自2003年(nian)(nian)在(zai)(zai)北美推(tui)出(chu)GX車型(xing)以來，LEXUS雷克薩斯(si)即將出(chu)色的(de)越(yue)野(ye)性能及舒適的(de)駕(jia)(jia)乘感受完美融合(he)，前瞻性地開(kai)創(chuang)了中(zhong)型(xing)豪華(hua)SUV細分市場，并引領(ling)著這一領(ling)域車型(xing)的(de)發展(zhan)方(fang)向。LEXUS雷克薩斯(si)繼在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)正式(shi)在(zai)(zai)中(zhong)國市場推(tui)出(chu)全路況(kuang)中(zhong)型(xing)豪華(hua)SUVGX 460之后，在(zai)(zai)2012年(nian)(nian)5月28日(ri)推(tui)出(chu)GX400，旨在(zai)(zai)更好地滿足不斷(duan)變(bian)化的(de)市場和消費(fei)(fei)者(zhe)需求，持續(xu)為(wei)消費(fei)(fei)者(zhe)提供非凡駕(jia)(jia)駛樂趣。另外，GX 400沿用該系(xi)(xi)(xi)列的(de)電子動(dong)態懸架系(xi)(xi)(xi)統、四(si)種道路模式(shi)選擇、自動(dong)爬坡控制系(xi)(xi)(xi)統等越(yue)野(ye)輔助系(xi)(xi)(xi)統，以及預碰(peng)撞安全系(xi)(xi)(xi)統、LEXUS G-BOOK雷克薩斯(si)智(zhi)能副駕(jia)(jia)系(xi)(xi)(xi)統等智(zhi)能科技配置，為(wei)日(ri)益繁華(hua)的(de)SUV市場注入超越(yue)期待(dai)的(de)全能越(yue)野(ye)之選。
雷克(ke)薩(sa)斯突(tu)破傳統的(de)(de)設(she)計理念，在GX 400的(de)(de)前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)造型上得以(yi)完美(mei)發揚。其前臉采用雕塑式整體設(she)計，三條(tiao)水(shui)平的(de)(de)前進氣(qi)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)彰顯(xian)出(chu)力量感，略(lve)微下凹的(de)(de)鷹眼式前大(da)燈則(ze)賦予其犀(xi)利(li)鋒銳的(de)(de)觀感。銳利(li)棱角交(jiao)錯出(chu)的(de)(de)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)邊(bian)框直截了(le)當，無(wu)需(xu)圓滑(hua)輾轉，盡顯(xian)不(bu)與他人(ren)雷同(tong)的(de)(de)銳氣(qi)車(che)身側面線條(tiao)簡練而富有張(zhang)力，側面的(de)(de)鍍(du)鉻防擦(ca)條(tiao)、鋁(lv)(lv)制(zhi)車(che)門踏板以(yi)及18寸六幅(fu)鋁(lv)(lv)制(zhi)輪(lun)轂都極富現代感。。L型設(she)計的(de)(de)LED日間行(xing)車(che)燈如同(tong)GX 400的(de)(de)犀(xi)利(li)目光(guang)，洞悉(xi)前路的(de)(de)同(tong)時，更有助于提升日間行(xing)車(che)安全。尾(wei)燈組合的(de)(de)設(she)計風格(ge)(ge)與LED日間行(xing)車(che)燈首尾(wei)呼(hu)應，辨(bian)識度(du)極高，勾勒(le)出(chu)大(da)氣(qi)時尚的(de)(de)視(shi)覺效果，而后備廂門也巧妙地嵌入整車(che)尾(wei)部，開關則(ze)設(she)置于牌(pai)照(zhao)框左側，在毫不(bu)影響美(mei)觀的(de)(de)情況下帶來使(shi)用的(de)(de)方(fang)便。直徑18英寸的(de)(de)鋁(lv)(lv)合金(jin)輪(lun)轂在設(she)計上詮釋(shi)了(le)運(yun)動的(de)(de)張(zhang)力，同(tong)時，還為車(che)身提供了(le)牢固支持(chi)。
與(yu)個性(xing)霸氣(qi)的(de)(de)(de)外觀(guan)相比，新款(kuan)GX 400 內飾詮釋更多的(de)(de)(de)是尊(zun)貴和品質(zhi)，它(ta)將金屬的(de)(de)(de)科技感、真皮的(de)(de)(de)豪華感和實木(mu)的(de)(de)(de)自然感完美(mei)融合(he)：中控(kong)(kong)臺(tai)(tai)采用金屬材質(zhi)、座椅(yi)(yi)為半苯胺高級真皮并配(pei)以(yi)純手(shou)工制(zhi)作的(de)(de)(de)縫(feng)線、方向盤及中控(kong)(kong)臺(tai)(tai)等部(bu)件則配(pei)有實木(mu)裝飾。GX 400沿用“人(ren)性(xing)化”的(de)(de)(de)內飾布局，如(ru)中控(kong)(kong)臺(tai)(tai)按功能劃分為顯示區和操作區，顯示區的(de)(de)(de)位置確保駕駛者的(de)(de)(de)視(shi)線無需(xu)大幅度轉移，而操作區將配(pei)置整合(he)在觸(chu)手(shou)可及的(de)(de)(de)位置，便于駕駛者輕松操控(kong)(kong)。另外，GX400第二(er)排座椅(yi)(yi)可按40:20:40的(de)(de)(de)比例折(zhe)疊放倒(dao)，而第三(san)排座椅(yi)(yi)可通過按鈕(niu)自動(dong)折(zhe)疊放倒(dao)，繼而提供553升的(de)(de)(de)超大容積，帶(dai)來(lai)實用舒適的(de)(de)(de)車旅空間(jian)。
