寶馬2系(xi)(xi)是(shi)基(ji)于1系(xi)(xi)平臺打造的車(che)系(xi)(xi),2系(xi)(xi)除了有Coupe版車(che)型(xing),還將會有敞篷(peng)版車(che)型(xing)和一款(kuan)Gran Coupe車(che)型(xing)。此次在洛杉磯首發的2系(xi)(xi)Coupe車(che)型(xing)長寬高分別為(wei)4454/1774/1408mm,軸距為(wei)2690mm。
外觀方面,新車(che)采用了寶馬全(quan)新的家族(zu)式設(she)計理念,前大(da)燈設(she)計犀利,與帶有(you)大(da)面積(ji)進氣(qi)口的前保險杠相配合讓新車(che)看(kan)起來很(hen)動感。2系Coupe車(che)型線(xian)條流暢,再加上凌厲的腰線(xian),使得整車(che)具備(bei)了非常運動化(hua)的視覺效果。
動力方面,2系Coupe將搭載2.0T(最(zui)大功率(lv)184馬力)和3.0T發動機(最(zui)大功率(lv)326馬力),其中(zhong)搭載3.0T的M235i Coupe 0-100km/h加速時間僅需4.8秒。
在車身尺寸方面,寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加,車(che)身(shen)增(zeng)加60毫米(mi)(mi)達到4433毫米(mi)(mi);而軸距則從(cong)現款車(che)型(xing)的(de)2660毫米(mi)(mi)增(zeng)加30毫米(mi)(mi)達到2690毫米(mi)(mi)。如果算上17毫米(mi)(mi)的(de)車(che)身(shen)寬度(du)提升(sheng)(sheng),整車(che)的(de)內部空(kong)間(jian)將比現款1系轎跑和敞(chang)篷車(che)有較大的(de)提升(sheng)(sheng),特(te)別(bie)是后排乘員艙可以(yi)增(zeng)加21毫米(mi)(mi)左(zuo)右的(de)腿部空(kong)間(jian)更是令人(ren)期待。此外,在修正車(che)身(shen)長(chang)度(du)之后,行(xing)李箱容積等也有所調整。
在(zai)布局方面來看,寶馬全新2系繼續堅持前(qian)置(zhi)后(hou)驅的(de)布局形式(shi)(發動機縱置(zhi)),底盤與(yu)E8x平臺有很大的(de)差別,引入了更多鋁合金材質(zhi)來降低(di)車重,同(tong)時更寬(kuan)的(de)輪距提升(sheng)(sheng)了更好穩定性,經典的(de)50:50前(qian)后(hou)軸(zhou)配重比,升(sheng)(sheng)級為(wei)電控(kong)助(zhu)力轉(zhuan)向系統進一步提升(sheng)(sheng)了車型(xing)的(de)操控(kong)性。
德國(guo)媒體(ti)曝光(guang)的2系轎跑版假(jia)想圖應(ying)該是參照了新一代(dai)1系的風格來(lai)描繪,已(yi)經出現在5系以及(ji)新3系上的前臉(lian)風格被引入,前大燈升級(ji)為不規(gui)則的棱(leng)形設計;LED天使眼(yan)以及(ji)導(dao)光(guang)板已(yi)經不會(hui)讓(rang)人陌生(sheng),而位于(yu)大燈組(zu)下方的LED行車(che)燈體(ti)現了一種(zhong)很高的整體(ti)性。
此外,新式的(de)保險(xian)杠造型(xing),車身(shen)線條的(de)布局等都體現了(le)很強的(de)運動(dong)特(te)質(zhi)。
新(xin)2系車(che)型(xing)依(yi)舊(jiu)采用隱藏(zang)式的B柱(zhu)設計(ji),C柱(zhu)的傾斜角(jiao)度比(bi)1系轎跑要大(da)一(yi)些,但是依(yi)舊(jiu)同(tong)傳(chuan)統意義(yi)上的轎跑車(che)型(xing)的風(feng)格(ge)有很大(da)差異,更像是一(yi)臺四門(men)三(san)廂車(che)的布局(ju)。而尾燈(deng)的風(feng)格(ge)預計(ji)不會有太大(da)的變化(現比(bi)其(qi)他(ta)寶(bao)馬新(xin)一(yi)代三(san)廂車(che)),但是獨特的LED光源擁有更大(da)的照射范圍,同(tong)時(shi)也會顯得更加(jia)柔和。
寶馬(ma)2系(xi)應該會同新(xin)一(yi)代1系(xi)的內飾布局相似(si),新(xin)的多功能方向盤以及中(zhong)控臺(tai)設計會更加符(fu)合人性化(hua)需求。此(ci)外,諸如6.5英(ying)寸(cun)(可選8.8英(ying)寸(cun))的iDriver系(xi)統(tong)、碰撞(zhuang)預警系(xi)統(tong)、內建3G網絡支持(chi)、自動(dong)車(che)速限檢測等(deng)一(yi)系(xi)列新(xin)功能開始得到裝備。
動力
在動(dong)(dong)力部(bu)分,寶馬2系(xi)同1系(xi)共享(xiang)大(da)部(bu)分發動(dong)(dong),包(bao)括全(quan)新的(de)1.6升的(de)單渦輪雙渦管增(zeng)壓(ya)(ya)發動(dong)(dong)機,擁有(you)兩(liang)個功率(lv)輸出版本,低(di)增(zeng)壓(ya)(ya)版擁有(you)136馬力的(de)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)和和220牛米的(de)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩;而高增(zeng)壓(ya)(ya)版則擁有(you)最(zui)(zui)高170馬力的(de)輸出功率(lv),最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩提升為(wei)250牛米。此外,高效的(de)柴油(you)增(zeng)壓(ya)(ya)發動(dong)(dong)機等同樣會成為(wei)標配(pei),全(quan)車(che)型升級為(wei)8速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱。
配置
其他動(dong)力(li)配(pei)置部分來看,車型應(ying)該也(ye)會出現EfficietDynamics版本(ben),這(zhe)個版本(ben)的車型將引(yin)入全新(xin)的智能能耗(hao)管理系統(tong)(tong):發動(dong)啟(qi)/停系統(tong)(tong)、換擋指示器(qi)、空氣自(zi)動(dong)循環控制系統(tong)(tong)、電動(dong)燃油泵、以及低滾(gun)阻力(li)輪胎等配(pei)置。而高配(pei)車型應(ying)該會被命名為(wei)2M Coupe,對應(ying)寶馬(ma)N20系列的2.0升單渦(wo)輪雙渦(wo)管發動(dong)機,最大(da)功率(lv)250馬(ma)力(li),最大(da)扭矩則352牛米,預計0-100公(gong)里/小時加速性能會控制在6秒左右。
