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廈(sha)(sha)門(men)站（Xiamen Railway Station）位于福建省廈(sha)(sha)門(men)市，是(shi)中國鐵路南(nan)昌局集團有限公司管轄一等站，是(shi)鷹廈(sha)(sha)鐵路和福廈(sha)(sha)鐵路的中間站。

廈(sha)門站(zhan)始建于(yu)1956年(nian)，于(yu)1957年(nian)1月6日正式投(tou)入使(shi)用(yong)。 2012年(nian)4月，廈(sha)門站(zhan)改擴建工程開工。2015年(nian)2月4日，廈(sha)門站(zhan)南站(zhan)房、南廣場投(tou)入使(shi)用(yong)。2016年(nian)1月24日，廈(sha)門站(zhan)北站(zhan)房投(tou)入使(shi)用(yong)。

截至2016年1月，廈門站占地面(mian)(mian)積7.36萬(wan)平方米，站房面(mian)(mian)積2.76萬(wan)平方米，站場(chang)規(gui)模(mo)5臺（8站臺面(mian)(mian)）9線。

歷史沿革

1956年12月19日，伴隨著鷹廈鐵路全(quan)線完工，作為起點站的(de)廈門(men)站正式建成。

1957年1月6日，廈門站正(zheng)式投(tou)入運(yun)營(ying)，開辦(ban)貨(huo)運(yun)業務。

1957年4月12日，廈門站(zhan)(zhan)正(zheng)式開辦(ban)客貨運(yun)業(ye)務，為三等客貨運(yun)綜(zong)合站(zhan)(zhan)。當時的廈門站(zhan)(zhan)占地800平方(fang)(fang)米，僅有一座簡易木(mu)棚站(zhan)(zhan)房，候車(che)室400平方(fang)(fang)米。

1958年運營初期，廈門(men)站只有4股(gu)到發線（含正線和機(ji)車走行(xing)線），另有碼(ma)頭線2股(gu)，貨物線2股(gu)，調車線1股(gu)，股(gu)道(dao)長450米，站線長5.116千米，道(dao)岔20組。

20世紀50年代(dai)至60年代(dai)，由于處于兩岸對峙的(de)特殊(shu)時期(qi)，廈門站成為重點破(po)壞目標(biao)，多(duo)次(ci)遭到破(po)壞。在(zai)這一時期(qi)，廈門站未進(jin)行改擴建(jian)，只延長股道(dao)長度至550米(mi)，并(bing)增(zeng)加貨物(wu)線1股。

1979年9月，廈門站(zhan)擴建計(ji)劃得到原鐵道(dao)部批準(zhun)，并于次年5月動工。

1983年5月1日，擴建完成(cheng)的(de)(de)廈門站(zhan)交付(fu)使用，新建的(de)(de)站(zhan)房為四層建筑，包(bao)含(han)兩(liang)個候車大廳(ting)以及(ji)售票廳(ting)、行包(bao)房及(ji)貴(gui)賓(bin)候車室。

1988年(nian)，廈門(men)站經改(gai)造，股道(dao)增加到16股，站線總延長(chang)12.689千米(mi)。

1993年12月，廈(sha)門站實現電氣化。

1999年9月10日起，成(cheng)為客(ke)運一(yi)等(deng)站。

2004年5月(yue)9日，廈門站由原上海鐵路局轉隸至原南昌鐵路局。

2012年4月，廈(sha)門站改擴(kuo)建(jian)工程(cheng)開工，包括重建(jian)站房和擴(kuo)建(jian)站場，以及新建(jian)設站房和鐵(tie)路(lu)股道下5條下穿(chuan)通(tong)道。

2015年2月4日，廈門(men)站南站房(fang)、南廣(guang)場投入使用。

2015年11月(yue)10日(ri)，廈門站2、3站臺(tai)及2、3檢(jian)票口正式(shi)投(tou)入使用。新站臺(tai)投(tou)用后廈門站暫(zan)時未增開(kai)列車(che)，而是將(jiang)原有的6對南昌、福州方向(xiang)動(dong)車(che)的停靠進(jin)行(xing)了調整。

