雪佛(fo)蘭 科(ke)邁(mai)羅(英文名:Chevrolet Camaro)設計(ji)于1960年(nian)(nian),目前共(gong)發展了六代。1966年(nian)(nian)9月26日發布(bu)的1967款Camaro是以(yi)雪佛(fo)蘭Nova為原(yuan)型而設計(ji)的。
第(di)二代1970款(kuan)Camaro在12年(nian)內一直投入(ru)量產。第(di)三代沒有前副(fu)車(che)(che)架和鋼板彈(dan)簧(huang)后懸掛系統,1982款(kuan)的引擎(qing)選擇不(bu)是特別引人關注。而2007年(nian)1月(yue)6日開幕的2007年(nian)北美車(che)(che)展上則發布(bu)了第(di)五(wu)代Camaro的敞篷版概(gai)念車(che)(che)。在2006年(nian)8月(yue)5日,通用(yong)公司宣布(bu)第(di)五(wu)代Camaro將于2009年(nian)投入(ru)量產。
外(wai)觀方面,全新科邁羅在(zai)保留標志性(xing)設計元素的同時(shi),采(cai)用了(le)全新設計風格(ge),新車擁有了(le)更(geng)大(da)尺寸的梯(ti)形進氣格(ge)柵(zha),前大(da)燈(deng)采(cai)用了(le)更(geng)加炫目的燈(deng)組(zu),且(qie)大(da)燈(deng)下沿(yan)和霧燈(deng)區域均加入了(le)LED日(ri)行燈(deng)。
此次(ci)發布的(de)(de)科邁羅(luo)還分為(wei)(wei)不(bu)同版本(ben)的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing),其中紅色車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)搭(da)載(zai)6.2L V8發動機(ji)的(de)(de)SS車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing),而銀色車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)和藍色車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)則是(shi)(shi)搭(da)載(zai)更(geng)小排量發動機(ji)的(de)(de)普(pu)通版車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)。其在(zai)外(wai)觀上的(de)(de)最(zui)大區別在(zai)于,全新科邁羅(luo)SS車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)采(cai)用(yong)了蜂窩(wo)狀進氣(qi)格柵,發動機(ji)蓋上設(she)(she)置有兩個散熱孔,尾部配(pei)備有一塊擾流板,還采(cai)用(yong)了雙邊(bian)共四出排氣(qi)布局,而普(pu)通版車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)并(bing)沒(mei)有配(pei)備彰(zhang)顯性能的(de)(de)擾流板,且使用(yong)的(de)(de)是(shi)(shi)雙邊(bian)共兩出排氣(qi)布局,進氣(qi)格柵采(cai)用(yong)橫條幅式(shi)設(she)(she)計,霧燈(deng)區域(yu)為(wei)(wei)豎型(xing)(xing)(xing)(xing)狀的(de)(de)LED日行燈(deng)。
側身來看,新科邁羅依然采用了非常粗壯的腰線,并且在車門后方有一個較大的弧形。另外,新車全系標配Brembo剎車系統,輪胎品牌為固特異,不過普通版車型配備的是18寸輪轂,而SS版本所配備的是20寸輪轂。
除了以上這些(xie)最直觀的視覺(jue)感(gan)受,新車外觀上還(huan)有(you)一(yi)大(da)變(bian)化恐怕不(bu)太(tai)容(rong)易被大(da)家(jia)所(suo)察覺(jue),即(ji)車身尺(chi)寸方面的縮減。據悉,全(quan)新一(yi)代科(ke)邁羅(luo)(luo)的長(chang)(chang)寬高已改變(bian)為(wei)4784/1897/1348mm,軸距(ju)(ju)為(wei)2811mm,這與現款科(ke)邁羅(luo)(luo)長(chang)(chang)寬高依(yi)次為(wei)4837/1917/1360mm、軸距(ju)(ju)為(wei)2852mm的車身尺(chi)寸相比,各方面明顯均有(you)所(suo)減少(shao)。
