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基本介紹

新(xin)津機場(chang)位于(yu)成都市新(xin)津區，始建(jian)于(yu)1928年，抗(kang)戰開始后被指定為(wei)(wei)空(kong)軍(jun)(jun)基地。1928年，國(guo)民黨24軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)長劉(liu)文輝為(wei)(wei)組建(jian)空(kong)軍(jun)(jun)，在(zai)原(yuan)新(xin)津區舊縣下街(jie)背后毀青(qing)苗谷(gu)田1000畝修建(jian)新(xin)津機場(chang)。新(xin)津機場(chang)雛形建(jian)立。

1939年初，國民(min)政府令四川省(sheng)政府第一(yi)次(ci)擴建(jian)(jian)新津(jin)(jin)機場，征(zheng)集新津(jin)(jin)、溫江、郫縣、新繁(fan)、邛崍、蒲江、雙流等16個(ge)縣民(min)工十多萬(wan)人，征(zheng)民(min)田3292畝，修跑道，建(jian)(jian)機棚，同年5月動工，次(ci)年2月竣(jun)工。

歷史沿革

1941年12月太平洋戰爭爆發后，同盟國(guo)(guo)軍(jun)隊開辟亞洲戰場。在中國(guo)(guo)的史迪威將軍(jun)和陳納德準將積極(ji)支持(chi)中國(guo)(guo)抗日，催促總統盡快在中國(guo)(guo)修建(jian)機場部署數百架(jia)重型轟(hong)炸(zha)機直接轟(hong)炸(zha)日本本土。

1943年2月6日，美國陸軍航空部隊首腦(nao)阿諾(nuo)德密訪重慶(qing)34天，和蔣介(jie)石協商后(hou)在成都周(zhou)邊的(de)新津、邛崍、彭(peng)山、廣(guang)漢修建(jian)轟炸機基地，成都、德陽、溫江建(jian)成戰斗(dou)機基地。

1943年初(chu)，四(si)川省政府奉(feng)國(guo)民黨最高(gao)當局(ju)密令征(zheng)集了新津、成都(dou)、華陽、溫江、廣(guang)漢、郫縣、彭山(shan)等22縣22萬民工第二(er)次擴建(jian)新津機(ji)場(chang)，所需經費大部分(fen)由美國(guo)援華款撥(bo)給，擴建(jian)一(yi)條(tiao)(tiao)主跑(pao)道、兩條(tiao)(tiao)副跑(pao)道、3個(ge)大油庫(ku)、兩處(chu)(chu)電臺、6個(ge)彈藥庫(ku)、一(yi)個(ge)容納35架B-29的大機(ji)庫(ku)、10余處(chu)(chu)隱型機(ji)庫(ku)、一(yi)個(ge)機(ji)械廠、兩個(ge)發電廠、6處(chu)(chu)招待所，至此(ci)新津機(ji)場(chang)面積近10000畝。

根據要(yao)求(qiu)，擴建(jian)的新津(jin)機(ji)場有9035畝(mu)，正(zheng)跑道(dao)長2600米、寬60米、鋼筋水泥澆鑄(zhu)的地基厚1米。新津(jin)、邛(qiong)崍(lai)、彭山、廣漢四座機(ji)場，只用了10個(ge)月就(jiu)修建(jian)完畢，其中新津(jin)機(ji)場成為(wei)當時亞洲第(di)一大(da)轟(hong)炸(zha)機(ji)機(ji)場。

1943年下半(ban)年，42-6331號(hao)B-29重(zhong)型轟(hong)炸(zha)機(ji)首飛駝峰安全降落新(xin)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)(chang)，由此開始轟(hong)炸(zha)機(ji)開始進駐(zhu)新(xin)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)(chang)。進駐(zhu)新(xin)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)(chang)的部(bu)(bu)隊(dui)是(shi)美軍第14航(hang)空(kong)隊(dui)40大隊(dui)，有飛行員及(ji)機(ji)修(xiu)人(ren)員297人(ren)，配(pei)備流動式高炮、高射機(ji)槍和(he)探照燈(deng)，并有雷達、地面導航(hang)通訊設備。美軍援華(hua)航(hang)空(kong)指揮部(bu)(bu)就在新(xin)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)(chang)。

1944年春天，配有(you)先進雷達(da)設備的(de)(de) P38 、 P61 型(xing)驅逐機(ji)（俗(su)稱黑(hei)寡婦）也駐防新(xin)津(jin)機(ji)場(chang)，與B-29一起很(hen)快(kuai)就投入到對(dui)日(ri)(ri)(ri)寇的(de)(de)作戰。美空軍(jun)(jun)駐防新(xin)津(jin)機(ji)場(chang)前，日(ri)(ri)(ri)機(ji)在(zai)四川肆意(yi)轟(hong)炸(zha)。“黑(hei)寡婦”來(lai)新(xin)津(jin)后，日(ri)(ri)(ri)機(ji)立(li)即(ji)變成了啞(ya)巴，聞風而逃。從此，美機(ji)從新(xin)津(jin)機(ji)場(chang)頻頻起飛，威(wei)風凜凜，轟(hong)炸(zha)日(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)設在(zai)洛陽(yang)、長(chang)沙及其他日(ri)(ri)(ri)占區里的(de)(de)炮兵基(ji)地、軍(jun)(jun)火基(ji)地和相關設施，至今讓人難忘其風采。

