瑞(rui)風(feng)R3作(zuo)為(wei)瑞(rui)風(feng)MPV系列(lie)中首款(kuan)針(zhen)對家用需求研發的車型,完整繼承了瑞(rui)風(feng)MPV的商(shang)務級(ji)品質,瑞(rui)風(feng)R3以商(shang)務級(ji)舒適、商(shang)務級(ji)安全(quan)、商(shang)務級(ji)做(zuo)工三大優(you)勢。在(zai)(zai)2018年的廣州車展上,2019款(kuan)江淮瑞(rui)風(feng)R3車型正式上市,新車售(shou)價區間為(wei)8.18-9.58萬(wan)元。外觀方面的主要變化(hua)集中在(zai)(zai)前臉部(bu)分。動力方面搭載1.5T發動機 ,傳動系統匹配6速手動變速箱。
與(yu)現(xian)款車(che)(che)型相比,新(xin)車(che)(che)的主要(yao)變(bian)化(hua)集(ji)中(zhong)在前(qian)臉(lian)部(bu)分,原有家族式(shi)寶瓶口設計被替換,采用了面(mian)積非常大(da)的橫(heng)幅式(shi)進氣(qi)(qi)格柵,顏色為黑色并且(qie)貫(guan)穿了整個前(qian)臉(lian),很具有視覺效果。霧燈區域整體所占面(mian)積較小,增(zeng)加了前(qian)臉(lian)的整體感。車(che)(che)身側面(mian)及尾部(bu)造型與(yu)現(xian)款車(che)(che)型保(bao)持一致。江淮LOGO區域采用了大(da)量(liang)鍍鉻材質,這也使其(qi)前(qian)臉(lian)造型看上去更為大(da)氣(qi)(qi)。
瑞風R3的(de)(de)側(ce)面設計較(jiao)為簡潔,一(yi)道下沉的(de)(de)腰線增添了層次感。而尾部則(ze)采用(yong)了多線條的(de)(de)設計,層次感分明。四顆倒(dao)(dao)車(che)雷達以及配合360°全景影像功(gong)能(neng)的(de)(de)車(che)尾攝像頭讓倒(dao)(dao)車(che)變得(de)非常輕(qing)松。此外,車(che)頂行李(li)架的(de)(de)配備(bei)讓其可進一(yi)步(bu)開發(fa)裝載功(gong)能(neng),實用(yong)性(xing)得(de)到(dao)了增強。
瑞風R3的(de)(de)內飾(shi)設計十分簡潔,各功能(neng)區劃(hua)分合理有序。中控(kong)臺上的(de)(de)紅色縫線搭(da)配銀色飾(shi)版,進一步提升了車內的(de)(de)運(yun)動感。此外(wai),新車配備了當下較為(wei)流行的(de)(de)懸浮式中控(kong)屏,除(chu)了常規的(de)(de)多媒體功能(neng)外(wai),瑞風R3還配備了百度CarLife手機互聯(lian)功能(neng)。
動力系統部(bu)分(fen),瑞風R3搭載1.6L自然(ran)吸氣發(fa)動機,最大輸出功(gong)率88kW(120Ps),峰值扭矩150Nm。傳動部(bu)分(fen),與之匹配5速手動及CVT變速箱。
配(pei)置方(fang)面,三款車型(xing)標配(pei)定速巡航(hang)、后排出(chu)風口、APPLINK手機互聯、藍(lan)牙/車載電話等(deng)功能,其中勁(jing)(jing)尚(shang)型(xing)還配(pei)備了GPS導航(hang)、智(zhi)能語音(yin)控制系統(tong),而勁(jing)(jing)享(xiang)型(xing)在此基礎之上還配(pei)備了無鑰匙進入/啟動系統(tong)。
滿載幸福,讓愛更(geng)穩妥(tuo)更(geng)安心
ESP安全系統
全(quan)系(xi)(xi)配(pei)置ABS制動防抱死系(xi)(xi)統(tong)、EBD電子制動力(li)分(fen)配(pei)系(xi)(xi)統(tong)、VDC電子穩定控制系(xi)(xi)統(tong)。TCS電子牽引(yin)力(li)控制系(xi)(xi)統(tong)、HBA液壓緊急制動助力(li)系(xi)(xi)統(tong)、HHC坡道(dao)起步輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)、HAZ緊急制動雙閃、大幅提升整車安(an)全(quan)性和舒(shu)適性,一切(qie)路況隨心(xin)掌(zhang)握。
安全氣囊
換寶石安(an)全氣(qi)(qi)囊,側氣(qi)(qi)簾三(san)段分布(bu),全方位保護乘員安(an)全。
高強度鋼車身
車身高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度鋼(gang)材(cai)使用比例高(gao)達(da)68%,其中超高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度鋼(gang)材(cai)占(zhan)40%,關(guan)鍵結構部位使用超高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度的(de)熱(re)成型鋼(gang),抗拉(la)強(qiang)(qiang)(qiang)度達(da)1500MPa以上,車身擁有(you)優異的(de)穩定性及NVH。
胎壓監測
采用第六代(dai)胎壓傳感器,實(shi)時靈(ling)敏檢測,數據更加準確。
車型(xing)名稱:2018款 1.6L CVT豪華智能型(xing) 6/7座
廠商:江淮汽車
級別:MPV
發動機:88kW(1.6L自然吸氣)
動(dong)力類型(xing):汽油機(ji)
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4750×1835×1773
車身結構:5門 6座(zuo) MPV
上市年份:2018
最高車速(km/h):160
工(gong)信部油耗(hao)(L/100km):7.7
整車質保政(zheng)策:3年或10萬公里
車長(mm):4750
車寬(mm):1835
車高(mm):1773
軸距(mm):2760
整備(bei)質量(kg):1515
