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基本介紹

阿爾法·羅(luo)密歐(ou)Giulia Quadrifoglio不(bu)僅具備同級車中出色的功率重量比（近7lbs/hp），更善于巧妙運(yun)用(yong)澎湃動力(li)。

近乎完(wan)美的(de)50：50前后(hou)重(zhong)量分(fen)配，確(que)保車身達到(dao)優異的(de)平衡(heng)穩定。Giulia Quadrifoglio采用后(hou)輪驅動設(she)計，搭載前置(zhi)雙渦輪V6純鋁(lv)發(fa)動機，配合默契、相得益(yi)彰，將(jiang)發(fa)動機前置(zhi)、后(hou)輪驅動的(de)布局優勢展露無遺。

高強度鋼質車(che)身、鋁(lv)質擋泥板和(he)車(che)門，以(yi)及采用碳纖維材(cai)質的引擎蓋、頂(ding)棚、傳動軸(zhou)、可選配的前座框架和(he)氣動附件，搭配專(zhuan)利設計的純鋁(lv)材(cai)懸架，確保車(che)身完(wan)美平衡。

產品設計

Quadrifoglio車型的(de)外觀(guan)個(ge)性(xing)鮮明(ming)，引(yin)人注目的(de)特征(zheng)包括：19英寸鋁合金輪轂、碳陶瓷制動(dong)器（選配）、雙氙氣大燈、主動(dong)式前分流(liu)板(ban)、鍍鉻四出(chu)排氣尾管、發(fa)動(dong)機(ji)罩和擋泥板(ban)上的(de)實用通風(feng)口、阿爾(er)法·羅密(mi)歐經典格柵，以及碳纖維氣動(dong)貼花。

車內細節豐富精(jing)致(zhi)，采用精(jing)心甄選(xuan)的(de)材(cai)質(zhi)打造。儀表(biao)臺以真皮包裹，在碳纖維(wei)(wei)嵌件的(de)襯托下更引人(ren)注目(mu)。座椅可選(xuan)用輕盈的(de)Sparco®碳纖維(wei)(wei)材(cai)質(zhi)，采用Alcantara®面料(liao)和真皮包覆，以精(jing)致(zhi)的(de)對比色縫線點綴細節。短(duan)徑高性能(neng)方向盤同(tong)樣采用真皮包裹，配有醒目(mu)的(de)阿爾(er)法(fa)紅(hong)一(yi)鍵啟動(dong)按鈕。

特色功能

“智”行無憂

作為一(yi)款(kuan)高性(xing)能轎車(che)，全新(xin)Giulia Quadrifoglio采用在同(tong)級車(che)型(xing)中獨樹(shu)一(yi)幟(zhi)的尖端技術(shu)，確保(bao)優越的動力(li)性(xing)能和駕駛樂趣。

Giulia Quadrifoglio是一款配備(bei)主動(dong)式(shi)氣(qi)動(dong)前分流(liu)系統的(de)轎車(che)(che)。可(ke)調式(shi)的(de)碳(tan)纖維(wei)分流(liu)板位于車(che)(che)前臉(lian)下面板，采用(yong)精密(mi)的(de)電控操縱(zong)，可(ke)靈活平(ping)衡和調節(jie)車(che)(che)身整(zheng)體的(de)下壓力(li)(li)。直道行駛時，分流(liu)板閉合，最大(da)限度(du)地減小風阻。過彎或剎車(che)(che)時，分流(liu)板打開(kai)，可(ke)產生高達100公(gong)斤的(de)下壓力(li)(li)，實現車(che)(che)身達到優(you)異的(de)平(ping)衡穩定。

全新(xin)Giulia Quadrifoglio還采用扭矩矢量技術，在同級車(che)(che)中更加脫穎(ying)而出(chu)。這(zhe)一技術通過在可產(chan)生牽引(yin)力的車(che)(che)輪(lun)之(zhi)間優化動力分(fen)配，有效地控(kong)制車(che)(che)輪(lun)空轉(zhuan)。因此，無論車(che)(che)速和路面狀況如何，都不會(hui)產(chan)生動力損失，確保更出(chu)色的牽引(yin)力和操控(kong)性能。

