消費者來說(shuo)，SX6這樣的布局(ju)非常適(shi)合(he)。進出第(di)(di)三(san)排(pai)(pai)(pai)方(fang)便(bian)，且第(di)(di)三(san)排(pai)(pai)(pai)座椅的舒適(shi)度高(gao)，這是(shi)SX6相比(bi)傳(chuan)統2-3-2布局(ju)的7座SUV來說(shuo)非常大的優(you)勢(shi)。并且，第(di)(di)三(san)排(pai)(pai)(pai)座椅還可(ke)以按照4/6折疊放倒，還擴展行李箱的空(kong)間(jian)。

NVH隔音降噪

為消費者在駕乘過(guo)程中(zhong)體會(hui)到的(de)最直接的(de)乘坐舒適性(xing)，減少對振動和噪聲的(de)感(gan)受，在NVH隔音降噪方面(mian)（Noise噪聲、Vibration振動和Harshness聲振粗糙度），依托東風風行已積(ji)累(lei)多年(nian)經驗，從車身、發動機、輪胎、彈性(xing)支撐等眾多因素的(de)進行整體控(kong)制。

風行SX6通過(guo)系(xi)統的(de)NVH隔音降(jiang)(jiang)噪(zao)工(gong)程，讓如(ru)此一款“龐然大物”也擁(yong)有了主流合資轎車水準(zhun)的(de)舒(shu)適(shi)享受；時(shi)速60公里時(shi)，車內噪(zao)音僅(jin)61分(fen)貝(bei)，怠(dai)速時(shi)更(geng)(geng)只有39分(fen)貝(bei)，如(ru)圖置身安(an)靜的(de)圖書館內；更(geng)(geng)有第二(er)排地板式(shi)獨立空調，在炎熱的(de)夏季快速降(jiang)(jiang)低第二(er)、三排溫(wen)度，確(que)保后排的(de)乘坐舒(shu)適(shi)性。

配置

7座SUV常(chang)(chang)常(chang)(chang)用于一家老小的闔家出行，安全保(bao)障至關重要。SUV為了保(bao)證其高通過性(xing)，需要具備(bei)較高的離(li)地間隙(xi)，但同時也會帶來車身重心的相(xiang)應升高，從而導致(zhi)轉(zhuan)彎時的側傾(qing)、側滑現象相(xiang)對轎車更加明顯。

ESP

因能有效避免(mian)側滑(hua)發(fa)生(sheng)，已成為目前全(quan)球公認的SUV必備安全(quan)裝置。風行SX6全(quan)系配備博世9.1版ESP穩(wen)定系統(tong)(tong)， ESP系統(tong)(tong)包含ABS（防(fang)抱死剎車(che)系統(tong)(tong)）及ASR（驅動(dong)防(fang)滑(hua)轉系統(tong)(tong)）， 夠(gou)探測和分析車(che)況并糾正駕駛的錯誤。 例如汽車(che)在路滑(hua)時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生(sheng)向右(you)側甩尾，傳(chuan)感(gan)器感(gan)覺(jue)到(dao)滑(hua)動(dong)就會迅(xun)速(su)制(zhi)動(dong)右(you)前輪(lun)使其恢復附著(zhu)力，產生(sheng)一種相反的轉矩而使汽車(che)保(bao)持在原來的車(che)道上。

360度全景影像

風(feng)行(xing)SX6車內搭載的(de)360度(du)全(quan)景(jing)影像(xiang)是一(yi)套通過車載顯示屏幕觀看(kan)汽(qi)車四周360度(du)全(quan)景(jing)融合，超寬(kuan)視角(jiao)，無縫拼接的(de)適時圖像(xiang)信(xin)息（鳥瞰(kan)圖像(xiang)），了(le)解車輛(liang)周邊視線盲(mang)區(qu)，幫助汽(qi)車駕(jia)駛(shi)員更為直(zhi)觀、更為安全(quan)地(di)停泊車輛(liang)的(de)泊車輔助系統， 為全(quan)家人(ren)的(de)幸福出行(xing)保駕(jia)護航。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款(kuan) 改款(kuan) 1.5T CVT豪華型 國V

廠商：東風風行

級別(bie)：緊(jin)湊型SUV

發動機：110kW(1.5L渦(wo)輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4720×1825×1790

車身結(jie)構：5門(men) 7座(zuo) SUV

上(shang)市(shi)年份：2019

最(zui)高(gao)車速(km/h)：165

整車(che)質保(bao)政策：8年或(huo)16萬(wan)公里(li)

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4720

車寬(mm)：1825

車高(mm)：1790

軸(zhou)距(mm)：2750

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1560

最小離地間隙(xi)(mm)：190

前輪距(mm)：1540

后輪距(ju)(mm)：1545

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油(you)箱容積(L)：45

發動機

發動機(ji)型(xing)號(hao)：4A91T

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

壓縮比：9.5

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：150

最大功率(kW/rpm)：110/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式(shi)：多(duo)點電噴

環保標準：國V

變速箱

變速(su)箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置前驅(qu)

車體結構：承(cheng)載(zai)式

助(zhu)力類(lei)型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立(li)懸掛+橫向(xiang)穩定(ding)桿

后懸掛類型：拖曳臂式非獨(du)立(li)懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：盤式

駐車制動類型：手(shou)剎

前輪胎規格：215/55 R17

后輪胎規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年，中(zhong)央直管的大型(xing)汽車(che)(che)企(qi)業(ye)，專(zhuan)注(zhu)于經營(ying)全系列商用車(che)(che)/乘(cheng)用車(che)(che)/新能源汽車(che)(che)/軍車(che)(che)/汽車(che)(che)裝備/汽配以(yi)及汽車(che)(che)相關業(ye)務的企(qi)業(ye)集團(tuan)。

東風(feng)汽(qi)車集團有(you)(you)限公司（簡稱“東風(feng)公司”）是(shi)中央直管的(de)特大(da)型汽(qi)車企業(ye)(ye)，總部位于“九省通(tong)衢”的(de)江城武漢(han)，現有(you)(you)總資產3256億(yi)元，員工16萬多名。東風(feng)公司主營業(ye)(ye)務(wu)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能(neng)源汽(qi)車、軍車、關鍵汽(qi)車總成和零部件(jian)、汽(qi)車裝(zhuang)備(bei)以及汽(qi)車相關業(ye)(ye)務(wu)。事(shi)業(ye)(ye)分布在(zai)(zai)武漢(han)、十堰、襄陽、廣州等國內(nei)20多個(ge)城市，在(zai)(zai)瑞典建有(you)(you)海外(wai)研發基地(di)，在(zai)(zai)中東、非洲、東南亞等區(qu)域(yu)建有(you)(you)海外(wai)制造基地(di)，在(zai)(zai)南美、東歐、西亞等區(qu)域(yu)建有(you)(you)海外(wai)營銷(xiao)平(ping)臺，擁有(you)(you)法國PSA集團14%的(de)股(gu)份，是(shi)PSA三(san)大(da)股(gu)東之一。經營規模超過(guo)400萬輛(liang)，位居中國汽(qi)車行業(ye)(ye)前沿；銷(xiao)售(shou)收(shou)入超過(guo)6000億(yi)元。