作(zuo)為LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯的(de)(de)旗艦車型,LS讓人無(wu)法抵(di)擋它澎湃的(de)(de)動力和(he)高貴的(de)(de)氣(qi)質,無(wu)一(yi)不(bu)體現(xian)其作(zuo)為現(xian)代轎(jiao)車所具有的(de)(de)超凡設計理念。LEXUS雷(lei)克(ke)薩斯LS將轎(jiao)車的(de)(de)空氣(qi)動力設計、強(qiang)勁性(xing)能(neng)、豪華內飾和(he)領先(xian)同級(ji)別車的(de)(de)安全(quan)性(xing)能(neng),提(ti)升(sheng)到一(yi)個嶄新的(de)(de)境界。
駕馭平順(shun),設計精(jing)(jing)妙,反(fan)應迅捷靈(ling)敏,LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)LS車(che)系從(cong)頂(ding)級性能的(de)(de)(de)角度詮釋(shi)豪(hao)華(hua)(hua)的(de)(de)(de)真正(zheng)定義,尊貴,典雅,靈(ling)動(dong)的(de)(de)(de)旗艦氣質(zhi),將外(wai)形的(de)(de)(de)優(you)雅與科(ke)(ke)技(ji)的(de)(de)(de)創新融(rong)為一體(ti),鍛造(zao)出設計精(jing)(jing)準無(wu)暇,科(ke)(ke)技(ji)成熟(shu),品質(zhi)優(you)良(liang)的(de)(de)(de)LEXUS雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)豪(hao)華(hua)(hua)汽車(che)。雅致的(de)(de)(de)外(wai)觀和強勁(jing)的(de)(de)(de)動(dong)力,共同筑就(jiu)專屬于您的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)行宮。
LEXUS雷(lei)克薩斯LS460/LS460L兼具諸多世界第一,尤其在安(an)全防范(fan)領(ling)域,主動和被動安(an)全兩方面都超乎(hu)尋(xun)常的強大。更令人(ren)銘記的是,看似無限強勁(jing)的動力儲備,卻能平(ping)滑(hua)順暢的輸出,服從您的駕馭(yu)意志。
雷克薩斯LS600hl外觀設計,采用(yong)了(le)家族DNA的元素,車頭整條曲(qu)線向前延(yan)伸至空氣(qi)套件,與(yu)寶石(shi)狀頭燈、倒梯形(xing)鍍鉻中網,組成(cheng)了(le)一副雷克薩斯的北美(mei)風(feng)(feng)格。出色的空氣(qi)動力學設計,使(shi)其風(feng)(feng)阻系數達到了(le)0.27,除了(le)能(neng)夠有效降低風(feng)(feng)阻、風(feng)(feng)噪之外,在高速(su)時還能(neng)夠給操控帶來幫助。整臺(tai)車的車高為1480mm,車寬則達到了(le)1875mm,而對于定位(wei)在D級(ji)車,其車長與(yu)軸距則更為可觀。
雷克薩斯LS600hl的(de)后排車門的(de)大小,暗示大家其空間上的(de)優勢。5210mm的(de)車身(shen)長度,以(yi)及(ji)3090mm的(de)軸(zhou)距,完全(quan)像老大哥奔馳(chi)S級看(kan)齊。搬一個沙(sha)發進入(ru)車身(shen)后部,似乎也是情理之(zhi)中的(de)。
車(che)尾的(de)設(she)計處理得當,飽滿的(de)曲線過渡(du),配合高挑而(er)富有(you)動(dong)感的(de)腰線,一直延伸(shen)到車(che)尾。車(che)燈線條(tiao)體(ti)現了設(she)計師柔美(mei)與(yu)運動(dong)感的(de)統一。而(er)兩個寬大的(de)排氣(qi)管通道,則告訴大家其不一樣的(de)身份。
雷克薩(sa)斯(si)LS600hl配備了(le)雙氙燈系統(tong)。位于車身外側的為近光(guang)(guang)(guang)燈,內(nei)側則是遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)燈。近光(guang)(guang)(guang)燈采用了(le)色溫較高的設(she)定,而對于遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)燈方面,考慮到燈光(guang)(guang)(guang)穿(chuan)透力,內(nei)側的遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)燈使用了(le)底色溫的泛黃色的設(she)定。當打(da)開(kai)遠(yuan)光(guang)(guang)(guang)燈時,近光(guang)(guang)(guang)燈也會同(tong)時開(kai)啟,并(bing)(bing)且(qie)配合DualAFS系統(tong),頭(tou)燈支持自適應(ying)、水平調節功(gong)能,并(bing)(bing)且(qie)帶有清(qing)潔系統(tong)。
