本田(tian)全新跨界(jie)車(che)(che)型(xing)雅閣Crosstour將(jiang)在2010北京車(che)(che)展(zhan)登場,這款車(che)(che)在廣汽(qi)本田(tian)國產,代號為Accord QE,推出3.5L和2.4L兩種排(pai)量。
所謂(wei)雅(ya)閣Crosstour,是(shi)(shi)本(ben)田緊隨潮流所開(kai)發的(de)(de)全新(xin)車型。這種潮流是(shi)(shi)由大名(ming)鼎(ding)鼎(ding)的(de)(de)BMW品牌引(yin)領的(de)(de),雅(ya)閣Crosstour是(shi)(shi)本(ben)田開(kai)發的(de)(de)一(yi)款(kuan)全新(xin)跨界車型,X6和(he)5GT均受到市場的(de)(de)追捧(peng)。
Crosstour被定位為雅閣的最高端(duan)產品,車型介于四門(men)房車與(yu)五門(men)旅行車之間,但是(shi)底盤(pan)高度又高于這兩種(zhong)車型,也可以說是(shi)另一種(zhong)形態(tai)的Crossover跨界(jie)車型。在(zai)空間上和使用便利性上與(yu)旅行車相似(si),內飾和配置上則和豪華房車相類似(si)。Crosstour,由此(ci)而來。
歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)是(shi)(shi)在第(di)八代雅閣(ge)平臺上開(kai)發(fa)的(de)(de),軸距(ju)和雅閣(ge)相差無幾,但車長和車寬(kuan)(kuan)都再添50mm,車身(shen)高度也(ye)有所增長。它不但比雅閣(ge)更(geng)大,乃至(zhi)長寬(kuan)(kuan)也(ye)大于絕大多數(shu)緊湊級SUV,寬(kuan)(kuan)度甚(shen)至(zhi)接(jie)近豐田的(de)(de)中型(xing)SUV漢蘭(lan)達的(de)(de)水平,而相比寶馬X6來(lai)說(shuo)歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)更(geng)加修長。值得(de)注意(yi)的(de)(de)是(shi)(shi)歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)高度僅有1560mm,不僅比漢蘭(lan)達低(di)、比X6低(di),甚(shen)至(zhi)比同廠的(de)(de)奧德(de)賽(sai)(1570mm)都要低(di),從這一(yi)點來(lai)說(shuo),歌(ge)詩(shi)(shi)圖(tu)(tu)的(de)(de)體型(xing)比例的(de)(de)確是(shi)(shi)非常創新的(de)(de)。
歌(ge)詩圖前臉雖然(ran)與雅閣轎車(che)有明顯(xian)區別(bie),但仍然(ran)能(neng)夠(gou)從中看出兩者之間的(de)(de)密切聯系。最大的(de)(de)特征(zheng)當(dang)然(ran)在于溜背設(she)計(ji)(ji)和飽滿的(de)(de)尾部,延后(hou)輪拱到尾部快速收窄的(de)(de)設(she)計(ji)(ji),顯(xian)現出這款車(che)型格外強壯(zhuang)的(de)(de)"后(hou)腿"風格,還隱約可見保時捷那樣(yang)溜背跑車(che)的(de)(de)風格。
歌詩(shi)圖(tu)在車(che)身尺寸(cun)(cun)上(shang)要明顯超(chao)過(guo)了(le)雅(ya)(ya)閣(ge)車(che)型,不(bu)(bu)僅僅是1560mm的高度超(chao)出雅(ya)(ya)閣(ge)的1480mm,就連歌詩(shi)圖(tu)4995mm和1990mm的車(che)身長寬也(ye)要略微大于雅(ya)(ya)閣(ge)車(che)型的4945mm、1845mm尺寸(cun)(cun)。當(dang)然由于整備質量(liang)增(zeng)加了(le)120公斤左右,歌詩(shi)圖(tu)不(bu)(bu)會選(xuan)擇2.0L的動(dong)力配置,但仍然會沿(yan)用雅(ya)(ya)閣(ge)車(che)型現有(you)的2.4L和3.5L發動(dong)機。
外(wai)形來看(kan),歌詩圖的設計融(rong)合了多項跨界元素,前臉中網采用了類似于(yu)鋒范的設計,而(er)寬大(da)的后備廂設計提高了尾部的曲線(xian),帶來獨特的視覺效果。
Accord Crosstour是一款五座跨界運動型轎車,較高的離地間(jian)隙、溜(liu)背式的造型是這一系(xi)列車型最為醒目的特點(dian)。其車身尺寸長度達(da)到了5米(mi),軸(zhou)距沒有變化依然是2800mm。
在海外市場(chang)中,Accord Crosstour與雅閣轎車共用零(ling)部(bu)件高達60%以上(shang)(shang),包括發動(dong)(dong)機、底盤以及儀表等(deng)主要部(bu)件。這也奠(dian)定了其(qi)國產的(de)(de)基礎。車展上(shang)(shang)的(de)(de)歌詩圖展車搭載(zai)的(de)(de)是3.5升(sheng)VCM V6發動(dong)(dong)機,預計未(wei)來(lai)的(de)(de)國產車型將搭載(zai)和雅閣相同的(de)(de)動(dong)(dong)力系(xi)統。