車(che)型(xing)名稱:2019款 225i 尊享型(xing)M運動(dong)套裝
廠商:寶馬(進(jin)口(kou))
級別:緊湊型車
發動機:135kW(2.0L渦(wo)輪增壓(ya))
動力類(lei)型:汽油機
變速箱:8擋(dang)AT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4432×1774×1425
車(che)身結構(gou):2門 4座 跑(pao)車(che)
上市年份:2019
最高車速(su)(km/h):230
0-100加速(su)時(shi)間(s):7.2
工(gong)信部油耗(L/100km):5.8
整車質(zhi)保(bao)政策:3年或(huo)10萬公里
車(che)長(mm):4432
車寬(mm):1774
車高(mm):1425
軸距(mm):2690
最小離地間隙(mm):146
前輪(lun)距(mm):1521
后輪距(mm):1556
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱(xiang)容積(ji)(L):52
行李(li)廂最(zui)小容積(L):390
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進(jin)氣形式:渦輪增壓
氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(shu)(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最(zui)大馬力(li)(Ps):184
最大(da)功率(kW/rpm):135/5000
最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm):270/1350-4600
燃料:汽油
燃油(you)標(biao)號:95號
供油方式:直噴
環保標(biao)準(zhun):國VI
發動機自動啟/停(ting):●
擋位個數:8
變速箱(xiang)類(lei)型:AT
變(bian)速箱名稱:8擋手(shou)自一體變(bian)速箱
驅(qu)動方式:前置后(hou)驅(qu)
車體結構:承載式
助(zhu)力類型:電(dian)動助(zhu)力
前(qian)懸(xuan)掛類型(xing):雙球節彈簧減(jian)震支柱前(qian)懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型:多(duo)連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛
前(qian)制動(dong)器類(lei)型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐(zhu)車(che)制動類型:手剎
前輪(lun)胎(tai)規(gui)格:225/40 R18
后輪胎規格(ge):245/35 R18
BMW寶馬品牌始(shi)于(yu)1916年德(de)國,以制造飛機引(yin)擎起家,享譽全球的(de)高級轎(jiao)車(che)/飛機引(yin)擎/越(yue)野車(che)/摩(mo)托車(che)生產商,Z系(xi)是寶馬的(de)入門級跑車(che)。
寶(bao)(bao)馬集(ji)團的(de)悠久(jiu)歷(li)史始(shi)于1916年(nian),總(zong)(zong)部(bu)位于德國慕尼(ni)黑,在全球擁有22個生產和組裝廠(chang),員(yuan)工(gong)總(zong)(zong)數(shu)超過(guo)10.3萬(wan)(wan)人。寶(bao)(bao)馬集(ji)團幾(ji)年(nian)來連續(xu)創造新的(de)銷售紀錄。2005年(nian),寶(bao)(bao)馬集(ji)團的(de)汽(qi)車(che)銷量(liang)(liang)達(da)(da)1,328,000輛(liang),其中(zhong)BMW汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)(liang)突破110 萬(wan)(wan)輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品(pin)牌銷量(liang)(liang)突破20萬(wan)(wan)輛(liang),達(da)(da)到200,400輛(liang)。此外,還售出(chu)超過(guo)9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian),集(ji)團的(de)總(zong)(zong)收入(ru)達(da)(da)466.56億歐元(yuan)。
寶馬集團擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯(si)萊(lai)斯(si))三個品(pin)牌(pai)。寶馬集團的品(pin)牌(pai)各自擁(yong)有清晰(xi)的品(pin)牌(pai)形象,其產品(pin)在設計(ji)美學、動(dong)感和動(dong)態(tai)性能、技術含量和整體(ti)品(pin)質(zhi)等方面具有豐富(fu)的產品(pin)內涵(han),因此,這(zhe)些品(pin)牌(pai)給(gei)客戶提供了切(qie)實的附加值,贏(ying)得了全(quan)球(qiu)車(che)主的擁(yong)戴。
寶(bao)馬集團(tuan)初期(qi)是一(yi)家飛機發(fa)動(dong)機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發(fa)動(dong)機制造廠)的縮(suo)寫,BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳(jiang),這正是公司早期(qi)歷史的寫照。
在(zai)寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)(guo)際化戰略中(zhong),中(zhong)國(guo)(guo)市場占據非常(chang)重要的(de)位置。寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)產品在(zai)上世紀八十年代就開始出現在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市場上。1994年4月,寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)設(she)立北(bei)京代表(biao)處,標志著寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)正式進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)大陸市場。在(zai)過去10多年間,寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)三大品牌都(dou)已進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)市場,并家喻(yu)戶曉,備受推崇。