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發展沿革

2005年(nian)的莫斯科航展上，米(mi)(mi)格宣布公司將自籌資金啟動米(mi)(mi)格-35項目(mu)，目(mu)標直(zhi)指印度的126架(jia)“中(zhong)型(xing)多(duo)用途(tu)戰斗機”（MMRCA）招標。

米(mi)格公司在(zai)2007年初改裝(zhuang)(zhuang)了(le)一架米(mi)格-35D技(ji)術(shu)演示機(ji)(ji)，該(gai)機(ji)(ji)改裝(zhuang)(zhuang)自(zi)米(mi)格-29M2 154號雙(shuang)座機(ji)(ji)，后(hou)者在(zai)2002-2006年期間對米(mi)格-29M的全新(xin)(xin)氣(qi)動設計、先(xian)進座艙和新(xin)(xin)型(xing)航空電子系統進行了(le)廣泛測(ce)試(shi)。154號機(ji)(ji)在(zai)2006年安裝(zhuang)(zhuang)并測(ce)試(shi)了(le)OLS-UE紅外搜索與跟蹤系統，然后(hou)又(you)測(ce)試(shi)了(le)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)右(you)側進氣(qi)道(dao)下方的OLS-K光(guang)電吊艙。2007年初，該(gai)機(ji)(ji)又(you)裝(zhuang)(zhuang)上了(le)“甲蟲”-AE有(you)源相(xiang)控陣雷達，作為(wei)米(mi)格-35D技(ji)術(shu)驗證機(ji)(ji)對新(xin)(xin)型(xing)雷達進行了(le)各種地(di)面(mian)和飛(fei)行測(ce)試(shi)。

隨后米格-35D出現(xian)在(zai)了(le)2007年的(de)印度航展(zhan)(zhan)上(shang)展(zhan)(zhan)開(kai)宣傳攻勢(shi)。2008年10月底(di)，該機(ji)的(de)“甲蟲”-AE裝上(shang)全套收發(fa)模(mo)塊后開(kai)始測試，雷達(da)在(zai)各(ge)種模(mo)式下運(yun)行穩定，基本滿足設計目(mu)標。

為了(le)參加(jia)MMRCA的評(ping)估和(he)競爭(zheng)試(shi)(shi)(shi)飛，米(mi)(mi)格(ge)公司在(zai)(zai)(zai)2009年制(zhi)造出(chu)兩(liang)架(jia)米(mi)(mi)格(ge)-35原型(xing)機961號單座機和(he)967號雙座型(xing)，分別改裝自一架(jia)米(mi)(mi)格(ge)-29K早期型(xing)和(he)米(mi)(mi)格(ge)-29KUB 947號。2009年10月，兩(liang)架(jia)米(mi)(mi)格(ge)-35原型(xing)機在(zai)(zai)(zai)印度進(jin)行(xing)了(le)一系列測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，其中(zhong)包括高(gao)溫(wen)和(he)高(gao)原試(shi)(shi)(shi)飛。兩(liang)架(jia)米(mi)(mi)格(ge)-35在(zai)(zai)(zai)齋沙默(mo)爾進(jin)行(xing)了(le)外場(chang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)拉賈(jia)斯坦邦沙漠(mo)進(jin)行(xing)了(le)高(gao)溫(wen)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)雷(lei)赫空軍基(ji)地進(jin)行(xing)了(le)高(gao)原測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，參加(jia)競爭(zheng)的戰斗(dou)機必須(xu)證(zheng)明自己能在(zai)(zai)(zai)海拔(ba)3500米(mi)(mi)的高(gao)原山區環境中(zhong)安全起(qi)降(jiang)。

然后米(mi)格(ge)-35進(jin)(jin)入武器測試(shi)階段。2010年4月，印度(du)空(kong)軍(jun)飛行(xing)(xing)員在俄羅斯(si)參加了茹(ru)科夫斯(si)基測試(shi)基地和(he)阿赫圖賓斯(si)克試(shi)飛中(zhong)(zhong)心進(jin)(jin)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)“甲蟲”-AE雷達的(de)(de)(de)作(zuo)戰演示(shi)和(he)米(mi)格(ge)-35實彈打靶(ba)，其中(zhong)(zhong)包括(kuo)發射RVV-AE主動雷達制導(dao)空(kong)空(kong)導(dao)彈和(he)投(tou)擲制導(dao)炸彈，所(suo)有武器都命中(zhong)(zhong)目標。印度(du)飛行(xing)(xing)員向上級詳細匯(hui)報了米(mi)格(ge)-35的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)情(qing)況，并對雷達的(de)(de)(de)各種作(zuo)戰模式進(jin)(jin)行(xing)(xing)了特(te)別測試(shi)。

