RX 450h于2009年4月在中國(guo)上市(shi),它以(yi)(yi)全新(xin)的內外室設計、整體的性能(neng)提升以(yi)(yi)及諸項前瞻智能(neng)配備,再次成(cheng)就了新(xin)生(sheng)代豪華SUV的典范力作。
RX 450h在(zai)提(ti)升(sheng)了(le)前代車型(xing)強勁動力(li)(li)性與豪華舒適(shi)性的(de)(de)同時,成功實現了(le)低(di)油(you)耗(hao)和(he)低(di)排放。RX 450h的(de)(de)油(you)電(dian)(dian)(dian)混(hun)合(he)(he)(he)動力(li)(li)系統包括(kuo)3.5升(sheng)V6發動機以及前/后電(dian)(dian)(dian)動機,能(neng)提(ti)供(gong)電(dian)(dian)(dian)動四驅功能(neng)。卓(zhuo)越的(de)(de)加速能(neng)力(li)(li)與經濟的(de)(de)燃油(you)消耗(hao)巧妙結合(he)(he)(he),不僅爆發出220千(qian)瓦(wa)的(de)(de)強大動力(li)(li),更能(neng)保有(you)7升(sheng)/100公(gong)里的(de)(de)超低(di)綜合(he)(he)(he)油(you)耗(hao)。作為一(yi)款極具創新(xin)性的(de)(de)油(you)電(dian)(dian)(dian)混(hun)合(he)(he)(he)動力(li)(li)豪華SUV,RX 450h同時彰顯出雷克薩斯在(zai)油(you)電(dian)(dian)(dian)混(hun)合(he)(he)(he)動力(li)(li)領(ling)域和(he)智能(neng)科技領(ling)域的(de)(de)卓(zhuo)越成就。
作為一款(kuan)混合動(dong)(dong)力車(che),雷(lei)克薩斯RX 450h2010款(kuan)使用了(le)(le)(le)最新的(de)雷(lei)克薩斯混合驅動(dong)(dong),搭載3.5升(sheng)V6和兩個電(dian)子發動(dong)(dong)機,一前一后,額定輸出(chu)功率295馬力,比即將(jiang)退市的(de)RX 400h增加了(le)(le)(le)27%,燃油(you)經濟性提升(sheng)了(le)(le)(le)8%。這款(kuan)車(che)還有一個特點是可(ke)變(bian)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)模(mo)式(EV),駕駛(shi)者可(ke)以只(zhi)用電(dian)池驅動(dong)(dong)。
秉承L-Finesse設計(ji)(ji)理(li)念,雷克(ke)薩斯RX 450h擁有(you)銳利(li)上揚(yang)的(de)(de)前(qian)大(da)燈、飽滿而富有(you)立體(ti)感的(de)(de)前(qian)保(bao)險杠,構成(cheng)新(xin)一代(dai)RX車(che)(che)(che)(che)系家族符號。更明晰(xi)的(de)(de)側面線條、流(liu)線型側窗設計(ji)(ji),勾勒出動感俊朗的(de)(de)流(liu)暢(chang)線條,并實現了0.33的(de)(de)超低風阻。全(quan)新(xin)RX 450h創新(xin)的(de)(de)非對稱(cheng)中控(kong)臺(tai)設計(ji)(ji)摒棄了傳統的(de)(de)對稱(cheng)式(shi)盾形設計(ji)(ji),顯得更加(jia)精致(zhi)和靈動;同級(ji)別車(che)(che)(che)(che)中最(zui)大(da)尺寸的(de)(de)全(quan)景(jing)天窗有(you)效提升了車(che)(che)(che)(che)內的(de)(de)空間感和自由度。全(quan)新(xin)RX 450h有(you)9種車(che)(che)(che)(che)身顏色可選,包括(kuo)全(quan)新(xin)開發的(de)(de)珍珠白(bai)色在內的(de)(de)繽紛色彩均能凸顯其剛(gang)毅優雅的(de)(de)風格。
基(ji)于雷克薩斯的(de)L-finesse設(she)(she)計理念,RX450h引(yin)人(ren)注目的(de)內飾設(she)(she)計把車(che)身(shen)內部(bu)分(fen)成了兩(liang)個截然不同的(de)區(qu)域:“顯示(shi)區(qu)”提供信息,而“操作(zuo)區(qu)”的(de)職能是控(kong)制。車(che)門肩部(bu)的(de)鑲邊(bian)線條(tiao)舒(shu)適地貼合車(che)身(shen),自車(che)艙內部(bu)延伸至車(che)外。這種內飾線條(tiao)整(zheng)體環(huan)繞的(de)設(she)(she)計,為(wei)駕乘者分(fen)別勾勒出顯示(shi)區(qu)和操作(zuo)區(qu)。巧妙設(she)(she)計的(de)金屬(shu)表(biao)面,源自大膽的(de)明與(yu)暗(an)的(de)對比,特別體現在非對稱的(de)中控(kong)面板(ban)上。
位于速度表側面的多功能信息顯示器采用了對比度更高的新型白色有機發光二極管(OLED)。充滿活力的白色字符,鮮明地顯示在高對比度的深色背景上,既便于瀏覽,又流露出了一種豪華的氣質。在全新RX 450h的駕駛艙內,藍色儀表盤彰顯了混合動力身份,代替了轉速表的混合動力系統綜合功率表,幫助駕駛者養成節約駕駛的好習慣。
