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基本介紹

新(xin)(xin)(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)位于成都市新(xin)(xin)(xin)津(jin)區，始(shi)建于1928年(nian)，抗戰開始(shi)后(hou)(hou)被指定為(wei)空軍基地。1928年(nian)，國民黨24軍軍長劉文輝為(wei)組建空軍，在原新(xin)(xin)(xin)津(jin)區舊縣下(xia)街(jie)背后(hou)(hou)毀青苗谷田(tian)1000畝修建新(xin)(xin)(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)。新(xin)(xin)(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)雛(chu)形建立。

1939年初，國民政府(fu)令四(si)川省政府(fu)第(di)一次(ci)擴建新(xin)津機場，征集新(xin)津、溫(wen)江、郫縣、新(xin)繁、邛崍、蒲江、雙流(liu)等(deng)16個縣民工十多(duo)萬人，征民田3292畝(mu)，修跑(pao)道，建機棚，同年5月(yue)動工，次(ci)年2月(yue)竣(jun)工。

歷史沿革

1941年12月太平(ping)洋戰爭(zheng)爆發后，同盟國(guo)(guo)軍隊開辟亞洲戰場(chang)。在(zai)中國(guo)(guo)的史迪威將軍和陳(chen)納(na)德準將積極支持中國(guo)(guo)抗(kang)日，催促總統(tong)盡快在(zai)中國(guo)(guo)修建機場(chang)部署數(shu)百架重型轟炸機直接(jie)轟炸日本(ben)本(ben)土。

1943年(nian)2月6日，美國陸(lu)軍航空部隊首腦(nao)阿諾德密訪重慶34天(tian)，和蔣介石協商后(hou)在成(cheng)都周(zhou)邊的新津、邛(qiong)崍、彭山(shan)、廣(guang)漢修建(jian)轟炸機基地(di)(di)，成(cheng)都、德陽、溫江建(jian)成(cheng)戰(zhan)斗機基地(di)(di)。

1943年初，四(si)川省政府奉國民黨最高(gao)當(dang)局密令(ling)征集(ji)了新津、成都、華(hua)陽、溫江、廣(guang)漢、郫縣、彭(peng)山等22縣22萬民工第二次擴建新津機場(chang)，所(suo)需(xu)經費大(da)部(bu)分由美國援(yuan)華(hua)款撥給(gei)，擴建一(yi)條(tiao)主(zhu)跑道(dao)、兩條(tiao)副(fu)跑道(dao)、3個(ge)(ge)(ge)大(da)油庫(ku)、兩處(chu)(chu)電(dian)臺、6個(ge)(ge)(ge)彈(dan)藥(yao)庫(ku)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)容(rong)納35架B-29的大(da)機庫(ku)、10余處(chu)(chu)隱型機庫(ku)、一(yi)個(ge)(ge)(ge)機械廠(chang)、兩個(ge)(ge)(ge)發(fa)電(dian)廠(chang)、6處(chu)(chu)招待(dai)所(suo)，至此(ci)新津機場(chang)面積近(jin)10000畝。

根據要求，擴建的新津機(ji)場有9035畝，正跑道長(chang)2600米、寬60米、鋼筋水泥澆鑄的地(di)基厚1米。新津、邛(qiong)崍、彭山、廣漢四(si)座機(ji)場，只用了10個月就修(xiu)建完畢，其中新津機(ji)場成為當時(shi)亞洲第一大(da)轟炸(zha)機(ji)機(ji)場。

1943年下半年，42-6331號B-29重型轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)首飛駝峰安全降落新津機(ji)(ji)(ji)(ji)場，由此(ci)開(kai)始轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)開(kai)始進駐新津機(ji)(ji)(ji)(ji)場。進駐新津機(ji)(ji)(ji)(ji)場的部(bu)(bu)隊是美軍(jun)第14航(hang)空隊40大隊，有(you)飛行(xing)員及機(ji)(ji)(ji)(ji)修人員297人，配備(bei)流動式高炮、高射機(ji)(ji)(ji)(ji)槍和探照(zhao)燈，并(bing)有(you)雷達、地面導航(hang)通訊設(she)備(bei)。美軍(jun)援華航(hang)空指(zhi)揮部(bu)(bu)就在(zai)新津機(ji)(ji)(ji)(ji)場。

1944年春(chun)天，配有(you)先(xian)進雷達設(she)(she)備的(de)(de) P38 、 P61 型驅逐機(ji)（俗稱黑(hei)(hei)寡婦(fu)）也駐防新(xin)津(jin)機(ji)場，與B-29一起(qi)很快(kuai)就投入(ru)到(dao)對(dui)日(ri)(ri)寇的(de)(de)作戰。美空軍(jun)駐防新(xin)津(jin)機(ji)場前，日(ri)(ri)機(ji)在四川肆(si)意(yi)轟炸。“黑(hei)(hei)寡婦(fu)”來(lai)新(xin)津(jin)后，日(ri)(ri)機(ji)立即變成(cheng)了啞巴(ba)，聞(wen)風而逃。從此(ci)，美機(ji)從新(xin)津(jin)機(ji)場頻(pin)頻(pin)起(qi)飛，威風凜凜，轟炸日(ri)(ri)軍(jun)設(she)(she)在洛陽(yang)、長沙及其他(ta)日(ri)(ri)占區里(li)的(de)(de)炮兵基地(di)、軍(jun)火基地(di)和相關設(she)(she)施，至今讓人難忘其風采。

