20世紀80年代,泰(tai)國國防戰略(lve)重點(dian)是陸上邊界,隨(sui)著越南(nan)從柬埔寨撤軍,泰(tai)國的(de)戰略(lve)重點(dian)開始(shi)轉向海(hai)(hai)(hai)上,開始(shi)加快海(hai)(hai)(hai)軍建設。在和(he)平(ping)時(shi)(shi)期,泰(tai)國海(hai)(hai)(hai)軍除(chu)了肩負著保(bao)(bao)護(hu)國家安(an)全、捍(han)衛海(hai)(hai)(hai)洋(yang)權益的(de)基(ji)本使(shi)命(ming)外(wai),還承擔著廣(guang)泛的(de)日常任務,諸如:海(hai)(hai)(hai)上救(jiu)(jiu)災(zai)、處(chu)置海(hai)(hai)(hai)上犯罪(zui)事件(jian)、保(bao)(bao)護(hu)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)環境等(deng)等(deng)。泰(tai)國是個遭受(shou)臺風(feng)(feng)災(zai)害(hai)的(de)多發地區,每年都對沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)人民的(de)生命(ming)、財產(chan)造(zao)成巨大(da)(da)(da)(da)損失(shi)。災(zai)害(hai)一發生,就需(xu)要動(dong)(dong)(dong)用艦艇(ting)部隊(dui)及時(shi)(shi)進行救(jiu)(jiu)助、疏散、醫療等(deng)支援(yuan)行動(dong)(dong)(dong)。1989年發生了一場(chang)特大(da)(da)(da)(da)風(feng)(feng)災(zai),當時(shi)(shi)強臺風(feng)(feng)席卷泰(tai)國南(nan)部,造(zao)成大(da)(da)(da)(da)量(liang)漁船沉沒,沿(yan)(yan)岸民房倒(dao)塌(ta),雖經海(hai)(hai)(hai)軍全力援(yuan)救(jiu)(jiu),終(zhong)因出(chu)動(dong)(dong)(dong)的(de)艦艇(ting)噸(dun)位都較(jiao)小(xiao),能活(huo)動(dong)(dong)(dong)的(de)距(ju)離較(jiao)近,并受(shou)海(hai)(hai)(hai)上環境條(tiao)件(jian)的(de)制約(yue)較(jiao)大(da)(da)(da)(da),因而力不從心,仍(reng)有大(da)(da)(da)(da)量(liang)漁民和(he)濱海(hai)(hai)(hai)災(zai)民死亡(wang)或(huo)失(shi)蹤,當時(shi)(shi)如能使(shi)用艦載(zai)(zai)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機及時(shi)(shi)進行搶救(jiu)(jiu)當最為理想(xiang)。這場(chang)臺風(feng)(feng)還對位于泰(tai)國灣西岸的(de)春蓬、巴蜀等(deng)省的(de)通(tong)信(xin)設備(bei)破壞嚴重,聯絡中(zhong)斷,此時(shi)(shi)又極(ji)需(xu)一艘(sou)裝備(bei)有完善通(tong)信(xin)設施的(de)大(da)(da)(da)(da)型艦艇(ting)及時(shi)(shi)趕(gan)到(dao),以提供(gong)應急的(de)通(tong)信(xin)手段。同(tong)時(shi)(shi),泰(tai)國臨近馬六甲海(hai)(hai)(hai)峽,其近海(hai)(hai)(hai)又是海(hai)(hai)(hai)盜猖(chang)撅(jue)之地,為了保(bao)(bao)護(hu)過(guo)往船只和(he)海(hai)(hai)(hai)員(yuan)的(de)生命(ming)、財產(chan)免遭劫(jie)難,一有風(feng)(feng)吹草動(dong)(dong)(dong),即要求(qiu)海(hai)(hai)(hai)軍能及時(shi)(shi)趕(gan)赴出(chu)事地點(dian),出(chu)動(dong)(dong)(dong)艦載(zai)(zai)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機則(ze)最解決問題。從自身擔負的(de)使(shi)命(ming)和(he)任務出(chu)發,泰(tai)國海(hai)(hai)(hai)軍迫切需(xu)要一型直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機海(hai)(hai)(hai)上機動(dong)(dong)(dong)平(ping)臺。