作為(wei)一款(kuan)全路況SUV車型，新款(kuan)GX 400配備(bei)諸多領先的(de)(de)(de)越(yue)野輔助系(xi)(xi)統(tong)，呈現自由不羈的(de)(de)(de)越(yue)野表現。如GX 400配備(bei)的(de)(de)(de)電子(zi)動(dong)態(tai)懸架(jia)系(xi)(xi)統(tong)（KDSS），它(ta)通(tong)過(guo)液壓系(xi)(xi)統(tong)實時(shi)調節前后平衡桿，以較長的(de)(de)(de)懸架(jia)行(xing)程(cheng)提(ti)供(gong)更強的(de)(de)(de)通(tong)過(guo)性，并有效提(ti)升車輛顛簸或轉彎時(shi)的(de)(de)(de)動(dong)態(tai)穩(wen)定性；另(ling)外，GX 400擁有四(si)種道(dao)路模式(shi)選(xuan)擇（Multi-terrainSelect），包括(kuo)巖灘、丘(qiu)陵、巖石和泥沙道(dao)路駕駛(shi)(shi)模式(shi)，能為(wei)駕駛(shi)(shi)者提(ti)供(gong)最(zui)適合的(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)選(xuan)擇，確保各種路況下(xia)的(de)(de)(de)越(yue)野表現和高通(tong)過(guo)性。
除了提供強勁的(de)越野(ye)表現(xian)，新款GX 400亦通(tong)過(guo)(guo)人性化的(de)裝備(bei)為駕(jia)駛者的(de)越野(ye)之旅帶來便捷和(he)愉悅(yue)。GX 400配(pei)(pei)備(bei)了自動(dong)爬坡(po)控制(zhi)系(xi)統(tong)（CrawlControl），該系(xi)統(tong)能自動(dong)控制(zhi)發動(dong)機和(he)制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)，幫(bang)助(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)(che)輛以極低的(de)車(che)(che)(che)(che)速(su)平(ping)穩跨(kua)越崎嶇路(lu)段，甚至脫離泥沙(sha)困境。駕(jia)駛者只需通(tong)過(guo)(guo)扭動(dong)五檔車(che)(che)(che)(che)速(su)開關選定車(che)(che)(che)(che)速(su)，并專注(zhu)操作方向(xiang)盤，而完全不必擔(dan)心油門和(he)剎車(che)(che)(che)(che)踏(ta)板的(de)操作，幫(bang)助(zhu)(zhu)輕(qing)松應對各種復雜(za)路(lu)況(kuang)的(de)同(tong)時，盡享越野(ye)樂趣。另外，為防止車(che)(che)(che)(che)輛在陡(dou)峭或光(guang)滑坡(po)面上(shang)起步(bu)時下滑，GX 400配(pei)(pei)備(bei)了上(shang)坡(po)輔(fu)助(zhu)(zhu)控制(zhi)系(xi)統(tong)（HAC），通(tong)過(guo)(guo)自動(dong)啟動(dong)對四個車(che)(che)(che)(che)輪的(de)制(zhi)動(dong)，防止溜車(che)(che)(che)(che)現(xian)象。
在產品開發(fa)中，LEXUS雷克薩斯始(shi)終以市場和(he)消費者需求為(wei)導向，堅持銳意進取(qu)。新款GX 400選擇搭載4.0升(sheng)V6頂(ding)置雙凸輪軸(zhou)帶(dai)雙智(zhi)能正時(shi)可(ke)變(bian)(bian)氣(qi)門(men)控制(zhi)系統(tong)(tong)發(fa)動(dong)機，能夠在5600轉/分(fen)(fen)鐘時(shi)輸出202千瓦的(de)(de)最大功率(lv)，并(bing)在4400轉/分(fen)(fen)鐘時(shi)產生381牛·米的(de)(de)最大扭矩，繼續提供充(chong)沛動(dong)力(li)(li)和(he)征服樂趣。同時(shi)，GX 400采用5速手(shou)自(zi)一體電子(zi)控制(zhi)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速系統(tong)(tong)，與V6發(fa)動(dong)機完(wan)美配合，同時(shi)提升(sheng)換(huan)擋平(ping)順(shun)性和(he)車身穩定(ding)性。全新的(de)(de)動(dong)力(li)(li)總成，為(wei)消費者帶(dai)來(lai)全新的(de)(de)駕馭(yu)體驗以及改(gai)變(bian)(bian)的(de)(de)驚喜。
