2019年(nian)是“BMW X之年(nian)”,亦(yi)是“BMW運動之年(nian)”,在中(zhong)國市場(chang),新(xin)(xin)(xin)BMW 7系M 760Li、全(quan)新(xin)(xin)(xin)BMW M8、創(chuang)新(xin)(xin)(xin)BMW X3 M、創(chuang)新(xin)(xin)(xin)BWM X4 M等新(xin)(xin)(xin)車(che)層出(chu)不窮。從(cong)大型(xing)豪華車(che)領域(yu),到頗為(wei)暢銷的(de)中(zhong)型(xing)SAV和SAC市場(chang),M品牌都做(zuo)到了自(zi)上而下全(quan)方(fang)位的(de)滲透。面對未來,M家(jia)族的(de)電(dian)動超跑(pao)BMW Vision M NEXT概念車(che)的(de)亮相宣告(gao)了M將(jiang)同樣擁抱“新(xin)(xin)(xin)四化”,并通過尖端科(ke)技(ji)使駕駛(shi)本身更加純粹、更具感(gan)召力。
寶馬X5M由于采用了(le)標(biao)配的(de)8速(su)手自一體變(bian)速(su)箱,駕駛者可(ke)以(yi)實現手動(dong)(dong)(dong)或(huo)自動(dong)(dong)(dong)快速(su)換(huan)擋。M復合制動(dong)(dong)(dong)系(xi)統實現了(le)如賽(sai)(sai)車(che)般的(de)減(jian)速(su)性(xing)能(neng)(neng)。BMW高效(xiao)動(dong)(dong)(dong)力策略(lve)(BMW EfficientDynamics)是(shi)性(xing)能(neng)(neng)與驚人(ren)效(xiao)率的(de)更佳結合。駕駛者還可(ke)在更高車(che)速(su)下(xia)選(xuan)擇動(dong)(dong)(dong)感(gan)換(huan)檔(dang)方式,并(bing)借助(zhu)Drivelogic換(huan)檔(dang)邏輯功能(neng)(neng)將換(huan)檔(dang)特性(xing)設置為以(yi)下(xia)三種選(xuan)項:舒適型,經濟型,以(yi)及換(huan)檔(dang)時間更短的(de)賽(sai)(sai)道運(yun)動(dong)(dong)(dong)型。
外(wai)觀方面:15款(kuan)寶(bao)馬(ma)X5M版歷(li)來(lai)都很好傳(chuan)承品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)韻味,至于外(wai)觀變化肯(ken)定也(ye)是有質的(de)(de)(de)(de)飛躍。大氣的(de)(de)(de)(de)前格柵配合張力十(shi)足的(de)(de)(de)(de)條狀前大燈,豪華轎(jiao)車的(de)(de)(de)(de)尊貴感(gan)頓時升級。粗獷(guang)的(de)(de)(de)(de)輪轂、寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)、超強(qiang)的(de)(de)(de)(de)越(yue)野能力相輔相成(cheng)的(de)(de)(de)(de)構成(cheng)今日的(de)(de)(de)(de)14款(kuan)寶(bao)馬(ma)X5M版。新(xin)款(kuan)寶(bao)馬(ma)X5美規版在(zai)車內空間(jian)方面的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)肯(ken)定也(ye)不會令我們失望,寬(kuan)闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)空間(jian),舒適感(gan)倍增。
內飾(shi)方面(mian):全新寶(bao)馬(ma)X5M版內飾(shi)一(yi)如(ru)既往地(di)動(dong)人,高品質(zhi)的(de)(de)材料、堅(jian)固的(de)(de)裝配和(he)出(chu)色(se)的(de)(de)做(zuo)工構成了你我(wo)熟悉的(de)(de)寶(bao)馬(ma)式的(de)(de)高檔感。內飾(shi)依舊(jiu)保持了寶(bao)馬(ma)車(che)型(xing)的(de)(de)一(yi)貫風格,掀開(kai)行李廂(xiang)的(de)(de)地(di)板,可以看見(jian)新X5配備(bei)了非全尺寸配備(bei),以防(fang)不時(shi)之需。另外,這里還有(you)一(yi)個可以存放維修工具(ju)的(de)(de)儲物格。此(ci)外,運動(dong)款的(de)(de)方向盤也(ye)標(biao)(biao)有(you)與普通版不同(tong)的(de)(de)M標(biao)(biao)志(zhi)。
