瑞(rui)(rui)風(feng)R3作為瑞(rui)(rui)風(feng)MPV系列中首款(kuan)針對家用需求研發(fa)的(de)(de)車(che)型,完整繼承了瑞(rui)(rui)風(feng)MPV的(de)(de)商(shang)務(wu)級(ji)(ji)(ji)品質,瑞(rui)(rui)風(feng)R3以商(shang)務(wu)級(ji)(ji)(ji)舒適、商(shang)務(wu)級(ji)(ji)(ji)安全、商(shang)務(wu)級(ji)(ji)(ji)做(zuo)工三(san)大優勢。在2018年的(de)(de)廣州車(che)展(zhan)上,2019款(kuan)江淮瑞(rui)(rui)風(feng)R3車(che)型正(zheng)式(shi)上市,新車(che)售價區間為8.18-9.58萬(wan)元。外觀方(fang)面的(de)(de)主(zhu)要變化集(ji)中在前臉部分。動(dong)(dong)(dong)(dong)力方(fang)面搭載(zai)1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機 ,傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系統匹(pi)配6速手動(dong)(dong)(dong)(dong)變速箱。
與現(xian)款車型相比,新(xin)車的主要變化集中在前臉(lian)部(bu)分,原有家族式(shi)寶瓶口設計被替換,采用了(le)面積非常大(da)的橫幅式(shi)進(jin)氣格柵,顏色(se)為黑色(se)并(bing)且貫穿了(le)整個前臉(lian),很(hen)具有視覺效果。霧燈區域整體所占(zhan)面積較(jiao)小(xiao),增加(jia)了(le)前臉(lian)的整體感。車身側面及尾部(bu)造型與現(xian)款車型保持一致。江淮LOGO區域采用了(le)大(da)量(liang)鍍(du)鉻材(cai)質,這也使其前臉(lian)造型看上去更為大(da)氣。
瑞(rui)風R3的(de)側面設(she)計較為簡潔,一(yi)(yi)道(dao)下沉的(de)腰線增(zeng)添(tian)了層次感。而尾部(bu)則采(cai)用了多線條的(de)設(she)計,層次感分明。四顆倒(dao)車(che)雷達(da)以(yi)及配合360°全景影像功能的(de)車(che)尾攝像頭讓倒(dao)車(che)變得(de)非常輕松。此外,車(che)頂行李架的(de)配備讓其可進一(yi)(yi)步開發裝(zhuang)載功能,實用性得(de)到了增(zeng)強。
瑞(rui)風R3的(de)內飾(shi)設計(ji)十分簡潔,各功(gong)能區劃(hua)分合理有序。中(zhong)控臺(tai)上的(de)紅色(se)縫線(xian)搭(da)配銀色(se)飾(shi)版,進一(yi)步提升了(le)(le)車內的(de)運(yun)動感。此外,新車配備(bei)了(le)(le)當下(xia)較為(wei)流行的(de)懸(xuan)浮式中(zhong)控屏,除了(le)(le)常(chang)規的(de)多媒體功(gong)能外,瑞(rui)風R3還配備(bei)了(le)(le)百度(du)CarLife手機互(hu)聯功(gong)能。
動力系統部(bu)分,瑞風R3搭載1.6L自然(ran)吸氣(qi)發動機,最大輸出功(gong)率(lv)88kW(120Ps),峰值扭矩150Nm。傳動部(bu)分,與之(zhi)匹配(pei)5速(su)手動及CVT變(bian)速(su)箱。
配(pei)(pei)置(zhi)方面(mian),三款車(che)型(xing)標配(pei)(pei)定(ding)速巡航、后排(pai)出(chu)風口、APPLINK手(shou)機互聯、藍(lan)牙(ya)/車(che)載(zai)電話等功能,其中勁尚(shang)型(xing)還配(pei)(pei)備了GPS導航、智能語音控制系統,而勁享型(xing)在此基礎之上還配(pei)(pei)備了無鑰匙進入(ru)/啟(qi)動(dong)系統。
滿載幸(xing)福,讓愛更(geng)穩妥更(geng)安(an)心(xin)
ESP安全系統
全系配(pei)置ABS制動(dong)防抱死系統、EBD電子(zi)制動(dong)力分配(pei)系統、VDC電子(zi)穩定(ding)控(kong)制系統。TCS電子(zi)牽(qian)引力控(kong)制系統、HBA液壓緊急制動(dong)助力系統、HHC坡道起步輔助系統、HAZ緊急制動(dong)雙(shuang)閃、大幅提(ti)升整車安(an)全性和(he)舒適性,一切路況(kuang)隨心掌握。
安全氣囊
換(huan)寶石(shi)安全(quan)(quan)氣囊,側氣簾三段(duan)分布,全(quan)(quan)方位保(bao)護(hu)乘員安全(quan)(quan)。
高強度鋼車身
車(che)身高(gao)(gao)強度鋼材使(shi)用比例高(gao)(gao)達(da)68%,其(qi)中超(chao)高(gao)(gao)強度鋼材占40%,關(guan)鍵(jian)結構部位使(shi)用超(chao)高(gao)(gao)強度的熱成型鋼,抗(kang)拉強度達(da)1500MPa以(yi)上(shang),車(che)身擁有優異的穩定性(xing)及NVH。
胎壓監測
采用第(di)六代胎壓(ya)傳感器,實時靈(ling)敏(min)檢測,數據更加準確(que)。
車型名稱:2018款 1.6L CVT豪華智能型 6/7座
廠商:江淮汽車
級別:MPV
發動機:88kW(1.6L自然吸氣)
動力類型(xing):汽油機
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4750×1835×1773
車身結構:5門 6座 MPV
上(shang)市年份:2018
