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基本介紹

雪(xue)佛蘭 科(ke)邁羅（英文名(ming)：Chevrolet Camaro）設(she)計(ji)于(yu)1960年(nian)，目前共發展了六代。1966年(nian)9月26日發布(bu)的1967款(kuan)Camaro是以雪(xue)佛蘭Nova為原型而設(she)計(ji)的。

第二代1970款Camaro在(zai)12年(nian)內一直(zhi)投入(ru)量(liang)產。第三代沒有前副(fu)車架和鋼(gang)板彈簧后懸(xuan)掛(gua)系(xi)統，1982款的(de)引擎選(xuan)擇不是特別引人關注。而(er)2007年(nian)1月(yue)6日(ri)開(kai)幕的(de)2007年(nian)北美車展(zhan)上則發布(bu)了第五(wu)代Camaro的(de)敞篷版概念車。在(zai)2006年(nian)8月(yue)5日(ri)，通(tong)用公司宣布(bu)第五(wu)代Camaro將于2009年(nian)投入(ru)量(liang)產。

產品設計

外觀

外觀方(fang)面(mian)，全(quan)新科邁羅在(zai)保留標志性設(she)計元(yuan)素的同時，采(cai)用(yong)了全(quan)新設(she)計風格，新車擁有了更大尺寸的梯形進氣格柵，前大燈(deng)采(cai)用(yong)了更加炫目(mu)的燈(deng)組，且大燈(deng)下沿和霧(wu)燈(deng)區域均加入了LED日行(xing)燈(deng)。

   此次發布(bu)(bu)(bu)的科邁羅還(huan)分為(wei)(wei)(wei)不同版(ban)本的車(che)型(xing)，其中(zhong)紅色(se)(se)車(che)型(xing)為(wei)(wei)(wei)搭(da)載6.2L V8發動(dong)機的SS車(che)型(xing)，而銀(yin)色(se)(se)車(che)型(xing)和藍色(se)(se)車(che)型(xing)則是搭(da)載更小排(pai)量發動(dong)機的普通(tong)版(ban)車(che)型(xing)。其在外(wai)觀上的最大區別在于，全新(xin)科邁羅SS車(che)型(xing)采(cai)用了蜂(feng)窩狀進(jin)氣格柵，發動(dong)機蓋上設(she)置(zhi)有(you)兩(liang)個散(san)熱孔(kong)，尾(wei)部配備(bei)有(you)一塊擾流板，還(huan)采(cai)用了雙邊共四出排(pai)氣布(bu)(bu)(bu)局(ju)，而普通(tong)版(ban)車(che)型(xing)并沒有(you)配備(bei)彰顯性能的擾流板，且使(shi)用的是雙邊共兩(liang)出排(pai)氣布(bu)(bu)(bu)局(ju)，進(jin)氣格柵采(cai)用橫條幅式設(she)計(ji)，霧(wu)燈區域為(wei)(wei)(wei)豎(shu)型(xing)狀的LED日(ri)行(xing)燈。

  側身來看，新科邁羅依然采用了非常粗壯的腰線，并且在車門后方有一個較大的弧形。另外，新車全系標配Brembo剎車系統，輪胎品牌為固特異，不過普通版車型配備的是18寸輪轂，而SS版本所配備的是20寸輪轂。
    除了以上這些最直觀的(de)視覺(jue)(jue)感受，新車外觀上還有(you)一大變(bian)化(hua)恐怕不太容易(yi)被(bei)大家(jia)所察覺(jue)(jue)，即車身尺寸方面(mian)的(de)縮減(jian)。據悉，全新一代科邁羅的(de)長寬高已(yi)改變(bian)為(wei)4784/1897/1348mm，軸距為(wei)2811mm，這與現(xian)款科邁羅長寬高依次(ci)為(wei)4837/1917/1360mm、軸距為(wei)2852mm的(de)車身尺寸相比，各方面(mian)明顯均有(you)所減(jian)少(shao)。