以科技為力量

阿爾法·羅密歐在賽車(che)場上的輝煌勝利(li)，以(yi)順暢無阻的溝通為起點：賽車(che)手與車(che)隊(dui)工(gong)作人(ren)員之間的默契交流，以(yi)及(ji)車(che)手與賽車(che)之間的心意相(xiang)通。如今，Giulia利(li)用先進技術，向駕(jia)駛者(zhe)即時(shi)提(ti)供遙(yao)測信息(xi)。Giulia的車(che)內設計充分(fen)滿足(zu)各方面的駕(jia)駛需求。創(chuang)新技術和主(zhu)要(yao)功能的控(kong)制鍵以(yi)駕(jia)駛者(zhe)為中心巧妙布局，觸(chu)手可(ke)及(ji)。中控(kong)臺上設有兩(liang)個易于操作的旋轉撥盤：

第一個旋轉(zhuan)撥盤可控制Alfa? DNA 智(zhi)能駕駛(shi)(shi)系統(tong)，包括四種(zhong)駕駛(shi)(shi)模式——運動 (D)、自(zi)然 (N)、高(gao)效 (A) 和賽車(che) (R)。每一種(zhong)駕駛(shi)(shi)模式都可以調節(jie)油(you)門響應、渦輪增壓(ya)、懸架和標(biao)志性的排氣聲浪，營造獨具一格的駕駛(shi)(shi)體驗。

第(di)二個旋(xuan)轉撥(bo)盤可(ke)(ke)控制(zhi)8.8英(ying)寸(cun)高清可(ke)(ke)隱(yin)藏式(shi)顯(xian)示屏的信息娛樂系統，顯(xian)示實時車輛性(xing)能，提供遙測(ce)功(gong)能，另(ling)帶3D導航系統，可(ke)(ke)識別(bie)旋(xuan)轉撥(bo)盤上(shang)的手寫操作。駕駛(shi)者只需在旋(xuan)轉撥(bo)盤上(shang)輕(qing)輕(qing)劃動指尖，即(ji)可(ke)(ke)輕(qing)松操作3D導航功(gong)能。

Alfa? DNA 智能駕駛系統

Giulia的(de)車內設計直(zhi)觀明了，充分滿足各方面的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)需(xu)求，駕(jia)駛(shi)(shi)者可(ke)輕松操控主要(yao)設置功(gong)能和創新技術。阿爾法(fa)·羅密歐的(de)Alfa? DNA 智能駕(jia)駛(shi)(shi)系統旋鈕位(wei)于中控臺上，駕(jia)駛(shi)(shi)者可(ke)隨心選擇四種駕(jia)駛(shi)(shi)模(mo)式——運動 (D)、自然(ran) (N)、高效 (A) 和賽車 (R)，感受獨具個性的(de)駕(jia)馭體(ti)驗。

這一系統與底盤(pan)控(kong)制系統配合(he)，根據(ju)駕(jia)駛(shi)者(zhe)選擇的(de)駕(jia)駛(shi)模式，迅速調節車輛的(de)行駛(shi)表(biao)現。

賽(sai)車 (R) 模式：啟動超(chao)增壓(ya)功能(neng)，突(tu)破扭矩(ju)限制，提供敏捷的踏板響(xiang)應，實現非(fei)凡(fan)動感駕馭。

運(yun)動 (D) 模(mo)式(shi)：適于運(yun)動風格的(de)公路(lu)駕駛，該模(mo)式(shi)下油門(men)、制動系統和方向(xiang)盤響應(ying)更迅速，排(pai)氣聲浪更低沉渾(hun)厚。

自(zi)然 (N) 模式：適(shi)于日常(chang)駕(jia)駛，該模式下(xia)的懸架設(she)置(zhi)可使車身保(bao)持完美(mei)平衡。

高效(xiao) (A) 模式：可(ke)通過(guo)控制氣缸間歇運(yun)轉，最(zui)大程度降低能耗，提(ti)高動力效(xiao)率。

躍動之“心”

阿爾法(fa)·羅密歐汽車(che)始終以先進的發(fa)動機創新技術卓然于眾(zhong)。在(zai)107年輝煌歷(li)程中(zhong)，阿爾法(fa)·羅密歐曾多次(ci)開創汽車(che)行(xing)業先河，研發(fa)創新科技，將汽車(che)性能不斷推至(zhi)新高。

