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基本介紹

阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio不僅具(ju)備同級車中出色的功率重(zhong)量(liang)比（近7lbs/hp），更善于巧(qiao)妙運(yun)用澎湃動力。

近乎完美的(de)50：50前后(hou)重量分配(pei)，確(que)保車身達到優異(yi)的(de)平衡穩定。Giulia Quadrifoglio采用后(hou)輪驅(qu)動(dong)設計(ji)，搭載前置雙渦輪V6純(chun)鋁發動(dong)機，配(pei)合默契、相(xiang)得益彰(zhang)，將發動(dong)機前置、后(hou)輪驅(qu)動(dong)的(de)布局(ju)優勢展露(lu)無遺(yi)。

高強度鋼質(zhi)車(che)身、鋁(lv)質(zhi)擋泥板和(he)車(che)門，以及采用碳(tan)纖(xian)維材質(zhi)的引擎蓋、頂棚、傳動(dong)軸、可選配的前座框架和(he)氣動(dong)附件，搭配專利設計的純(chun)鋁(lv)材懸(xuan)架，確(que)保車(che)身完美平衡。

產品設計

Quadrifoglio車型(xing)的(de)外觀(guan)個性(xing)鮮(xian)明(ming)，引人注目的(de)特征包(bao)括：19英寸(cun)鋁合金輪轂、碳陶瓷制動(dong)器（選配）、雙氙氣大燈、主動(dong)式前(qian)分流(liu)板、鍍鉻四出(chu)排氣尾(wei)管、發動(dong)機罩和擋泥(ni)板上的(de)實(shi)用通(tong)風口、阿爾法(fa)·羅密歐(ou)經典格柵，以(yi)及碳纖維氣動(dong)貼花。

車內細節豐富精致，采用(yong)精心甄選的(de)材質(zhi)打造(zao)。儀表臺以(yi)真(zhen)(zhen)皮(pi)包裹(guo)，在碳纖(xian)維嵌件的(de)襯托下更引人(ren)注目。座椅可(ke)選用(yong)輕盈的(de)Sparco®碳纖(xian)維材質(zhi)，采用(yong)Alcantara®面料和真(zhen)(zhen)皮(pi)包覆，以(yi)精致的(de)對(dui)比色縫線點(dian)綴細節。短徑(jing)高性能(neng)方向盤同樣(yang)采用(yong)真(zhen)(zhen)皮(pi)包裹(guo)，配有醒目的(de)阿爾法紅一鍵啟動按鈕。

特色功能

“智”行無憂

作為一(yi)款高性能轎車(che)，全(quan)新(xin)Giulia Quadrifoglio采用在同級(ji)車(che)型中獨樹一(yi)幟的(de)尖端技術，確保優(you)越的(de)動力性能和駕駛樂趣。

Giulia Quadrifoglio是一款配備(bei)主動(dong)式氣動(dong)前分流(liu)(liu)(liu)系統的(de)(de)轎車(che)。可調式的(de)(de)碳(tan)纖維分流(liu)(liu)(liu)板(ban)位(wei)于車(che)前臉下(xia)面(mian)板(ban)，采用精密的(de)(de)電(dian)控操(cao)縱，可靈活(huo)平(ping)(ping)衡和調節車(che)身整體(ti)的(de)(de)下(xia)壓力(li)。直道行駛(shi)時(shi)，分流(liu)(liu)(liu)板(ban)閉(bi)合，最(zui)大限(xian)度地減小(xiao)風阻。過(guo)彎(wan)或剎車(che)時(shi)，分流(liu)(liu)(liu)板(ban)打開，可產生高達(da)100公斤的(de)(de)下(xia)壓力(li)，實現車(che)身達(da)到優(you)異的(de)(de)平(ping)(ping)衡穩定。

全新Giulia Quadrifoglio還采(cai)用(yong)扭矩矢量技(ji)術(shu)(shu)，在同(tong)級(ji)車(che)(che)(che)中更加(jia)脫穎而(er)出(chu)。這一技(ji)術(shu)(shu)通過在可產生(sheng)(sheng)牽引力的(de)(de)車(che)(che)(che)輪之間優化動(dong)力分配，有效地控(kong)制車(che)(che)(che)輪空轉。因此，無(wu)論車(che)(che)(che)速和路(lu)面狀況如何，都不會產生(sheng)(sheng)動(dong)力損失(shi)，確(que)保(bao)更出(chu)色的(de)(de)牽引力和操控(kong)性(xing)能。