特色功能

操控性能

為了(le)(le)獲(huo)得更好的(de)(de)(de)(de)操控品(pin)質(zhi)，第(di)五(wu)(wu)代(dai)(dai)Camaro首次(ci)裝備了(le)(le)前(qian)后(hou)獨立懸掛，這(zhe)一代(dai)(dai)號(hao)為“ZETA”的(de)(de)(de)(de)平(ping)臺是(shi)(shi)通(tong)用集團最(zui)新一代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)后(hou)驅平(ping)臺，主要(yao)(yao)研發(fa)(fa)工作由(you)澳洲霍(huo)頓主導完(wan)(wan)成。從08年投(tou)產(chan)(chan)(chan)之日起，第(di)五(wu)(wu)代(dai)(dai)Camaro的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工作由(you)設在加拿(na)大Oshawa的(de)(de)(de)(de)通(tong)用工廠(chang)完(wan)(wan)成，為了(le)(le)“ZETA”平(ping)臺所新購入的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)設備可(ke)(ke)以(yi)保(bao)證五(wu)(wu)代(dai)(dai)Camaro通(tong)過柔性化的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)工序(xu)按照客戶(hu)訂單來排產(chan)(chan)(chan)制造，但(dan)可(ke)(ke)以(yi)肯定的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)五(wu)(wu)代(dai)(dai)Camaro再也不(bu)會出(chu)現像四代(dai)(dai)車型(xing)那樣(yang)與市場(chang)需(xu)(xu)求(qiu)脫節(jie)的(de)(de)(de)(de)瘋(feng)狂生(sheng)產(chan)(chan)(chan)了(le)(le)。Camaro的(de)(de)(de)(de)頂(ding)級車型(xing)配(pei)有(you)一臺6.2L升V8全(quan)鋁發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，產(chan)(chan)(chan)品(pin)代(dai)(dai)號(hao)LS3，這(zhe)款V8引擎(qing)也同(tong)樣(yang)裝備在克(ke)爾維特（參數配(pei)置 圖庫(ku)）家族的(de)(de)(de)(de)高性能跑車上(shang)。V8的(de)(de)(de)(de)LS3采(cai)用了(le)(le)雙頂(ding)置凸(tu)輪(lun)軸單杠16氣門結構，最(zui)大功(gong)率(lv)可(ke)(ke)達(da)(da)315KW，而峰值扭矩(ju)更是(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)達(da)(da)到(dao)驚人的(de)(de)(de)(de)570N.m，而LS3相匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de)(de)6速(su)(su)(su)(su)手(shou)動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器經過特殊調(diao)校(xiao)后(hou)，可(ke)(ke)以(yi)配(pei)合引擎(qing)任何(he)轉速(su)(su)(su)(su)下(xia)發(fa)(fa)揮出(chu)全(quan)部的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)性能。由(you)于沒有(you)合適(shi)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器可(ke)(ke)以(yi)用來匹(pi)配(pei)LS3驚人的(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)，五(wu)(wu)代(dai)(dai)Camaro配(pei)有(you)V8引擎(qing)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)變速(su)(su)(su)(su)擋車型(xing)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)另一款性能稍遜的(de)(de)(de)(de)L99 V8引擎(qing)，即(ji)便如此(ci)L99的(de)(de)(de)(de)引擎(qing)扭矩(ju)也達(da)(da)到(dao)了(le)(le)556N.m，而功(gong)率(lv)可(ke)(ke)以(yi)達(da)(da)到(dao)296kw。與其匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)帶有(you)換檔撥片的(de)(de)(de)(de)六前(qian)速(su)(su)(su)(su)手(shou)自(zi)一體變速(su)(su)(su)(su)器，在需(xu)(xu)要(yao)(yao)時駕(jia)駛者可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過方向盤(pan)上(shang)裝備的(de)(de)(de)(de)換檔撥片將變速(su)(su)(su)(su)箱切換進手(shou)動(dong)模式，以(yi)調(diao)動(dong)出(chu)引擎(qing)的(de)(de)(de)(de)最(zui)佳動(dong)力(li)輸出(chu)。

規格參數

基本參數

廠(chang)商(shang)指導價：39.99萬

廠(chang)商：雪(xue)佛(fo)蘭(進(jin)口)

