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基本介紹

天津(jin)站（Tianjin Railway Station），又稱天津(jin)東站，位于中國天津(jin)市河(he)北區(qu)與河(he)東區(qu)交(jiao)(jiao)(jiao)界的(de)海(hai)河(he)北岸，是(shi)中國鐵(tie)路(lu)北京(jing)局集(ji)團有限公司管(guan)轄(xia)的(de)特等站，是(shi)集(ji)鐵(tie)路(lu)、地(di)鐵(tie)、公交(jiao)(jiao)(jiao)、出租車等為一體的(de)大型交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)樞紐(niu)，是(shi)天津(jin)鐵(tie)路(lu)樞紐(niu)的(de)重要組成部(bu)分。

天(tian)津(jin)站始建(jian)于(yu)清(qing)光緒十(shi)二(er)年(nian)(nian)（1886年(nian)(nian)）；于(yu)清(qing)光緒十(shi)四(si)年(nian)(nian)（1888年(nian)(nian)）正式通車運營(ying)；先后于(yu)1950年(nian)(nian)、1987年(nian)(nian)和2008年(nian)(nian)進(jin)行3次改擴(kuo)建(jian)；2008年(nian)(nian)8月1日(ri)，改擴(kuo)建(jian)后的天(tian)津(jin)站投入使用。

截(jie)至2009年9月(yue)，天津站(zhan)總(zong)建筑面積(ji)18.5萬(wan)平(ping)方米，站(zhan)場規模為10臺18線，能同時容(rong)納(na)6000人(ren)候(hou)車。

建筑設計

設計理念

天(tian)津站的站房(fang)整體通透流暢，屋面結(jie)構采用大跨鋼網(wang)架(jia)，外檐裝(zhuang)修采用新型石材和玻(bo)璃幕墻(qiang)。

設計參數

截至2009年9月，天(tian)津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)包括(kuo)京(jing)津城際北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)、高(gao)架(jia)候(hou)車室、地下進站(zhan)(zhan)廳、無站(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)棚及高(gao)站(zhan)(zhan)臺、東西側(ce)旅客地道(dao)、東西側(ce)行包通道(dao)、既有南(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，總建(jian)筑面積(ji)18.5萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)。其中，北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)7.1萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，南(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)3.3萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，高(gao)架(jia)候(hou)車廳2.2萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，能同時容納6000人(ren)候(hou)車， 無站(zhan)(zhan)臺雨(yu)棚覆蓋全(quan)部(bu)站(zhan)(zhan)臺，南(nan)北(bei)方(fang)(fang)向共5跨，雨(yu)棚總面積(ji)達(da)80850平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)。

整體布局

截至2018年9月，天津站(zhan)(zhan)共分為(wei)6層(ceng)(ceng)，其中(zhong)地(di)(di)(di)上2層(ceng)(ceng)，地(di)(di)(di)下(xia)4層(ceng)(ceng)。地(di)(di)(di)上一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)直(zhi)通最大跨度為(wei)54米高(gao)架候車(che)室；地(di)(di)(di)面層(ceng)(ceng)為(wei)中(zhong)央進站(zhan)(zhan)大廳(ting)，旅(lv)客(ke)(ke)可從南、北進站(zhan)(zhan)廳(ting)進入天津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房；地(di)(di)(di)下(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)地(di)(di)(di)下(xia)進站(zhan)(zhan)廳(ting)，東、西(xi)旅(lv)客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)地(di)(di)(di)道位于(yu)地(di)(di)(di)下(xia)進站(zhan)(zhan)大廳(ting)東、西(xi)兩側；地(di)(di)(di)下(xia)二、三(san)、四層(ceng)(ceng)分別(bie)為(wei)天津地(di)(di)(di)鐵(tie)2、3、9號線站(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)。

功能價值

1988年天(tian)(tian)津站(zhan)(zhan)改造(zao)后，運力得(de)到(dao)了(le)很大提(ti)升，車站(zhan)(zhan)環境也明顯改善。在2007年再次改造(zao)前的(de)近20年里，天(tian)(tian)津站(zhan)(zhan)作為城市交通(tong)的(de)重(zhong)要樞紐，為天(tian)(tian)津的(de)發(fa)展作出了(le)巨(ju)大貢(gong)獻(xian)。

