丹尼斯經過了幾年(nian)的考(kao)察，13歲時，漢密爾頓簽約(yue)邁凱輪的車(che)(che)手發展計劃，成為(wei)與(yu)F1正式簽約(yue)車(che)(che)手，隨后奪得雷諾方程式的冠(guan)軍，歐洲F3年(nian)度(du)冠(guan)軍，GP2年(nian)度(du)冠(guan)軍。
2007是漢(han)密爾(er)頓登陸F1的(de)第(di)一年(nian)，也是他效力邁凱(kai)輪的(de)第(di)一個(ge)賽(sai)季(ji)，在澳大利亞揭幕(mu)站，漢(han)密爾(er)頓奪得了(le)季(ji)軍，在第(di)一次參賽(sai)就登上領獎臺，隨后(hou)，他連續(xu)9個(ge)分(fen)站都進入前(qian)三，并在加拿大分(fen)站第(di)一次贏得桿位及分(fen)站冠(guan)軍，到最后(hou)，他成為了(le)冠(guan)軍的(de)熱門人(ren)選，可(ke)惜(xi)最后(hou)兩站發揮欠佳(jia)，最終只能以(yi)1分(fen)之差(cha)屈(qu)居年(nian)度亞軍，但漢(han)密爾(er)頓已經向世人(ren)證明了(le)他的(de)實(shi)力，全年(nian)獲得109分(fen)。
2008年，漢密(mi)爾(er)(er)頓在(zai)揭幕戰(zhan)率先拿(na)下(xia)桿位與冠(guan)(guan)(guan)軍，但(dan)接下(xia)來(lai)的兩站(zhan)(zhan)，小漢發(fa)揮(hui)都并(bing)(bing)不理想，直到西班牙分站(zhan)(zhan)，他(ta)又(you)重(zhong)新回到了領獎臺，但(dan)他(ta)與馬薩之的爭奪(duo)一(yi)直都很激烈，最(zui)終(zhong)(zhong)兩人拼到了最(zui)后一(yi)站(zhan)(zhan)，馬薩成(cheng)(cheng)功在(zai)家鄉拿(na)下(xia)分站(zhan)(zhan)冠(guan)(guan)(guan)軍，當他(ta)沖線時，漢密(mi)爾(er)(er)頓原本在(zai)第(di)六位，眼看馬薩就要(yao)成(cheng)(cheng)冠(guan)(guan)(guan)軍了，漢密(mi)爾(er)(er)頓在(zai)后面并(bing)(bing)沒有放棄，結(jie)果他(ta)在(zai)最(zui)后時刻超過格(ge)洛克搶(qiang)得了第(di)五(wu)名，并(bing)(bing)最(zui)終(zhong)(zhong)以1分力壓(ya)馬薩成(cheng)(cheng)為了總冠(guan)(guan)(guan)軍。這個(ge)冠(guan)(guan)(guan)軍確實是很幸(xing)運，全年獲得98分。
2009賽季，漢密爾頓開(kai)局并不理想，甚至(zhi)連(lian)續出現5個(ge)(ge)分(fen)站不能得分(fen)的情(qing)況，直到第(di)10個(ge)(ge)分(fen)站，小漢終于(yu)拿下了個(ge)(ge)人賽季的第(di)一(yi)個(ge)(ge)分(fen)站冠軍(jun)，隨(sui)后，他(ta)又在新加坡(po)收(shou)獲一(yi)個(ge)(ge)冠軍(jun)，但全年下來，他(ta)僅以49分(fen)排在車手榜的第(di)五(wu)位。
2010賽季(ji)，前5個(ge)分(fen)站(zhan)，小(xiao)漢(han)在(zai)排位賽發揮不(bu)理想，但在(zai)正賽基本能(neng)拼回較不(bu)錯(cuo)的位置，直到土耳(er)其分(fen)站(zhan)，漢(han)密爾頓終于獲得了(le)分(fen)站(zhan)冠軍(jun)，賽季(ji)下(xia)來他一共獲3個(ge)分(fen)站(zhan)冠軍(jun)，9次登(deng)上(shang)領獎臺。
2011賽(sai)季(ji)，紅牛的維特爾繼續壟斷著比(bi)賽(sai)，漢密爾頓(dun)與上(shang)一(yi)個(ge)賽(sai)季(ji)一(yi)樣(yang)，僅能排在第五位，但(dan)是(shi)他也收獲了(le)3個(ge)分站(zhan)冠軍。
2012年，漢(han)(han)密爾(er)頓(dun)(dun)的(de)狀態比(bi)較起伏(fu)，雖然賽(sai)季(ji)前三個(ge)分站(zhan)(zhan)收獲了(le)(le)3個(ge)季(ji)軍(jun)，但隨后(hou)(hou)(hou)卻(que)未能(neng)穩(wen)定(ding)得(de)分，之后(hou)(hou)(hou)這位邁(mai)凱輪(lun)車(che)(che)手(shou)收獲了(le)(le)3個(ge)分站(zhan)(zhan)冠軍(jun)，是車(che)(che)手(shou)中最(zui)多的(de)，只是受到賽(sai)車(che)(che)不穩(wen)定(ding)拖累(lei)。在對(dui)上的(de)4個(ge)分站(zhan)(zhan)，他(ta)拿下了(le)(le)2個(ge)冠軍(jun)。不過無論是從駕駛(shi)賽(sai)車(che)(che)的(de)角度，還是賽(sai)場外的(de)私人生(sheng)活(huo)，漢(han)(han)密爾(er)頓(dun)(dun)都走出了(le)(le)2011賽(sai)季(ji)的(de)各種不順(shun)和不快。