不(bu)久，齊斯·魯梅少將司令官率美(mei)國(guo)空軍第20航空隊(dui)也(ye)進(jin)駐了新(xin)津機(ji)場。

1944年(nian)6月15日(ri)(ri)(ri)(ri)，“馬特豪恩”計劃正式開(kai)始，第(di)(di)58聯(lian)隊(dui)從駐(zhu)新津(jin)、廣漢(han)、邛崍和彭山機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)4個飛行大(da)(da)隊(dui)調集B-29轟炸機(ji)75架從新津(jin)機(ji)場(chang)(chang)、廣漢(han)機(ji)場(chang)(chang)和位(wei)于成(cheng)都(dou)近郊的(de)(de)(de)邛崍和彭山機(ji)場(chang)(chang)起飛，分(fen)三批在(zai)預(yu)定空(kong)域編(bian)隊(dui)后，直(zhi)飛日(ri)(ri)(ri)(ri)本九(jiu)州，轟炸位(wei)于日(ri)(ri)(ri)(ri)本九(jiu)州的(de)(de)(de)八幡(fan)帝(di)國(guo)制鐵所（第(di)(di)二次世界大(da)(da)戰時期(qi)，八幡(fan)帝(di)國(guo)制鐵所是日(ri)(ri)(ri)(ri)本當(dang)時鋼(gang)鐵工業(ye)重要(yao)的(de)(de)(de)基地(di)之一。那(nei)里年(nian)產(chan)鋼(gang)鐵數量(liang)達(da)225萬(wan)噸，占全日(ri)(ri)(ri)(ri)本當(dang)時年(nian)產(chan)鋼(gang)總量(liang)的(de)(de)(de)25%）。15日(ri)(ri)(ri)(ri)，23時30分(fen)，第(di)(di)一組(zu)(zu)B-29抵達(da)目(mu)(mu)標上(shang)空(kong)并完成(cheng)了投彈任(ren)務(wu)。接著(zhu)第(di)(di)二組(zu)(zu)和第(di)(di)三組(zu)(zu)在(zai)不足20分(fen)鐘的(de)(de)(de)間隔內，也先后在(zai)預(yu)定目(mu)(mu)標上(shang)空(kong)完成(cheng)了投彈任(ren)務(wu)。6月16日(ri)(ri)(ri)(ri)，中(zhong)外各大(da)(da)媒體都(dou)在(zai)十分(fen)顯要(yao)的(de)(de)(de)位(wei)置刊載這條(tiao)驚人的(de)(de)(de)消息，并稱之為繼1942年(nian)杜立特航空(kong)隊(dui)空(kong)襲日(ri)(ri)(ri)(ri)本以(yi)來，盟軍遠程對日(ri)(ri)(ri)(ri)作戰取得的(de)(de)(de)又一次偉大(da)(da)勝利。

1944年8月20日，58聯隊再次調機從四川直飛八幡帝國制(zhi)鐵所進(jin)行轟炸(zha)。

1949年的12月13日，蔣介石從新津(jin)機場乘(cheng)專(zhuan)機飛往(wang)臺(tai)灣。

1950年4月在新津機場組建的西南軍(jun)區司令部(bu)航空(kong)(kong)(kong)處(chu)空(kong)(kong)(kong)運(yun)隊(dui)（空(kong)(kong)(kong)軍(jun)航空(kong)(kong)(kong)兵13師的前身）。空(kong)(kong)(kong)運(yun)隊(dui)當時主要擔負支援(yuan)陸(lu)軍(jun)第18軍(jun)進(jin)藏的空(kong)(kong)(kong)運(yun)空(kong)(kong)(kong)投任務。

1951年4月，以空(kong)(kong)軍(jun)高(gao)空(kong)(kong)運輸(shu)團(tuan)為基礎，抽調長(chang)春第(di)2航校高(gao)空(kong)(kong)運輸(shu)訓練大隊空(kong)(kong)地(di)勤(qin)人(ren)(ren)員和部(bu)(bu)分運輸(shu)機，在新津(jin)機場組建了(le)空(kong)(kong)13師，首(shou)任師長(chang)劉(liu)紹堂。當時該(gai)(gai)師共876人(ren)(ren)，飛機47架(jia)，下轄第(di)37、39團(tuan)，不久又組建了(le)第(di)38團(tuan)。該(gai)(gai)師曾參與了(le)康(kang)藏地(di)區配合地(di)面(mian)部(bu)(bu)隊剿(jiao)匪作戰。

1956年(nian)，經周恩來、劉少(shao)奇(qi)等批準(zhun)，新津和廣漢機場(chang)正(zheng)式交給中國民航飛行(xing)學院，專門用于培養民航飛行(xing)員使用。

榮譽及其他

機場參數

地理坐標

30°25′13.25〃N 103°50′41.88〃E

ICAO代碼

ZUXJ

海拔高度

460米

主跑道長度

原長2600米，改(gai)民航學院后(hou)改(gai)為1200米

主(zhu)跑道寬度：原(yuan)寬60米(mi)，改(gai)民(min)航學院后改(gai)為30米(mi)

副跑(pao)道(dao)長(chang)度：原長(chang)1400米，兩條，現狀不(bu)清

副跑道寬(kuan)度：原寬(kuan)45米(mi)，現狀不清

跑道材質

混泥土

機場今況

現(xian)為(wei)中國民(min)航飛(fei)(fei)行(xing)學院(yuan)新津分院(yuan)。中國民(min)航飛(fei)(fei)行(xing)學院(yuan)新津分院(yuan)始建于1957年，是學院(yuan)較早成(cheng)立的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)分院(yuan)，占地4000余畝，具有(you)(you)良(liang)好的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)資源和雄厚的(de)(de)教學實力。現(xian)有(you)(you)36架共(gong)4種(zhong)機(ji)型的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)以及6臺模(mo)擬練習器供教學訓練使用。