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基本介紹

XC90是(shi)沃爾(er)沃旗(qi)下(xia)的北歐(ou)豪華(hua)旗(qi)艦型SUV，其定位是(shi)成為市場(chang)上最(zui)安全也最(zui)令人心動的完(wan)美產品。自全球(qiu)推出后，沃爾(er)沃XC90即贏(ying)得市場(chang)好評如潮，先后獲得2016年(nian)(nian)北美年(nian)(nian)度SUV大獎、2016年(nian)(nian)CES國(guo)際消費類電子產品展首屆(jie)“最(zui)佳汽車科技獎”、 美權威最(zui)高(gao)安全評級、美國(guo)年(nian)(nian)度最(zui)佳SUV等幾十項世界獎項。

T5版搭(da)載Drive-E T5 渦輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)，最大功率187KW，匹配(pei)8速手自一體變速箱，百公(gong)里加(jia)速為7.9秒，百公(gong)里綜合(he)工況油耗7.9L。

T6版搭載的Drive-E T6 雙增壓(ya)發(fa)動(dong)機，最大功率235kW；匹(pi)配8速手(shou)自一體變(bian)速箱，百(bai)(bai)公里(li)加(jia)速為6.5秒，百(bai)(bai)公里(li)綜合(he)工況(kuang)油(you)耗8.1L。

T8 E驅(qu)混動(dong)(dong)搭載由Drive–E雙增壓發動(dong)(dong)機和電動(dong)(dong)機組(zu)成的動(dong)(dong)力系統，百公里(li)加(jia)速為(wei)5.6秒(miao)，百公里(li)綜(zong)合工況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄渾的(de)(de)氣質與車(che)身前(qian)后(hou)端(duan)圓潤的(de)(de)邊(bian)角相(xiang)得(de)益彰(zhang)， 使xc90看上(shang)去(qu)很勻稱舒服，又不失suv所固有的(de)(de)陽(yang)剛和野性之美，給人(ren)(ren)帶來幾(ji)分(fen)清(qing)新的(de)(de)北歐氣息，但又沒(mei)有咄(duo)咄(duo)逼人(ren)(ren)的(de)(de)印象(xiang)。xc90鮮明(ming)地傳遞(di)出volvo汽車(che)傳統而獨(du)特(te)的(de)(de)陽(yang)剛設(she)計理念。前(qian)端(duan)直立、黑色(se)的(de)(de)水箱格柵，鑲著(zhu)個(ge)性明(ming)顯(xian)的(de)(de)volvo商標；形狀凸(tu)出的(de)(de)發動(dong)機罩，給人(ren)(ren)一(yi)種v型(xing)的(de)(de)外(wai)觀設(she)計，頗有創意；寬廣(guang)而鮮明(ming)的(de)(de)肩部(bu)線條(tiao)，傳遞(di)著(zhu)幾(ji)分(fen)力量(liang)；獨(du)具(ju)一(yi)格的(de)(de)尾燈造(zao)型(xing)，繼(ji)承著(zhu)富(fu)豪汽車(che)的(de)(de)特(te)質。顯(xian)示勇(yong)者風(feng)范，包覆在(zai)鋁合金(jin)輪轂上(shang)235/65r17的(de)(de)大尺寸輪胎。