不久，齊斯·魯梅少將司令官率(lv)美(mei)國空軍第20航(hang)空隊也進駐了新津機場。

1944年(nian)6月(yue)15日(ri)(ri)，“馬特豪恩”計劃正式(shi)開(kai)始，第(di)58聯(lian)隊(dui)從(cong)駐新(xin)津、廣漢、邛崍和(he)彭山(shan)機場(chang)(chang)的(de)4個飛(fei)行大隊(dui)調集(ji)B-29轟(hong)炸機75架從(cong)新(xin)津機場(chang)(chang)、廣漢機場(chang)(chang)和(he)位(wei)于成都近郊的(de)邛崍和(he)彭山(shan)機場(chang)(chang)起飛(fei)，分(fen)(fen)三(san)批在(zai)預(yu)定空(kong)(kong)域編隊(dui)后，直飛(fei)日(ri)(ri)本(ben)(ben)九(jiu)州，轟(hong)炸位(wei)于日(ri)(ri)本(ben)(ben)九(jiu)州的(de)八幡帝國(guo)制鐵所（第(di)二次世(shi)界(jie)大戰時期，八幡帝國(guo)制鐵所是日(ri)(ri)本(ben)(ben)當時鋼(gang)鐵工業重要的(de)基地之(zhi)一(yi)。那里(li)年(nian)產鋼(gang)鐵數量達(da)225萬噸，占全日(ri)(ri)本(ben)(ben)當時年(nian)產鋼(gang)總量的(de)25%）。15日(ri)(ri)，23時30分(fen)(fen)，第(di)一(yi)組(zu)B-29抵達(da)目標(biao)上空(kong)(kong)并完成了投(tou)彈(dan)任(ren)務。接(jie)著第(di)二組(zu)和(he)第(di)三(san)組(zu)在(zai)不足20分(fen)(fen)鐘(zhong)的(de)間隔內(nei)，也先后在(zai)預(yu)定目標(biao)上空(kong)(kong)完成了投(tou)彈(dan)任(ren)務。6月(yue)16日(ri)(ri)，中外各大媒體(ti)都在(zai)十分(fen)(fen)顯要的(de)位(wei)置(zhi)刊載這條驚(jing)人的(de)消息，并稱之(zhi)為(wei)繼1942年(nian)杜立特航空(kong)(kong)隊(dui)空(kong)(kong)襲日(ri)(ri)本(ben)(ben)以來，盟(meng)軍(jun)遠程對日(ri)(ri)作(zuo)戰取得(de)的(de)又一(yi)次偉(wei)大勝(sheng)利。

1944年8月20日，58聯隊再次調機(ji)從四川(chuan)直飛八幡(fan)帝國(guo)制鐵所進(jin)行轟炸。

1949年的12月(yue)13日，蔣介石從新津機場(chang)乘專機飛往臺(tai)灣。

1950年4月在新津機(ji)場(chang)組建(jian)的(de)西南軍(jun)(jun)區司令部航空處空運(yun)(yun)隊（空軍(jun)(jun)航空兵13師的(de)前身）。空運(yun)(yun)隊當時主要擔(dan)負支援陸軍(jun)(jun)第18軍(jun)(jun)進藏的(de)空運(yun)(yun)空投任(ren)務。

1951年4月，以空軍(jun)高(gao)空運(yun)(yun)輸(shu)團為(wei)基礎，抽調長(chang)春第(di)2航校高(gao)空運(yun)(yun)輸(shu)訓練(lian)大隊空地(di)勤人(ren)員和部分運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)，在(zai)新津機(ji)場組建了空13師，首任師長(chang)劉紹堂(tang)。當時該(gai)師共876人(ren)，飛機(ji)47架，下轄第(di)37、39團，不久又(you)組建了第(di)38團。該(gai)師曾(ceng)參(can)與(yu)了康藏地(di)區配合地(di)面(mian)部隊剿(jiao)匪作戰。

1956年，經周恩來、劉少(shao)奇等批準，新津和廣漢機場正式交給中國民航飛行學院，專門(men)用(yong)于培養(yang)民航飛行員使用(yong)。

榮譽及其他

機場參數

地理坐標

30°25′13.25〃N 103°50′41.88〃E

ICAO代碼

ZUXJ

海拔高度

460米

主跑道長度

原長(chang)2600米，改民航學院(yuan)后改為1200米

主跑道寬度：原寬60米，改(gai)民(min)航學院后改(gai)為30米

副跑(pao)道長度：原長1400米(mi)，兩條，現狀不清

副跑道寬(kuan)度：原寬(kuan)45米，現狀(zhuang)不(bu)清(qing)

跑道材質

混泥土

機場今況

現為中(zhong)國(guo)民(min)航飛(fei)行(xing)學(xue)院新(xin)津(jin)分(fen)院。中(zhong)國(guo)民(min)航飛(fei)行(xing)學(xue)院新(xin)津(jin)分(fen)院始建于1957年，是學(xue)院較早成立的(de)飛(fei)行(xing)分(fen)院，占地4000余畝(mu)，具有(you)良好的(de)飛(fei)行(xing)資源和雄厚(hou)的(de)教(jiao)學(xue)實(shi)力。現有(you)36架(jia)共4種(zhong)機(ji)型的(de)飛(fei)機(ji)以(yi)及6臺模(mo)擬(ni)練習器供(gong)教(jiao)學(xue)訓(xun)練使用。