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基本介紹

阿爾(er)法(fa)·羅密歐Giulia Quadrifoglio不僅(jin)具備同級車中出(chu)色的(de)功率重量比（近7lbs/hp），更善于巧(qiao)妙運用澎(peng)湃動力(li)。

近乎完美的50：50前后(hou)(hou)重(zhong)量分配，確保車身達到優(you)異的平衡穩定。Giulia Quadrifoglio采用后(hou)(hou)輪(lun)驅動(dong)設計(ji)，搭載前置(zhi)雙渦輪(lun)V6純(chun)鋁發動(dong)機，配合(he)默契、相得益彰(zhang)，將發動(dong)機前置(zhi)、后(hou)(hou)輪(lun)驅動(dong)的布局優(you)勢展露無遺。

高強度鋼(gang)質車(che)身、鋁質擋(dang)泥板和(he)車(che)門，以及采用碳纖維材(cai)質的引擎蓋(gai)、頂棚、傳動軸、可選配的前座框架和(he)氣動附件，搭(da)配專利設計的純鋁材(cai)懸架，確保車(che)身完美平衡。

產品設計

Quadrifoglio車型的(de)外觀(guan)個性鮮明，引人注目的(de)特征包括：19英寸鋁合金輪轂、碳陶(tao)瓷(ci)制動(dong)(dong)器（選配）、雙氙氣(qi)(qi)大燈、主動(dong)(dong)式前分流板、鍍鉻四(si)出排氣(qi)(qi)尾管、發動(dong)(dong)機罩和(he)擋泥板上的(de)實用通(tong)風口、阿爾法·羅密歐(ou)經典格柵，以及(ji)碳纖(xian)維氣(qi)(qi)動(dong)(dong)貼花。

車內細(xi)節(jie)豐富(fu)精(jing)(jing)致，采(cai)用精(jing)(jing)心甄選(xuan)的材質(zhi)打造。儀(yi)表臺以真皮包裹，在碳(tan)纖(xian)維嵌件的襯托下更引(yin)人注目(mu)。座椅可選(xuan)用輕盈的Sparco®碳(tan)纖(xian)維材質(zhi)，采(cai)用Alcantara®面料和真皮包覆，以精(jing)(jing)致的對比色縫線點綴細(xi)節(jie)。短徑高性能方(fang)向盤(pan)同樣(yang)采(cai)用真皮包裹，配(pei)有(you)醒目(mu)的阿爾法紅一(yi)鍵啟動(dong)按鈕。

特色功能

“智”行無憂

作為一款高性(xing)能轎(jiao)車，全(quan)新Giulia Quadrifoglio采用在同級車型中獨樹一幟的尖端技術，確保(bao)優越的動(dong)力性(xing)能和駕駛樂趣(qu)。

Giulia Quadrifoglio是一(yi)款(kuan)配備主動(dong)式氣(qi)動(dong)前分流系統的(de)轎(jiao)車(che)(che)。可(ke)調式的(de)碳纖維分流板(ban)位于(yu)車(che)(che)前臉下面板(ban)，采(cai)用(yong)精(jing)密(mi)的(de)電控(kong)操縱，可(ke)靈活平(ping)衡和調節車(che)(che)身整體的(de)下壓力。直道(dao)行駛(shi)時，分流板(ban)閉合(he)，最(zui)大限度地減小風(feng)阻。過彎(wan)或剎(cha)車(che)(che)時，分流板(ban)打開，可(ke)產生高達(da)100公斤(jin)的(de)下壓力，實現車(che)(che)身達(da)到優異的(de)平(ping)衡穩定。

全新Giulia Quadrifoglio還(huan)采用扭矩(ju)矢量技(ji)術，在同級(ji)車(che)(che)中更(geng)(geng)加脫穎而出。這一技(ji)術通過(guo)在可產生牽(qian)引(yin)力(li)(li)的(de)車(che)(che)輪之間優(you)化動力(li)(li)分配(pei)，有效地(di)控(kong)制車(che)(che)輪空轉。因此，無論(lun)車(che)(che)速和路面狀況(kuang)如(ru)何，都(dou)不(bu)會產生動力(li)(li)損失，確保(bao)更(geng)(geng)出色(se)的(de)牽(qian)引(yin)力(li)(li)和操(cao)控(kong)性(xing)能(neng)。

