150NK在外觀上，全原創的歐式造型，運動時尚，瞄準了年輕用戶群體的需求。配置上搭載單缸水冷發動機，這款發動機的最大功率為8.8kW/8500rpm，最大扭矩為10.7Nm/7000rpm。同時水冷電噴以及全車豪華配置也是也足以傲視江湖。作為一款1萬元左右的入門級摩托擋車，其時尚動感的的外觀，對于追求時尚的年輕用戶群體來說，150NK的外觀設計完全貼合了他們的需求。【 詳細>>】

飛致150，是以Yamaha的全球車款FAZER 150(飛致150)為原型開發的。飛致150使用一具風冷四沖程單汽缸、OHC兩汽門的電噴發動機，但在引擎轉速7500rpm時即可釋放出9.5kW的最大功率，這在國產150的跨騎車中，已經算是非常大的功率輸出。飛致150配備了ECO，仔細觀察的話，可以發現它的儀表比一般車款多出了ECO指示燈,當騎士在轉速,油門開度與速度配合時,ECO指示燈便會亮起。【 詳細>>】

五本幻影150這款車，是國內合資品牌第一輛真正與國外同步上市的車型，以往合資品牌的各款車型都要比國外上市時間要遲個三五年。前衛炫目的外觀，良好操控穩定性，中段轉速輸出大動力，良好的輪胎抓地和剎車性能，較短行程的前減震和偏硬的后減震，這些都意味著這款車型完全定位是一款城市道路用的運動街車，適合彰顯個性，追求時尚的年輕人群體，駕駛這樣一輛車行駛在城市街道上，絕對是眾路人眼中的焦點。【 詳細>>】

無界王具備多氣門滾流燃燒技術、水冷閉式強制冷卻技術、內置平衡軸技術、共晶硅全鋁氣缸+爆炸噴涂技術、輕量化耐熱耐磨活塞、滾輪搖臂技術、兩級機油精濾技術等先進技術和工藝。無界王由著名意大利機車設計師原創設計，車身線條流暢，動力澎湃，多種關重部件國外進口，強悍的性能指標受到年輕玩車族的青睞。同時，無界王還是中國摩托行業“2014年度最佳車型”榮譽稱號的獲得者。【 詳細>>】

以國產車標準來說，鈴木EN150的配套設備屬于高級水平。DCP-Fi電噴系統、液晶儀表板，發動機還有平衡軸，動力輸出也不錯。鈴木EN150用的是電子感應式設計，不需要線連到車輪上，外型美觀速度又準確，這是國內車首次肯投放資金增加成本的應用技術。但比起其他對手，EN150的車型略為保守。鈴木EN150連續10年國內銷量第一，名牌化的代價是新車外型不宜有太多改動。【 詳細>>】

KP150F采用了完全的原創設計，造型戰斗而洗練，搭載的NBF150水冷六檔發動機，最大功率據稱達到11kw/8500rpm。而前后碟剎、中置減震、液晶儀表、炮筒消音器、真空胎、分體坐墊的配置，也都非常厚道。值得一提的是，KPR150也擺脫了國產摩托車粗糙的壞毛病，整車的漆水和工藝都非常細致,力帆還針對該車推出了升級版KPR200，搭載了電噴系統。【 詳細>>】

力帆的KPT200是一輛性價比很高的拉力車型。其配備的6擋變速箱，在摩旅中可以提供較舒適巡航狀態，外觀前衛新穎，動感，車身緊湊，操作穩定舒適，動力強勁，裝備高檔。繼承了KP系列車型穩定的操控性、舒適性、整車精細做工以及零部件品質。發動機動力強、騎行舒適度佳、配置高、性價比高、更適宜摩旅。【 詳細>>】

Z2是宗申于2016年上半年推出的硬派街車，主攻150、200cc級年輕用戶群體，相應的有150cc和200cc兩個排量可選，除了排量大小不同外，兩個排量車型的車身參數完全一致。16升的油箱容積在同級車型來說有絕對優勢（力帆KPS 200為14升，190R為12升）。宗申Z2可以看作是Z-one的升級娛樂版，全新的柵欄式車架、更加運動化的外觀和各種主流配置，還有較強的動力、細節做工也還不錯，這對于年輕一代的用戶來說，很有吸引力。【 詳細>>】

150在外觀上，運動風格十分鮮明并且車身采用鋼管編織車架，給該車型增添了一些大排摩托的風味。在配置上，作為一款主打高性價比運動入門街車。xx150采用150cc風冷單缸發動機。最大功率9.6kw，最大扭矩12.8N.m，搭配國際5檔變速型式。發動機震動很小，提速比較迅速，隨著油門的加大，排氣聲音比較渾厚，發動機聲音不散。車身輕巧靈活，操控不錯，有著不錯的避震調校和駕駛體驗。【 詳細>>】

天劍125有兩個版本，碟剎和鼓剎。外形比較符合國人審美。震動控制也很好，油耗給力，雅馬哈的省油確實不錯。尾翼上翹，弧形護腿板，150cc的新一代電噴發動機，前后燈具以及轉向燈均采用普通燈泡，但亮度足夠，尾燈還采用了時下流行的分體式設計。雖然采用了風冷配置，但雅馬哈獨創的Y.R.C.S.冷卻系統能夠更好地為關鍵部位降溫，讓發動機長久保持穩定高效。【 詳細>>】