為(wei)了(le)(le)獲得更好的(de)(de)(de)操控品(pin)質,第(di)五(wu)代(dai)Camaro首次(ci)裝備了(le)(le)前(qian)后獨立懸掛,這一(yi)代(dai)號為(wei)“ZETA”的(de)(de)(de)平臺是通用(yong)集團最(zui)新(xin)一(yi)代(dai)的(de)(de)(de)后驅平臺,主要研(yan)發工(gong)(gong)作由澳洲霍頓(dun)主導完成。從08年投(tou)產(chan)(chan)(chan)之日起,第(di)五(wu)代(dai)Camaro的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)作由設(she)在加拿大Oshawa的(de)(de)(de)通用(yong)工(gong)(gong)廠完成,為(wei)了(le)(le)“ZETA”平臺所新(xin)購入(ru)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)設(she)備可(ke)以(yi)保證五(wu)代(dai)Camaro通過(guo)(guo)柔(rou)性(xing)(xing)化的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)序按(an)照客戶訂單來排產(chan)(chan)(chan)制造(zao),但(dan)可(ke)以(yi)肯定的(de)(de)(de)是五(wu)代(dai)Camaro再也不會(hui)出(chu)(chu)現像四代(dai)車(che)型(xing)(xing)那樣與市場(chang)需(xu)求脫(tuo)節的(de)(de)(de)瘋狂生(sheng)產(chan)(chan)(chan)了(le)(le)。Camaro的(de)(de)(de)頂(ding)級車(che)型(xing)(xing)配(pei)有一(yi)臺6.2L升V8全(quan)鋁發動機,產(chan)(chan)(chan)品(pin)代(dai)號LS3,這款(kuan)V8引(yin)擎(qing)也同樣裝備在克爾維(wei)特(參數配(pei)置 圖(tu)庫)家族(zu)的(de)(de)(de)高性(xing)(xing)能(neng)跑車(che)上(shang)。V8的(de)(de)(de)LS3采(cai)用(yong)了(le)(le)雙頂(ding)置凸(tu)輪軸單杠16氣門結構,最(zui)大功率可(ke)達(da)(da)315KW,而峰值扭(niu)矩更是可(ke)以(yi)達(da)(da)到(dao)驚(jing)人的(de)(de)(de)570N.m,而LS3相匹配(pei)的(de)(de)(de)6速(su)(su)手動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)經過(guo)(guo)特殊調(diao)校后,可(ke)以(yi)配(pei)合引(yin)擎(qing)任何(he)轉速(su)(su)下發揮出(chu)(chu)全(quan)部(bu)的(de)(de)(de)動力性(xing)(xing)能(neng)。由于(yu)沒有合適的(de)(de)(de)自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)可(ke)以(yi)用(yong)來匹配(pei)LS3驚(jing)人的(de)(de)(de)扭(niu)矩,五(wu)代(dai)Camaro配(pei)有V8引(yin)擎(qing)的(de)(de)(de)自(zi)動變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)擋車(che)型(xing)(xing)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)是另一(yi)款(kuan)性(xing)(xing)能(neng)稍遜的(de)(de)(de)L99 V8引(yin)擎(qing),即便如此(ci)L99的(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)扭(niu)矩也達(da)(da)到(dao)了(le)(le)556N.m,而功率可(ke)以(yi)達(da)(da)到(dao)296kw。與其匹配(pei)的(de)(de)(de)是帶(dai)有換檔撥片(pian)的(de)(de)(de)六前(qian)速(su)(su)手自(zi)一(yi)體變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi),在需(xu)要時駕駛者可(ke)以(yi)通過(guo)(guo)方向(xiang)盤上(shang)裝備的(de)(de)(de)換檔撥片(pian)將(jiang)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)切換進手動模式(shi),以(yi)調(diao)動出(chu)(chu)引(yin)擎(qing)的(de)(de)(de)最(zui)佳動力輸出(chu)(chu)。
廠商指導(dao)價(jia):39.99萬(wan)
廠商:雪佛(fo)蘭(進口)
級別:跑車
發動機:202kW(2.0L渦輪增壓)
變速(su)箱(xiang):8擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4786×1897×1356
車身結構:2門 4座 跑車
上市(shi)年份:2017
最高車(che)速(su)(km/h):240
0-100加(jia)速時(shi)間(jian)(s):5.9
工信部(bu)油耗(hao)(L/100km):8.1
整車(che)質(zhi)保(bao)政策:3年或10萬公里
車長(mm):4786
