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貞豐北盤江大峽谷景區怎么樣

北盤(pan)江(jiang)峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)景區(qu)(qu)面積(ji)約150平方千米，既有(you)長江(jiang)三峽(xia)(xia)的(de)秀麗(li)險峻，也(ye)有(you)美國科羅(luo)拉多大峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)的(de)雄(xiong)奇(qi)壯(zhuang)美。關興(xing)公路猶如(ru)一條彩帶，將這(zhe)片風景區(qu)(qu)串成(cheng)了一幅雄(xiong)偉、壯(zhuang)闊、多姿(zi)、斑斕的(de)畫卷。穿行在北盤(pan)江(jiang)峽(xia)(xia)谷(gu)(gu)景區(qu)(qu)，讓人驚嘆(tan)大自(zi)然的(de)鬼斧神(shen)工(gong)的(de)同時，心(xin)靈也(ye)會(hui)受到(dao)極大的(de)撼動和洗禮。

北(bei)盤江(jiang)流經貞豐縣的(de)(de)(de)7個鄉(xiang)鎮(zhen)，在境(jing)內形成了一(yi)(yi)條94千米(mi)長(chang)的(de)(de)(de)大(da)峽(xia)(xia)谷，為貴(gui)州的(de)(de)(de)峽(xia)(xia)谷之最。這(zhe)條峽(xia)(xia)谷集峰林、溶洞、怪石、瀑布、伏流、花灘、旋塘和原始森林植被于一(yi)(yi)體，既有長(chang)江(jiang)三峽(xia)(xia)的(de)(de)(de)秀麗險峻，也有美(mei)國科羅拉多(duo)大(da)峽(xia)(xia)谷的(de)(de)(de)雄奇(qi)壯美(mei)。在這(zhe)一(yi)(yi)段峽(xia)(xia)谷中，還縈繞(rao)著遠古(gu)壁畫(hua)、古(gu)城(cheng)遺址等(deng)夜郎文(wen)化(hua)之迷，以及鐵(tie)索橋(qiao)、摩崖石刻、古(gu)驛道(dao)等(deng)人文(wen)景觀。可以說，北(bei)盤江(jiang)大(da)峽(xia)(xia)谷是(shi)(shi)貴(gui)州西部(bu)旅游線(xian)上(shang)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)亮點。也是(shi)(shi)“迂回(hui)曲折的(de)(de)(de)畫(hua)廊”和“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的(de)(de)(de)再現。特別是(shi)(shi)關興(xing)高(gao)等(deng)級公路上(shang)的(de)(de)(de)北(bei)盤江(jiang)特大(da)橋(qiao)，橋(qiao)長(chang)388米(mi)，大(da)橋(qiao)高(gao)486米(mi)，是(shi)(shi)亞洲同(tong)類橋(qiao)中的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)高(gao)橋(qiao)。給(gei)人再現一(yi)(yi)種“一(yi)(yi)橋(qiao)飛(fei)架南北(bei)，天(tian)塹變(bian)通(tong)途(tu)”的(de)(de)(de)感覺，從大(da)橋(qiao)上(shang)俯(fu)瞰深隧幽長(chang)的(de)(de)(de)大(da)峽(xia)(xia)谷，給(gei)人一(yi)(yi)種“天(tian)溝地(di)縫”的(de)(de)(de)感覺。近千米(mi)高(gao)、幾千米(mi)長(chang)的(de)(de)(de)斧削絕壁猶如波瀾(lan)壯闊、氣勢磅礴的(de)(de)(de)巨幅長(chang)廊壁畫(hua)。特別是(shi)(shi)在霧氣朦朧、煙云繚繞(rao)的(de)(de)(de)時(shi)候，給(gei)人更是(shi)(shi)一(yi)(yi)種仙境(jing)般的(de)(de)(de)感覺。

實用信息

關興公路

貴(gui)州(zhou)(zhou)省關興(xing)公(gong)路是從安順(shun)市(shi)黃果樹瀑布(bu)附近的(de)(de)關嶺(ling)縣到黔西(xi)南布(bu)依族苗(miao)族自治州(zhou)(zhou)興(xing)義市(shi)的(de)(de)高(gao)等級省級公(gong)路。是貴(gui)州(zhou)(zhou)省公(gong)路網規(gui)劃"二橫二縱四聯(lian)線"中的(de)(de)四聯(lian)線之一。公(gong)路穿梭在貴(gui)州(zhou)(zhou)高(gao)原(yuan)的(de)(de)崇山峻嶺(ling)中，秀美(mei)而壯(zhuang)麗，讓你飽覽多彩貴(gui)州(zhou)(zhou)的(de)(de)獨特景致(zhi)。

2001年(nian)3月動(dong)工修建的關興公路，全長114．25千米，總投(tou)資19．5億元，全線(xian)采用全立交、全封閉、汽車專用二級公路標準，共有橋梁88座，其(qi)中(zhong)特大(da)橋2座，大(da)橋29座，隧道(dao)13座，涵洞338道(dao)，立交5處(chu)。

全(quan)線(xian)采(cai)用全(quan)立交全(quan)封閉的(de)二級公(gong)路標準(zhun)，路基(ji)寬(kuan)度12米(mi)。關興(xing)公(gong)路在(zai)北盤江(jiang)峽谷(gu)帶全(quan)是橋隧相連的(de)路段，四(si)周(zhou)是綿延(yan)不斷(duan)的(de)奇峰，路邊是懸(xuan)崖峭(qiao)壁，仿若(ruo)在(zai)天路上行(xing)駛。