泰(tai)(tai)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)在(zai)向(xiang)世界上幾大造(zao)(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)表示了這(zhe)一(yi)意(yi)向(xiang),隨(sui)即收到了來自各(ge)方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)推薦(jian)方(fang)(fang)(fang)案以及(ji)報價(jia)。其中(zhong),西班牙巴(ba)(ba)(ba)贊(zan)造(zao)(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si),竭力(li)推銷其“輕型(xing)航(hang)(hang)(hang)母”方(fang)(fang)(fang)案,并(bing)以三項頗具吸引力(li)的(de)(de)優勢(shi),使其處(chu)于競爭的(de)(de)有利地(di)位。這(zhe)三項優勢(shi)為(wei)(wei)造(zao)(zao)價(jia)低廉,報價(jia)不超過(guo)4億美元(yuan),僅(jin)相(xiang)當(dang)于西方(fang)(fang)(fang)建(jian)造(zao)(zao)一(yi)般(ban)中(zhong)型(xing)護衛艦(jian)的(de)(de)價(jia)格(ge);建(jian)造(zao)(zao)時間(jian)快(kuai),5年即可交艦(jian);1988年服役的(de)(de)西班牙“阿斯圖里亞斯親王(wang)”號輕型(xing)航(hang)(hang)(hang)空母艦(jian)就是(shi)巴(ba)(ba)(ba)贊(zan)造(zao)(zao)船(chuan)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)的(de)(de)成(cheng)功案例,為(wei)(wei)泰(tai)(tai)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)建(jian)造(zao)(zao)的(de)(de)“輕型(xing)航(hang)(hang)(hang)母”可根據新的(de)(de)要求(qiu)在(zai)該航(hang)(hang)(hang)母的(de)(de)基礎(chu)上繼續提(ti)(ti)高。泰(tai)(tai)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)原(yuan)定(ding)目標(biao)僅(jin)為(wei)(wei)裝備一(yi)艘普通(tong)的(de)(de)直升(sheng)機母艦(jian)。但(dan)是(shi)由于巴(ba)(ba)(ba)贊(zan)公(gong)(gong)司(si)提(ti)(ti)出的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)案使得泰(tai)(tai)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)以此為(wei)(wei)契機,重新調整(zheng)其現代化計(ji)劃,原(yuan)定(ding)的(de)(de)直升(sheng)機母艦(jian)改為(wei)(wei)戰斗(dou)力(li)提(ti)(ti)升(sheng)的(de)(de)輕型(xing)航(hang)(hang)(hang)母并(bing)成(cheng)為(wei)(wei)泰(tai)(tai)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)核心力(li)量。
1992年3月,泰國(guo)海軍與(yu)巴(ba)贊造船(chuan)公司簽約,訂購一艘(sou)能載直升機和鷂式戰斗機的小型航空(kong)母艦(jian),合約金額為(wei)3.6億美元(合同中雖未含武器系統的價格,但已計入母艦(jian)本身的備件和供應品(pin)等后勤支援(yuan)部分的費用),由(you)巴(ba)贊造船(chuan)公司的法羅船(chuan)廠(chang)建造。
