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基本介紹

青(qing)白(bai)(bai)(bai)江(jiang)東站(zhan)（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四(si)川省成(cheng)(cheng)都市(shi)青(qing)白(bai)(bai)(bai)江(jiang)區(qu)同華大道西延線與108國道交(jiao)叉路口，是西成(cheng)(cheng)高鐵（成(cheng)(cheng)綿(mian)樂客運專線）、成(cheng)(cheng)蘭(lan)鐵路上的車站(zhan)之(zhi)一(yi)，隸(li)屬中國鐵路成(cheng)(cheng)都局集團有限(xian)公司（原成(cheng)(cheng)都鐵路局）綿(mian)陽車務段管轄。目(mu)前現有兩臺六線，也是成(cheng)(cheng)蘭(lan)鐵路的起(qi)點(dian)站(zhan)（通過三星堆站(zhan)連接成(cheng)(cheng)蘭(lan)正線），與青(qing)白(bai)(bai)(bai)江(jiang)綜合(he)客運樞紐站(zhan)毗鄰。

經過公交，1路(lu)，2路(lu)，3路(lu)，6路(lu)，8路(lu)，28路(lu)，27路(lu)，10路(lu)，14路(lu)

相鄰車站(zhan)(zhan)(zhan)：廣(guang)漢北站(zhan)(zhan)(zhan)、新都東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、三(san)星堆站(zhan)(zhan)(zhan)

建筑設計

青(qing)(qing)白(bai)江全(quan)力配合(he)省市加快(kuai)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)綿(mian)樂(le)(le)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蘭鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)青(qing)(qing)金城(cheng)市快(kuai)鐵(tie)3個(ge)(ge)重點(dian)項目(mu)建(jian)(jian)(jian)設(she)，區(qu)域內(nei)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)總(zong)投(tou)資28億元，續建(jian)(jian)(jian)新(xin)建(jian)(jian)(jian)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)共(gong)(gong)計(ji)24公(gong)里(li)，快(kuai)速融(rong)入成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)四(si)小時、八小時快(kuai)鐵(tie)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)，特別是(shi)通(tong)(tong)過與(yu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)集(ji)裝(zhuang)箱中(zhong)心(xin)站連(lian)通(tong)(tong)的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)干(gan)線(xian)(xian)(xian)，貫通(tong)(tong)全(quan)國、通(tong)(tong)達全(quan)球；對外交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)將實施青(qing)(qing)南大道(dao)、大件路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)東(dong)繞線(xian)(xian)(xian)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)北(bei)快(kuai)速通(tong)(tong)道(dao)一期工程等11條對外快(kuai)速通(tong)(tong)道(dao)建(jian)(jian)(jian)設(she)，區(qu)域內(nei)計(ji)劃(hua)(hua)(hua)總(zong)投(tou)資71億元，新(xin)改建(jian)(jian)(jian)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)(ji)快(kuai)速通(tong)(tong)道(dao)共(gong)(gong)計(ji)12公(gong)里(li)，并(bing)實施成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)綿(mian)樂(le)(le)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)青(qing)(qing)白(bai)江東(dong)站外聯道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、散(san)貨物流園(yuan)區(qu)外聯道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)和農(nong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)(ji)旅游道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，以及(ji)(ji)工業(ye)(ye)園(yuan)區(qu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)等共(gong)(gong)計(ji)7個(ge)(ge)項目(mu)建(jian)(jian)(jian)設(she)，計(ji)劃(hua)(hua)(hua)總(zong)投(tou)資8.5億元，新(xin)改建(jian)(jian)(jian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)共(gong)(gong)計(ji)137公(gong)里(li)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)1條、2.6公(gong)里(li)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)片(pian)區(qu)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)養護中(zhong)心(xin)1個(ge)(ge)；計(ji)劃(hua)(hua)(hua)投(tou)資1.74億元，新(xin)、改建(jian)(jian)(jian)農(nong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)(ji)旅游道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，大幅(fu)提(ti)高區(qu)內(nei)物流通(tong)(tong)道(dao)通(tong)(tong)達深(shen)度(du)，提(ti)升鄉村路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)等級水平。同時按(an)照(zhao)“方便、快(kuai)捷、經濟(ji)、優質(zhi)”的(de)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)發(fa)展(zhan)“四(si)性”總(zong)體(ti)要求，新(xin)發(fa)展(zhan)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)10條、優化調整(zheng)11條，新(xin)增(zeng)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車240輛(liang)，規劃(hua)(hua)(hua)建(jian)(jian)(jian)設(she)集(ji)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、城(cheng)市公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)、班線(xian)(xian)(xian)客(ke)運、出租(zu)客(ke)運及(ji)(ji)社會車輛(liang)為一體(ti)的(de)綜合(he)客(ke)運樞紐1個(ge)(ge)，建(jian)(jian)(jian)設(she)三級客(ke)運站1個(ge)(ge)、港灣式公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站64個(ge)(ge)，充分發(fa)揮公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站場樞紐及(ji)(ji)節點(dian)的(de)無縫換乘功能(neng)。加快(kuai)構建(jian)(jian)(jian)與(yu)天府新(xin)區(qu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)中(zhong)心(xin)城(cheng)區(qu)和周邊(bian)發(fa)達地區(qu)以及(ji)(ji)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)“線(xian)(xian)(xian)網(wang)融(rong)合(he)、無縫對接、優質(zhi)高效(xiao)”的(de)立體(ti)綜合(he)公(gong)共(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網(wang)。

