廈門(men)北站(zhan)（Xiamenbei Railway Station），位于中(zhong)國(guo)福建省廈門(men)市(shi)，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路南昌(chang)局集(ji)團(tuan)有(you)限公司管轄的一座客運一等站(zhan)。 廈門(men)北站(zhan)是(shi)國(guo)家(jia)高速鐵路網沿海(hai)大(da)通(tong)道(dao)上的重要(yao)客運站(zhan)之一，是(shi)一座集(ji)鐵路、城市(shi)道(dao)路、長途汽車、軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)換乘(cheng)、商(shang)業服務(wu)功能于一體的大(da)型(xing)交(jiao)通(tong)樞紐。
廈(sha)門(men)北站始(shi)建于(yu)2007年(nian)，2010年(nian)4月26日，廈(sha)門(men)北站正(zheng)式投入運營，同年(nian)10月，廈(sha)門(men)北站全部(bu)站房竣工并投用。
2017年12月31日(ri)，廈門北站(zhan)北進(jin)站(zhan)口投(tou)入使用。
截(jie)至(zhi)2010年4月，廈(sha)門北站(zhan)占地面積約14平方千(qian)米(mi)，總建筑面積11.36萬平方米(mi)，站(zhan)場規模6臺（10站(zhan)臺面）12線。
2007年9月28日，廈(sha)門北站(zhan)開(kai)工建設，當時名(ming)稱為“廈(sha)門（新）站(zhan)”，后更(geng)名(ming)“廈(sha)門西站(zhan)”。
2010年(nian)4月10日，車站(zhan)(zhan)被(bei)正式命名(ming)為(wei)“廈(sha)門北站(zhan)(zhan)”，位于鷹(ying)廈(sha)鐵(tie)路上的原廈(sha)門北站(zhan)(zhan)更名(ming)為(wei)高(gao)崎站(zhan)(zhan)（2012年(nian)更名(ming)為(wei)廈(sha)門高(gao)崎站(zhan)(zhan)）。
2010年(nian)4月(yue)26日(ri)，廈門北站(zhan)與福廈鐵路同步(bu)投入運營，僅投用(yong)部(bu)分已(yi)完工(gong)站(zhan)房；同年(nian)10月(yue)，全部(bu)站(zhan)房竣工(gong)并投入使用(yong)。
2014年3月1日，廈門北站因廈門站進行封(feng)閉改(gai)造(zao)而開始(shi)承擔原廈門站的全部始(shi)發(fa)終到動車組(zu)列車作業。
2015年2月4日，改造后的廈門(men)站南站房(fang)恢(hui)復(fu)運(yun)營，廈門(men)北站結(jie)束承擔原廈門(men)站的全部始(shi)發終(zhong)到(dao)動車組列車作業。
2017年9月30日，位于廈(sha)(sha)門北站西北側的新建廈(sha)(sha)門北站客專(zhuan)場(chang)隨設計時(shi)速(su)350千米的福廈(sha)(sha)高速(su)鐵路同(tong)步(bu)開工(gong)建設。
同年(nian)12月31日，廈門北(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)進站(zhan)(zhan)口(kou)啟用；同日，接駁(bo)廈門北(bei)站(zhan)(zhan)的(de)廈門地鐵(tie)1號(hao)線開通試運營。
廈門北站站房(fang)由中(zhong)南建筑(zhu)設(she)(she)計(ji)院設(she)(she)計(ji)，站房(fang)外(wai)形(xing)新穎、流暢，加以(yi)輕盈、富有張力的(de)鋼結構，體(ti)現了閩(min)南民居“燕尾(wei)脊(ji)”的(de)意象。整體(ti)形(xing)象代(dai)(dai)表廈門的(de)精(jing)神(shen)與面貌(mao)，充滿時代(dai)(dai)特(te)征，彰(zhang)顯地域特(te)色。廈門北站的(de)站房(fang)與站前(qian)廣(guang)場綜合交(jiao)通樞紐作為一個整體(ti)進行(xing)一體(ti)化設(she)(she)計(ji)，是一座集鐵(tie)路、城(cheng)市(shi)道路、長途汽車、軌道交(jiao)通換乘、商業服務功能于一體(ti)的(de)大型交(jiao)通樞紐。
截(jie)至2010年4月，廈門北站(zhan)(zhan)(zhan)總建(jian)筑面(mian)積11.36萬平方米(mi)，建(jian)筑總高(gao)度(du)(du)66.78米(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)高(gao)架候車(che)廳跨度(du)(du)132米(mi)、長度(du)(du)220米(mi)，主站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)面(mian)積3.6萬平方米(mi)，包括約(yue)(yue)2萬平方米(mi)的(de)主候車(che)室(shi)、約(yue)(yue)1500平方米(mi)的(de)團體候車(che)室(shi)、約(yue)(yue)1500平方米(mi)的(de)無障礙及母嬰候車(che)室(shi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)采用無站(zhan)(zhan)(zhan)臺柱雨棚。
廈門北(bei)站的(de)站房布局采用“上進下(xia)出(chu)”的(de)格局，分成出(chu)站層(ceng)、站臺(tai)層(ceng)、高架(jia)(jia)層(ceng)三個層(ceng)面，與機場樓(lou)上出(chu)發(fa)層(ceng)、樓(lou)下(xia)到(dao)達(da)層(ceng)的(de)進出(chu)模式類(lei)似。出(chu)發(fa)的(de)旅客通過高架(jia)(jia)車道直(zhi)接抵達(da)二(er)樓(lou)的(de)出(chu)發(fa)層(ceng)，即高架(jia)(jia)層(ceng)候車大廳。
截至2010年4月，廈門(men)北(bei)站(zhan)站(zhan)場規模6臺(tai)12線(xian)，其中到(dao)發(fa)線(xian)10條(tiao)，正線(xian)2條(tiao)，側式(shi)站(zhan)臺(tai)2個，島式(shi)站(zhan)臺(tai)4個，站(zhan)臺(tai)面10個。廈門(men)北(bei)站(zhan)途(tu)經線(xian)路(lu)有福廈鐵路(lu)、龍廈鐵路(lu)、廈深鐵路(lu)。