北盤江大橋

關興公路(lu)北盤江大(da)橋(qiao)位(wei)于貴州省關嶺縣(xian)與貞豐縣(xian)交界的北盤江，橫跨北盤江上。這(zhe)是(shi)一(yi)座懸索式高架公路(lu)橋(qiao)梁，是(shi)勾通關興高等(deng)級公路(lu)上的咽(yan)喉。橋(qiao)本身不是(shi)很長，僅388米，但距離北盤江水面竟有486米之高，蔚(yu)為壯觀(guan)。

該橋(qiao)(qiao)是一座斜拉式公路橋(qiao)(qiao)，是我國(guo)首座采用雙向(xiang)預(yu)應力(li)砼加勁(jing)板梁設計(ji)的(de)特大型橋(qiao)(qiao)梁。2003年(nian)12月28日(ri)建(jian)(jian)成(cheng)并(bing)通車(che)，其高度多年(nian)位(wei)居同類橋(qiao)(qiao)中(zhong)的(de)中(zhong)國(guo)第(di)一、亞洲(zhou)第(di)二。建(jian)(jian)成(cheng)時(shi)曾為中(zhong)國(guo)第(di)一大型高橋(qiao)(qiao)。 在(zai)橋(qiao)(qiao)上往下(xia)看令人目眩，但從(cong)大橋(qiao)(qiao)上俯瞰深邃幽長的(de)大峽谷(gu)，也給人一種“天(tian)溝地(di)縫”的(de)感覺。

北盤江大峽谷

北盤江是西江水系的重要河流，發源于云南省沾益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓。北盤江全長440千米，總落差1900米(mi)。北(bei)盤江蜿蜒穿行于云貴高(gao)原的群(qun)山(shan)之中，河面狹小，兩岸坡(po)陡，多(duo)懸巖絕(jue)壁，形(xing)成(cheng)眾多(duo)相對高(gao)差達200至1000米(mi)的幽(you)深峽谷。

北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)大峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)地處貴(gui)州(zhou)省關(guan)嶺縣(xian)和貞豐(feng)縣(xian)接壤(rang)處，是兩(liang)縣(xian)的(de)(de)(de)分界地。秦漢(han)時期屬(shu)古夜郎國(guo)的(de)(de)(de)領地，在(zai)(zai)北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)深切下(xia)，形(xing)成了(le)一(yi)條94千(qian)米(mi)長的(de)(de)(de)大峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)，為(wei)貴(gui)州(zhou)的(de)(de)(de)峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)之最。關(guan)興(xing)公路北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)大橋這(zhe)一(yi)段的(de)(de)(de)北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)，山勢尤其險峻(jun)，兩(liang)岸刀劈斧削似的(de)(de)(de)寬闊巨大峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)，幾乎(hu)呈90°垂直挺立，高度在(zai)(zai)1000米(mi)上(shang)下(xia)，觀之讓(rang)人極(ji)為(wei)震撼。過(guo)去這(zhe)一(yi)段的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流特別湍急，2010年6月(yue)，在(zai)(zai)下(xia)游30千(qian)米(mi)處建成了(le)裝機容量88萬千(qian)瓦的(de)(de)(de)董箐水(shui)(shui)(shui)電站，北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)位提高了(le)上(shang)百(bai)米(mi)，河面(mian)變(bian)得寬闊、河水(shui)(shui)(shui)變(bian)得平緩，峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)也不如過(guo)去幽深了(le)。關(guan)興(xing)公路跨越北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)這(zhe)一(yi)段峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)，由于人煙稀少，原(yuan)始生態環境保存完好。峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)中山青水(shui)(shui)(shui)明，草豐(feng)樹茂(mao)，猴子嬉鬧(nao)，白鷺飛舞(wu)，處處是喀斯(si)特地貌(mao)的(de)(de)(de)巖溶奇景。中科院的(de)(de)(de)一(yi)位地質學(xue)家(jia)(jia)在(zai)(zai)考察了(le)北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)之后感慨到：“我們在(zai)(zai)長江(jiang)(jiang)三峽(xia)(xia)(xia)(xia)失去的(de)(de)(de)一(yi)切，可(ke)以(yi)在(zai)(zai)貴(gui)州(zhou)的(de)(de)(de)北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)中找(zhao)(zhao)回來。”一(yi)位作家(jia)(jia)也曾說：“北(bei)盤(pan)(pan)江(jiang)(jiang)峽(xia)(xia)(xia)(xia)谷(gu)(gu)(gu)可(ke)以(yi)幫助我找(zhao)(zhao)回失落千(qian)年的(de)(de)(de)唐(tang)詩宋詞的(de)(de)(de)意(yi)境。”

從北盤(pan)(pan)江(jiang)大橋(qiao)往下看，北盤(pan)(pan)江(jiang)水就像一(yi)條很窄的(de)(de)(de)綠帶，自然劃開貴(gui)州(zhou)安順市和黔西(xi)南州(zhou)。橋(qiao)下滔滔江(jiang)水咆嘯奔騰，經億(yi)萬年(nian)以柔克剛(gang)的(de)(de)(de)功力，硬是(shi)在堅硬的(de)(de)(de)山(shan)(shan)巖上(shang)切割出深1000米的(de)(de)(de)峽谷，峽谷成為阻(zu)礙(ai)區域(yu)交往的(de)(de)(de)巨大屏障。如今，一(yi)條架在云端(duan)的(de)(de)(de)大橋(qiao)，跨(kua)過(guo)峽谷天塹，省卻(que)了(le)古道上(shang)山(shan)(shan)又(you)下山(shan)(shan)的(de)(de)(de)漫(man)長(chang)盤(pan)(pan)旋。人類的(de)(de)(de)睿(rui)智，科技(ji)的(de)(de)(de)發展，使可望(wang)卻(que)難以企及的(de)(de)(de)“雄關漫(man)道”，終于(yu)變成了(le)人世間快捷便利的(de)(de)(de)溝通坦(tan)途。