2014年(nian)12月20日(ri)，成(cheng)綿(mian)樂(le)城際鐵(tie)路正(zheng)式(shi)(shi)投運，青白江東站正(zheng)式(shi)(shi)投入運營。

活動及其他

總體規劃

成綿樂客專

2008年12月(yue)30日，成都(dou)至綿陽至樂山城際高速鐵(tie)路(lu)客運專線(xian)正式開工(gong)。正線(xian)全長314.04公里，引入成都(dou)樞紐相(xiang)關(guan)工(gong)程24.765公里，工(gong)程總(zong)投資406.91億元(yuan)，設(she)計速度(du)250公里/小時，全線(xian)50%左右的路(lu)段為橋梁隧(sui)道，其中新建橋梁121座長148.85公里，隧(sui)道11座長12.525公里。

成(cheng)綿樂城際鐵路將(jiang)在江(jiang)油(you)站(zhan)對接西成(cheng)高鐵向北經(jing)廣元至西安與鄭西高鐵、京(jing)(jing)廣客運(yun)(yun)專線相連，形成(cheng)成(cheng)都至北京(jing)(jing)的(de)(de)8小時(shi)快速客運(yun)(yun)通道(dao)，也是(shi)新的(de)(de)出省通道(dao)。同(tong)時(shi)，成(cheng)綿樂城際鐵路還將(jiang)通過成(cheng)貴高速鐵路樂山至貴陽段(duan)南延到(dao)貴陽，連接貴廣高速鐵路，形成(cheng)到(dao)珠(zhu)三角的(de)(de)8小時(shi)經(jing)濟(ji)圈。

成蘭鐵路

成蘭(lan)鐵(tie)路位于四(si)川(chuan)、甘(gan)肅(su)兩(liang)省(sheng)境(jing)(jing)內(nei)，全長(chang)457.6km，四(si)川(chuan)省(sheng)境(jing)(jing)內(nei)長(chang)377.8km，甘(gan)肅(su)省(sheng)境(jing)(jing)內(nei)長(chang)79.8km。成都端自寶成鐵(tie)路青(qing)白(bai)(bai)江站(zhan)(zhan)引出，甘(gan)肅(su)端與(yu)在建蘭(lan)渝鐵(tie)路哈(ha)達(da)鋪站(zhan)(zhan)接(jie)軌(gui)。全線設(she)(she)青(qing)白(bai)(bai)江（既有站(zhan)(zhan)）等18個車站(zhan)(zhan)。可(ke)(ke)研批復投資估算總額636億元。成蘭(lan)鐵(tie)路是汶川(chuan)地震(zhen)災后(hou)恢復重(zhong)(zhong)建重(zhong)(zhong)點(dian)公益性交通基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)項目(mu)，建成后(hou)可(ke)(ke)形成一(yi)條綠色生命救援通道，對于改善災區交通運輸條件(jian)，促(cu)進沿線社(she)會經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)有著積(ji)極的(de)作用。.主要技術標準。I級雙線鐵(tie)路；電力牽引。進展(zhan)情況。先期開(kai)工(gong)段于2011年開(kai)工(gong)，成都至川(chuan)主寺（黃勝關）段于2013年下半年開(kai)工(gong)，正在開(kai)展(zhan)路基(ji)、橋涵、隧道等站(zhan)(zhan)前工(gong)程(cheng)施工(gong)，進展(zhan)正常。

地鐵線路  

2017-2023年規劃：

成(cheng)都地鐵(tie)34號(hao)(hao)線(xian)新(xin)東站-----金(jin)堂三星站，中(zhong)間設青白江東站，34號(hao)(hao)線(xian)對接(jie)16號(hao)(hao)線(xian)新(xin)東站----科學城站。

2017-2022年規劃：

最新，無34號線，青白江也沒有地鐵通過。

客運服務

2016年(nian)9月(yue)30日下午(wu)，成都市(shi)政府(fu)、德陽(yang)市(shi)政府(fu)和成都鐵路局在德陽(yang)舉行成德同城動車公交化運(yun)營啟(qi)動儀式。14時(shi)15分，首列德陽(yang)始發(fa)成都東(dong)C6287次動車從德陽(yang)站準時(shi)出發(fa)。

成德(de)同城(cheng)(cheng)動車公交化運(yun)營是促(cu)進(jin)成德(de)同城(cheng)(cheng)化的重要標志(zhi)，將進(jin)一(yi)步拓展成都(dou)、德(de)陽城(cheng)(cheng)市發(fa)展空間，促(cu)進(jin)產業(ye)結構調(diao)整(zheng)，優化資源配置(zhi)，提高經濟運(yun)行(xing)質量。

今后，成(cheng)都至德(de)陽(yang)每(mei)天將(jiang)有16對、32趟(tang)動車開(kai)行，其中7趟(tang)從德(de)陽(yang)始發(fa)，高(gao)峰時段可達每(mei)半小時一班。動車組的加密(mi)開(kai)行將(jiang)加快(kuai)成(cheng)都與(yu)德(de)陽(yang)的同城化進程，兩地居民“說走就走”的高(gao)鐵(tie)生活成(cheng)為現(xian)實。