米格-35的競爭對手是(shi)歐洲“臺風(feng)”戰斗(dou)機、波(bo)音F/A-18E/F“超級大黃蜂(feng)”、達索“陣(zhen)風(feng)”、薩博JAS-39“鷹獅”和(he)洛馬F-16“戰隼(sun)”。遺憾的是(shi)米格-35戰斗(dou)機在2011年4月被淘汰出局。

雖然最后敗給法國“陣風”戰斗機(ji)(ji)，但米(mi)格(ge)(ge)公(gong)司并(bing)未放棄米(mi)格(ge)(ge)-35項(xiang)目，又(you)繼續制造出兩(liang)架原(yuan)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)。其中，米(mi)格(ge)(ge)-35UB型(xing)(xing)(xing)747號(hao)雙座型(xing)(xing)(xing)原(yuan)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)在2011年(nian)12月24日首飛，米(mi)格(ge)(ge)-35S型(xing)(xing)(xing)741號(hao)單(dan)座型(xing)(xing)(xing)原(yuan)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)在2012年(nian)2月3日首飛。米(mi)格(ge)(ge)公(gong)司的(de)這(zhe)兩(liang)架原(yuan)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)頻(pin)頻(pin)出現在世界各大航展上，試圖獲得出口訂單(dan)。最后，俄羅斯國防部(bu)在2014年(nian)訂購(gou)了(le)兩(liang)架米(mi)格(ge)(ge)-35預生產型(xing)(xing)(xing)，即米(mi)格(ge)(ge)-35S型(xing)(xing)(xing)702號(hao)和米(mi)格(ge)(ge)-35UB型(xing)(xing)(xing)712號(hao)。

2016年(nian)11月24日預生產型米(mi)格-35低調(diao)完成了首次飛行。

2017年1月26日，俄總統(tong)普京在(zai)莫斯科舉行的軍(jun)工(gong)部門視頻會(hui)議上宣布該(gai)機(ji)型開始接受“國考”。

2018年至2020年間，俄空軍將接收(shou)共計(ji)30架(jia)這款戰機。

技術特點

總體設計

米格-35戰斗機(ji)(ji)(ji)基(ji)本上(shang)可被視為米格-29K/KUB的(de)陸基(ji)型，沿用了新一代米格-29K/KUB艦載(zai)艦載(zai)戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)身(shen)結構。重新設計進氣(qi)(qi)口(kou)（改(gai)用類似蘇-27的(de)可收放(fang)進氣(qi)(qi)口(kou)防(fang)異物格柵(zha)，取消了進氣(qi)(qi)口(kou)蓋板(ban)和邊條輔(fu)助進氣(qi)(qi)口(kou)）并(bing)在邊條內增(zeng)加(jia)油箱(xiang)，重塑機(ji)(ji)(ji)身(shen)外形，增(zeng)加(jia)機(ji)(ji)(ji)背油箱(xiang)。米格-35還改(gai)用了大(da)(da)尺寸單塊式機(ji)(ji)(ji)尾減(jian)速板(ban)。進氣(qi)(qi)道下唇(chun)口(kou)位置可以(yi)自己調節，能增(zeng)大(da)(da)起飛(fei)時的(de)空氣(qi)(qi)量。機(ji)(ji)(ji)身(shen)后部位置延長以(yi)保持靜(jing)穩態性。