LEXUS 雷克薩斯SUV系列車(che)(che)(che)型(xing)一(yi)直以(yi)領先科技備(bei)(bei)受消費者(zhe)的青(qing)睞(lai)，新(xin)款GX 400同(tong)樣擁(yong)有(you)諸多智能(neng)配置。以(yi)主動(dong)(dong)與(yu)被動(dong)(dong)安(an)全(quan)配置為例(li)，在(zai)主動(dong)(dong)安(an)全(quan)方面(mian)(mian)，GX 400擁(yong)有(you)預碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)系統（PCS），能(neng)自動(dong)(dong)探(tan)測車(che)(che)(che)輛前方障礙物(wu)，若系統判斷(duan)有(you)可能(neng)發(fa)生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時，將(jiang)發(fa)出(chu)警報聲以(yi)示提醒，若系統判斷(duan)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)無法(fa)避(bi)免，將(jiang)通過電動(dong)(dong)控(kong)(kong)制預先收緊前排(pai)(pai)座椅安(an)全(quan)帶，并(bing)自動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)剎車(che)(che)(che)以(yi)降低損傷；GX 400配備(bei)(bei)的主動(dong)(dong)牽引(yin)力控(kong)(kong)制系統（A-TRC）能(neng)通過控(kong)(kong)制每(mei)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的制動(dong)(dong)力分配，有(you)效提升車(che)(che)(che)輛行駛穩(wen)定性(xing)，特別是在(zai)濕滑(hua)路況起步(bu)或加速(su)時，防止車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)打滑(hua)。在(zai)被動(dong)(dong)安(an)全(quan)方面(mian)(mian)，GX 400采(cai)用撞(zhuang)擊吸能(neng)車(che)(che)(che)身結構，能(neng)在(zai)撞(zhuang)擊時有(you)效對能(neng)量進行不同(tong)程度的吸收，以(yi)減少(shao)車(che)(che)(che)廂變形(xing)；而配備(bei)(bei)的10個SRS氣囊，通過前排(pai)(pai)和第二排(pai)(pai)側面(mian)(mian)氣囊，以(yi)及前后一(yi)體式窗簾氣囊等全(quan)面(mian)(mian)保護駕(jia)乘(cheng)者(zhe)，帶來安(an)心(xin)旅程。
各種智(zhi)能配置在(zai)提供(gong)全程安(an)全護航的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，還為新款GX 400的(de)(de)用戶帶來便(bian)利舒適性。如LEXUS G-BOOK雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯智(zhi)能副駕(jia)(jia)系統(tong)，通過(guo)無線網絡連接數據中(zhong)心(xin)，提供(gong)11項智(zhi)能通信(xin)服務(wu)。同(tong)時(shi)(shi)，LEXUS雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯還特別推出LEXUSMobile G-BOOK雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯手機版(ban)智(zhi)能副駕(jia)(jia)系統(tong)，方便(bian)駕(jia)(jia)乘(cheng)(cheng)者通過(guo)自(zi)己(ji)的(de)(de)手機與G-BOOK中(zhong)心(xin)連接，以便(bian)讓更多消費者輕松享受(shou)人性化服務(wu)。而GX 400配備(bei)的(de)(de)三區(qu)域獨(du)立(li)(li)控制(zhi)自(zi)動空調(diao)系統(tong)，對駕(jia)(jia)駛員(yuan)席(xi)、前排(pai)乘(cheng)(cheng)客席(xi)及后排(pai)乘(cheng)(cheng)客席(xi)的(de)(de)溫(wen)度進行(xing)分(fen)區(qu)獨(du)立(li)(li)控制(zhi)，營造適宜舒心(xin)的(de)(de)車內環境。
車身全(quan)長(chang)(毫(hao)米)：4,880
車(che)身(shen)全寬(毫米(mi))：1,885
車身全高(gao)(毫米)(含車頂(ding)天線)：1,885