1996年1月20日,航(hang)(hang)空母艦下(xia)水(shui),以泰國曼谷王(wang)朝開(kai)國君主差(cha)克里·納呂貝特的名(ming)字(zi)命名(ming),泰國王(wang)后詩麗(li)吉(ji)前往西班(ban)牙,在(zai)西班(ban)牙王(wang)后索菲(fei)婭(ya)的陪同下(xia)主持了下(xia)水(shui)儀(yi)式,兩國海軍(jun)司令也一(yi)起參(can)加下(xia)水(shui)儀(yi)式。1996年10月,作為平臺部(bu)分的航(hang)(hang)母總體建造(zao)工程基本(ben)完成(cheng),已(yi)可進入海上試航(hang)(hang)階段。為此,泰國海軍(jun)派(pai)出(chu)了接艦部(bu)隊,赴西班(ban)牙隨艦出(chu)海,邊試航(hang)(hang)邊交(jiao)接。
1997年3月(yue)20日(ri),差克里·納呂貝特(te)號(hao)移交(jiao)(jiao)給(gei)了泰國海軍(jun)(jun)。在交(jiao)(jiao)艦(jian)后,航(hang)母離開船廠碼頭駛(shi)往(wang)西(xi)班牙海軍(jun)(jun)的(de)羅塔基(ji)地,再(zai)進(jin)行(xing)約4個(ge)月(yue)的(de)艦(jian)員培訓(xun)。在西(xi)班牙海軍(jun)(jun)的(de)幫助下,進(jin)行(xing)包括飛行(xing)作(zuo)(zuo)業在內的(de)各(ge)種操艦(jian)訓(xun)練(lian),以使接艦(jian)部隊掌握操作(zuo)(zuo)技術(shu)。
1997年8月10日(ri),泰國皇家(jia)海軍接艦回國,進駐(zhu)泰國最(zui)大的(de)海軍基地梭(suo)桃邑(yi),舷號(hao)為911,9在佛(fo)教當中有吉(ji)祥之意,11表示上上的(de)意思。此后,泰國自行加裝(zhuang)部分(fen)武器、作(zuo)戰系統,其使(shi)用的(de)艙(cang)室空間,以及電力(li)、冷卻水、壓縮空氣(qi)、空調等系統,均事先已在艦上設計、預裝(zhuang)完(wan)畢。
1998年,差克里·納呂(lv)貝(bei)特號正式投入使用。由于1997年金(jin)融(rong)危機(ji)后,泰(tai)國經(jing)濟不佳,軍費緊(jin)張,雖然仍然服(fu)役,但是已(yi)經(jing)停止使用,艦載機(ji)也已(yi)封存(cun),現停泊在(zai)港口里供市民參觀游(you)覽。
差克里(li)·納呂貝特號(hao)航空母(mu)艦較之“阿斯圖里(li)亞斯親王”號(hao),在多項戰術(shu)技(ji)術(shu)性能上有了顯著的(de)提高(gao)。對于(yu)這樣(yang)小的(de)尺度和噸位,既要最大(da)限度地多載飛機(ji),又要安排下作為航母(mu)必(bi)需的(de)全部設施(shi),具有一定的(de)挑戰。
差(cha)克(ke)里·納(na)呂(lv)貝特號在(zai)一定程度上采用(yong)(yong)民(min)(min)(min)船建造標準(zhun),軍民(min)(min)(min)標準(zhun)結(jie)合(he),例如艦體結(jie)構、管(guan)(guan)路、電纜、電氣設(she)(she)(she)(she)備等(deng),均接英國(guo)勞氏船級社的(de)(de)民(min)(min)(min)船建造規范來(lai)設(she)(she)(she)(she)計(ji),相關(guan)材(cai)料、設(she)(she)(she)(she)備采用(yong)(yong)民(min)(min)(min)用(yong)(yong)品。由于民(min)(min)(min)用(yong)(yong)品銷售廣、產量大,價格比軍用(yong)(yong)品低廉(lian)。雖然部分應用(yong)(yong)民(min)(min)(min)船建造規范,但(dan)在(zai)涉及與作(zuo)戰、生命力(li)有(you)關(guan)的(de)(de)關(guan)鍵項目上,如:飛(fei)行(xing)甲板、動力(li)裝置、電力(li)分配(pei)系(xi)統(tong)、損害管(guan)(guan)制系(xi)統(tong)等(deng)項,則仍按軍用(yong)(yong)標準(zhun)的(de)(de)要(yao)求(qiu)進(jin)行(xing)設(she)(she)(she)(she)計(ji)、施工。其(qi)次(ci),在(zai)設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)選用(yong)(yong)上,突出確保(bao)飛(fei)行(xing)作(zuo)業這一重點(dian),其(qi)它非重點(dian)設(she)(she)(she)(she)備予(yu)以省免(mian)。