全新(xin)Giulia Quadrifoglio秉承這一傳統(tong)，搭載90度(du)夾角2.9升V6雙(shuang)渦輪增壓(ya)全鋁發動(dong)機(ji)，輸出(chu)功率高達510馬力，轉速(su)(su)在2,500至5,000轉/分鐘之間時(shi)，扭矩高達600牛米；百(bai)公里(li)加(jia)速(su)(su)僅需(xu)驚(jing)人的3.9秒(miao)，最高車速(su)(su)達307公里(li)/小時(shi)。

這(zhe)款阿(a)爾(er)法·羅密歐性能強悍的(de)量產汽車發動(dong)機，還可確保優(you)異的(de)行車效率。電控(kong)汽缸間歇系統可在無需(xu)強勁(jing)動(dong)力(li)時關閉氣缸，減少油耗；啟動(dong)/停(ting)止系統可在汽車完全停(ting)止時，停(ting)止供油，關閉動(dong)力(li)傳動(dong)。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品(pin)牌(pai)創建(jian)于1910年(nian),隸屬(shu)意大利菲亞(ya)特工業(ye)集團，意大利轎車和(he)跑車制(zhi)造商，其(qi)先鋒隊(dui)（Balilla）和(he)小(xiao)老鼠（Topolino）兩款車型備受青睞。

阿爾法(fa)·羅密歐(ou)（Alfa Romeo）是意大利轎車(che)和跑車(che)制造(zao)商，創建于1910年，總部設(she)在米(mi)蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴(ba)第汽車(che)制造(zao)廠(chang)(chang)），其前身可追溯(su)至1907年由(you)Alessandre Darracq在米(mi)蘭創建的(de)(de)一個汽車(che)公司。1916年，出身那不勒(le)斯的(de)(de)尼古拉·羅密歐(ou)（Nicola Romeo）入(ru)主該車(che)廠(chang)(chang)，并將自己(ji)的(de)(de)家(jia)族(zu)姓氏融入(ru)到車(che)廠(chang)(chang)名稱中，從而(er)成為今日(ri)的(de)(de)阿爾法(fa)·羅密歐(ou)。1986年公司被菲亞特集團（FIAT）收(shou)購。

1910年，當阿爾法·羅(luo)密歐(ou)創(chuang)立的(de)時候，創(chuang)立者(zhe)綜合(he)兩種米蘭(lan)(lan)市(shi)的(de)標(biao)識而創(chuang)造(zao)了一(yi)(yi)(yi)個(ge)徽(hui)標(biao)：紅色的(de)十字是米蘭(lan)(lan)城(cheng)盾形徽(hui)章的(de)一(yi)(yi)(yi)部分，用來紀念古代東征(zheng)的(de)十字軍騎士，吃人(ren)(ren)的(de)龍形蛇（biscoine）圖案則來自當地一(yi)(yi)(yi)個(ge)古老(lao)家(jia)族（visconti家(jia)族）的(de)家(jia)徽(hui)，象征(zheng)著中世紀米蘭(lan)(lan)領(ling)主維斯康泰(tai)公爵的(de)祖先擊退使(shi)城(cheng)市(shi)人(ren)(ren)民遭(zao)受(shou)苦難的(de)“龍蛇”的(de)傳(chuan)說。

后(hou)來被(bei)加進去的阿爾法·羅密(mi)歐和米蘭的字樣以及(ji)間隔花紋(wen)，在百余年的發(fa)(fa)展歷(li)史中也(ye)不斷發(fa)(fa)生著細微的變化(hua)。

就像(xiang)這(zhe)個(ge)車標(biao)一樣，阿(a)爾法·羅密歐的(de)風格如(ru)此特別(bie)，在現代的(de)風格中(zhong)帶有(you)歷史的(de)回(hui)歸(gui)，暗示著(zhu)始終的(de)創新(xin)與技術(shu)，有(you)著(zhu)詩意(yi)的(de)名字，就像(xiang)一個(ge)夢中(zhong)的(de)精靈(ling)。意(yi)大利評(ping)論家(jia)伍波(bo)托(tuo)·依可曾說(shuo)過：“如(ru)果其他國家(jia)創造了設計(ji)理論，那(nei)么意(yi)大利就創造了設計(ji)的(de)哲學，或者說(shuo)是(shi)創造了一種觀念。