操控方面(mian),全(quan)(quan)新寶(bao)馬(ma)X5M版(ban)搭載全(quan)(quan)新的8速(su)自動(dong)變速(su)箱,這(zhe)臺(tai)變速(su)箱之前也(ye)曾裝備(bei)于寶(bao)馬(ma)的7系,5系GT等車型(xing)(xing),于是它(ta)配備(bei)于新X5也(ye)就順理成章了。安(an)全(quan)(quan)方面(mian):全(quan)(quan)新寶(bao)馬(ma)X5M版(ban)繼承(cheng)上一代的優秀外觀,整車造型(xing)(xing)更加飽(bao)滿(man),動(dong)感。與其它(ta)具有越野性(xing)能的車輛相比,全(quan)(quan)新寶(bao)馬(ma)X5M版(ban)采(cai)用(yong)了整體車身,安(an)全(quan)(quan)性(xing)方面(mian)絲毫不遜(xun)于寶(bao)馬(ma)大型(xing)(xing)豪華房車。
智能輕量化設計(ji)、車(che)(che)輛整體的(de)(de)功率質量比、精(jing)準(zhun)嚴苛(ke)的(de)(de)底盤調校、精(jing)密柔順的(de)(de)換擋(dang)表現、高效的(de)(de)散熱科技等,是M具備的(de)(de)關鍵(jian)特質。該(gai)車(che)(che)采用M Twinpower Turbo渦輪增壓技術的(de)(de)全新一代高轉速V8發(fa)動(dong)機(ji),對節氣門的(de)(de)響應精(jing)度再(zai)度優化,使“暴力機(ji)器”的(de)(de)輸出更加(jia)精(jing)確,強勁性能深(shen)入細節。在全新BMW X5 M與全新BMW X6 M上,發(fa)動(dong)機(ji)可輸出441kW(600Ps)的(de)(de)最大功率,以(yi)及750Nm的(de)(de)峰值扭矩。
傳(chuan)動匹配帶有Drivelogic與(yu)3種換(huan)擋模式的(de)(de)(de)8速M Steptronic變速箱(xiang),用(yong)戶可(ke)通過M換(huan)擋桿上的(de)(de)(de)Drivelogic按鈕來選(xuan)擇換(huan)擋特(te)性,確保在(zai)任何模式下都能(neng)感(gan)受到(dao)純(chun)粹駕趣。新車的(de)(de)(de)卓越(yue)動態(tai)駕駛性能(neng)還源自(zi)偏重后輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)M xDrive智(zhi)能(neng)全輪(lun)(lun)驅(qu)動系統(tong)。該(gai)系統(tong)經全新調校,可(ke)將發(fa)動機的(de)(de)(de)強勁動力(li)輸出至車輪(lun)(lun),并優化在(zai)非鋪(pu)裝路面和(he)惡劣天氣下的(de)(de)(de)動力(li)輸出和(he)方向(xiang)穩定性。M專屬底(di)盤、懸掛以及偏向(xiang)后輪(lun)(lun)驅(qu)動的(de)(de)(de)M xDrive智(zhi)能(neng)全輪(lun)(lun)驅(qu)動系統(tong)和(he)主動式M差速鎖,以出色(se)的(de)(de)(de)轉彎動態(tai)、靈(ling)活性和(he)精準性,讓極限操控更為得(de)心應手。
車型名(ming)稱:2015款 4.4 V8
廠商: 寶馬M
級別: 中大型SUV
發動(dong)機(ji): 423kW(4.4L雙渦輪(lun)增壓)
動力(li)類型: 汽油機
變速箱: 8擋AT
長(chang)×寬×高(mm): 4880×1985×1754
車(che)身結構(gou): 5門 5座(zuo) SUV
上市(shi)年份: 2015
最高(gao)車速(km/h): 250
0-100加速時間(s): 4.2
工信部油耗(L/100km): 11.4
整車(che)質保政策(ce): 3年或10萬公里
車(che)長(mm): 4880
車寬(mm): 1985
車高(mm): 1754
軸距(mm): 2933
整備質量(kg): 2400
最小離地(di)間隙(mm): 195
前輪距(mm): 1537
后輪距(mm): 1482
車(che)身結(jie)構: SUV
車門數: 5
座位數: 5
油箱(xiang)容積(L): 85
行李廂最小容積(L): 650
行(xing)李(li)廂最大(da)容積(L): 1870
排(pai)量(L): 4.4