2016年(nian)1月24日，廈門站北站房投入使用。

建筑規模

建筑設計

原廈門站

原廈門站站房為三層(ceng)建筑，局部(bu)四層(ceng)，總面積8575平(ping)方米(mi)(mi)。一樓大廳高14米(mi)(mi)，凈跨(kua)25米(mi)(mi)。站房東側(ce)為700平(ping)方米(mi)(mi)的行包房（凈跨(kua)20米(mi)(mi)），西側(ce)為700平(ping)方米(mi)(mi)的售票廳（有售票窗口9個）；二(er)樓共設(she)(she)3個候(hou)車廳，中部(bu)為軟席(xi)候(hou)車區，兩翼東西各有700平(ping)方米(mi)(mi)的候(hou)車廳（各配有母嬰候(hou)車廳），可同(tong)時(shi)容納(na)乘客1500名(ming)，設(she)(she)有衛生間、盥洗間、盥洗臺、飲水臺等服務(wu)設(she)(she)施。

原廈門站站臺(tai)長400米(mi)，寬(kuan)14.2米(mi)，合計5964平(ping)方米(mi)混(hun)凝土地(di)面，引橋3座(zuo)153平(ping)方米(mi)；地(di)道(dao)為雙梯踏步式，梯寬(kuan)3米(mi)，地(di)道(dao)長20米(mi)，凈高(gao)2.7米(mi)，寬(kuan)4米(mi)。

新廈門站

截至2016年(nian)1月，廈(sha)門站建筑面(mian)積(ji)7.36萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，站房(fang)面(mian)積(ji)2.76萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，北(bei)廣場占(zhan)地面(mian)積(ji)1.4萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，南(nan)廣場占(zhan)地面(mian)積(ji)3.2萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)。廈(sha)門站主站房(fang)是一(yi)座外形如白(bai)鷺展翅的白(bai)色鋼(gang)結(jie)構建筑，反映了(le)廈(sha)門濱海(hai)城市的風貌特色與時代感。

整體布局

廈門站(zhan)(zhan)分南(nan)北(bei)兩(liang)(liang)個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)，兩(liang)(liang)個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)的一層為進站(zhan)(zhan)口(kou)(kou)、售票廳(ting)、候車室和1、8檢票口(kou)(kou)，二層為候車室和2-7檢票口(kou)(kou)。南(nan)北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)的一層由鐵路(lu)股道和站(zhan)(zhan)臺隔開(kai)，二層的候車室是相連的。

廈(sha)門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)設有(you)供(gong)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的高(gao)架橋和供(gong)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的地(di)下層，旅(lv)(lv)(lv)客(ke)從(cong)(cong)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時，需(xu)經(jing)過高(gao)架橋才能到達進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)層，而旅(lv)(lv)(lv)客(ke)從(cong)(cong)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時，無需(xu)上下樓梯，出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)便是廈(sha)禾(he)路。南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)因地(di)勢相比北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)較低，所(suo)以(yi)可直接由(you)地(di)面到達進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口。

截(jie)至2016年1月，廈門(men)站(zhan)實行動(dong)車(che)、普速(su)列(lie)車(che)分口(kou)進站(zhan)：持“G（高）、D（動(dong)）”字(zi)頭動(dong)車(che)組(zu)車(che)票的(de)旅(lv)客，從(cong)北(bei)進站(zhan)口(kou)進站(zhan)（靠(kao)廈禾路(lu)）；持“K（快速(su)火(huo)車(che)）、Z（直達火(huo)車(che)）、T（特快火(huo)車(che)）”字(zi)頭列(lie)車(che)車(che)票的(de)旅(lv)客，從(cong)南進站(zhan)口(kou)進站(zhan)（靠(kao)站(zhan)南路(lu)）。

站臺線路

截至(zhi)2016年1月(yue)，廈門站(zhan)站(zhan)場規(gui)模5臺9線，其中(zhong)側式站(zhan)臺2個(ge)，島式站(zhan)臺3個(ge)，站(zhan)臺面(mian)8個(ge)，股道9條。途徑線路為鷹廈鐵(tie)路和福廈鐵(tie)路，其中(zhong)鷹廈鐵(tie)路是中(zhong)國東(dong)南部地(di)區重要的(de)鐵(tie)路干線，福廈鐵(tie)路是中(zhong)國中(zhong)長期鐵(tie)路網規(gui)劃中(zhong)“四(si)縱(zong)四(si)橫(heng)”快速客(ke)運通(tong)道的(de)“一(yi)縱(zong)”——東(dong)南沿海客(ke)運專線（杭(hang)深客(ke)運專線）的(de)重要組成部分。