軸距(ju)(毫(hao)米)：2,790
輪(lun)距(毫米)：前輪(lun)：1,585
后輪：1,585
最(zui)小轉彎半徑(車輪(lun))(米)：5.8
最大總(zong)質量(liang)(公斤)：2,940
整備質量(公斤)：2,350
最小(xiao)離(li)地間隙(一名乘員(yuan)時)(毫米(mi))：210
接近角(度)：22.3
離去角(度)：23.9
油箱容積(升)：87
承載人數：7
風(feng)阻系數：0.35
型號：1GR-FE
類(lei)型(xing)：V 型(xing) 6 缸 DOHC*24 氣門帶(dai)雙 VVT-i*
排氣量(liang)(毫(hao)升)：3,956
內徑/沖程(cheng)(毫米)：94.0/95.0
壓縮比(bi)：10.4:1
最大功(gong)率(千(qian)瓦/每分鐘轉(zhuan)數)：202/5,600
最大扭矩(牛·米/每分鐘轉數(shu))：381/4,400
最(zui)高時(shi)速(公里(li)/小(xiao)時(shi))：180
0到100公(gong)里(li)/小(xiao)時加(jia)速時間(秒)：9.8
推薦燃油(you)等級：95號或以上
驅動(dong)系統：全(quan)時(shi)四驅帶Torsen?LSD*
變(bian)速(su)系統(tong)：5速(su)手自一體電子控制(zhi)自動(dong)變(bian)速(su)系統(tong)ECT
懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)：前懸(xuan)架(jia)(jia)：獨立雙叉(cha)臂式懸(xuan)架(jia)(jia)
后懸架：4連桿式空氣懸架帶穩定桿
懸(xuan)架(jia)控制：主動懸(xuan)架(jia)高度控制AHC、適應式可調懸(xuan)架(jia)系統AVS、電(dian)子動態懸(xuan)架(jia)系統KDSS
駕駛輔助系統：自動爬坡控(kong)制系統、四(si)種道路模式(shi)選(xuan)擇
轉向系統：液壓助力(li)轉向
輪(lun)胎尺(chi)寸：前：265/60R18
后：265/60R18
制動(dong)盤：前：通風式
后：通風式
雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)公司旗下的(de)(de)豪(hao)華(hua)車(che)品(pin)(pin)牌(pai)，它于1983年被提出，但(dan)僅用十幾年的(de)(de)時間，自(zi)1999年起，在美國(guo)的(de)(de)銷量超(chao)過(guo)奔(ben)馳、寶馬(ma)，成為(wei)全(quan)美豪(hao)華(hua)車(che)銷量大(da)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)。過(guo)去，Lexus在國(guo)內的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)文譯(yi)名是凌(ling)志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)文譯(yi)名由“凌(ling)志”改為(wei)“雷(lei)克薩(sa)斯(si)”，并開(kai)始(shi)在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)建立(li)特許經銷店，開(kai)始(shi)全(quan)面進軍中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)豪(hao)華(hua)車(che)市。
這個(ge)(ge)品(pin)牌(pai)名(ming)是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名(ming)公司(si)命名(ming)的(de)(de)，因為“雷克(ke)薩斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華(hua)”(Luxury)一詞相(xiang)近，使(shi)人聯想到該車(che)(che)是豪華(hua)轎車(che)(che)的(de)(de)印象。雷克(ke)薩斯(si)汽車(che)(che)商標采用(yong)車(che)(che)名(ming)“Lexus”字(zi)母“L”的(de)(de)大(da)寫，“L”的(de)(de)外(wai)面用(yong)一個(ge)(ge)橢(tuo)圓(yuan)包圍的(de)(de)圖案。橢(tuo)圓(yuan)代(dai)表(biao)著地球，表(biao)示雷克(ke)薩斯(si)轎車(che)(che)遍布(bu)全世界。雷克(ke)薩斯(si)新標志(zhi)在1988年1月的(de)(de)洛杉礬車(che)(che)展上首度亮相(xiang)。
夢的起(qi)航
】編(bian)輯上(shang)傳(chuan)提供(gong)，當前頁面(mian)所展示的詞(ci)條(tiao)介紹涉及宣(xuan)傳(chuan)內(nei)(nei)容(rong)屬于注冊(ce)用戶個人編(bian)輯行為，網站不完全保證內(nei)(nei)容(rong)信息的準確性、真(zhen)實性，也不代表(biao)本站立場(chang)。