級別：跑車

發動(dong)機(ji)：202kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4786×1897×1356

車身結構：2門(men) 4座 跑車

上市年份：2017

最高車速(km/h)：240

0-100加速時間(s)：5.9

工信部油耗(hao)(L/100km)：8.1

整車質保政策(ce)：3年(nian)或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)：4786

車寬(mm)：1897

車高(mm)：1356

軸距(mm)：2811

整備質量(kg)：1570

前輪距(mm)：1602

后輪距(ju)(mm)：1631

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容(rong)積(L)：72

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：9.5

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：275

最大功率(kW/rpm)：202/5500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：400/3000-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準(zhun)：歐V/國V

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速(su)箱類型：AT

變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力(li)(li)類型：電動助力(li)(li)

前懸掛(gua)類型：雙球(qiu)節麥弗遜懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：五連(lian)桿獨立后懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后(hou)制動(dong)器類(lei)型：通(tong)風盤式(shi)

駐車(che)制動類型(xing)：電子駐車(che)

前輪胎規(gui)格：245/40 R20

后輪胎規格(ge)：245/40 R20

品牌介紹

Chevrolet雪佛蘭創(chuang)立(li)于1911年(nian)美國(guo)，轎車十大品牌，1918年(nian)被通用(yong)汽車并購，率先推出獨立(li)前懸掛系統(tong)的汽車制造商。

雪佛(fo)蘭品牌(pai)始創(chuang)于1911年，作為深受具有(you)創(chuang)造力和行動力的主流中堅消費(fei)人(ren)群喜(xi)愛的國際(ji)汽車品牌(pai)，雪佛(fo)蘭以真(zhen)實自然、年輕(qing)心態、充滿自信、樂(le)觀向(xiang)上、富(fu)有(you)創(chuang)意的品牌(pai)個(ge)性(xing)，將人(ren)性(xing)化的科技和品質的產(chan)品帶(dai)給中國消費(fei)者(zhe)，成為富(fu)有(you)樂(le)趣的汽車生活創(chuang)造者(zhe)。

雪(xue)佛(fo)(fo)(fo)蘭（Chevrolet）是(shi)美國通用汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，1911年11月3日創(chuang)立，創(chuang)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路(lu)易斯·雪(xue)佛(fo)(fo)(fo)蘭（Louis Chevrolet）。雪(xue)佛(fo)(fo)(fo)蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽(qi)車(che)(che)(che)并購。雪(xue)佛(fo)(fo)(fo)蘭的車(che)(che)(che)型品種(zhong)非常(chang)廣泛，從(cong)(cong)小型轎(jiao)車(che)(che)(che)到大型4門轎(jiao)車(che)(che)(che)，從(cong)(cong)廂式車(che)(che)(che)到大型皮卡，甚至從(cong)(cong)越(yue)野車(che)(che)(che)到跑車(che)(che)(che)，雪(xue)佛(fo)(fo)(fo)蘭幾乎生產(chan)消費者所(suo)需(xu)要的任何一種(zhong)車(che)(che)(che)型。

商標含義

雪(xue)佛(fo)蘭商標(biao)表示了圖案化了的蝴(hu)蝶(die)結，Chevrolet是瑞士的賽(sai)車手、工程師路易斯·雪(xue)佛(fo)蘭的名字。象征雪(xue)佛(fo)蘭轎車的大(da)方(fang)、氣派和風度(du)。

從1913年開(kai)始，雪佛蘭就將(jiang)領結(jie)的標(biao)志(zhi)懸(xuan)掛在了它的各(ge)種品牌車身(shen)上。時隔近百年后的2011年，在歷經9次(ci)的細微變動后，領結(jie)標(biao)志(zhi)將(jiang)正式(shi)迎來它的第十次(ci)調整——和(he)2004年開(kai)始啟用的第9代(dai)標(biao)志(zhi)相比，它金屬(shu)邊(bian)夸(kua)張(zhang)外延，LOGO金屬(shu)面隱約似(si)乎能看到對折的痕(hen)跡，這樣的搭配，更容易和(he)車身(shen)更容易和(he)車身(shen)融(rong)為一體。