最高車(che)速(su)(km/h):160
工(gong)信部油耗(hao)(L/100km):7.7
整車(che)質保政策:3年(nian)或10萬公(gong)里
車(che)長(chang)(mm):4750
車寬(mm):1835
車高(mm):1773
軸(zhou)距(mm):2760
整備(bei)質量(kg):1515
最小(xiao)離地間隙(mm):150
前(qian)輪距(ju)(mm):1525
后輪距(mm):1520
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:6、7
油箱容積(L):50
發動(dong)機型號(hao):HFC4GB3.3D
排量(L):1.6
排量(mL):1590
進氣(qi)形式:自然吸(xi)氣(qi)
氣缸排列形(xing)式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣(qi)門數(個):4
配氣機(ji)構:DOHC
缸蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質:鋁合金(jin)
最大(da)馬力(Ps):120
最大功率(kW/rpm):88/6000
最大扭矩(Nm/rpm):150/3500-4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多(duo)點電噴
環保標準:國V
發動機自動啟(qi)/停(ting):●
變速箱類型:CVT
變速箱名稱(cheng):無級變速箱
驅(qu)動(dong)方式:前置(zhi)前驅(qu)
車體結構:承載(zai)式
助力(li)類(lei)型(xing):電(dian)動助力(li)
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型:扭梁式半獨立懸(xuan)掛
前制(zhi)動器(qi)類型:通風(feng)盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:205/55 R16
后輪胎規(gui)格:205/55 R16
備胎:全尺寸
江淮汽車JAC創建(jian)于1964年,集(ji)全系列商用車/乘用車及(ji)動(dong)力總成等研產銷和服務于一體,新能(neng)源汽車/智能(neng)網聯汽車并(bing)舉的(de)綜合型(xing)汽車企業集(ji)團。
安徽江淮(huai)汽(qi)車(che)(che)集團股(gu)份有限公(gong)司,是一家集全系列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)及動力總成(cheng)等研產(chan)銷(xiao)和服(fu)務于一體,“節能(neng)汽(qi)車(che)(che)、新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)、智能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)(che)”并舉的綜合型汽(qi)車(che)(che)企業集團。
公司(si)現有主(zhu)導產品(pin)包括:重、中、輕、微型卡車(che)、多功能商用車(che)、MPV、SUV、轎車(che)、客車(che)、專用底盤及變速箱(xiang)、發動機(ji)、車(che)橋等核心零(ling)部件。現擁有瑞風、江淮(huai)iEV、帥(shuai)鈴(ling)、駿鈴(ling)、康鈴(ling)、格爾發、和悅、星銳、銳捷特(te)等品(pin)牌。
江淮汽車擁有一支近5000人的(de)(de)高水平研(yan)(yan)發(fa)團(tuan)隊,堅(jian)持(chi)“安全、節能(neng)(neng)、環保、智能(neng)(neng)、舒適”的(de)(de)關(guan)鍵(jian)技(ji)術研(yan)(yan)發(fa)路線,已形成(cheng)整(zheng)車、核心動力總(zong)成(cheng)、自動變速箱及軟件系統等關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件研(yan)(yan)發(fa)、試驗(yan)驗(yan)證和標定開發(fa)等完整(zheng)的(de)(de)正向研(yan)(yan)發(fa)體系。在節能(neng)(neng)減(jian)排技(ji)術、智能(neng)(neng)安全技(ji)術、噪音(yin)技(ji)術、輕量(liang)化技(ji)術、新能(neng)(neng)源技(ji)術、制造(zao)工藝(yi)技(ji)術等方(fang)面取(qu)得了(le)突破,持(chi)續(xu)打造(zao)企業的(de)(de)核心競爭力。
作(zuo)為我(wo)國(guo)新能源汽車(che)產業的先(xian)行(xing)者,歷經十年七代迭代研發,累計(ji)應用推廣新能源汽車(che)超8萬輛,累計(ji)行(xing)駛里程超過15億公里。新能源業務涵蓋(gai)乘用車(che)、輕型商用車(che)、多功能商用車(che)、客車(che)等產品。
江淮汽車與德(de)國大眾汽車、康(kang)明斯發動機、西(xi)班牙桑坦(tan)德(de)銀行等企(qi)業分別建有合資公司(si)。已經與南美、歐(ou)洲(zhou)、非洲(zhou)、中(zhong)東、東南亞(ya)(ya)等全球(qiu)130多(duo)(duo)個國家和地區建立合作關系,擁(yong)有JAC日本、JAC意大利兩家海(hai)外研發中(zhong)心;在俄羅斯、越南、肯尼亞(ya)(ya)建有子公司(si);在墨西(xi)哥、伊朗等地建有19家國際(ji)產業基地。并(bing)積極響應國家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議,已出(chu)口至沿線30多(duo)(duo)個國家。