烏魯木齊站建(jian)(jian)筑(zhu)造(zao)型體(ti)現(xian)“天山雪海(hai)、絲路明珠”的(de)(de)設計意象(xiang)，以流線型的(de)(de)造(zao)型從(cong)大(da)地升起(qi)，圓潤(run)光潔，宛如(ru)一顆西域明珠；建(jian)(jian)筑(zhu)水(shui)平舒展，融(rong)入城市天際線，體(ti)現(xian)天山雪峰的(de)(de)壯(zhuang)麗秀美，絲綢(chou)之(zhi)路的(de)(de)源(yuan)遠流長，大(da)漠沙海(hai)的(de)(de)浩(hao)瀚無垠；基座與屋頂形態相呼應，共同(tong)構成開放(fang)包容的(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)形象(xiang)。
截(jie)至2016年7月，烏魯木齊(qi)站(zhan)總投(tou)資25.77億元(yuan)，站(zhan)房(fang)(fang)總建筑(zhu)面積約(yue)10萬平(ping)方米(mi)，雨棚投(tou)影面積7萬平(ping)方米(mi)。站(zhan)房(fang)(fang)東西(xi)面寬約(yue)220米(mi)、南(nan)北進(jin)深約(yue)340米(mi)；采用中(zhong)間高(gao)、兩側(ce)低的形(xing)態，平(ping)面如同一個“工”字形(xing)，南(nan)北面為(wei)圓弧形(xing)。站(zhan)房(fang)(fang)設計聚(ju)集人數(shu)8000人，設計高(gao)峰日客流量可達24萬人。
烏魯木(mu)齊站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體結(jie)構為三層(ceng)(ceng)(ceng)（含三個夾層(ceng)(ceng)(ceng)），分(fen)為地(di)(di)(di)(di)上(shang)二層(ceng)(ceng)(ceng)，地(di)(di)(di)(di)下一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)。其中，地(di)(di)(di)(di)上(shang)第一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)(ceng)高為9.75米，為站(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)；地(di)(di)(di)(di)上(shang)第二層(ceng)(ceng)(ceng)凈高為25米，作為進(jin)站(zhan)(zhan)、候車廳及辦(ban)公、商業用房(fang)；地(di)(di)(di)(di)下一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)(ceng)高為10.8米，為出站(zhan)(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)。
烏魯木齊(qi)站(zhan)按照(zhao)“七站(zhan)七場(chang)(chang)(chang)”的模式(shi)建(jian)造，“七站(zhan)”即北廣場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)、南北廣場(chang)(chang)(chang)公(gong)交車(che)首末站(zhan)、長途客(ke)運站(zhan)、BRT首末站(zhan)及(ji)地(di)(di)鐵(tie)(tie)2號線(xian)(xian)和4號線(xian)(xian)的南廣場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)；“七場(chang)(chang)(chang)”即南北廣場(chang)(chang)(chang)、社會大巴停車(che)場(chang)(chang)(chang)、兩所地(di)(di)下車(che)場(chang)(chang)(chang)、兩所地(di)(di)面出(chu)租車(che)及(ji)長途客(ke)車(che)蓄(xu)車(che)場(chang)(chang)(chang)，共能(neng)提供2100余個(ge)停車(che)位。
烏魯木(mu)(mu)齊站(zhan)設(she)(she)置(zhi)有南廣場、北(bei)廣場，南廣場與(yu)站(zhan)臺層平接，北(bei)廣場與(yu)出站(zhan)層平接，高(gao)架車道與(yu)城市(shi)快速路網形成(cheng)(cheng)多層次立體(ti)化銜(xian)接；規(gui)劃中的烏魯木(mu)(mu)齊軌道交通2號線、4號線形成(cheng)(cheng)，分(fen)別(bie)敷(fu)設(she)(she)于高(gao)鐵站(zhan)房下(xia)方，在南廣場形成(cheng)(cheng)十(shi)字交叉(cha)。
作(zuo)為中(zhong)國(guo)新(xin)疆首府及全(quan)疆的(de)綜合交(jiao)通運輸樞紐(niu)，烏(wu)魯木(mu)齊站所(suo)在的(de)高鐵片區不(bu)但(dan)服(fu)務(wu)(wu)于新(xin)疆與其他各省(sheng)的(de)往來交(jiao)通，更(geng)是(shi)服(fu)務(wu)(wu)于中(zhong)國(guo)與中(zhong)亞(ya)(ya)、西(xi)亞(ya)(ya)國(guo)際商(shang)貿(mao)交(jiao)流的(de)重要載體(ti)，有利于推進烏(wu)魯木(mu)齊面向(xiang)中(zhong)西(xi)亞(ya)(ya)金融商(shang)貿(mao)中(zhong)心建設，加快(kuai)地區一體(ti)化、實現跨越式(shi)發展。
公交線路
烏(wu)魯木齊公交29路