最小離地間隙(mm):150
前輪(lun)距(mm):1525
后輪距(ju)(mm):1520
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:6、7
油(you)箱容積(ji)(L):50
發動機型(xing)號(hao):HFC4GB3.3D
排量(L):1.6
排量(mL):1590
進氣形式:自然吸氣
氣(qi)缸排列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構(gou):DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合金(jin)
最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps):120
最大功率(kW/rpm):88/6000
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm):150/3500-4500
燃料:汽油
燃油(you)標號:92號
供(gong)油方式:多點電噴
環保標準:國V
發動(dong)(dong)機(ji)自動(dong)(dong)啟/停:●
變速箱(xiang)類型:CVT
變速箱(xiang)名稱(cheng):無級變速箱(xiang)
驅動方(fang)式:前置前驅
車體結構:承(cheng)載式
助(zhu)力類型:電動(dong)助(zhu)力
前懸掛類(lei)型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型:扭梁式(shi)半獨立懸掛(gua)
前制動器類型:通風(feng)盤式(shi)
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車制動(dong)類型(xing):手剎
前輪(lun)胎(tai)規格:205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16
備胎:全尺寸
江淮汽車JAC創建于(yu)1964年,集全系(xi)列商(shang)用(yong)車/乘用(yong)車及動力(li)總成等研產銷(xiao)和服務(wu)于(yu)一體,新能源汽(qi)車/智能網聯汽(qi)車并舉的(de)綜合型汽(qi)車企業集團。
安徽江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)集團(tuan)股份有限公(gong)司,是一家集全系列商用車(che)、乘用車(che)及(ji)動(dong)力(li)總成等研產銷和服(fu)務于一體,“節能汽(qi)車(che)、新能源汽(qi)車(che)、智(zhi)能網聯汽(qi)車(che)”并舉的綜合型汽(qi)車(che)企(qi)業集團(tuan)。
公司現有(you)主導(dao)產品(pin)包括:重、中、輕(qing)、微型(xing)卡車(che)、多功能商用(yong)(yong)車(che)、MPV、SUV、轎車(che)、客(ke)車(che)、專用(yong)(yong)底盤及(ji)變(bian)速箱、發動機(ji)、車(che)橋等核心零部件。現擁有(you)瑞風、江淮(huai)iEV、帥(shuai)鈴(ling)、駿鈴(ling)、康鈴(ling)、格(ge)爾發、和悅、星(xing)銳、銳捷特等品(pin)牌。
江(jiang)淮汽車(che)(che)擁有一支近5000人(ren)的高水平研(yan)發(fa)團隊,堅持“安(an)全、節(jie)能(neng)(neng)、環保(bao)、智(zhi)能(neng)(neng)、舒(shu)適”的關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)路線,已(yi)形成整車(che)(che)、核心(xin)(xin)動(dong)力總成、自動(dong)變速箱及軟件(jian)系統等關(guan)鍵(jian)零(ling)部件(jian)研(yan)發(fa)、試驗驗證和(he)標定(ding)開(kai)發(fa)等完整的正向研(yan)發(fa)體系。在節(jie)能(neng)(neng)減排技(ji)術(shu)、智(zhi)能(neng)(neng)安(an)全技(ji)術(shu)、噪音技(ji)術(shu)、輕量化技(ji)術(shu)、新能(neng)(neng)源技(ji)術(shu)、制造工藝技(ji)術(shu)等方面取得了(le)突破,持續打(da)造企業的核心(xin)(xin)競(jing)爭(zheng)力。
作為我國新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)的先行者,歷經十年七代迭代研(yan)發,累計應用(yong)推廣新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)超(chao)8萬輛(liang),累計行駛里程超(chao)過15億公(gong)里。新能(neng)源(yuan)業(ye)務(wu)涵(han)蓋乘用(yong)車(che)(che)、輕型商用(yong)車(che)(che)、多功能(neng)商用(yong)車(che)(che)、客車(che)(che)等產品。
江淮汽車(che)與德(de)國(guo)大眾汽車(che)、康明斯(si)(si)發動機、西班牙桑坦德(de)銀行等企業(ye)(ye)分別建有(you)合資公司。已經(jing)與南(nan)(nan)美(mei)、歐洲、非洲、中(zhong)(zhong)東(dong)、東(dong)南(nan)(nan)亞等全球130多個國(guo)家和(he)地區建立合作關系(xi),擁有(you)JAC日本、JAC意(yi)大利兩家海外研(yan)發中(zhong)(zhong)心;在俄羅斯(si)(si)、越南(nan)(nan)、肯尼亞建有(you)子公司;在墨西哥、伊朗等地建有(you)19家國(guo)際產業(ye)(ye)基地。并積(ji)極(ji)響應國(guo)家“一帶(dai)一路(lu)”倡議,已出(chu)口至沿線30多個國(guo)家。