Bf-109戰斗機（又稱：Me-109），是德國單座單發單翼全金屬活塞式戰斗機，是二戰期間納粹德國空軍的主力戰斗機之一，也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰斗機之一。Bf-109戰斗機機翼位于機身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬制造的機身與機翼等多項特點，屬于新一代的戰斗機，其性能遠在零式戰斗機之上，是軸心國空軍使用最廣泛的軍用機，是歷史上生產數量最多的戰斗機。

噴火戰斗機，是英國在二次世界大戰中最重要也最具代表性的戰斗機之一，也是最主要的單發動機戰斗機。從1936年第一架原型機試飛開始不斷地改良，期間并且使用兩種不同的液冷式發動機，不僅擔負英國維持空權的重大責任，轉戰歐洲、北非與亞洲等戰區，提供其他盟國使用，戰后還到中東地區參與當地的沖突。噴火與德國空軍Bf 109并列為歐洲戰區最重要的兩大機種，也是兩款從大戰初期較勁到結束的敵人。其綜合飛行性能，在二戰時始終居世界先進水平。

P-38戰斗機（英文：Lightning，譯文：閃電），是二戰時期由美國洛克希德公司生產的一款雙引擎戰斗機。這架飛機的用途十分廣泛，可執行多種任務，包括遠程的攔截，制空及護航戰斗機，偵查，對地攻擊，俯沖轟炸，水平轟炸等。P-38戰斗機擁有許多優良特性，高速度、重裝甲、火力強大，也是太平洋戰爭初期唯一能夠與日本零式戰斗機抗衡的戰斗機，是在美國陸航的戰機中擊落日本戰機最多的機型。

零式戰斗機，是日本的一型單座單發平直翼活塞式艦載戰斗機，是日本產量最大的戰斗機。零式戰斗機在二戰初期，以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點優于其他戰斗機。在第二次世界大戰期間是大日本帝國海軍從1940年到1945年的主力艦載戰斗機，從中日戰爭戰場初露頭角，直到第二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見其蹤影，堪稱日本海軍二戰時間最知名的戰斗機。

P-51戰斗機（英語：P-51 Mustang，譯文：野馬），是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰斗機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰斗機當中航程最長，是二戰后期性能最優秀的活塞式戰斗機之一，功能、尺寸與當時英國的噴火戰斗機、德國的BF-109戰斗機、日本的零式戰斗機相當。對于歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，并且一直使用到朝鮮戰爭為止。

Me-262戰斗機（德文：Messerschmitt Me-262，綽號： Schwalbe，譯文：飛燕），是德國在第二次世界大戰前開始研制的噴氣式戰斗機，也是人類航空史上第一種用于實戰的噴氣式戰斗機。該機裝備噴氣式發動機和采用后掠式機翼氣動布局，代表戰斗機發展新方向，同時也揭開了空戰史上新一頁。1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴氣機，與同一時期英國制造的流星式戰斗機齊名。

P-47戰斗機（英文：P-47 Fighter，代號：Thunderbolt，譯文：雷電），是20世紀40年代初美國共和飛機公司研制的戰斗機，是美國陸軍航空軍（美國空軍前身）在二戰中后期的主力戰斗機之一，也是當時最大型的單引擎戰斗機。除了在空戰中表現優異，P-47也適合于執行對地攻擊任務。

Fw 190 戰斗機（英文：Fw-190 Fighter，綽號：Würger，譯文：百舌鳥）是二戰期間德國一型單座單發平直單翼全金屬活塞式戰斗機。它在1942年開始投入所有戰線，并使Bf-109在德國空軍成為標準輔助戰斗機。它后期的型號保留了優良特性與盟軍戰斗機不相上下，因此被視為二戰期間最優秀的戰斗機之一。Fw 190在前線證明了適合擔負多種任務，包括制空戰斗、對地攻擊、近接支援、目視偵照、戰斗機護航、甚至有少數的夜間戰斗機與改裝后攜掛魚雷的反艦型號。

F4U戰斗機（代號：“海盜”）是美國海軍所研發的一種艦載機與陸基戰斗機。F4U戰斗機加速性能好，火力強大，爬升快，堅固耐用，服役于第二次世界大戰至朝鮮戰爭期間（1942-1952），是日本帝國軍隊的致命對手。大戰結束后，據美國海軍統計，F4U的擊落比率為11:1，即每擊落11架敵機才有1架被擊落，擁有著傲人戰績；所以也讓部分日本飛行員認為海盜式是二戰中美軍最強悍的戰機。

F6F戰斗機（譯文：地獄貓）是二戰期間美國研發的單座單發平直翼活塞式艦載戰斗機。F6F戰斗機是F4F戰斗機“野貓”的后繼型號，是二戰美國海軍的標準艦載戰斗機，它不是最快速的二戰戰斗機，但是與以往的美國戰斗機不同，通過與日本飛機在低空玩“貓捉老鼠”的死亡游戲，成功地壓制住零式戰斗機取得空中優勢，成為當時美國海軍的一張王牌，令日軍飛行員談“貓”色變。