差克里·納呂貝特號在(zai)施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)(yi)技術上采取一系列先進措施(shi),應(ying)用“綜(zong)合建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)(yi)”和“模(mo)塊化建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)(yi)”等,大(da)為縮短在(zai)船(chuan)臺上的(de)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)周(zhou)期。較之“阿斯(si)圖里亞斯(si)親(qin)王”號的(de)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)周(zhou)期縮短了(le)一半,節(jie)約的(de)費用可觀。所謂“綜(zong)合建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)藝(yi)(yi)”。此外,為了(le)使(shi)艦體(ti)外殼的(de)鋼板容易加工(gong)、節(jie)約工(gong)時,巴贊公(gong)司(si)對(dui)(dui)本艦的(de)線型設計作了(le)專門的(de)試驗研究,線型盡(jin)力(li)避免復雜的(de)彎(wan)曲,而對(dui)(dui)水動力(li)性能(neng)又(you)不(bu)產生不(bu)利(li)影響。通過全面(mian)降(jiang)低成本,提高生產效率,巴贊造(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)公(gong)司(si)將“差克里·納呂貝特”號終的(de)造(zao)(zao)(zao)(zao)價降(jiang)至(zhi)最低并(bing)創造(zao)(zao)(zao)(zao)了(le)5年的(de)造(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)記(ji)錄。
差克里·納(na)(na)呂貝(bei)特號航(hang)空母(mu)艦(jian)性能標準平(ping)均(jun),在性能指標上(shang)不提過高(gao)要(yao)(yao)求(qiu),例如對(dui)航(hang)速(su)(su)的(de)要(yao)(yao)求(qiu)就(jiu)不高(gao),最大航(hang)速(su)(su)僅(jin)26.2節(jie)(jie)(jie),巡航(hang)速(su)(su)度17.2節(jie)(jie)(jie)。因此,“差克里·納(na)(na)呂貝(bei)特”號雖為(wei)萬噸(dun)級的(de)輕型航(hang)母(mu),但(dan)其動(dong)(dong)力裝置僅(jin)與3000噸(dun)級航(hang)速(su)(su)為(wei)30節(jie)(jie)(jie)的(de)護衛艦(jian)所裝相(xiang)當(dang)。如果(guo)要(yao)(yao)求(qiu)最大航(hang)速(su)(su)提高(gao)至28節(jie)(jie)(jie)以(yi)上(shang),巡航(hang)速(su)(su)度達(da)到20節(jie)(jie)(jie),則必須(xu)將(jiang)現用動(dong)(dong)力裝置增(zeng)加一倍,這勢必使(shi)費用大幅上(shang)升,難以(yi)將(jiang)總(zong)造(zao)價(jia)保持在護衛艦(jian)的(de)水平(ping)上(shang)。
艦長
182.6米
艦寬
22.5米
吃水線長
/
吃水線寬
/
吃水深度
6.25米
標準排水量
7000噸
滿載排水量
11450-11485噸
飛行甲板
長174.6米,寬27.5米
機庫面積
長100米
航速
26-27節
續航力
10000海里(li)/12節
艦員編制
艦員編制455人,其中軍(jun)官62人,航(hang)空聯(lian)隊(dui)146人,4名皇室(shi)成員
傳動
雙軸雙槳
動力系統
柴燃聯合形式
2臺LM-2500燃(ran)汽(qi)輪機,功率44250馬力
2臺(tai)MTU16V1163TB83柴油機(ji),功(gong)率11780馬力(li)
差克里·納(na)呂(lv)貝特號航空母艦的(de)服役使(shi)泰(tai)國海軍在東南亞的(de)地位(wei)得以提高,成為(wei)該地區最強大的(de)一支海上力量(liang)。泰(tai)國海軍在戰(zhan)時具備了可(ke)以隨時出動的(de)前(qian)進基地,在平時的(de)海上救(jiu)援行動中(zhong)也有了一個理想的(de)指(zhi)控、通訊中(zhong)心(xin)。