雷克薩(sa)斯LS600hl的(de)后視鏡(jing)不(bu)僅能(neng)夠進行(xing)折疊,在(zai)冬(dong)天還提供(gong)電熱(re)除霜功(gong)能(neng)。集成了自動防炫目、記憶(yi)功(gong)能(neng)之(zhi)外,后視鏡(jing)還會(hui)在(zai)車輛進入(ru)倒(dao)擋時,自動降下角度,以滿足(zu)駕(jia)駛員的(de)使用需求。當然,他還集成了一套完(wan)整(zheng)的(de)倒(dao)車可視系統,不(bu)看后視鏡(jing)也罷。
在車胎方(fang)面,雷克薩斯(si)LS600hl配(pei)備了19英寸,7幅設(she)計的(de)鋁合金(jin)材質輪(lun)(lun)轂。粗壯的(de)輪(lun)(lun)轂,設(she)計風格(ge)趨向于豪華(hua)風格(ge)。與之配(pei)合的(de)輪(lun)(lun)胎,則使用了普(pu)(pu)利司通(tong)的(de)Turanza系列ER33輪(lun)(lun)胎。輪(lun)(lun)胎規(gui)格(ge)為(wei)245/45R19,此(ci)款輪(lun)(lun)胎為(wei)普(pu)(pu)利司通(tong)的(de)高檔(dang)舒(shu)適(shi)系列產品,皆在提供LS600hl更優良的(de)乘(cheng)坐(zuo)與駕駛舒(shu)適(shi)性。
車(che)標(biao)部分設計有些特別(bie),在雷(lei)克薩斯(si)的產(chan)品(pin)線中,也只有搭配(pei)了(le)混(hun)合(he)動力(li)的產(chan)品(pin),才擁有這么一條藍色的描邊。這代表了(le)更加(jia)親和自然,環保的生活態度(du)。
雷克薩斯LS600hl的(de)內部空(kong)間設計(ji)(ji)(ji),采用了(le)成熟(shu)的(de)深灰色、米黃(huang)色真(zhen)(zhen)皮包裹,配(pei)合深紅色桃(tao)木(mu)(mu)裝飾(shi)(shi)為點綴(zhui)的(de)設計(ji)(ji)(ji)。打(da)開車門,就能夠感(gan)(gan)受到(dao)(dao)撲(pu)面而來的(de)豪華感(gan)(gan)。4幅的(de)多功能方向盤(pan),加以(yi)桃(tao)木(mu)(mu)裝飾(shi)(shi),突出舒(shu)適的(de)駕駛(shi)感(gan)(gan)受。駕駛(shi)區域線條流暢,真(zhen)(zhen)皮配(pei)飾(shi)(shi)更加突出駕駛(shi)者(zhe)的(de)身份。按鍵設計(ji)(ji)(ji)遵照人體工程學設計(ji)(ji)(ji),做到(dao)(dao)觸手可及(ji)。
副駕駛位置的(de)設計簡潔,沒有什么無用的(de)點綴。整車的(de)A柱大(da)小適中(zhong),在駕駛過程中(zhong)不會對視野帶來太多的(de)阻(zu)礙。副駕駛除了擁(yong)(yong)有獨(du)立的(de)空調調節(jie)之外,還擁(yong)(yong)有門鎖控制,以(yi)及電(dian)動座椅調節(jie)。
雷克薩(sa)斯LS600hl的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)臺(tai),可能是每位駕駛(shi)者(zhe)都要為(wei)之激動的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。真皮縫制(zhi)的(de)(de)(de)線條如此(ci)清晰(xi),加(jia)之與其配(pei)合的(de)(de)(de)金屬、桃木的(de)(de)(de)材質(zhi)設(she)定,這樣的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)總(zong)會勾起駕駛(shi)者(zhe)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)欲望。整個中(zhong)控(kong)的(de)(de)(de)核心(xin)區域是一臺(tai)集(ji)硬盤(pan)GPS、播(bo)放器、信息面(mian)板等功能于一體的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)臺(tai)。下方(fang)則(ze)是前(qian)區空調控(kong)制(zhi)面(mian)板,為(wei)什么是前(qian)區呢(ni)?因(yin)為(wei)后區兩(liang)位乘(cheng)客(ke)也是獨立控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)……最(zui)下方(fang)則(ze)是影碟(die)系統、廣播(bo)系統的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)機頭(tou)。當然你也可以使用中(zhong)控(kong)接觸屏(ping)來控(kong)制(zhi)。