車寬(mm):1897
車高(mm):1356
軸距(mm):2811
整備(bei)質量(kg):1570
前輪(lun)距(mm):1602
后輪距(mm):1631
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油(you)箱容積(L):72
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣(qi)門數(shu)(個):4
壓縮比:9.5
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材(cai)質:鋁合金
最大馬力(Ps):275
最大(da)功率(kW/rpm):202/5500
最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環(huan)保標準:歐V/國(guo)V
擋位個數:8
變速箱類型:AT
變(bian)速(su)箱名稱:手自一體變(bian)速(su)箱
驅動方(fang)式:前置后驅
車體(ti)結構:承(cheng)載式
助力(li)類型:電動(dong)助力(li)
前懸(xuan)掛類型:雙球(qiu)節麥弗遜(xun)懸(xuan)掛
后(hou)懸掛(gua)類型:五連(lian)桿(gan)獨立后(hou)懸掛(gua)
前制動器(qi)類型:通風盤式
后制動器類(lei)型:通(tong)風(feng)盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格:245/40 R20
后(hou)輪胎規格:245/40 R20
Chevrolet雪佛蘭創立于1911年(nian)美國,轎(jiao)車(che)十大品(pin)牌,1918年(nian)被通(tong)用汽車(che)并購(gou),率先推出獨立前(qian)懸(xuan)掛系(xi)統的汽車(che)制(zhi)造商。
雪(xue)(xue)佛蘭(lan)品(pin)(pin)牌(pai)始創于1911年(nian),作為(wei)深(shen)受具有(you)創造(zao)力和行動力的(de)主流(liu)中堅消(xiao)費人(ren)群(qun)喜愛的(de)國際汽(qi)車品(pin)(pin)牌(pai),雪(xue)(xue)佛蘭(lan)以真(zhen)實自然、年(nian)輕(qing)心態、充(chong)滿自信、樂觀向上、富有(you)創意的(de)品(pin)(pin)牌(pai)個(ge)性(xing),將人(ren)性(xing)化(hua)的(de)科技和品(pin)(pin)質的(de)產品(pin)(pin)帶給中國消(xiao)費者(zhe),成(cheng)為(wei)富有(you)樂趣的(de)汽(qi)車生活創造(zao)者(zhe)。
雪佛蘭(lan)(lan)(Chevrolet)是美國通用汽車(che)公司(si)(General Motors,簡稱GM)旗下(xia)的一個(ge)汽車(che)品牌,1911年(nian)11月3日創立,創始人為威廉(lian)·杜蘭(lan)(lan)特(William C. Durant)和路易(yi)斯·雪佛蘭(lan)(lan)(Louis Chevrolet)。雪佛蘭(lan)(lan)也被(bei)(bei)稱為Chevy,1918年(nian)被(bei)(bei)通用汽車(che)并(bing)購。雪佛蘭(lan)(lan)的車(che)型(xing)品種(zhong)非常廣泛,從(cong)(cong)小型(xing)轎(jiao)車(che)到(dao)大(da)型(xing)4門轎(jiao)車(che),從(cong)(cong)廂式車(che)到(dao)大(da)型(xing)皮卡,甚至從(cong)(cong)越野(ye)車(che)到(dao)跑車(che),雪佛蘭(lan)(lan)幾乎生產消(xiao)費者所需要的任何一種(zhong)車(che)型(xing)。
雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)商標表示了圖案(an)化了的蝴(hu)蝶結(jie),Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯(si)·雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)的名字。象征雪(xue)佛(fo)(fo)蘭(lan)轎車的大方、氣派和風度。
從1913年開始,雪佛蘭(lan)就(jiu)將(jiang)領(ling)結(jie)的(de)(de)標(biao)志(zhi)懸掛在了它(ta)的(de)(de)各種品牌(pai)車(che)身上。時隔近百年后的(de)(de)2011年,在歷經9次的(de)(de)細微變(bian)動后,領(ling)結(jie)標(biao)志(zhi)將(jiang)正(zheng)式迎來它(ta)的(de)(de)第(di)十次調(diao)整(zheng)——和(he)2004年開始啟用的(de)(de)第(di)9代(dai)標(biao)志(zhi)相比,它(ta)金屬邊夸張外延,LOGO金屬面隱約似乎能看到對折(zhe)的(de)(de)痕跡,這樣的(de)(de)搭配,更容易和(he)車(che)身更容易和(he)車(che)身融為一體。