名稱 紅(hong)寶龍TNT150
型號(hao) BJ150-29B
類型 跨騎車
品牌(pai) 貝納利(li) Benelli
制造國 中國
上市時間 2017/3/15
生產狀態 熱銷
工廠指導價 8800
平均(jun)零售(shou)價 8811
實際排(pai)量(ml) 148
缸數(shu)(個) 單缸
沖程 四沖程
缸徑×行程(mm) 57×58
最(zui)大(da)功(gong)率(lv)(kw/rpm) 9.6/8000
最大扭矩(ju)(N·m/rpm) 12.8/6500
冷卻方式 風冷
供油(you)方式 化油(you)器
官方油耗(hao)(L/100km)
網友(you)實測油耗(L/100km)
變速(su)型(xing)式 5擋(dang) /
傳動方式 鏈傳動
長×寬×高(mm) 2065×810×1075
最小(xiao)離地間隙(mm) 190
軸(zhou)距(ju)(mm) 1365
整備質量(kg) 144
油箱容(rong)積(L) 13.5
最高車速(km/h) 100
輪數(個) 2
輪胎規格(前) 100/80-17
輪胎規(gui)格(后) 130/70-17
制動(dong)系統 前單盤 后盤式
避震系統 前 后
行程特性 前 后
Benelli 是(shi)(shi)意大(da)利也(ye)是(shi)(shi)世界(jie)上(shang)(shang)歷(li)史最(zui)悠久的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商(shang)之(zhi)一(yi)。公(gong)司于1911年(nian)(nian)成立,歷(li)經(jing)風雨,即使在(zai)戰(zhan)爭和(he)(he)(he)(he)(he)(he)經(jing)濟大(da)蕭條期間也(ye)從(cong)未停止(zhi)過(guo)(guo)生產(chan)。 Benelli也(ye)被認做(zuo)是(shi)(shi)世界(jie)上(shang)(shang)最(zui)年(nian)(nian)輕(qing)(qing)化的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造商(shang)之(zhi)一(yi)。1996年(nian)(nian),當Andrea Merloni接手公(gong)司后(hou),推出(chu)(chu)(chu)了非常(chang)(chang)年(nian)(nian)輕(qing)(qing)化的(de)(de)(de)形象。年(nian)(nian)輕(qing)(qing)的(de)(de)(de)精神-活力、熱(re)情和(he)(he)(he)(he)(he)(he)青(qing)春是(shi)(shi)構(gou)成公(gong)司形象轉(zhuan)變的(de)(de)(de)主體,這也(ye)可(ke)以從(cong)公(gong)司的(de)(de)(de)雇員(yuan)平均年(nian)(nian)齡(ling)僅僅為34歲中體現(xian)。今天我們(men)(men)可(ke)以肯(ken)定地說Benelli為摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)工業帶(dai)來了創(chuang)新的(de)(de)(de)氣象。 最(zui)近的(de)(de)(de)幾年(nian)(nian)中,Benelli推出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)新品(pin)對(dui)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)產(chan)生了很大(da)的(de)(de)(de)影響。從(cong)受(shou)到(dao)大(da)量仿效的(de)(de)(de)50mL踏(ta)板(ban)車(che)(che)(che)(che)“491”到(dao)摩(mo)托(tuo)踏(ta)板(ban)車(che)(che)(che)(che)“666”款(kuan)(kuan)式(shi);從(cong)“敞棚”踏(ta)板(ban)車(che)(che)(che)(che)“Adiva”到(dao)“Tornado 900 Tre”-一(yi)款(kuan)(kuan)充滿革新的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che),它所具(ju)有(you)的(de)(de)(de)創(chuang)新和(he)(he)(he)(he)(he)(he)概念(nian)不(bu)斷激發(fa)人們(men)(men)的(de)(de)(de)興趣,其風格(ge)和(he)(he)(he)(he)(he)(he)細(xi)節在(zai)無(wu)數的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)款(kuan)(kuan)中都可(ke)以看到(dao)。公(gong)司的(de)(de)(de)革新和(he)(he)(he)(he)(he)(he)創(chuang)造精神并不(bu)僅體現(xian)在(zai)車(che)(che)(che)(che)輛功(gong)(gong)能和(he)(he)(he)(he)(he)(he)外觀(guan)上(shang)(shang),同(tong)(tong)時(shi)還體現(xian)在(zai)研(yan)發(fa)和(he)(he)(he)(he)(he)(he)錄(lu)用青(qing)年(nian)(nian)工程師(shi)和(he)(he)(he)(he)(he)(he)設(she)計(ji)師(shi)上(shang)(shang)。 2002年(nian)(nian),公(gong)司制(zhi)造出(chu)(chu)(chu)一(yi)款(kuan)(kuan)卓越創(chuang)新,擁有(you)運動(dong)(dong)效能的(de)(de)(de)三(san)氣缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機。這一(yi)新款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機是(shi)(shi)確保我們(men)(men)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)杰出(chu)(chu)(chu)表現(xian)的(de)(de)(de)主要(yao)元素之(zhi)一(yi),也(ye)是(shi)(shi)我們(men)(men)所有(you)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)具(ju)有(you)的(de)(de)(de)獨一(yi)無(wu)二的(de)(de)(de)特點。三(san)氣缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機完全(quan)在(zai)意大(da)利設(she)計(ji)、開發(fa)和(he)(he)(he)(he)(he)(he)制(zhi)造。 目(mu)前,Benelli在(zai)推出(chu)(chu)(chu)新款(kuan)(kuan)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)“Naked”后(hou),目(mu)標(biao)(biao)更加(jia)明確:擴大(da)產(chan)品(pin)種類(lei),研(yan)發(fa)一(yi)款(kuan)(kuan)“咖啡(fei)騎(qi)士(shi)/街車(che)(che)(che)(che)之(zhi)王”的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)賽車(che)(che)(che)(che);繼(ji)續三(san)氣缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)研(yan)究和(he)(he)(he)(he)(he)(he)升級,同(tong)(tong)時(shi)又使Benelli保持特質的(de)(de)(de)其它功(gong)(gong)能和(he)(he)(he)(he)(he)(he)特點。 這就是(shi)(shi)今天的(de)(de)(de)Benelli,一(yi)個具(ju)有(you)輝煌的(de)(de)(de)過(guo)(guo)去和(he)(he)(he)(he)(he)(he)遠大(da)的(de)(de)(de)目(mu)標(biao)(biao)、理念(nian)和(he)(he)(he)(he)(he)(he)規(gui)劃的(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造企業。卓越而(er)多(duo)元的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)種類(lei),連同(tong)(tong)Tornado和(he)(he)(he)(he)(he)(he)TNT,展現(xian)出(chu)(chu)(chu)一(yi)個年(nian)(nian)輕(qing)(qing)而(er)經(jing)驗(yan)豐(feng)富的(de)(de)(de)團(tuan)隊,勇于打破常(chang)(chang)規(gui)的(de)(de)(de)面貌(mao)。這些將會使Benelli重新獲得(de)頂級摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)市場的(de)(de)(de)領(ling)導地位。