中控(kong)(kong)部(bu)分提供的(de)是(shi)一套完(wan)整的(de)導航、娛樂(le)、空(kong)調系統,而其一直延續到駕駛(shi)員右側的(de)區域,則提供了駕駛(shi)方面的(de)控(kong)(kong)制選項。常見的(de)排擋桿之外,還有杯架(jia)、煙缸隱藏其中。而最具特(te)色的(de),動力選擇按鈕(niu)、空(kong)氣懸架(jia)調節按鈕(niu)、迅(xun)即穩(wen)定(ding)控(kong)(kong)制開關、座椅冷卻(que)加熱控(kong)(kong)制,后(hou)排窗簾控(kong)(kong)制等多(duo)種(zhong)應(ying)用。這樣的(de)復雜程度(du),讓所有剛接觸它的(de)使(shi)用者,都需要慢慢習慣(guan)。
4幅式(shi)的(de)方向盤更(geng)多突出的(de)是(shi)整(zheng)車的(de)沉穩與舒適性。多功(gong)能(neng)的(de)設計,除了(le)能(neng)夠簡化操作之外,還(huan)能(neng)夠很大(da)程度上提(ti)高駕駛安全性。方向盤提(ti)供了(le)中(zhong)控模式(shi)選擇、音(yin)量控制、藍(lan)牙電話(hua)接(jie)聽、定速巡航控制等實用(yong)功(gong)能(neng)。左右撥桿(gan)做工優秀(xiu),控制力度設計適中(zhong)。考慮到了(le)冬天使用(yong),方向盤還(huan)帶有加熱功(gong)能(neng)。
儀(yi)表(biao)室每一款車的(de)重要人機界(jie)面,筆(bi)者也特別喜歡(huan)看不(bu)同的(de)儀(yi)表(biao)盤設(she)計(ji)。與普(pu)通的(de)產品相比,雷克薩斯LS600hl(報價圖庫(ku)點評)增(zeng)加(jia)了一個現(xian)實電池工作模(mo)式的(de)指針。轉速(su)表(biao)紅區被(bei)設(she)定在了6500rpm之上,可見(jian)其發動機潛質。中部的(de)多功能顯示屏,能夠顯示使用(yong)車輛信息,包括各個車門的(de)打開狀況。碼表(biao)的(de)極限(xian)設(she)定在了280km/h,極速(su)當(dang)然是有(you)限(xian)速(su)的(de),畢(bi)竟安全第一。
3090mm的(de)軸距(ju),給雷克薩斯(si)LS600hl帶來了(le)(le)寬(kuan)裕的(de)后(hou)排空間。因此(ci)設(she)(she)計師對于后(hou)排的(de)處(chu)理(li)更(geng)加的(de)用心(xin),為了(le)(le)滿足消費者越(yue)來越(yue)苛刻的(de)要求,座椅全部(bu)采用了(le)(le)皮質包裹,提(ti)供(gong)常見的(de)電動支(zhi)撐(cheng)調節之外,還(huan)增加了(le)(le)小腿支(zhi)撐(cheng),以及45度(du)的(de)傾倒調節。甚至在右(you)側位置上,還(huan)提(ti)供(gong)了(le)(le)按摩功能……中部(bu)設(she)(she)計了(le)(le)一(yi)個寬(kuan)大的(de)手(shou)托(tuo),因此(ci)后(hou)排只能夠乘(cheng)坐兩名乘(cheng)客(ke)。
后排的(de)手托(tuo)(tuo)部分,也提(ti)供(gong)(gong)了(le)相當多(duo)的(de)功能。前方的(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)面板為后排的(de)獨立控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi),翻開皮質的(de)手托(tuo)(tuo)部分,里面提(ti)供(gong)(gong)了(le)兩(liang)個(ge)(ge)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi),一(yi)個(ge)(ge)是DVD的(de)遙控(kong)(kong)(kong)器(qi),另外一(yi)個(ge)(ge)則是按摩座椅的(de)線控(kong)(kong)(kong)。并且,在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的(de)后方,還提(ti)供(gong)(gong)了(le)一(yi)個(ge)(ge)12V點(dian)煙器(qi),與AV輸入的(de)RCA端子。再往(wang)下放,則是一(yi)個(ge)(ge)冷卻功能的(de)儲物(wu)柜。
