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在2019法蘭克福(fu)車(che)展上，寶(bao)馬(ma)i8 Ultimate Sophisto限(xian)量(liang)版(ban)車(che)型正式(shi)亮相。官(guan)方表(biao)示，寶(bao)馬(ma)i8 Ultimate Sophisto限(xian)量(liang)版(ban)將會成為這款插電式(shi)混合動力跑車(che)的最后(hou)一(yi)款車(che)型，于2019年(nian)年(nian)底投產(chan)，限(xian)量(liang)200臺，包括硬(ying)頂及敞篷兩個版(ban)本(ben)。寶(bao)馬(ma)i8將于2020年(nian)4月正式(shi)停產(chan)。
寶馬(ma)(ma)(ma)i8是(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)雙門(men)超級跑車，采用(yong)了動(dong)感的(de)前保險杠(gang)和(he)(he)經(jing)典的(de)散熱格柵(zha)設計，傳(chuan)承(cheng)了寶馬(ma)(ma)(ma)一(yi)貫的(de)家(jia)族理念(nian)。在動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)方面，全新寶馬(ma)(ma)(ma)i8搭載(zai)了高性能的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)，突出了車輛超強的(de)動(dong)力(li)(li)性能。全新寶馬(ma)(ma)(ma)i8所使用(yong)的(de)插(cha)入(ru)式混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)由兩臺(tai)電動(dong)機(ji)(ji)和(he)(he)一(yi)臺(tai)渦輪增壓汽油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)構成(cheng)，最高輸出功率(lv)345馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)，最大扭矩800牛(niu)米(mi)。其中，1.5升(sheng)排量三(san)缸汽油(you)(you)發動(dong)機(ji)(ji)使用(yong)了燃油(you)(you)直噴和(he)(he)可(ke)變(bian)進氣(qi)渦輪增壓技術，將(jiang)動(dong)力(li)(li)輸出至車輛的(de)后(hou)輪。
創新(xin)BMW i8 敞篷(peng)(peng)跑車是BMW在(zai)插電式(shi)混合動(dong)力(li)以及(ji)敞篷(peng)(peng)跑車里的(de)(de)一(yi)次全新(xin)力(li)作。如時尚標識一(yi)般，代(dai)表著(zhu)BMW前(qian)瞻的(de)(de)造車理(li)念，在(zai)令人覬覦神往的(de)(de)美(mei)學設計以及(ji)電氣(qi)化科(ke)技(ji)的(de)(de)創新(xin)展現。靈感(gan)迸發的(de)(de)敞篷(peng)(peng)跑車車身結構內蘊藏著(zhu)將(jiang)低能耗與高(gao)性(xing)能出(chu)色融合的(de)(de)混合動(dong)力(li)系(xi)統，為(wei)您提(ti)供專屬于BMW的(de)(de)純粹駕駛樂趣。
寶(bao)馬(ma)i8搭載了高(gao)性(xing)能(neng)的(de)混(hun)合動(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)，突出(chu)了車輛超強(qiang)的(de)動(dong)力(li)(li)(li)性(xing)能(neng)。全新寶(bao)馬(ma)i8所使用的(de)插入式(shi)混(hun)合動(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)由兩臺電動(dong)機和一臺渦輪(lun)增壓汽油(you)發動(dong)機構成(cheng)，最高(gao)輸出(chu)功率345馬(ma)力(li)(li)(li)，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排(pai)量三缸汽油(you)發動(dong)機使用了燃油(you)直噴和可變進(jin)氣(qi)渦輪(lun)增壓技(ji)術，將(jiang)動(dong)力(li)(li)(li)輸出(chu)至車輛的(de)后(hou)輪(lun)。
創新BMW i8敞篷(peng)跑(pao)車使用了優(you)化的(de)BMW eDrive技術和(he)智能能量(liang)管理系統。專為BMW i8開發的(de)最新鋰(li)離(li)子(zi)電池容量(liang)由7.1千瓦(wa)(wa)時(shi)增加到(dao)11.6千瓦(wa)(wa)時(shi)。電動機(ji)最大輸出功率達(da)到(dao)105千瓦(wa)(wa)/143馬力，加速性(xing)能和(he)動態表現均得以增強。
創新BMW i8敞篷跑車采用了大量碳纖維復合材料打造車身，展現了BMW 智能輕量化的設計理念，在獲得百公里加速為4.6秒的同時，油耗低至2.2L/100KM。
車型(xing)名稱：2019款敞篷跑車
廠商：寶馬(ma)(進口)
級別：跑車
發動機：1.5T(1.5L渦輪增壓+電(dian)動機)
動力類型：插(cha)電式混動
變速箱：6擋AT
長×寬×高(gao)(mm)：4689×1942×1282