內飾

在內(nei)(nei)部空(kong)間(jian)上(shang)，由于駕(jia)駛(shi)艙前移，使得xc90內(nei)(nei)部空(kong)間(jian)異(yi)常(chang)寬敞。其(qi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅布置和設計完全體現駕(jia)駛(shi)性和實用性理念：前排大尺寸桶型雙(shuang)座(zuo)(zuo)(zuo)儼然一副“商務(wu)艙”等級，均(jun)可(ke)以8向(xiang)電動(dong)調(diao)整。中(zhong)排座(zuo)(zuo)(zuo)椅采(cai)納40/20/40分離式(shi)布置，有將近100 mm的(de)前后位移量。后排雙(shuang)座(zuo)(zuo)(zuo)只適(shi)合(he)小(xiao)個(ge)子或小(xiao)孩(假(jia)如你選擇了七人(ren)座(zuo)(zuo)(zuo)車型)，同樣采(cai)用分離式(shi)。這(zhe)些保證(zheng)了所(suo)有的(de)駕(jia)乘者都能找到(dao)最(zui)舒適(shi)的(de)駕(jia)乘姿態。其(qi)中(zhong)，第二、三排座(zuo)(zuo)(zuo)椅可(ke)以完全折疊起來，形成寬大平坦、容積(ji)達(da)2404升的(de)行李(li)艙；前排旅客座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)以折疊，如此(ci)，像(xiang)梯(ti)子類長件(jian)物也(ye)就可(ke)以隨車攜帶了。

特色功能

配置

對于七人座(zuo)車(che)型，用戶可(ke)(ke)以選裝(zhuang)isofix兒童安全附加座(zuo)椅，并將(jiang)其固定在(zai)第二排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)中(zhong)間位置(zhi)。與此同時，在(zai)某些(xie)情況下為方(fang)便前(qian)排(pai)父母與孩子(zi)之(zhi)間的(de)(de)交流(liu)，這個特(te)殊的(de)(de)兒童座(zuo)椅能夠(gou)獨立(li)或(huo)者說(shuo)相對其它(ta)座(zuo)椅更大自由度地(di)向前(qian)移動(dong)。掀背式后艙(cang)門(men)完全繼(ji)承了旅(lv)行(xing)車(che)裝(zhuang)卸物體(ti)的(de)(de)便利性。 標準配(pei)(pei)置(zhi)雙區域(yu)溫控系(xi)統，一系(xi)列安全設(she)施、木質(zhi)裝(zhuang)飾、帶腰椎保(bao)護支持與記憶功能的(de)(de)電動(dong)駕駛座(zuo)椅。而t6車(che)型理所當然(ran)在(zai)各方(fang)面得(de)到(dao)提(ti)高，在(zai)基本車(che)型基礎上，加配(pei)(pei)真(zhen)皮座(zuo)椅、電動(dong)天窗(chuang)、八方(fang)向電動(dong)可(ke)(ke)調前(qian)排(pai)座(zuo)、homelink網絡插頭、自動(dong)調光儀表板、記憶型電動(dong)后視(shi)鏡、六碟cd播放器(qi)。

驅動系統

最高時速每小時210公(gong)里，其發動(dong)機在低轉速下，能(neng)夠(gou)產(chan)生很(hen)高的扭(niu)(niu)矩。令發動(dong)機在低轉速下就能(neng)產(chan)生很(hen)高的扭(niu)(niu)矩，因此xc90在低速時就有較強的動(dong)力表(biao)現，這特(te)別(bie)適合suv車型(xing)的需要。

另(ling)外(wai)，xc90采用電(dian)子awd全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，該系(xi)(xi)(xi)統(tong)自動(dong)(dong)均勻地將動(dong)(dong)力分配(pei)給前后四個車(che)輪(lun)，在任何路面(mian)狀況下都能(neng)得到良好的(de)抓(zhua)地力，讓(rang)駕(jia)駛(shi)(shi)者能(neng)享受安全(quan)行(xing)(xing)車(che)的(de)同時(shi)，又能(neng)享受無窮的(de)駕(jia)車(che)情趣。電(dian)子awd全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具(ju)備智能(neng)化(hua)功(gong)能(neng)，它可以(yi)監測車(che)輛與地面(mian)的(de)接觸狀態，評估駕(jia)駛(shi)(shi)員在操作(zuo)方(fang)(fang)向盤和剎車(che)踏板的(de)過程中接收到的(de)信息，然后根據這些(xie)信息確定是否(fou)需要作(zuo)出反應以(yi)及如何反應。此外(wai)，電(dian)子awd系(xi)(xi)(xi)統(tong)還(huan)可以(yi)與底盤上的(de)dstc(動(dong)(dong)態穩定和牽引力控制防(fang)側(ce)滑(hua)系(xi)(xi)(xi)統(tong))相互(hu)作(zuo)用，形(xing)成防(fang)打滑(hua)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，它能(neng)夠不斷對比(bi)車(che)輛的(de)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)方(fang)(fang)向與駕(jia)駛(shi)(shi)員方(fang)(fang)向盤的(de)運動(dong)(dong)方(fang)(fang)向，在駕(jia)駛(shi)(shi)員察覺(jue)到危險之前，自動(dong)(dong)消(xiao)除任何傾(qing)斜傾(qing)向。

