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基本介紹

在2019法蘭克福車(che)展上(shang)，寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版(ban)車(che)型正(zheng)式亮相。官方表示(shi)，寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版(ban)將(jiang)會(hui)成(cheng)為這款(kuan)插(cha)電式混合動(dong)力跑車(che)的(de)最(zui)后一款(kuan)車(che)型，于2019年年底投產(chan)，限量200臺，包(bao)括硬頂及敞篷兩個版(ban)本(ben)。寶馬i8將(jiang)于2020年4月(yue)正(zheng)式停產(chan)。

寶馬(ma)i8是混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)雙門超(chao)級跑(pao)車，采用了(le)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)感的前保險杠和(he)經典的散熱格柵設計，傳(chuan)承了(le)寶馬(ma)一(yi)貫的家族理念。在動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統方面，全新寶馬(ma)i8搭(da)載了(le)高(gao)性能(neng)的混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統，突出了(le)車輛超(chao)強的動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)性能(neng)。全新寶馬(ma)i8所(suo)使用的插入式混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統由兩臺電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)一(yi)臺渦(wo)輪增壓汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機構成，最高(gao)輸出功率345馬(ma)力(li)(li)(li)，最大扭矩800牛(niu)米。其中，1.5升排量三缸汽(qi)油發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機使用了(le)燃(ran)油直噴(pen)和(he)可變進氣渦(wo)輪增壓技術，將動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)輸出至車輛的后(hou)輪。

產品設計

設計

創新BMW i8 敞篷跑(pao)車(che)(che)是BMW在(zai)插電(dian)式混合動力(li)以(yi)及敞篷跑(pao)車(che)(che)里的一次全新力(li)作。如時(shi)尚標(biao)識一般(ban)，代表著BMW前瞻的造(zao)車(che)(che)理念，在(zai)令人覬覦(yu)神往的美學設計以(yi)及電(dian)氣化科技(ji)的創新展現。靈感迸發的敞篷跑(pao)車(che)(che)車(che)(che)身結(jie)構內(nei)蘊藏著將低能(neng)耗與高(gao)性能(neng)出色融合的混合動力(li)系(xi)統(tong)，為(wei)您提供(gong)專屬于BMW的純(chun)粹駕駛樂(le)趣。

特色功能

動力

寶(bao)馬(ma)i8搭(da)載了高性能(neng)的混(hun)合動力系統(tong)，突出了車輛(liang)超強的動力性能(neng)。全新寶(bao)馬(ma)i8所使(shi)用(yong)的插入式混(hun)合動力系統(tong)由兩臺電動機(ji)和(he)一臺渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)汽油發動機(ji)構成(cheng)，最高輸(shu)出功率345馬(ma)力，最大扭(niu)矩800牛米。其中，1.5升排量三缸(gang)汽油發動機(ji)使(shi)用(yong)了燃油直噴和(he)可變進氣(qi)渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)技術，將動力輸(shu)出至車輛(liang)的后輪(lun)(lun)(lun)。

創(chuang)新(xin)BMW i8敞篷跑車使用了優化的(de)BMW eDrive技術和(he)智(zhi)能(neng)能(neng)量管理系統。專為(wei)BMW i8開發(fa)的(de)最新(xin)鋰離子電池容量由7.1千瓦時增加到11.6千瓦時。電動機(ji)最大輸(shu)出功率達到105千瓦/143馬力(li)，加速(su)性(xing)能(neng)和(he)動態(tai)表現均得以增強。

創新BMW i8敞篷跑車采用了大量碳纖維復合材料打造車身，展現了BMW 智能輕量化的設計理念，在獲得百公里加速為4.6秒的同時，油耗低至2.2L/100KM。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款敞篷跑車

廠商(shang)：寶馬(進口)

級別：跑車

發(fa)動機：1.5T(1.5L渦輪增壓+電動機)

動力(li)類(lei)型：插(cha)電式混動

變速箱(xiang)：6擋AT

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4689×1942×1282

車身結構：2門2座軟(ruan)頂敞篷車

上市年份(fen)：2019

最高車速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(jian)(s)：4.6

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：2.2

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4689

車寬(mm)：1942

車高(mm)：1282

軸距(mm)：2800

最小離(li)地(di)間隙(mm)：117

前(qian)輪距(mm)：1644

后輪距(mm)：1721

車身結構：軟頂敞(chang)篷車

車門(men)數(shu)：2

座位數(shu)：2

油箱容積(L)：42

行(xing)李廂最小(xiao)容積(L)：88

發動機

排(pai)量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦(wo)輪增壓(ya)

氣(qi)缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸(gang)數：3

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.5

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：82

行(xing)程(mm)：94.6

缸蓋材質：鋁合(he)金

缸(gang)體(ti)材質：鋁合(he)金

最大馬力(li)(Ps)：231

最大功率(lv)(kW/rpm)：170/5800

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：320/3700

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：歐(ou)VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

電動機

電動機最大(da)功率(kW)：105

電動機最大(da)扭矩(ju)(Nm)：250

前電動(dong)機最大功率(kW)：105

前(qian)電動機最大扭矩(Nm)：250

電池

NEDC綜合續航(hang)里程(km)：50

電池容(rong)量：11.6kWh

電池質保政策：8年或10萬公里

電池(chi)類型：鋰離子(zi)電池(chi)

變速箱

擋位個(ge)數：6

變速箱類(lei)型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：后置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

車體結(jie)構：非承載式(shi)

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸(xuan)掛類型：雙(shuang)叉(cha)臂式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型：五連桿式獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式(shi)

駐(zhu)(zhu)車制動類型：電(dian)子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規(gui)格：195/50R20

后輪胎規格：215/45R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于(yu)1916年(nian)德國(guo)，以制造飛機引擎起家，享譽全球(qiu)的(de)高級(ji)轎車/飛機引擎/越野(ye)車/摩托車生產商，Z系(xi)是寶馬的(de)入門級(ji)跑車。

寶(bao)(bao)馬集團(tuan)的悠久歷史始于1916年(nian)，總部位于德國慕尼黑，在全球(qiu)擁有22個生產和組(zu)裝(zhuang)廠，員(yuan)工(gong)總數超過10.3萬(wan)人。寶(bao)(bao)馬集團(tuan)幾年(nian)來連(lian)續(xu)創造新的銷(xiao)(xiao)售(shou)紀錄。2005年(nian)，寶(bao)(bao)馬集團(tuan)的汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)(che)的銷(xiao)(xiao)量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷(xiao)(xiao)量突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外(wai)，還售(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩托車(che)(che)。2005年(nian)，集團(tuan)的總收入達(da)466.56億歐元(yuan)。

寶馬集(ji)團擁(yong)有BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三(san)個品牌(pai)(pai)。寶馬集(ji)團的(de)(de)品牌(pai)(pai)各自擁(yong)有清晰的(de)(de)品牌(pai)(pai)形象，其(qi)產品在(zai)設計(ji)美學(xue)、動感和(he)(he)動態(tai)性(xing)能(neng)、技術含量和(he)(he)整體品質等方面具有豐富的(de)(de)產品內涵，因此，這些(xie)品牌(pai)(pai)給客戶提供了切實的(de)(de)附(fu)加(jia)值，贏(ying)得了全(quan)球車(che)主的(de)(de)擁(yong)戴。

寶(bao)馬集團初期是(shi)一家飛機發動機制(zhi)(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動機制(zhi)(zhi)造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白標志象征著(zhu)旋轉(zhuan)的(de)螺旋槳(jiang)，這正是(shi)公司早期歷史的(de)寫(xie)照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。