運營情況

自助購票

廈門(men)站(zhan)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)取(qu)票(piao)(piao)(piao)設備(bei)位于(yu)廈門(men)站(zhan)南(nan)售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)和(he)北(bei)售(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)(chu)大(da)廳內，截至2017年12月，共擁有29臺(tai)自(zi)(zi)動(dong)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)和(he)22臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)取(qu)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)。廈門(men)站(zhan)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)均支(zhi)(zhi)持電子(zi)(zi)支(zhi)(zhi)付(fu)購票(piao)(piao)(piao)，電子(zi)(zi)支(zhi)(zhi)付(fu)的(de)(de)方式有銀行卡、支(zhi)(zhi)付(fu)寶、云閃付(fu)等，旅客可自(zi)(zi)由選擇(ze)支(zhi)(zhi)付(fu)方式。此外，車(che)站(zhan)仍有10臺(tai)支(zhi)(zhi)持現金支(zhi)(zhi)付(fu)的(de)(de)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)，它們分別(bie)是：北(bei)廣場(chang)售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳編(bian)號為138、139、140的(de)(de)三臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)；南(nan)廣場(chang)售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳編(bian)號為121、122、123的(de)(de)三臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)；北(bei)出站(zhan)口自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)取(qu)票(piao)(piao)(piao)廳編(bian)號為108、109、110、111的(de)(de)四臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)。

便民設施

公安制證

車站售票廳設置了鐵路公安制(zhi)證窗口，乘客可在(zai)窗口辦理臨時(shi)身份證明。

客運流量

2017年(nian)，廈門站發送旅客(ke)1031.13萬人次。

2018年6月端(duan)午節假期(qi)，廈門站(zhan)發送旅客10萬(wan)人次。

特色服務

廈門站小白鷺服(fu)務臺(tai)創(chuang)建于2004年，主要提供旅客咨(zi)詢、重(zhong)點旅客幫(bang)扶、遺失物品查找、廣播尋人等服(fu)務。

交通換乘

軌道交通

廈(sha)(sha)(sha)門(men)站設(she)有軌道(dao)交(jiao)通站，途(tu)經的線(xian)路有廈(sha)(sha)(sha)門(men)軌道(dao)交(jiao)通3號(hao)線(xian)和廈(sha)(sha)(sha)漳城際鐵路南環線(xian)（R3線(xian)），其中廈(sha)(sha)(sha)門(men)軌道(dao)交(jiao)通3號(hao)線(xian)在建設(she)中，設(she)有廈(sha)(sha)(sha)門(men)火車站站；廈(sha)(sha)(sha)漳城際鐵路南環線(xian)（R3線(xian)）正在規(gui)劃中，設(she)有廈(sha)(sha)(sha)門(men)站站。

公交線路

普通公交

廈(sha)門站周邊普(pu)通公交(jiao)站點設置如下(xia)：

廈門(men)站(zhan)南廣(guang)場(chang)設有公交站(zhan)“火車站(zhan)南廣(guang)場(chang)站(zhan)”；

廈門站北廣場東北側的廈禾路上設有公交站“火(huo)車站”；

廈禾路上鄰(lin)近廈門(men)站(zhan)(zhan)北側的梧村(cun)汽車(che)站(zhan)(zhan)分(fen)別在(zai)站(zhan)(zhan)前廣場以(yi)及地下一層設有公交站(zhan)(zhan)“梧村(cun)車(che)站(zhan)(zhan)”和“梧村(cun)公交場站(zhan)(zhan)”；

廈(sha)門站(zhan)北側(ce)湖(hu)濱東路廈(sha)禾路路口處設有公交站(zhan)“火車(che)站(zhan)（湖(hu)東）”。

乘客可(ke)在以(yi)上(shang)公(gong)交(jiao)站(zhan)換乘常規公(gong)交(jiao)。截至2018年(nian)9月，以(yi)上(shang)公(gong)交(jiao)站(zhan)共開通始發或途經的(de)常規公(gong)交(jiao)線(xian)路56條、旅游線(xian)路2條、空港快線(xian)1條。

長途汽車

廈門梧(wu)村(cun)汽車(che)站設(she)于廈門站北(bei)側的(de)廈禾路上(shang)，2004年開始按照一級(ji)長途(tu)汽車(che)客運(yun)站的(de)標準建設(she)，2009年8月(yue)1日投入使(shi)用。總建筑面積87810平方米，采(cai)用雙層(ceng)式，一層(ceng)位發車(che)位，可同時發20個(ge)班次，二層(ceng)是售(shou)(shou)票(piao)大(da)廳(ting)和候車(che)大(da)廳(ting)，其中(zhong)售(shou)(shou)票(piao)廳(ting)共設(she)置了14個(ge)售(shou)(shou)票(piao)窗口。