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呼和(he)浩(hao)特東站設(she)計主題以“草原(yuan)穹廬、展翅雄(xiong)鷹(ying)、白云故(gu)鄉(xiang)、青(qing)色(se)(se)(se)之(zhi)城”作為造型立意，綜合考慮功能性、系(xi)統性、前瞻性、文化性和(he)經(jing)濟性，將現代交(jiao)通(tong)建筑(zhu)、綠色(se)(se)(se)建筑(zhu)與地域文化特色(se)(se)(se)有機融合。
截至2016年08月26日，總體建(jian)(jian)筑面積(ji)(ji)98300平方米，其中無站臺柱雨棚建(jian)(jian)筑面積(ji)(ji)39900平方米，站房按(an)聚集人(ren)數6000人(ren)設計，總體建(jian)(jian)筑長315米、寬(kuan)80米、高45米。截至2016年08月26日，總占地面積(ji)(ji)約1500畝。
呼和浩特東(dong)站(zhan)整體設(she)計布局(ju)由客運站(zhan)房(fang)、站(zhan)臺(tai)風雨棚、鐵(tie)路(lu)站(zhan)場(chang)、高(gao)架(jia)人(ren)行平臺(tai)以及站(zhan)前高(gao)架(jia)公路(lu)橋、地下(xia)人(ren)行通(tong)道、停(ting)車場(chang)和客運廣場(chang)組(zu)成。呼和浩特東(dong)站(zhan)采用(yong)高(gao)架(jia)候(hou)車與線下(xia)出(chu)站(zhan)布局(ju)方式(shi)(shi)，即“上(shang)進下(xia)出(chu)”的形式(shi)(shi)，將車站(zhan)分(fen)為(wei)高(gao)架(jia)層、站(zhan)臺(tai)層、出(chu)站(zhan)層三個層面。呼和浩特東(dong)站(zhan)售票廳共設(she)30個售票窗(chuang)口，候(hou)車大廳面積比(bi)呼和浩特站(zhan)大近(jin)5倍。
呼和浩特(te)東站建(jian)立(li)后(hou)將(jiang)有力提升首府形象和城市品(pin)位，為(wei)全(quan)區人民出(chu)行提供(gong)更加舒適便捷的(de)條(tiao)件(jian)，對提高(gao)內蒙古自治區中西部鐵路(lu)運(yun)輸(shu)能力將(jiang)起(qi)到積極的(de)促進作用。（網易新聞 評）
呼(hu)(hu)和浩(hao)特(te)火車東(dong)站是自治區首條(tiao)新建高鐵(tie)張家口(kou)至呼(hu)(hu)和浩(hao)特(te)客運(yun)專(zhuan)線的終點，按期完(wan)成(cheng)(cheng)普速場(chang)施工任務，對(dui)于加快推進高速場(chang)建設，按計(ji)劃完(wan)成(cheng)(cheng)張呼(hu)(hu)鐵(tie)路客運(yun)專(zhuan)線全線建設任務具有十分重要的意(yi)義。（新華網 評）
呼(hu)和浩(hao)特(te)(te)東站的落成及運營情(qing)況(kuang)鼓舞人心，東站的建(jian)筑體現了(le)(le)濃郁的地方特(te)(te)色，管理運營質量高、水平(ping)高，在各(ge)項服(fu)(fu)務(wu)中體現了(le)(le)以人為本(ben)的理念，將鐵路工(gong)作(zuo)運行融入到自(zi)治區經濟社會發(fa)展中，能夠為全區各(ge)族人民(min)群眾提(ti)供更好(hao)的服(fu)(fu)務(wu)。（內蒙古新聞網 評）
公交線路
1呼(hu)和浩特公交5路
內蒙古人民會堂
火車東客站(地下樞紐站)
06:10-20:00
1.00
2呼和浩特(te)公交22路
內(nei)蒙古北(bei)方建(jian)設機械有限公司
火車東客站
06:10-20:00
1.00
3呼和(he)浩特公交28路(lu)
呼和浩特火車站
火車東客站(zhan)(地下樞(shu)紐站(zhan))
06:10-20:00
1.00
4呼和浩特公交(jiao)k1路(lu)
公交六公司
火車東客站(zhan)(地下樞紐站(zhan))
06:10-20:00
1.00
空鐵互通
在航(hang)站樓到達廳出口對面機(ji)(ji)場巴(ba)士乘降點(dian)乘坐“機(ji)(ji)場巴(ba)士1號線”可(ke)到達，發(fa)車時(shi)間：早8:00至晚22:00每30分鐘(zhong)一班，22:00至航(hang)班結束，按航(hang)班計(ji)劃發(fa)車，發(fa)車間隔不(bu)超(chao)過60分鐘(zhong)。
在火車(che)客運站站前廣場，公(gong)交站牌東側機(ji)場巴士乘降點乘坐“機(ji)場巴士1號線”可到達(da)，首(shou)班車(che)5:40，早(zao)7:00至9:00每60分(fen)鐘一班，9:00至晚21:00每30分(fen)鐘一班。
2006年(nian)9月10日，呼和浩特東站開工奠(dian)基(ji)。
2010年12月25日，呼和浩特(te)東站開(kai)辦客(ke)運業務。
2011年2月28日，呼和浩特東站正式投用。
2016年2月，呼和浩特東站進(jin)行(xing)改造擴容。
2016年8月(yue)，呼和浩特東站北場各項施工順(shun)利(li)完成，2016年8月(yue)25日起正式啟用。
2017年10月，呼和浩特東站(zhan)開啟(qi)“刷(shua)臉”進站(zhan)模(mo)式(shi)。
截至2016年08月26日，呼和浩(hao)特(te)東站的站場(chang)規模是9臺(tai)20線(xian)，普速場(chang)3臺(tai)7線(xian)，高速場(chang)6臺(tai)13線(xian) 。呼和浩(hao)特(te)東站途經(jing)唐(tang)呼鐵路(lu)、呼張高速鐵路(lu)。
自助購票
截(jie)至2013年12月，呼(hu)和(he)浩(hao)特東(dong)站(zhan)共有2臺自動取票機(ji)。2014年春運(yun)期間(jian)，呼(hu)和(he)浩(hao)特東(dong)站(zhan)新(xin)增4臺售(shou)取票機(ji)。
便民設施
截至2017年，呼(hu)和(he)浩特東站設有免(mian)費輪椅服務(wu)項目，方便(bian)老人。
客運流量
截至2011年1月，呼和浩特東(dong)站日均發送(song)旅(lv)客3500人次(ci)左右。
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