米格-35戰(zhan)斗機(ji)采用(yong)了先進(jin)(jin)(jin)的(de)機(ji)載(zai)航(hang)(hang)空電(dian)子(zi)系(xi)統(tong)。新飛(fei)機(ji)不僅配備(bei)了“智能化座(zuo)艙”，原先的(de)機(ji)械儀表板也(ye)被(bei)更為(wei)先進(jin)(jin)(jin)的(de)液晶多(duo)功能顯(xian)示器取代。對于這(zhe)一(yi)點(dian)雖然在(zai)外觀上使飛(fei)機(ji)現代了許多(duo)，但是(shi)只能代表末端顯(xian)示技術(shu)的(de)進(jin)(jin)(jin)步而不是(shi)整機(ji)航(hang)(hang)空電(dian)子(zi)水平的(de)進(jin)(jin)(jin)步。飛(fei)機(ji)的(de)航(hang)(hang)電(dian)到(dao)底提高(gao)到(dao)了什么程度還(huan)不明(ming)確(que)。不過至少有一(yi)點(dian)是(shi)可(ke)喜的(de)：在(zai)米格35的(de)座(zuo)艙中看(kan)不到(dao)傳統(tong)蘇聯戰(zhan)斗機(ji)那復雜陳舊的(de)儀表，該型(xing)的(de)飛(fei)控系(xi)統(tong)是(shi)有所提高(gao)的(de)。

動力系統

米(mi)格(ge)-35戰斗機采用(yong)的RD33MK發動(dong)機，是RD33發動(dong)機系列的最(zui)新(xin)改(gai)型，發動(dong)機使(shi)用(yong)壽(shou)命延(yan)長到(dao)4000飛(fei)(fei)行小(xiao)時(shi)，大修(xiu)時(shi)間(jian)延(yan)長到(dao)1000飛(fei)(fei)行小(xiao)時(shi)。RD-33MK具有全(quan)權(quan)限(xian)數(shu)字發動(dong)機控制單元（FADEC），并且(qie)風扇(shan)、高壓(ya)壓(ya)氣機，燃燒(shao)室和高低壓(ya)渦輪(lun)都經過了重新(xin)設計(ji)。現此(ci)發動(dong)機裝備在米(mi)格(ge)35和米(mi)格(ge)29K上。

武器系統

米格(ge)-35戰斗(dou)機(ji)共(gong)有9個外掛點，其中兩側機(ji)翼下共(gong)8個，機(ji)身中央1個，能掛載幾乎全部俄制現代化空(kong)(kong)空(kong)(kong)和(he)空(kong)(kong)地武器，此(ci)外該機(ji)還保留了米格(ge)-29傳統的(de)GSh-301 30mm機(ji)炮。該機(ji)的(de)空(kong)(kong)空(kong)(kong)武器主要是RVV-SD（R-77-1）中距(ju)主動雷達制導導彈和(he)RVV-MD視距(ju)內格(ge)斗(dou)導彈。

空地彈(dan)藥主(zhu)要(yao)有Kh-29空地導(dao)(dao)彈(dan)（分激光制(zhi)導(dao)(dao)和(he)電(dian)視(shi)(shi)制(zhi)導(dao)(dao)兩種型號）、Kh-38空地導(dao)(dao)彈(dan)、Kh-35U和(he)Kh-31A反(fan)艦(jian)導(dao)(dao)彈(dan)，Kh-31P反(fan)輻射導(dao)(dao)彈(dan)。米格-35還可以(yi)使用KAB系列衛星、激光和(he)電(dian)視(shi)(shi)制(zhi)導(dao)(dao)炸彈(dan)。

該機最大載彈量(liang)6.5噸(dun)。

航電系統

米格-35戰斗機的(de)(de)雷(lei)達采(cai)用著名的(de)(de)Zhuk（甲(jia)蟲(chong)）系列雷(lei)達中的(de)(de)Zhuk-AE有源(yuan)電掃描(miao)雷(lei)達。E代表(biao)“出口”的(de)(de)意思，也就(jiu)表(biao)明Zhuk-AE實(shi)際是Zhuk-A出口型(xing)雷(lei)達，此雷(lei)達也是俄羅(luo)斯(si)第一(yi)部(bu)公開的(de)(de)有源(yuan)相控陣雷(lei)達。

該機(ji)的火(huo)控系統還包括(kuo)安(an)裝在機(ji)鼻上(shang)的OLS-UEM紅(hong)外(wai)搜(sou)索與(yu)跟蹤(zong)系統，掃描(miao)角度為左右15度、上(shang)下-15/+60度。這套(tao)系統來自米格-29K/KUB，結合了紅(hong)外(wai)（IR）、激光和(he)電視傳(chuan)感器，具有空空和(he)空地模式(shi)。

性能數據

基本參數

乘員

1人（單座型） 2人（雙座型）

長度

17.3米

翼展

12.0米

高度

4.73米

機翼面積

38平方米

空重

11000千克

最大起飛重量

29700千克

最大飛行速度

2.25馬赫

實用升限

17500米

航程

3100千米

作戰半徑

1000千米 ?