以科技為力量

阿爾法·羅密(mi)歐在賽(sai)車(che)場上(shang)的(de)輝煌勝(sheng)利，以(yi)(yi)順暢(chang)無阻的(de)溝通(tong)為起點：賽(sai)車(che)手與車(che)隊工(gong)作人員(yuan)之間(jian)的(de)默契交流，以(yi)(yi)及(ji)車(che)手與賽(sai)車(che)之間(jian)的(de)心意相通(tong)。如今(jin)，Giulia利用先進(jin)技(ji)術(shu)，向駕(jia)駛者(zhe)即時提供遙測(ce)信息。Giulia的(de)車(che)內設計充分滿(man)足各方面的(de)駕(jia)駛需求。創新技(ji)術(shu)和(he)主要功能的(de)控制鍵以(yi)(yi)駕(jia)駛者(zhe)為中(zhong)心巧(qiao)妙布局，觸手可及(ji)。中(zhong)控臺上(shang)設有兩個易于操作的(de)旋轉撥盤：

第一(yi)個旋轉撥盤(pan)可控制Alfa? DNA 智能駕(jia)(jia)駛系統，包括四種(zhong)駕(jia)(jia)駛模式(shi)——運動 (D)、自然 (N)、高效 (A) 和賽(sai)車(che) (R)。每一(yi)種(zhong)駕(jia)(jia)駛模式(shi)都(dou)可以調(diao)節油門響應、渦輪(lun)增壓、懸架和標志性的排氣聲浪，營(ying)造獨具一(yi)格的駕(jia)(jia)駛體驗。

第(di)二個旋(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)可(ke)控(kong)制8.8英寸高清(qing)可(ke)隱藏式顯示(shi)屏的信息(xi)娛樂系統，顯示(shi)實時車輛(liang)性(xing)能，提供遙測功(gong)能，另帶3D導航系統，可(ke)識別旋(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)上(shang)的手寫操(cao)作(zuo)。駕駛者只需在旋(xuan)轉(zhuan)撥(bo)盤(pan)上(shang)輕(qing)輕(qing)劃動指尖(jian)，即可(ke)輕(qing)松操(cao)作(zuo)3D導航功(gong)能。

Alfa? DNA 智能駕駛系統

Giulia的(de)車內設計直觀明了，充(chong)分滿足各方面的(de)駕駛(shi)需求(qiu)，駕駛(shi)者可(ke)輕松操控主要設置(zhi)功能和(he)創(chuang)新技術。阿爾法·羅(luo)密歐的(de)Alfa? DNA 智能駕駛(shi)系(xi)統旋(xuan)鈕位于(yu)中控臺上，駕駛(shi)者可(ke)隨(sui)心選擇(ze)四種駕駛(shi)模式——運動 (D)、自然(ran) (N)、高(gao)效 (A) 和(he)賽(sai)車 (R)，感(gan)受獨具個性的(de)駕馭體驗。

這一系統與(yu)底(di)盤控制系統配合，根據駕駛(shi)者選擇(ze)的(de)駕駛(shi)模式，迅(xun)速調節車輛的(de)行駛(shi)表現。

賽車(che) (R) 模式(shi)：啟動(dong)(dong)超增壓功能，突破扭(niu)矩限制，提供敏捷的踏板響(xiang)應，實現非凡(fan)動(dong)(dong)感駕馭(yu)。

運動(dong) (D) 模式(shi)：適于運動(dong)風格(ge)的公路(lu)駕駛，該模式(shi)下油門、制動(dong)系統和方向盤響應更迅速，排氣聲浪(lang)更低沉渾厚。

自然(ran) (N) 模式：適于日常駕駛，該模式下的懸架設置可使車身保持完(wan)美平(ping)衡(heng)。

高(gao)效 (A) 模(mo)式(shi)：可通過控(kong)制氣缸間歇運轉，最大程度降低能耗，提高(gao)動力效率。

躍動之“心”

阿(a)爾(er)法·羅密歐汽車(che)始終(zhong)以先進的發動機(ji)創(chuang)新(xin)技術卓然于眾(zhong)。在107年輝煌歷程中，阿(a)爾(er)法·羅密歐曾(ceng)多(duo)次開創(chuang)汽車(che)行業(ye)先河，研發創(chuang)新(xin)科技，將(jiang)汽車(che)性能(neng)不(bu)斷推至(zhi)新(xin)高。