xc90的(de)(de)(de)(de)awd系統是富(fu)豪與瑞(rui)典“haldex”合作(zuo)開發，在(zai)一般道(dao)路(lu)上，系統會(hui)將(jiang)驅(qu)動(dong)比例(li)(li)設定為95：5，借以(yi)(yi)達(da)到(dao)較佳的(de)(de)(de)(de)油耗表現(xian)；當(dang)車輛遭遇惡(e)劣地形時，全車的(de)(de)(de)(de)感知器(qi)會(hui)以(yi)(yi)每秒100次的(de)(de)(de)(de)頻(pin)率，隨(sui)時計算最適當(dang)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)比例(li)(li)，再透過中央差(cha)速器(qi)將(jiang)驅(qu)動(dong)比例(li)(li)在(zai)95：5至35：65之(zhi)間進行(xing)調整；而當(dang)左右輪(lun)因(yin)為不(bu)同摩擦系數而出現(xian)轉速差(cha)時，tracs控制系統會(hui)針對各輪(lun)的(de)(de)(de)(de)煞(sha)車力道(dao)加以(yi)(yi)調節，借以(yi)(yi)保持(chi)在(zai)最佳的(de)(de)(de)(de)四輪(lun)循跡狀(zhuang)態。

xc90搭載采前麥佛遜式加防傾桿(gan)、后獨立多(duo)連桿(gan)附防傾桿(gan)懸掛，并配備新一(yi)代dstc動態穩(wen)定系(xi)統(tong)及rsc防翻(fan)覆(fu)控制(zhi)系(xi)統(tong)，當車輛(liang)行經(jing)傾斜路面(mian)或高(gao)速過(guo)彎超過(guo)臨界(jie)點時，系(xi)統(tong)便會(hui)透過(guo)dstc介入，利用降低發(fa)動機輸出(chu)或控制(zhi)單輪剎車來穩(wen)定車身動態，從而(er)排除可能翻(fan)覆(fu)的(de)危險(xian)。相比寶馬x5的(de)驅動比例維持在38：62的(de)恒(heng)定狀態，雖然沒有差速器鎖定或是加力箱的(de)配置(zhi)，要(yao)靈(ling)活。由此看(kan)出(chu)xc90在世(shi)界(jie)頂級suv的(de)驅動系(xi)統(tong)中，還是可以占有一(yi)席(xi)之地的(de)。