爬升率

330米/秒

翼載荷

781.6千(qian)克(ke)/平方米

服役動態

外銷失利

2012年在印(yin)度約126架軍機采購遴(lin)選中米格-35一(yi)度入選，俄(e)方改(gai)裝了原型機作(zuo)為展(zhan)示樣本供印(yin)度參考，然而2011年4月印(yin)度宣布將采購法(fa)國(guo)的陣(zhen)風戰(zhan)斗機，美國(guo)F-16、F/A-18E/F、俄(e)羅斯米格-35、英(ying)國(guo)臺風、瑞典的JAS-39皆已(yi)出局(ju)，這標(biao)志(zhi)著米格-35在印(yin)度競(jing)標(biao)徹底失敗。

俄羅斯還在(zai)為米格-35尋找(zhao)海(hai)外(wai)市場，阿爾及利(li)亞為最大的(de)潛在(zai)客戶。

俄軍采購

2013年(nian)5月俄(e)羅斯(si)計(ji)劃撥款11億美元訂購37架(jia)米格(ge)(ge)35，預計(ji)在2016年(nian)后增購多達100架(jia)米格(ge)(ge)35。

根據公(gong)開信息，時任米(mi)格(ge)(ge)公(gong)司總裁的科羅(luo)特科夫在(zai)2015年2月(yue)(yue)首(shou)次公(gong)開表示，米(mi)格(ge)(ge)準備向埃及提供(gong)戰機(ji)。隨后(hou)2個多(duo)月(yue)(yue)，埃及和俄羅(luo)斯就簽署了(le)價值20億(yi)美元的采購合同，俄羅(luo)斯將向埃及提供(gong)46架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-35。所有(you)飛機(ji)應在(zai)2017-2020年間交付，2017年據稱(cheng)交付了(le)12架(jia)。

總體評價

米格-35是一種號(hao)稱“4++”的(de)多(duo)(duo)用途戰斗機(ji)，該機(ji)擁有改進的(de)飛行(xing)性能(neng)、最(zui)新的(de)俄制航空(kong)(kong)電子設備，以(yi)及種類(lei)繁多(duo)(duo)的(de)空(kong)(kong)空(kong)(kong)和空(kong)(kong)面精確制導武器，雖然在外觀上(shang)看起來和經(jing)典“支點”差不多(duo)(duo)，內部卻是架完全(quan)不同(tong)的(de)飛機(ji)。

米格-35戰(zhan)斗機通(tong)過先(xian)進(jin)多頻譜火控(kong)系(xi)(xi)統和(he)武器，提(ti)高(gao)(gao)了戰(zhan)斗力(li)。放寬縱向靜穩定(ding)度的氣動(dong)(dong)布局、三(san)通(tong)道四(si)冗(rong)余數字線傳飛控(kong)系(xi)(xi)統和(he)推力(li)更大的發動(dong)(dong)機，提(ti)高(gao)(gao)了機動(dong)(dong)性(xing)。加大內部(bu)(bu)和(he)外部(bu)(bu)載油(you)量和(he)增加空中加油(you)能力(li)，增大了航(hang)程。降(jiang)低雷達(da)和(he)紅外特征、最新(xin)的自衛(wei)套件、冗(rong)余飛機系(xi)(xi)統等，提(ti)高(gao)(gao)了生存能力(li)。采用經過驗(yan)證的技(ji)術和(he)設計解(jie)決方案，并(bing)集成系(xi)(xi)統健康監測和(he)故障預(yu)測功能，提(ti)高(gao)(gao)了可靠(kao)性(xing)。（“鳳(feng)凰網(wang)”評）