車身結構：2門2座軟頂敞篷車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加速時間(jian)(s)：4.6
工信部油耗(L/100km)：2.2
整車質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4689
車寬(mm)：1942
車高(mm)：1282
軸距(mm)：2800
最小離地間(jian)隙(mm)：117
前輪距(mm)：1644
后輪距(mm)：1721
車身結(jie)構：軟頂敞篷車
車(che)門數：2
座位數：2
油箱容積(L)：42
行李(li)廂最小容積(ji)(L)：88
排量(liang)(L)：1.5
排量(mL)：1499
進氣形式：渦輪增壓
氣(qi)缸排列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：3
每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4
壓縮比：9.5
配氣機構：DOHC
缸徑(mm)：82
行(xing)程(mm)：94.6
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質(zhi)：鋁(lv)合(he)金
最大(da)馬力(Ps)：231
最大功率(lv)(kW/rpm)：170/5800
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：320/3700
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環(huan)保(bao)標準：歐VI
發(fa)動機自動啟/停：●
電(dian)動機最大(da)功率(kW)：105
電動機最大扭矩(Nm)：250
前(qian)電動機最大功(gong)率(kW)：105
前電動機最大扭矩(Nm)：250
NEDC綜合續航(hang)里程(km)：50
電(dian)池容(rong)量(liang)：11.6kWh
電池質保政策：8年或10萬公里
電池類型：鋰離子電池
擋位(wei)個(ge)數(shu)：6
變速(su)箱類型：AT
變速箱名(ming)稱：手自一體(ti)變速箱
驅動方式：后置四(si)驅
四(si)驅(qu)形式：全(quan)時四(si)驅(qu)
車(che)體(ti)結構：非承載式(shi)
助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力
前懸掛(gua)類型：雙(shuang)叉(cha)臂式(shi)獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型(xing)：五連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式
后制(zhi)動器類型：通風盤式
駐車制(zhi)動類型：電子(zi)駐車
前輪胎規格：195/50R20
后輪胎(tai)規格：215/45R20
BMW寶馬品(pin)牌始于(yu)1916年德國，以(yi)制造飛機引擎(qing)起家，享譽全(quan)球的高級轎車/飛機引擎(qing)/越野車/摩托車生產商，Z系(xi)是寶(bao)馬的入(ru)門級跑車。
寶(bao)馬集團的(de)(de)悠(you)久歷史始于(yu)1916年(nian)，總部位于(yu)德國慕尼(ni)黑，在全球(qiu)擁有22個生產和組裝廠，員(yuan)工總數超過10.3萬人(ren)。寶(bao)馬集團幾(ji)年(nian)來連續(xu)創造新(xin)的(de)(de)銷(xiao)售(shou)紀錄(lu)。2005年(nian)，寶(bao)馬集團的(de)(de)汽車銷(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的(de)(de)銷(xiao)量突破110 萬輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷(xiao)量突破20萬輛(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外，還售(shou)出超過9.75萬輛(liang)(liang)摩托(tuo)車。2005年(nian)，集團的(de)(de)總收入達(da)466.56億歐元(yuan)。
寶(bao)馬集團(tuan)擁(yong)有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌。寶(bao)馬集團(tuan)的(de)品(pin)牌各自擁(yong)有(you)清(qing)晰的(de)品(pin)牌形象，其產品(pin)在設(she)計美學(xue)、動感和動態(tai)性能、技術含量和整(zheng)體(ti)品(pin)質等(deng)方面具有(you)豐富的(de)產品(pin)內涵，因此(ci)，這些品(pin)牌給客戶(hu)提(ti)供了切實(shi)的(de)附加值，贏(ying)得(de)了全球車主(zhu)的(de)擁(yong)戴。
寶馬集(ji)團初期是(shi)一家飛機(ji)發(fa)動機(ji)制(zhi)造(zao)商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐(fa)利亞(ya)發(fa)動機(ji)制(zhi)造(zao)廠）的縮寫，BMW的藍白標(biao)志象征著旋轉的螺旋槳(jiang)，這正是(shi)公司早(zao)期歷史(shi)的寫照(zhao)。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