后排成員之間的(de)(de)區(qu)域,也提供了諸多功能。后排的(de)(de)第二(er)個(ge)儲(chu)物(wu)格(ge),采用了絨面織物(wu)填充,可以放置一些嬌貴(gui)物(wu)品,像是(shi)(shi)高腳(jiao)杯(bei)……上(shang)方(fang)的(de)(de)隱藏(zang)面板之后,則是(shi)(shi)一套DVD播放器(qi)機(ji)頭,和兩個(ge)獨立控制的(de)(de)音(yin)量旋鈕(niu),及3.5mm耳機(ji)插孔。打開DVD,頂部的(de)(de)隱藏(zang)的(de)(de)LCD屏幕就(jiu)會翻下,乘客可以享受多達19個(ge)揚聲器(qi)的(de)(de)環繞音(yin)效(xiao),或(huo)者也可以選擇插上(shang)耳機(ji)。
雷(lei)克薩斯LS600hl還提供了一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)折疊的(de)桌板(ban),可以放置些(xie)小件物品。后排(pai)的(de)風(feng)道設(she)計,達到(dao)了8個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)。每個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)后排(pai)乘(cheng)客(ke)可以獲得獨立的(de)各4個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)風(feng)道,互不打擾。2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)B柱(zhu)出風(feng)口,2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)中(zhong)部出風(feng)口,2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)位(wei)于頂部,以及(ji)2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)位(wei)于地板(ban)位(wei)置的(de)腳步出風(feng)口。
雷克(ke)薩斯LS600hl能夠依(yi)靠(kao)電(dian)機進(jin)行(xing)車(che)輛起步,內燃(ran)引擎并不會(hui)(hui)立即啟動。因(yin)此(ci)(ci)起步時(shi)(shi)非常的(de)寧靜,同時(shi)(shi)大幅度降低(di)污染排(pai)放。在(zai)進(jin)行(xing)高速(su)巡航時(shi)(shi),也(ye)能夠依(yi)靠(kao)電(dian)機提(ti)供動力,而(er)此(ci)(ci)時(shi)(shi)的(de)發動機則維(wei)持1000rpm轉(zhuan)速(su),單(dan)純為電(dian)池提(ti)供電(dian)能。行(xing)車(che)電(dian)腦會(hui)(hui)時(shi)(shi)刻觀察駕駛者的(de)油(you)門控制,需要加速(su)時(shi)(shi),則會(hui)(hui)立即啟動內燃(ran)機。因(yin)此(ci)(ci)在(zai)綜合(he)油(you)耗方(fang)面,雷克(ke)薩斯LS600hl能夠做(zuo)到12.5L的(de)成績。
與普通的車輛相比,雷克薩斯LS600hl因為擁有(you)3中(zhong)懸(xuan)掛(gua)(gua)調節,經過(guo)實際的試駕后發現,3中(zhong)懸(xuan)掛(gua)(gua)間的差別幾乎(hu)是微(wei)乎(hu)其微(wei)。特別是對(dui)于駕駛者而言,很難感受(shou)到(dao)不(bu)同懸(xuan)掛(gua)(gua)硬度帶(dai)來(lai)的操(cao)控(kong)變化。在使用了舒適的預(yu)設后,略微(wei)可以感覺到(dao)在加速時的抬(tai)頭趨(qu)勢;而在運動(dong)模式下,對(dui)于小震動(dong)的過(guo)濾(lv)也稍稍減(jian)弱,但總體上,懸(xuan)掛(gua)(gua)壓縮(suo)行(xing)程仍然(ran)較長,風格以舒適為主。
因為(wei)舒適(shi)化(hua)的懸掛調(diao)校,加上EPS隨速助力(li)系統(tong),將絕(jue)大多數的路面細節進行(xing)了(le)(le)過濾。駕(jia)駛者(zhe)在獲(huo)得舒適(shi)的駕(jia)駛體(ti)驗的同(tong)時(shi),缺失(shi)的是(shi)對于(yu)路面細節的把握。因為(wei)配備了(le)(le)全時(shi)四驅系統(tong)、ESP系統(tong),車輛在過彎(wan)(wan)時(shi)顯得信心十足,雖然整車重量接近2.5噸,軸(zhou)距(ju)長達3090mm,但入(ru)彎(wan)(wan)姿態依然穩健,尾部的動(dong)態也同(tong)樣(yang)的積(ji)極。
本身(shen)就(jiu)搭(da)配了一款5.0L排量的(de)V8發動機(ji),雷克薩斯LS600hl已經(jing)顯得底(di)氣十足,再加(jia)上了電動機(ji)在全轉速(su)區域(yu)能夠提供300nm的(de)最大扭矩(ju)輸出(chu),使雷克薩斯LS600hl在起步時(shi)的(de)姿態更加(jia)迅(xun)捷。