全新Giulia Quadrifoglio秉承(cheng)這一(yi)傳統，搭載90度夾角2.9升(sheng)V6雙渦輪增壓全鋁發(fa)動機，輸出功(gong)率(lv)高(gao)達(da)510馬力，轉(zhuan)速(su)在(zai)2,500至5,000轉(zhuan)/分鐘之間時(shi)，扭矩高(gao)達(da)600牛米；百公(gong)(gong)里(li)(li)加速(su)僅需(xu)驚人的(de)3.9秒，最(zui)高(gao)車速(su)達(da)307公(gong)(gong)里(li)(li)/小時(shi)。

這(zhe)款阿爾法·羅密歐性能強(qiang)悍的量產汽車(che)(che)發(fa)動機，還可(ke)(ke)確保(bao)優(you)異的行(xing)車(che)(che)效(xiao)率。電控汽缸間歇系(xi)(xi)統可(ke)(ke)在(zai)無需強(qiang)勁動力時關(guan)閉氣缸，減少油耗(hao)；啟(qi)動/停止系(xi)(xi)統可(ke)(ke)在(zai)汽車(che)(che)完全停止時，停止供油，關(guan)閉動力傳動。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創建于(yu)1910年,隸屬意大利菲亞特工業集(ji)團，意大利轎車和跑車制造(zao)商，其先鋒隊（Balilla）和小老鼠（Topolino）兩款車型備(bei)受青(qing)睞。

阿爾(er)法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利轎車(che)和跑車(che)制造商(shang)，創(chuang)建(jian)于1910年(nian)，總部設在米(mi)蘭(lan)。公司(si)(si)原(yuan)名(ming)ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴(ba)第(di)汽(qi)車(che)制造廠(chang)(chang)），其前身可追溯至1907年(nian)由(you)Alessandre Darracq在米(mi)蘭(lan)創(chuang)建(jian)的(de)一(yi)個汽(qi)車(che)公司(si)(si)。1916年(nian)，出(chu)身那(nei)不勒斯的(de)尼(ni)古(gu)拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車(che)廠(chang)(chang)，并將自己的(de)家(jia)族姓氏(shi)融入到(dao)車(che)廠(chang)(chang)名(ming)稱中，從而成為今日的(de)阿爾(er)法·羅密歐。1986年(nian)公司(si)(si)被菲亞(ya)特(te)集團（FIAT）收購(gou)。

1910年，當(dang)阿爾法(fa)·羅(luo)密歐創(chuang)立(li)的(de)(de)時(shi)候(hou)，創(chuang)立(li)者綜合兩種米蘭(lan)市(shi)的(de)(de)標(biao)識(shi)而(er)創(chuang)造了一(yi)個徽標(biao)：紅色的(de)(de)十字是米蘭(lan)城盾形(xing)(xing)徽章的(de)(de)一(yi)部分，用來(lai)紀(ji)念古(gu)代東(dong)征的(de)(de)十字軍騎(qi)士(shi)，吃人的(de)(de)龍形(xing)(xing)蛇(she)（biscoine）圖案(an)則(ze)來(lai)自(zi)當(dang)地(di)一(yi)個古(gu)老(lao)家(jia)族(zu)（visconti家(jia)族(zu)）的(de)(de)家(jia)徽，象征著中世紀(ji)米蘭(lan)領主維斯(si)康泰(tai)公爵的(de)(de)祖先擊退使城市(shi)人民遭受苦難(nan)的(de)(de)“龍蛇(she)”的(de)(de)傳說。

后來被加進去的(de)阿爾(er)法·羅密歐和米蘭的(de)字樣以及間隔花紋，在百余年的(de)發(fa)展歷史中也不斷發(fa)生著(zhu)細(xi)微的(de)變化。

就(jiu)像這個車標一(yi)樣，阿爾法(fa)·羅密歐的(de)(de)風格如此(ci)特別，在(zai)現代的(de)(de)風格中帶有歷史(shi)的(de)(de)回歸，暗示著(zhu)始終的(de)(de)創(chuang)新與(yu)技術，有著(zhu)詩意的(de)(de)名字，就(jiu)像一(yi)個夢中的(de)(de)精靈。意大利(li)評論家伍波托·依可曾(ceng)說(shuo)過：“如果其他國家創(chuang)造(zao)了設(she)計(ji)理論，那么意大利(li)就(jiu)創(chuang)造(zao)了設(she)計(ji)的(de)(de)哲學(xue)，或者說(shuo)是創(chuang)造(zao)了一(yi)種觀念。