在新加(jia)坡站(zhan)(zhan)結(jie)束后(hou)(hou)(hou)，漢(han)(han)密爾(er)頓(dun)(dun)做出了(le)(le)一個(ge)極具轟動性的(de)決定(ding)：明(ming)年離開邁(mai)凱輪(lun)，加(jia)盟梅(mei)賽(sai)德斯。打從漢(han)(han)密爾(er)頓(dun)(dun)做出加(jia)盟梅(mei)賽(sai)德斯車(che)(che)隊的(de)決定(ding)后(hou)(hou)(hou)，該車(che)(che)隊就(jiu)再沒(mei)取得(de)過任何分數。當(dang)被問到是否有(you)點后(hou)(hou)(hou)悔(hui)自己(ji)的(de)選(xuan)擇時(shi)，漢(han)(han)密爾(er)頓(dun)(dun)卻(que)表現得(de)異常(chang)堅定(ding)，“我必須(xu)相信自己(ji)的(de)決定(ding)。堅持我所(suo)選(xuan)擇的(de)。”
2013年(nian)，本來(lai)對梅(mei)賽德(de)斯(si)沒報多(duo)大希(xi)望(wang)的漢密爾頓，反而(er)被(bei)W04戰車的速度(du)震撼，漢密爾頓奪(duo)得(de)4次桿位，但(dan)梅(mei)賽德(de)斯(si)依(yi)舊無(wu)法完全解(jie)決輪胎過度(du)損耗問題，導(dao)致漢密爾頓無(wu)法將桿位轉化(hua)為冠軍(jun)。但(dan)匈(xiong)(xiong)牙利(li)站，劉易斯(si)一氣呵(he)成，領跑全場，拿(na)下加入梅(mei)賽德(de)斯(si)的首場勝利(li)。截止到匈(xiong)(xiong)牙利(li)站，漢密爾頓取得(de)124個(ge)(ge)積分(fen)，積分(fen)榜排名第四，落(luo)后維(wei)特爾48分(fen)，另外，4次領獎臺(tai)，4次桿位，1個(ge)(ge)分(fen)站冠軍(jun)。
2013賽(sai)季結束，漢(han)密爾(er)頓(dun)不僅超出季前預期獲得(de)了一站(zhan)冠軍(匈牙利(li)站(zhan))，在銀(yin)石和斯帕的桿位表現(xian)同樣驚艷(yan)，雖然(ran)始終(zhong)表示未能很好(hao)適應W04的剎車系統，漢(han)密爾(er)頓(dun)還是在排位和最后(hou)的積分上拼(pin)掉了與車隊磨合多年的羅斯伯格(ge)。2013對梅(mei)賽(sai)德斯對漢(han)密爾(er)頓(dun)都是一個很好(hao)的合作(zuo)開始。
2014賽(sai)季(ji)，漢密(mi)爾頓拿到(dao)(dao)了(le)11場分站勝利，另(ling)有3個亞(ya)軍(jun)和2個季(ji)軍(jun)，時隔六(liu)年(nian)再奪總冠(guan)軍(jun)。從(cong)巴(ba)林站的(de)(de)(de)強勢，到(dao)(dao)摩納哥站的(de)(de)(de)委屈，從(cong)夏天的(de)(de)(de)心態不穩(wen)定到(dao)(dao)夏休之后比利時經歷撞車事(shi)件，最后，從(cong)意大利開(kai)始，落后29分的(de)(de)(de)漢密(mi)爾頓拋開(kai)一(yi)切雜念(nian)，完全專注比賽(sai)，完成反(fan)超。
2015年4月(yue)，漢(han)密(mi)爾頓(dun)入圍勞倫斯最(zui)佳男運動員獎。10月(yue)25日，在奪得了F1美(mei)國站(zhan)的分站(zhan)冠軍之(zhi)后(hou)，漢(han)密(mi)爾頓(dun)提前衛冕2015賽季的車手(shou)總(zong)冠軍。
2017年6月，在2017賽(sai)季(ji)F1阿塞拜疆大(da)獎(jiang)賽(sai)漢密爾(er)頓(dun)因為比賽(sai)中頭枕(zhen)出現故(gu)障只(zhi)獲得第5名。
2017年(nian)10月8日，2017賽(sai)季(ji)日本(ben)大獎賽(sai)正賽(sai)中，獲得(de)冠軍。
? 2015 ? ?第18屆英國GQ男(nan)士年度運動員 ? ? （獲獎） ? ?
? 2008 ? ?勞倫(lun)斯最(zui)佳突破(po)獎 ? ? （獲(huo)獎） ? ?
? 2008 ? ?勞倫斯最佳新人(ren)獎 ? ?（獲(huo)獎） ? ?
? 2008 ? ?英帝(di)國勛章(zhang)（MBE） ? ? （獲獎） ? ?
? 2007 ? ?英國(guo)最鼓舞(wu)人(ren)心公眾人(ren)物獎 ? ?（獲(huo)獎） ? ?
? 2007 ? ?《泰晤士(shi)報》“InGear”年度(du)最佳(jia)車手獎 ? ?（獲獎） ? ?
? 2007 ? ?《汽(qi)車運(yun)動》評選(xuan)年(nian)度最佳新人獎、國際賽(sai)車手獎、英國最佳車手獎 ? ? （獲獎） ? ?
? 2000 ? ?卡丁車世(shi)界(jie) 1 號車手獎 ? ?（獲獎）
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