天津(jin)(jin)站交(jiao)(jiao)通樞紐是集普速鐵(tie)路、京(jing)津(jin)(jin)城際鐵(tie)路、津(jin)(jin)秦高速鐵(tie)路、天津(jin)(jin)地(di)下直徑(jing)線、城市軌道交(jiao)(jiao)通、公共交(jiao)(jiao)通以及其(qi)他交(jiao)(jiao)通方式為一體(ti)的(de)大(da)型綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐，對緩解天津(jin)(jin)站地(di)區交(jiao)(jiao)通擁擠的(de)局面，形成城市軌道交(jiao)(jiao)通骨(gu)干網絡，構(gou)建完善(shan)的(de)城市立(li)體(ti)交(jiao)(jiao)通體(ti)系具有重要作用。同時，對于形成京(jing)津(jin)(jin)冀城市群和環渤海(hai)地(di)區之間的(de)便捷通道，擴(kuo)大(da)對外經(jing)濟聯絡，推動(dong)濱(bin)海(hai)新區的(de)開發開放和環渤海(hai)區域經(jing)濟的(de)發展也(ye)具有重大(da)意義。

參觀信息

軌道交通

天(tian)津(jin)站設有軌(gui)道交通站天(tian)津(jin)站站，途經(jing)線路有天(tian)津(jin)地(di)鐵(tie)(tie)2號線、天(tian)津(jin)地(di)鐵(tie)(tie)3號線和(he)天(tian)津(jin)地(di)鐵(tie)(tie)9號線。

公交線路

截至(zhi)2018年9月，途經天(tian)津(jin)站的公交線(xian)路輻(fu)射天(tian)津(jin)市(shi)內(nei)6區(qu)(qu)、西青區(qu)(qu)、東(dong)麗區(qu)(qu)、北辰區(qu)(qu)、津(jin)南(nan)區(qu)(qu)等環城區(qu)(qu)域以及寧河(he)區(qu)(qu)、濱海新區(qu)(qu)。

出租汽車

天津(jin)站設有出(chu)租(zu)車(che)候(hou)車(che)區(qu)，乘客可從(cong)地下一層經下沉廣場(chang)直接(jie)到達(da)出(chu)租(zu)車(che)等(deng)候(hou)區(qu)排隊候(hou)車(che)。

建設沿革

清光緒十二年（1886年），隨著原唐胥(xu)鐵(tie)路延展至(zhi)天津，天津站始建。

清光(guang)緒(xu)十四年（1888年），車(che)站正式(shi)通車(che)運營，初站址建于“旺(wang)道莊(zhuang)”。

清光緒十八年（1892年），車站移址至海河畔(pan)“老(lao)龍(long)(long)頭”處，故隨地名稱老(lao)龍(long)(long)頭火車站。

1949年10月1日(ri)中華人民共和國成立后，老龍頭火(huo)車站更名為(wei)天津站。

1950年(nian)，天津站進行了(le)中華人民(min)共和國成立后的首次擴建(jian)。

1987年，隨著改(gai)革(ge)開放(fang)后天津(jin)(jin)經(jing)濟發展加快(kuai)，天津(jin)(jin)站(zhan)客(ke)流量大增，已經(jing)不堪重負，其日均乘客(ke)量超過了(le)6萬人次(ci)。因此，經(jing)天津(jin)(jin)市(shi)政(zheng)府和原(yuan)中(zhong)華人民共(gong)和國鐵道部決定，并經(jing)中(zhong)國國務(wu)院批(pi)準，天津(jin)(jin)鐵路(lu)樞紐改(gai)造工程被列為中(zhong)國國家“七五”計劃重點(dian)工程；同年4月15日，天津(jin)(jin)站(zhan)改(gai)擴建正(zheng)式開工。

1988年(nian)10月1日(ri)，天津站(zhan)竣工。改造后的(de)天津站(zhan)站(zhan)房，分(fen)為主站(zhan)房、子站(zhan)房和高架候(hou)車(che)(che)廳三(san)部分(fen)，采(cai)取高架進站(zhan)、地下出站(zhan)、南北進出的(de)布局模式(shi)，車(che)(che)站(zhan)運力得到了(le)很大提升(sheng)，車(che)(che)站(zhan)環境也明顯改善(shan)。

2007年(nian)1月14日起，天津站(zhan)停辦(ban)客運業務，再次進行改(gai)擴(kuo)建。

2008年8月1日，改擴建后的天津站投入使用(yong)。