烏魯木齊站北廣場站
07:30～23:30
大灣站
07:30～23:30
烏魯木齊(qi)公交54路
烏(wu)魯木齊站北廣場站
07:30～22:30
新華凌家具城站
07:30～22:30
烏魯木齊公交301路
烏魯木齊站(zhan)北廣場(chang)站(zhan)
08:00～22:00
和順花園站
07:30～22:00
烏魯木齊公交909路(lu)
鐵六中站
07:30～23:30
火車南站
07:30～23:30
經停烏魯木齊站(zhan)北廣(guang)場(chang)站(zhan)
烏魯(lu)木齊公(gong)交(jiao)5035路
烏(wu)魯(lu)木(mu)齊站(zhan)北廣場站(zhan)
06:00～22:00
世界城站
06:00～22:00
烏魯(lu)木(mu)齊公(gong)交(jiao)5302路
烏魯木齊站北廣場站
鑫橋源建材(cai)市場(chang)站(zhan)
烏魯木齊公交BRT5號(hao)線
烏(wu)魯木齊(qi)站北廣場站
07:30～23:40
南湖東路站
07:30～23:40
長途汽車
烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)配套汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于其北(bei)(bei)廣場(chang)地(di)面(mian)東側(ce)，名為(wei)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)國際公(gong)鐵聯運汽(qi)車(che)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。該汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)原(yuan)計(ji)(ji)劃(hua)2016年(nian)內試運營(ying)，計(ji)(ji)劃(hua)開行長途客(ke)(ke)運線(xian)(xian)路(lu)共計(ji)(ji)130條，涵蓋烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)北(bei)(bei)郊客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、軍供客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、南郊客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的所有線(xian)(xian)路(lu)；其中，有124條發(fa)往(wang)(wang)疆內各地(di)州市線(xian)(xian)路(lu)，5條發(fa)往(wang)(wang)甘(gan)肅、寧(ning)夏、河南、成都、重慶的線(xian)(xian)路(lu)，1條發(fa)往(wang)(wang)哈(ha)薩克斯坦的涉外線(xian)(xian)路(lu)。
出租汽車
經鐵路(lu)出站(zhan)口(kou)(kou)出站(zhan)后，向左轉在(zai)單向門(men)出口(kou)(kou)處(chu)步行50米(mi)至出租車專用(yong)出口(kou)(kou)乘車。
經由車站二層高架橋行駛，車輛到達北(bei)廣(guang)場落(luo)客平臺后(hou)，步行進站。
1962年，原烏魯木齊站始建。
1963年1月15日，原烏(wu)魯木齊(qi)站開始運營。
2002年5月18日，原烏魯(lu)木齊站站房被拆除，重建新(xin)站房。
2004年4月25日，原烏魯木齊站新站房建成啟用(yong)。
2014年9月1日，原烏(wu)魯木(mu)(mu)齊(qi)站正式更名為烏(wu)魯木(mu)(mu)齊(qi)南站。
新烏(wu)魯木齊站前身為原北疆鐵路二宮(gong)站，在(zai)二宮(gong)站原址重建。
2013年6月(yue)5日，烏魯(lu)木齊站正式開工建(jian)設，是(shi)中國交通運輸部“十二五(wu)”期間重點建(jian)設項目。
2015年10月，烏(wu)魯木齊站(zhan)站(zhan)名掛牌。
2016年7月1日，烏魯(lu)木齊站進入試(shi)運營階段。同(tong)年8月12日，烏魯(lu)木齊站正式(shi)投(tou)入運營。
2017年2月8日，烏魯木(mu)齊站南廣(guang)場項目開工建設，計劃(hua)2018年底地面廣(guang)場達(da)到使(shi)用條(tiao)件，地下部分2020年前完工。
截至2017年11月，烏魯木齊站車站布(bu)局9臺18線(xian)16站臺面，途徑主要線(xian)路有蘭新(xin)(xin)高速鐵(tie)路、蘭新(xin)(xin)鐵(tie)路、北疆鐵(tie)路。
自助購票
截至2016年(nian)8月，烏魯木齊站設3個售(shou)票(piao)廳，配置了(le)39個人工(gong)售(shou)票(piao)窗(chuang)口和34臺自動售(shou)取(qu)票(piao)機。
便民設施
截(jie)至(zhi)2016年8月(yue)，烏魯木(mu)齊站內(nei)設(she)有餐廳、書店、ATM機等(deng)。
客運流量
2016年10月1日(ri)，烏(wu)魯木齊站單日(ri)旅客發送數達(da)到(dao)3.3萬人次，創(chuang)下(xia)了開通試運營以來高紀錄。
2016年10月底，烏魯木齊站(zhan)每天的旅(lv)客(ke)發送量達到1.8萬人(ren)次左右。
2017年8月12日，烏(wu)魯木齊(qi)站(zhan)開通(tong)滿一年，累(lei)計開行列車18977趟次，累(lei)計運(yun)送(song)旅客(ke)663.9萬人次。
巧笑(xiao)倩兮
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