廈(sha)門北站(zhan)自助售票(piao)取票(piao)設(she)備位于廈(sha)門北站(zhan)南售票(piao)處大(da)廳內，截至(zhi)2017年12月，共擁有20臺(tai)自動(dong)售票(piao)機和12臺(tai)自助取票(piao)機。持新版(ban)卡式臺(tai)灣居(ju)民來(lai)往大(da)陸通(tong)行證的旅客，可在廈(sha)門北站(zhan)的19、20號(hao)自助設(she)備上(shang)刷卡購票(piao)、取票(piao)。
公安制證
廈門北站公(gong)安(an)制證窗(chuang)口位于(yu)南(nan)售(shou)票處(chu)大廳1號窗(chuang)，可辦理乘(cheng)坐旅客列車臨時身份證明(ming)。
2014年(nian)鐵路暑運(yun)期間，廈門北站在62天(tian)內迎送旅客637萬(wan)(wan)，日均10.3萬(wan)(wan)。
2017年，廈門北站(zhan)全(quan)年發送旅(lv)客1583.53萬人次。
軌道交通
廈門(men)(men)北站(zhan)地下(xia)設有(you)地鐵站(zhan)廈門(men)(men)北站(zhan)，截至2017年(nian)12月，途經(jing)的運(yun)營線路有(you)廈門(men)(men)地鐵1號線，車(che)站(zhan)位(wei)于廈門(men)(men)北站(zhan)負一層到達(da)廳中(zhong)央及到達(da)層北出(chu)口(kou)旁。
公交線路
快速公交
廈(sha)門(men)北站(zhan)南廣(guang)場(chang)西(xi)側設有快(kuai)速公交BRT車站(zhan)。截至2018年6月，廈(sha)門(men)北站(zhan)快(kuai)速公交車站(zhan)開(kai)通快(kuai)速公交線路2條(tiao)。
普通公交
廈(sha)門北(bei)站南廣場東側設(she)有公交場站。截至2018年6月，廈(sha)門北(bei)站公交場站開(kai)通公交線路18條。
廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)西北(bei)(bei)側將(jiang)新建(jian)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)規模為(wei)7臺15線的客(ke)專場(chang)(chang)，該客(ke)專場(chang)(chang)與(yu)既有(you)(you)廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)等(deng)高(gao)設置。新建(jian)客(ke)專場(chang)(chang)與(yu)既有(you)(you)站(zhan)(zhan)場(chang)(chang)采用等(deng)高(gao)高(gao)架候車室，并與(yu)既有(you)(you)站(zhan)(zhan)采用連廊連通。廈(sha)(sha)門(men)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)客(ke)專場(chang)(chang)于2017年9月30日與(yu)福廈(sha)(sha)高(gao)速鐵路同(tong)步開工建(jian)設，計劃于2020年同(tong)步建(jian)成投用。
廈(sha)(sha)(sha)門(men)北站(zhan)地(di)(di)下將建設廈(sha)(sha)(sha)門(men)地(di)(di)鐵4號(hao)(hao)線(xian)(xian)車(che)站(zhan)，位(wei)于廈(sha)(sha)(sha)門(men)北站(zhan)北側(ce)。該地(di)(di)鐵車(che)站(zhan)于2017年7月15日(ri)開工建設，預計2020年與4號(hao)(hao)線(xian)(xian)同步開通投用，屆時廈(sha)(sha)(sha)門(men)北站(zhan)將成(cheng)為廈(sha)(sha)(sha)門(men)地(di)(di)鐵1號(hao)(hao)線(xian)(xian)與4號(hao)(hao)線(xian)(xian)的換乘站(zhan)。
廈(sha)門(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)是中國國家鐵路(lu)(lu)網規劃中“四縱四橫”沿海快速(su)(su)(su)鐵路(lu)(lu)的(de)一個重要客運站(zhan)(zhan)(zhan)，福(fu)廈(sha)鐵路(lu)(lu)、廈(sha)深鐵路(lu)(lu)、龍廈(sha)鐵路(lu)(lu)在此交會(hui)，使(shi)其(qi)成為東南沿海大型的(de)綜合(he)交通樞(shu)紐之一。廈(sha)門(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)還建(jian)有長途客運站(zhan)(zhan)(zhan)、地(di)鐵、城市快速(su)(su)(su)公(gong)交、公(gong)交車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)及出租車(che)停車(che)場、社會(hui)車(che)輛停車(che)場、主要人流集疏廣(guang)場等配套(tao)設施(shi)，并(bing)連接周邊(bian)的(de)沈海高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)、廈(sha)安高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)、廈(sha)沙高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)、廈(sha)蓉(rong)高速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)，324國道等建(jian)成真正的(de)“零距離換乘”綜合(he)性交通樞(shu)紐。“現代便捷”是廈(sha)門(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)投(tou)用以來旅客給(gei)予的(de)評(ping)(ping)價(jia)。（央廣(guang)網評(ping)(ping)）
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