安全防護

xc90作為(wei)沃(wo)爾沃(wo)的(de)(de)首款suv，針(zhen)對(dui)重心較高的(de)(de)suv所(suo)引(yin)起(qi)的(de)(de)側傾(qing)大、易翻滾(gun)(gun)的(de)(de)特性設(she)計(ji)的(de)(de)rsc防(fang)翻滾(gun)(gun)穩定(ding)(ding)控制(zhi)器也就(jiu)理所(suo)當然成了他(ta)的(de)(de)標準配(pei)件，這(zhe)是(shi)由沃(wo)爾沃(wo)聯合福特共同(tong)(tong)開發。就(jiu)本質(zhi)而(er)言，這(zhe)項新技術是(shi)dstc動(dong)(dong)態(tai)穩定(ding)(ding)與牽(qian)引(yin)控制(zhi)系(xi)統合乎(hu)邏輯的(de)(de)前奏曲，因為(wei)RSC可通過(guo)回轉(zhuan)探測(ce)(ce)器測(ce)(ce)定(ding)(ding)到(dao)車(che)輛(liang)的(de)(de)側傾(qing)角度(du)和速度(du)，然后計(ji)算出(chu)極限(xian)角度(du)和翻滾(gun)(gun)的(de)(de)危險(xian)程度(du)。如果計(ji)算值很大，說明存在明顯的(de)(de)傾(qing)翻危險(xian)。此時，防(fang)打滑(hua)系(xi)統內的(de)(de)DSTC就(jiu)被激活并做(zuo)出(chu)反(fan)應，降低發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)功率(lv)，同(tong)(tong)時對(dui)一個(ge)或幾個(ge)車(che)輪施(shi)加制(zhi)動(dong)(dong)力(li)，促使(shi)車(che)輛(liang)轉(zhuan)向不足，恢復穩定(ding)(ding)。RSC系(xi)統是(shi)市場上惟(wei)一用來測(ce)(ce)定(ding)(ding)車(che)輛(liang)側傾(qing)角度(du)的(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安全系(xi)統。

沃爾(er)沃XC90的(de)車(che)(che)(che)頂(ding)結構(gou)采用(yong)高強(qiang)度(du)含硼鋼材加(jia)固(gu)(gu)，其強(qiang)度(du)是(shi)普(pu)通鋼材的(de)四至五倍(bei)。一旦出現翻車(che)(che)(che)事故，可(ke)防止車(che)(che)(che)內乘員的(de)頭(tou)部(bu)遭受(shou)下壓(ya)頂(ding)部(bu)或(huo)側(ce)翼的(de)撞(zhuang)擊。同時，為了(le)防止頭(tou)部(bu)遭受(shou)兩側(ce)護板(ban)的(de)撞(zhuang)擊，沃爾(er)沃XC90車(che)(che)(che)內配(pei)置了(le)IC安(an)(an)全(quan)(quan)充氣簾(lian)。車(che)(che)(che)頂(ding)的(de)強(qiang)化鋼板(ban)是(shi)普(pu)通鋼強(qiang)度(du)的(de)4～5倍(bei)，7座預張緊(jin)安(an)(an)全(quan)(quan)帶、4氣囊加(jia)雙側(ce)氣簾(lian)能將乘員固(gu)(gu)定在(zai)(zai)座位(wei)(wei)上而不會飛出去，車(che)(che)(che)內座椅，都(dou)可(ke)受(shou)到IC安(an)(an)全(quan)(quan)充氣簾(lian)的(de)保護。另外，車(che)(che)(che)廂內所有座椅都(dou)配(pei)備安(an)(an)全(quan)(quan)帶緊(jin)縮器，將乘員安(an)(an)全(quan)(quan)地(di)固(gu)(gu)定在(zai)(zai)座位(wei)(wei)上。這樣(yang)充分保證了(le)駕乘人員的(de)人身安(an)(an)全(quan)(quan)。

從(cong)對己(ji)安全到對環境無害，xc90在suv中再次領(ling)導安全概(gai)念。外形(xing)上，xc90在眾多(duo)運動多(duo)用(yong)途車(che)里顯得很溫和：缺乏棱(leng)角，毫不兇猛。但沃爾沃卻聲明(ming):這是因為安全。為了(le)不傷及其它轎車(che)上的乘(cheng)員，特意降低了(le)保險杠。