排量(mL): 4395
進氣形式: 雙渦輪增壓
氣缸排列形式: V型
汽缸數: 8
每缸氣門數(個): 4
壓縮比: 10
配氣(qi)機(ji)構: DOHC
缸徑(mm): 89
行(xing)程(mm): 88.3
缸蓋材(cai)質: 鋁(lv)合金(jin)
缸體材質: 鋁合金
最大馬(ma)力(Ps): 575
最大功(gong)率(kW/rpm): 423/6000-6500
最大扭矩(Nm/rpm): 750/2200-5000
燃料: 汽油
燃(ran)油(you)標號: 95號
供(gong)油方式(shi): 直噴(pen)
環保標(biao)準: 歐VI
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停: ●
擋位個數: 8
變速箱類型(xing): AT
變速箱名(ming)稱: 手自一體變速箱
驅動方式: 前置(zhi)四(si)驅
四(si)(si)驅形式: 全時四(si)(si)驅
中央差(cha)速(su)器結構: 多(duo)片式離合(he)器
車體結(jie)構: 承載(zai)式(shi)
助力類(lei)型: 電動助力
前(qian)懸掛類(lei)型: 雙球節彈簧減振支(zhi)柱前(qian)橋
后(hou)懸(xuan)掛類型: 整體鋁質后(hou)橋
中央差速(su)器鎖止(zhi)功能: ●
前(qian)制動器類型: 通風盤(pan)式
后(hou)制(zhi)動器類(lei)型: 通風盤式
駐車制動類型: 電子駐車
前輪胎規(gui)格: 285/40 R20
后輪胎規格: 325/35 R20
備胎: 非全尺寸
BMW寶馬品牌(pai)始于1916年德國,以制造飛(fei)機引擎起家,享譽全(quan)球(qiu)的高(gao)級(ji)轎車/飛(fei)機引擎/越野車/摩托車生產(chan)商,Z系是(shi)寶馬(ma)的入門(men)級(ji)跑車。
寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)悠久歷(li)史(shi)始于(yu)1916年,總(zong)部位于(yu)德(de)國慕尼黑,在全球擁有(you)22個生產和組裝廠,員(yuan)工總(zong)數超(chao)過(guo)10.3萬人。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)幾年來連續創造(zao)新的(de)銷售紀錄。2005年,寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)車銷量達1,328,000輛,其中BMW汽(qi)車的(de)銷量突破(po)110 萬輛(1,126,800輛),MINI品(pin)牌銷量突破(po)20萬輛,達到200,400輛。此外(wai),還(huan)售出(chu)超(chao)過(guo)9.75萬輛摩(mo)托車。2005年,集(ji)團(tuan)的(de)總(zong)收入達466.56億歐元(yuan)。
寶馬(ma)集(ji)團擁有BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個品牌。寶馬(ma)集(ji)團的品牌各自擁有清晰的品牌形(xing)象,其產品在(zai)設計美(mei)學、動(dong)感(gan)和(he)(he)動(dong)態性能、技術含量和(he)(he)整(zheng)體品質等方面具有豐富的產品內涵,因(yin)此,這些品牌給客戶提供了(le)(le)切(qie)實的附加(jia)值,贏得了(le)(le)全球車主的擁戴。
寶馬(ma)集團(tuan)初期是一家飛機發(fa)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利(li)亞發(fa)動機制造廠)的(de)縮寫,BMW的(de)藍白標志象征著(zhu)旋(xuan)轉的(de)螺(luo)旋(xuan)槳,這正是公司早期歷(li)史的(de)寫照。
在(zai)寶馬(ma)集(ji)團的國(guo)際化戰略中(zhong),中(zhong)國(guo)市場占(zhan)據(ju)非常重要的位置。寶馬(ma)集(ji)團的產品(pin)在(zai)上(shang)(shang)世紀(ji)八十年(nian)代就開始出現在(zai)中(zhong)國(guo)市場上(shang)(shang)。1994年(nian)4月(yue),寶馬(ma)集(ji)團設立北京代表處,標志著寶馬(ma)集(ji)團正式進入中(zhong)國(guo)大陸市場。在(zai)過去10多年(nian)間,寶馬(ma)集(ji)團的三大品(pin)牌都已(yi)進入中(zhong)國(guo)市場,并家(jia)喻戶曉,備受推崇(chong)。