因為(wei)采用了CVT變速(su)(su)箱,整(zheng)個車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)過程相當的(de)(de)(de)平順(shun),沒有(you)帶來像是普(pu)通車(che)輛(liang)換擋后,動(dong)力介(jie)入的(de)(de)(de)突兀感。當我們在(zai)道路上開到140km/h的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候,依然能夠(gou)感受到持續不斷的(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度,這就是雷克薩斯LS600hl的(de)(de)(de)誘人之處。如果(guo)此時(shi)(shi)停止加(jia)速(su)(su),則車(che)輛(liang)會依靠電力行駛,發動(dong)機維持1000rpm。
無鑰匙啟(qi)動(dong)已經是很多車輛的(de)(de)標配,而雷克(ke)薩(sa)斯LS600hl的(de)(de)啟(qi)動(dong)過程非(fei)常的(de)(de)安(an)靜,在啟(qi)用EV模式時,莫名(ming)的(de)(de)汽(qi)車就開(kai)動(dong)了,非(fei)常詭異。后視鏡控制(zhi)集(ji)中在了方向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)左側(ce)區(qu)域,平且(qie)提(ti)供了EV模式、燈(deng)光自適應、方向(xiang)(xiang)盤加熱等功能開(kai)關控制(zhi)。自動(dong)駐(zhu)車也是個(ge)實(shi)用的(de)(de)設計,減少了起(qi)步時的(de)(de)操(cao)作步驟。
駕駛(shi)員一側的(de)車(che)(che)門(men),也(ye)采用了(le)(le)(le)皮革材質包(bao)裹,除了(le)(le)(le)提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)3組記憶功能之外,車(che)(che)門(men)還(huan)提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)安(an)全帶高(gao)度調節、兩段式的(de)車(che)(che)窗(chuang)控制(zhi),中央門(men)鎖(suo)(suo)(行駛(shi)時也(ye)會自動(dong)控制(zhi)車(che)(che)門(men)鎖(suo)(suo)死),車(che)(che)窗(chuang)控制(zhi)鎖(suo)(suo)定(ding)等功能。大空(kong)間(jian)的(de)車(che)(che)門(men)儲物空(kong)間(jian),可以放置飲料(liao)、唱(chang)片(pian)、書籍等大件(jian)物品。后排車(che)(che)門(men)也(ye)提(ti)(ti)供了(le)(le)(le)座椅記憶功能,并且(qie)在音頻方面進(jin)行了(le)(le)(le)加(jia)(jia)加(jia)(jia)強(qiang),增(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)(le)高(gao)音單元。煙缸、儲物格(ge)、電動(dong)窗(chuang)簾也(ye)成為了(le)(le)(le)高(gao)檔車(che)(che)的(de)標準配(pei)置,雷克薩斯(si)LS600hl一個也(ye)沒少。
后(hou)排(pai)區域的(de)(de)中控(kong)(kong)面板(ban)(ban),提(ti)供了(le)2個乘客的(de)(de)獨立空調控(kong)(kong)制,以(yi)及座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)電動控(kong)(kong)制,與冷卻(que)、加熱控(kong)(kong)制。如果對于前(qian)排(pai)不滿意,通過控(kong)(kong)制面板(ban)(ban)甚至可以(yi)調節副駕(jia)駛的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅位置。考慮到了(le)后(hou)排(pai)乘客的(de)(de)私密性,面板(ban)(ban)還(huan)提(ti)供了(le)電動窗簾的(de)(de)控(kong)(kong)制,當(dang)然(ran),拿來(lai)做遮陽(yang)也不錯。
廠商指導價:117.20萬
本地報價:-
廠商:雷克薩斯
級別:豪華車
發動(dong)機:264k(3.5L自然吸氣+電動(dong)機)
動(dong)力類型:油電混動(dong)
綜合最大功率(kW):264
變速箱:10擋E-CVT
長×寬×高(mm):5235×1900×1450
車身結構:4門(men) 5座 三(san)廂轎(jiao)車
上市年(nian)份:2019
最(zui)高車(che)速(km/h):250