以科技為力量

阿爾法·羅密歐在(zai)賽(sai)車(che)場(chang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)輝煌勝(sheng)利，以(yi)(yi)順暢無阻的(de)(de)(de)(de)(de)溝通為(wei)起點：賽(sai)車(che)手與車(che)隊工作(zuo)人員之間的(de)(de)(de)(de)(de)默契交流，以(yi)(yi)及車(che)手與賽(sai)車(che)之間的(de)(de)(de)(de)(de)心意相(xiang)通。如今，Giulia利用先(xian)進技術，向駕(jia)駛(shi)者即時提(ti)供遙測信息。Giulia的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內設(she)計充分滿(man)足(zu)各方面的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)需求。創新技術和(he)主要功能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制鍵以(yi)(yi)駕(jia)駛(shi)者為(wei)中(zhong)心巧妙布(bu)局(ju)，觸手可及。中(zhong)控(kong)(kong)臺上(shang)設(she)有(you)兩個易于操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)旋轉撥盤：

第一個旋轉撥盤(pan)可(ke)控制(zhi)Alfa? DNA 智能駕(jia)(jia)駛(shi)系統，包(bao)括四種駕(jia)(jia)駛(shi)模式——運動(dong) (D)、自(zi)然 (N)、高效 (A) 和賽(sai)車 (R)。每一種駕(jia)(jia)駛(shi)模式都可(ke)以調(diao)節油門響(xiang)應、渦(wo)輪增壓、懸架和標志(zhi)性的排氣(qi)聲(sheng)浪，營造獨具一格(ge)的駕(jia)(jia)駛(shi)體驗。

第(di)二個旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)(pan)可(ke)控制(zhi)8.8英寸高清可(ke)隱藏式顯示(shi)屏的(de)信息娛(yu)樂系統，顯示(shi)實時(shi)車輛性能，提供遙(yao)測功能，另帶3D導(dao)航(hang)系統，可(ke)識別旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)(pan)上的(de)手寫(xie)操作。駕駛者只需在旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)(pan)上輕(qing)輕(qing)劃動(dong)指尖(jian)，即可(ke)輕(qing)松操作3D導(dao)航(hang)功能。

Alfa? DNA 智能駕駛系統

Giulia的車內設(she)計直觀明了，充(chong)分滿足各方面(mian)的駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)需(xu)求，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)可(ke)輕松(song)操控主(zhu)要設(she)置功(gong)能和(he)創新技(ji)術。阿爾法·羅密歐的Alfa? DNA 智能駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)系統(tong)旋鈕位于中控臺(tai)上，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)可(ke)隨(sui)心選擇四種駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)模式——運動 (D)、自然 (N)、高(gao)效(xiao) (A) 和(he)賽車 (R)，感(gan)受獨具個性的駕(jia)(jia)(jia)馭體(ti)驗(yan)。

這一系統與(yu)底盤控(kong)制系統配合，根(gen)據駕駛者選擇的駕駛模式(shi)，迅速(su)調(diao)節車輛(liang)的行駛表現。

賽車 (R) 模式：啟動超增壓功能，突破扭矩限制，提供敏捷的踏板響(xiang)應，實現非凡動感(gan)駕馭。

運動(dong) (D) 模式：適于運動(dong)風格的公路駕駛(shi)，該(gai)模式下油門、制動(dong)系(xi)統和方向盤響應更迅速，排氣聲(sheng)浪更低沉渾厚。

自(zi)然(ran) (N) 模式(shi)：適于日常駕(jia)駛，該(gai)模式(shi)下的懸架設(she)置可使車身保持完美平(ping)衡。

高(gao)效 (A) 模式：可通(tong)過控制氣缸間歇(xie)運轉，最大程度降低能(neng)耗，提高(gao)動力效率。

躍動之“心”

阿爾法·羅(luo)密(mi)歐汽車(che)始終以先進的(de)發動機(ji)創新(xin)技術(shu)卓然于眾。在107年輝煌歷程(cheng)中，阿爾法·羅(luo)密(mi)歐曾多次開(kai)創汽車(che)行業先河，研發創新(xin)科技，將汽車(che)性能不斷推至新(xin)高。

