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圣潘克拉斯火車站，亦稱圣潘克拉斯國際火車站，是位于英國首都倫敦圣潘克拉斯地區的一座大型鐵路車站，坐落在大英圖書館和國王十字車站之間。圣潘可拉斯站常被稱作“鐵路大教堂”，因為它擁有兩座維多利亞時代的著名建筑。車站的火車欄是由 William Henry Barlow 設計，而它的正面來自車站的前身：由 George Gilbert Scott 設計的米德蘭大酒店，兩者也是維多利亞時期的經典建筑風格。火車欄使用鐵架格子設計，并以玻璃填封蓋住半面，增加華麗感。

武漢站，位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站由法國AREP Ville和中鐵第四勘查設計院集團有限公司聯合設計。車站的立面造型設計結合了武漢獨具的特色，建筑的外觀富有多層寓意：車站主站房設計猶如一只展翅飛翔的黃鶴，寓意“千年鶴歸”，立面水波狀的屋頂以體現武漢的“江城”特色，寓意著千湖之省，九塊重檐組成的無柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高聳隆起的60米高的穹頂，象征的是湖北武漢“中部崛起”，蒸蒸日上的勢態和趨勢。

Orient是新市區，聚集了眾多的現代建筑，還有里斯本的新門戶――東方火車站，由西班牙建筑大師Santiago Calatrava設計興建。里斯本東方火車站建于十年前98世博會期間，是當時世上最大的火車站之一。在歐盟有關機構的協助下，消費者協會對十個歐洲國家的30余個火車、地鐵和公交車鏈接進行了評選。東方火車站憑借其建筑設計，工程和鐵路結構獲得了98年Brunel Madrid大獎。古泰勒斯政府曾把它稱作是現代殿堂，是里斯本的一象征物。

斯特拉斯堡站，位于法國東北部，下萊茵省省會斯特拉斯堡。斯特拉斯堡站是法國東部第三大火車站。火車站的外墻其實上是經典的歐式風格，但外面卻包了一層泡泡狀玻璃罩，實現了古典與現代的完美結合。在陽光的照射和玻璃的折射下，火車站的外表會出現好幾種色彩，使其更加神秘。第一次到斯特拉斯堡的人，都會被這現代又壯觀的斯堡火車站所吸引，與我們見過的眾多歐洲火車站不同，斯堡的火車站透著一股濃濃的現代主義的摩登風格，由于其風格使得我們對這座城市的空想更是捉摸不透，古典與現代的結合，法式風格與德式風格的混合，這就是斯特拉斯堡火車站給人的第一印象。

金沢火車站位于日本石川縣金澤市北安江町，是西日本旅客鐵道的鐵路車站。金沢火車是日本石川縣最大的火車站，車站很特別，是一座玻璃配合木材的建筑，結合新式及傳統日式的風格，洋溢著濃厚的新世紀設計風格。在進入火車站之前，首先映入眼簾的是一個高14米的褐紅色大門，雄偉壯觀。這座巨大的不繡鋼網格結構建筑閃爍著金屬的光澤，大門的圓屋頂上有3000塊玻璃窗格連接了東西，帶領顧客進入車站。就算在車站內等車，也不會感到無聊，因為在金沢火車站內部有耍雜技的，乘客可以坐在旁邊觀賞。

達尼丁火車站于1906年建成，是設計師喬治特魯普設計的佛蘭德文藝復興風格的偉大建筑，它由玄武巖和奧馬魯白石建成，現在這里已經成為一個游客拍照的風景勝地。這座頗具佛蘭德文藝復興風格的建筑，以其宏偉壯觀的建筑群和富麗堂皇的內飾而被新西蘭人津津樂道。達尼丁火車站又名“姜餅屋”，為建筑師喬治·楚普贏得了“姜餅喬治”的綽號。

國王十字火車站位于倫敦市中心的國王十字地區，于1852年投入使用，是倫敦最古老的火車站之一，國王十字站是英國鐵路干線東海岸主干線的南端終點站。這里也是魔法迷趨之若鶩的地方——J·K羅琳筆下哈利·波特前往魔法學院專用的“9?站臺”所在地。國王十字火車站為了滿足魔法迷，在國王十字火車站的第9和第10站兩站之間的墻面上掛了“Platform 9?” 的標牌，下面還放著一輛半截隱沒在墻里的行李車。讓很多魔法迷在現實中過足了癮。

馬德里阿托查火車站提供前往葡萄牙與西班牙南部的鐵道服務。該火車站自完工起，到1992年直通塞維利亞的高速列車AVE開通的期間，曾經歷過一次大的整修。這次整修將它蛻變為歐洲獨一無二的車站。車站大廳，由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術打造成了熱帶雨林花園。他運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構出一個溫室，日夜運作的灑水系統，精心地滋潤著整排的熱帶植物。在這里候車的旅客，可以坐在荷花池畔的長凳上，悠閑地欣賞綠色景觀，好整以暇地等候火車的抵達。

紐約中央火車站，位于美國曼哈頓中心，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。進入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺沖擊。內部大理石的裝飾與精美國的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑，穹頂是精美的畫面。而這星空穹頂也是火車站最有特點的秘密之一，因為星空圖所繪的天空完全是反向的。

吉隆坡火車總站，建于1910年的火車總站，是另一深受摩爾式建筑風格影響的歷史性建筑物，是著名建筑師克博精心設計，拱柱圓頂現雄偉，尖塔琉璃越古今，給人一種拜占庭式仙境般的感受。曾在1986年進行大規模裝修，以便為乘客提供舒適的空調享受和現代化設計。吉隆坡火車總站與其說這是一個火車站，不如說這是一個四方的城堡，火車道在其中間，火車從兩道進出，兩道上的“城門”設計得很精巧極致。火車從門洞中進出，仿佛又回到了那個金黃色的年代。