0-100加(jia)速時間(s):5.4
工信部油(you)耗(L/100km):6.8
整車質保(bao)政(zheng)策:6年或(huo)15萬公里(li)
車長(mm):5235
車寬(mm):1900
車(che)高(mm):1450
軸距(ju)(mm):3125
整備(bei)質量(liang)(kg):2295
前輪距(mm):1631
后(hou)輪距(mm):1637
車身(shen)結構:三廂(xiang)轎車
車門數:4
座(zuo)位數:5
油箱容積(L):82
行李廂最小容積(L):430
發動機型號:8GR-FXS
排量(L):3.5
排量(mL):3456
進氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:V型
汽缸數:6
每缸氣門數(個):4
壓縮比:13
配(pei)氣機構(gou):DOHC
缸(gang)徑(jing)(mm):94
行(xing)程(mm):83
缸蓋材質:鋁合金
缸體(ti)材質:鋁(lv)合金
最大(da)馬(ma)力(Ps):299
最大功率(kW/rpm):220/6600
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):350/5100
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標(biao)準:國V
電動機最(zui)大功率(kW):131.9
電動機最大扭(niu)矩(Nm):300
電池(chi)質保政策:10年或25萬(wan)公(gong)里
擋位個數:10
變(bian)速(su)箱類型:E-CVT
變速箱名稱:模擬10擋電(dian)子無(wu)級變速箱
驅(qu)動方式:前置后驅(qu)
車體結構:承載式
助力類(lei)型:電動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型:多連桿式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風(feng)盤式
后(hou)制動器類型:通風盤式(shi)
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前輪(lun)胎規格:245/45 R20
后輪胎規格:245/45 R20
雷克薩斯(Lexus)是(shi)日本豐田汽車公司(si)(si)旗下(xia)的(de)(de)豪華車品牌(pai),它(ta)于1983年(nian)被提出,但(dan)僅用(yong)十(shi)幾年(nian)的(de)(de)時間,自1999年(nian)起(qi),在(zai)美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量超(chao)過奔馳(chi)、寶馬,成(cheng)為全美(mei)豪華車銷(xiao)(xiao)量大的(de)(de)品牌(pai)。過去,Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的(de)(de)中(zhong)文譯名(ming)是(shi)凌志,2004年(nian)6月8日,豐田公司(si)(si)在(zai)北京宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)文譯名(ming)由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開(kai)始在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)建立(li)特(te)許經銷(xiao)(xiao)店,開(kai)始全面進(jin)軍中(zhong)國(guo)(guo)豪華車市。
這(zhe)個品(pin)牌名(ming)是豐(feng)田花了3.5萬美元請美國一(yi)家取(qu)名(ming)公司命名(ming)的(de),因為(wei)“雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯”(Lexus)的(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一(yi)詞相近,使人聯(lian)想到該車(che)是豪華轎車(che)的(de)印象。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯汽(qi)車(che)商標采用(yong)車(che)名(ming)“Lexus”字(zi)母(mu)“L”的(de)大寫,“L”的(de)外面用(yong)一(yi)個橢圓包圍的(de)圖案。橢圓代(dai)表著地球,表示雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯轎車(che)遍布(bu)全世(shi)界。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)(sa)(sa)斯新標志在1988年1月的(de)洛(luo)杉(shan)礬車(che)展上首度(du)亮相。