全(quan)新(xin)Giulia Quadrifoglio秉承這(zhe)一傳統，搭載90度夾(jia)角2.9升V6雙渦輪增壓全(quan)鋁發動機(ji)，輸出功率高(gao)達(da)510馬力，轉(zhuan)(zhuan)速(su)在(zai)2,500至5,000轉(zhuan)(zhuan)/分鐘之間時，扭(niu)矩高(gao)達(da)600牛米(mi)；百公里(li)加速(su)僅需驚人的3.9秒(miao)，最高(gao)車速(su)達(da)307公里(li)/小時。

這款阿爾法(fa)·羅密歐(ou)性能(neng)強(qiang)悍(han)的量產汽車發動(dong)機，還可確保優異的行(xing)車效(xiao)率。電控汽缸間(jian)歇系統可在無需強(qiang)勁動(dong)力時關閉(bi)氣缸，減少油耗；啟(qi)動(dong)/停(ting)止系統可在汽車完全停(ting)止時，停(ting)止供油，關閉(bi)動(dong)力傳(chuan)動(dong)。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創建于1910年,隸屬意(yi)大利菲亞特工業集(ji)團(tuan)，意(yi)大利轎車(che)(che)和(he)跑車(che)(che)制造(zao)商，其先鋒隊（Balilla）和(he)小老鼠（Topolino）兩(liang)款車(che)(che)型備受青睞(lai)。

阿(a)爾法(fa)·羅密歐(ou)（Alfa Romeo）是意大利(li)轎車(che)和跑車(che)制造(zao)商，創建(jian)于1910年(nian)，總(zong)部(bu)設在米蘭。公(gong)司(si)(si)原(yuan)名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴(ba)第汽(qi)車(che)制造(zao)廠），其前身(shen)可追(zhui)溯至1907年(nian)由Alessandre Darracq在米蘭創建(jian)的(de)(de)一個汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)。1916年(nian)，出(chu)身(shen)那(nei)不勒斯的(de)(de)尼(ni)古(gu)拉·羅密歐(ou)（Nicola Romeo）入主(zhu)該車(che)廠，并(bing)將自己的(de)(de)家族(zu)姓(xing)氏融入到車(che)廠名稱中(zhong)，從而成為今日(ri)的(de)(de)阿(a)爾法(fa)·羅密歐(ou)。1986年(nian)公(gong)司(si)(si)被菲亞特(te)集團（FIAT）收購。

1910年，當阿爾(er)法·羅密歐(ou)創立的(de)(de)時候，創立者綜合兩(liang)種米蘭市(shi)的(de)(de)標(biao)識而創造了一個徽標(biao)：紅(hong)色的(de)(de)十字是米蘭城盾(dun)形(xing)徽章的(de)(de)一部分，用來(lai)紀念古(gu)(gu)代東征(zheng)的(de)(de)十字軍騎(qi)士，吃人(ren)的(de)(de)龍(long)形(xing)蛇(she)（biscoine）圖案則(ze)來(lai)自當地一個古(gu)(gu)老(lao)家(jia)(jia)族(zu)（visconti家(jia)(jia)族(zu)）的(de)(de)家(jia)(jia)徽，象征(zheng)著中世(shi)紀米蘭領主維斯康(kang)泰公爵的(de)(de)祖先(xian)擊退使城市(shi)人(ren)民遭受(shou)苦難的(de)(de)“龍(long)蛇(she)”的(de)(de)傳說。

后來被加進去的阿爾法·羅(luo)密歐和米蘭的字樣以及間隔花紋，在百余年的發(fa)展歷史中也不(bu)斷(duan)發(fa)生(sheng)著(zhu)細微的變化(hua)。

就像這個(ge)車標一樣，阿爾(er)法·羅(luo)密(mi)歐(ou)的(de)風(feng)格(ge)如此特別，在現(xian)代的(de)風(feng)格(ge)中帶(dai)有(you)歷(li)史的(de)回歸，暗示著(zhu)始終的(de)創新與技術(shu)，有(you)著(zhu)詩意的(de)名字，就像一個(ge)夢中的(de)精靈。意大利(li)(li)評(ping)論家(jia)伍(wu)波托(tuo)·依(yi)可曾說過：“如果其他國(guo)家(jia)創造了(le)(le)設(she)計理論，那么意大利(li)(li)就創造了(le)(le)設(she)計的(de)哲學，或者說是創造了(le)(le)一種(zhong)觀念。