它(ta)能在(zai)出現危(wei)險征兆(zhao)時啟動(dong)(dong)動(dong)(dong)態(tai)穩定(ding)與牽引力(li)(li)(li)控制系統dstc，降低發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)(li)(li)并對(dui)車(che)輪實施制動(dong)(dong)，直到(dao)恢復穩定(ding)狀(zhuang)態(tai)。盡(jin)管被(bei)動(dong)(dong)安全項目試不出來(lai)，但(dan)前面提及的(de)(de)(de)rsc卻(que)實實在(zai)在(zai)地在(zai)駕駛(shi)中能讓人感(gan)受到(dao)。找(zhao)一(yi)段開闊的(de)(de)(de)十字(zi)路口做(zuo)個(ge)高速轉彎，本以為xc90會像其它(ta)大車(che)一(yi)樣甩起來(lai)，結果(guo)卻(que)頗為令人吃驚：xc90的(de)(de)(de)側傾如同調校良好的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)車(che)，不會突然產生，也(ye)不會小到(dao)給人以錯覺，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎總給駕駛(shi)者一(yi)種安全感(gan)，讓人覺得(de)這個(ge)過程是(shi)可控制的(de)(de)(de)—即使不是(shi)人控制，也(ye)至(zhi)少是(shi)車(che)輛自身控制著。當你放心地繼續加大轉彎力(li)(li)(li)度，電腦便會干(gan)預，對(dui)某些車(che)輪進行制動(dong)(dong)，這和esp系統相同。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2020款 T6 智尊(zun)豪華版 7座

廠(chang)商：沃爾沃(進口)

級別：中大型(xing)SUV

發動機：235kW(2.0L混合增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4953×1958×1776

車身(shen)結構：5門 7座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：8.1

整車(che)質保政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4953

車寬(kuan)(mm)：1958

車高(mm)：1776

軸距(mm)：2984

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

行李廂最小容(rong)積(L)：314

行李(li)廂(xiang)最大容(rong)積(L)：1868

發動機

發(fa)動機型(xing)號：B4304T27

排(pai)量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1969

進(jin)氣形(xing)式(shi)：混(hun)合增壓(ya)

氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：320

最大功率(kW/rpm)：235/5700

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：8擋手(shou)自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前(qian)置(zhi)四(si)驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多片式離合器(qi)

車體結(jie)構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)(gua)類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：275/45 R20

后輪胎規(gui)格：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品(pin)牌始于1927年瑞典，知名豪華汽車(che)品(pin)牌，2010年被吉利控股集團收購，以質(zhi)量(liang)和性能優(you)異(yi)在全球享有很高(gao)聲譽，特別(bie)是安(an)全系(xi)統方(fang)面。

1927年，首輛沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)在哥德(de)堡(bao)下線。從那時候起，精益求精，不斷推出眾多改變(bian)世界的(de)創新技(ji)術。?沃(wo)爾沃(wo)已經發展成為一個品(pin)牌，在瑞典、比利(li)時以(yi)及中國擁有制造基地。沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車(che)(che)集團生產眾多不同(tong)類別(bie)的(de)汽(qi)車(che)(che)，包括四門轎(jiao)車(che)(che)、旅行車(che)(che)、旅行轎(jiao)車(che)(che)、越野車(che)(che)以(yi)及SUV。

2010年8月，隨著浙江吉利控股集團正式(shi)收(shou)購沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車的(de)(de)股權(quan)，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車成為(wei)由中國人所擁(yong)有的(de)(de)汽(qi)車品(pin)(pin)牌，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車的(de)(de)復興從此(ci)有了堅實的(de)(de)保障。沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車隸屬于吉利控股集團，但(dan)獨立運營，在過去(qu)三年中，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車在愿景(jing)與戰略、產品(pin)(pin)規劃、品(pin)(pin)牌建設、供應體系培養和(he)核心管理(li)團隊(dui)組建等方面都取得了顯著進展(zhan)。

沃爾沃汽(qi)車的(de)(de)(de)三家(jia)在華工廠嚴格遵循沃爾沃汽(qi)車集團的(de)(de)(de)全球采購、質(zhi)量控制、研發(fa)體系和管理(li)標(biao)準，為中國(guo)消費者(zhe)生產質(zhi)量媲美(mei)歐洲工廠的(de)(de)(de)優質(zhi)產品(pin)。