雅(ya)閣Crosstour是本田09年年末在(zai)海(hai)外(wai)市(shi)場(chang)推出(chu)的(de)(de)一款Cross風格車(che)型,本田將雅(ya)閣 Crosstour定義為(wei)CUV(Crossover Utility Vehicle),針對喜(xi)歡實用(yong)的(de)(de)空間(jian)、外(wai)形運動(dong)、多功能型轎車(che),而(er)又不喜(xi)歡SUV稍顯臃腫的(de)(de)外(wai)形的(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)。對于(yu)這種(zhong)介乎(hu)于(yu)轎車(che)和旅行車(che)的(de)(de)產品而(er)言(yan),相信未來在(zai)國內將會(hui)擁有一個全新(xin)的(de)(de)細分市(shi)場(chang)。
車型名稱:2016款 3.0L AWD 尊(zun)貴導(dao)航版
廠(chang)商: 廣汽本田
級別: 中型車
發動機: 193kW(3.0L自(zi)然吸氣(qi))
動力(li)類型(xing): 汽油機
變速箱: 6擋(dang)AT
長×寬×高(mm): 4995×1900×1560
車(che)身結構: 5門 5座 跨(kua)界車(che)
上市年(nian)份: 2015
最高車(che)速(km/h): 209
工(gong)信部油耗(L/100km): 9.9
整車(che)質保政策: 3年或(huo)10萬公里
車(che)長(mm): 4995
車寬(mm): 1900
車高(gao)(mm): 1560
軸距(ju)(mm): 2795
整備質量(kg): 1870
最小(xiao)離地間隙(mm): 150
前輪距(mm): 1650
后輪距(mm): 1650
車身結構: 跨界車
車門數: 5
座位數: 5
油(you)箱容積(L): 70
行(xing)李廂最小(xiao)容積(L): 789
排量(L): 3.0
排量(mL): 2997
進(jin)氣(qi)形式: 自(zi)然吸氣(qi)
氣(qi)缸排列形式: V型
汽缸數: 6
每(mei)缸氣門(men)數(個): 4
配氣機構: SOHC
缸蓋材質: 鋁合金
缸(gang)體材質(zhi): 鋁合(he)金
最(zui)大馬力(Ps): 262
最大(da)功率(kW/rpm): 193/6300
最大扭矩(Nm/rpm): 297/5500
燃料: 汽油
燃(ran)油標號: 92號
供油方式: 多點電噴
環保標(biao)準(zhun): 國V
擋位個數: 6
變(bian)速(su)箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅動方式: 前置四驅
四驅形式(shi): 適時四驅
中央差速器結(jie)構: 多片(pian)式離合器
車體結構: 承(cheng)載式
助力類型: 電動助力
前懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸掛
后(hou)懸掛類型: 多連桿式獨(du)立懸掛
前制動(dong)器類型: 通(tong)風盤(pan)式
后(hou)制動器類型: 盤式
駐車制動(dong)類型: 手(shou)剎
前輪胎規格: 225/60 R18
后輪胎規(gui)格: 225/60 R18
備(bei)胎: 非(fei)全尺寸(cun)
Honda本田品(pin)牌(pai)始(shi)于1948年日本,大(da)型摩托車(che)和汽車(che)生產商,以生產自行車(che)助力發動(dong)機起步,汽車(che)安全(quan)系(xi)統(tong)享譽(yu)界(jie)內,世界(jie)汽車(che)業的佼佼者。
本田技研工業株式會(hui)社成立于1948年,在全球29個(ge)國家(jia)和地區擁有130個(ge)以上的生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地,產(chan)(chan)(chan)品包括(kuo)摩托車(che),汽車(che)和Life Creation等,除(chu)了排在首位的摩托車(che),汽車(che)的產(chan)(chan)(chan)量和規模也都排名世界十大廠家(jia)之(zhi)列。
Honda在世界(jie)各國為實現三個(ge)喜(xi)悅(yue)的(de)目標而積(ji)極地推進事(shi)業(ye)活動。所謂“三個(ge)喜(xi)悅(yue)”,即“購買(mai)的(de)喜(xi)悅(yue)”,“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)”,“制造的(de)喜(xi)悅(yue)”,也就是說,向用戶提供高品質的(de)商(shang)品,并讓(rang)用戶感(gan)到(dao)喜(xi)悅(yue)。
在中(zhong)國(guo)(guo)也(ye)是這樣。1981年(nian)以提供摩托車(che)技(ji)術為開(kai)端,開(kai)始了(le)同(tong)中(zhong)國(guo)(guo)的合作。1992年(nian)建立了(le)合資(zi)企業,進一步推(tui)動了(le)這種合作關(guan)系。在中(zhong)國(guo)(guo)的摩托車(che)生產數量比1981年(nian)增長了(le)10倍以上(shang),零部件的國(guo)(guo)產化率(lv)亦迅速提高。