2010款車(che)型(xing)可(ke)以(yi)在EV模式(shi)下比即(ji)將退市的(de)(de)車(che)型(xing)更(geng)快地行(xing)駛,而且能夠在剎車(che)燈(deng)前更(geng)快的(de)(de)使用(yong)它的(de)(de)自動停車(che)功(gong)能,節約燃(ran)料(liao)并減少排放。變速器(qi)(qi)是(shi)CVT無級變速,改進后響(xiang)應更(geng)快,性能更(geng)平穩。2010款RX 450h增加的(de)(de)選配(pei)(pei)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)有可(ke)加熱可(ke)通風的(de)(de)前座(zuo)椅、USB媒體兼容性能、帶(dai)(dai)有座(zuo)椅上的(de)(de)集(ji)成顯示器(qi)(qi)的(de)(de)后座(zuo)娛樂系統、帶(dai)(dai)免(mian)提控(kong)制(zhi)的(de)(de)下一代導(dao)航(hang)系統、直觀(guan)的(de)(de)泊車(che)輔助、帶(dai)(dai)有動態(tai)雷達巡航(hang)控(kong)制(zhi)的(de)(de)碰撞預(yu)警系統、雙氙氣(qi)大燈(deng)、450h車(che)型(xing)的(de)(de)LED大燈(deng)、7.1聲道Mark Levinson環繞音響(xiang)系統,以(yi)及帶(dai)(dai)集(ji)成后方(fang)影響(xiang)系統的(de)(de)自動防眩后視鏡。RX 450h的(de)(de)安全性也獲得提升,標配(pei)(pei)10安全氣(qi)囊,廣角后視鏡,安裝(zhuang)(zhuang)在后保(bao)險杠(gang)上的(de)(de)倒車(che)攝像頭。
車型名(ming)稱(cheng):2016款 450h 四驅(qu)尊貴(gui)版
廠商:雷克薩斯
級別:中大型SUV
發動機:230kW(3.5L自(zi)然吸(xi)氣+電(dian)動機)
動力類型:油電混動
綜合最大功率(kW):230
變速(su)箱:E-CVT
長(chang)×寬×高(mm):4890×1895×1705
車身(shen)結構:5門 5座 SUV
上市年(nian)份:2015
最高車速(km/h):200
0-100加速(su)時間(s):7.7
工信(xin)部油(you)耗(L/100km):6.7
整車質保政策(ce):6年或15萬公里
車長(mm):4890
車寬(mm):1895
車高(gao)(mm):1705
軸距(mm):2790
整備質(zhi)量(kg):2165
最小離(li)地間隙(mm):189
前輪距(mm):1640
后輪距(ju)(mm):1640
接近角(°):16.5
離去角(°):24
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):65
行李廂最小容積(L):506
行李廂最大容積(L):1579
發(fa)動機型(xing)號:2GR-FXS
排量(liang)(L):3.5
排(pai)量(mL):3456
進氣(qi)形式:自然(ran)吸氣(qi)
氣缸排(pai)列形式:V型
汽缸數:6
每缸(gang)氣門數(個):4
壓縮比:13
配氣機構:DOHC
缸徑(jing)(mm):94
行程(cheng)(mm):83
缸蓋材(cai)質:鋁合(he)金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):262
最大功率(kW/rpm):193/6000
最大扭矩(Nm/rpm):335/4600
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:混合噴射
環保標準:國V
電動機(ji)最大功率(kW):173
電動機最大扭矩(Nm):474
前(qian)電(dian)動機最大功率(lv)(kW):123
前電動(dong)機最大扭矩(Nm):335
后電動機最大功(gong)率(kW):50
后電動機最大扭矩(Nm):139
變速箱類型(xing):E-CVT
變(bian)速箱名(ming)稱:E-CVT無級變(bian)速箱
驅(qu)動方式:前置四(si)驅(qu)
四驅形式(shi):適(shi)時(shi)四驅
中央差速器結構:多(duo)片式離合器
車(che)體結(jie)構:承載式
助力類(lei)型:電動助力
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型:雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛
前制動器類(lei)型:通(tong)風盤式
后制動器類型(xing):通(tong)風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:235/55 R20
后輪(lun)胎規(gui)格:235/55 R20
備胎:非全尺寸
雷克薩斯(Lexus)是(shi)日本豐田汽車(che)公司旗(qi)下的豪華車(che)品(pin)牌,它于1983年(nian)被提出(chu),但(dan)僅(jin)用十幾年(nian)的時(shi)間(jian),自1999年(nian)起,在美國(guo)的銷量超(chao)過(guo)奔馳、寶馬,成為全美豪華車(che)銷量大的品(pin)牌。過(guo)去,Lexus在國(guo)內的中文譯名是(shi)凌志(zhi),2004年(nian)6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志(zhi)”改為“雷克薩斯”,并開始(shi)在中國(guo)建立特許經(jing)銷店,開始(shi)全面進軍中國(guo)豪華車(che)市。
這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家(jia)取名公司命名的,因為(wei)“雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯”(Lexus)的讀音(yin)英文“豪(hao)華(hua)(hua)”(Luxury)一詞(ci)相(xiang)近,使人(ren)聯想(xiang)到該車(che)是豪(hao)華(hua)(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)的印象。雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯汽車(che)商標(biao)采用車(che)名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包(bao)圍(wei)的圖案(an)。橢圓代(dai)表(biao)著地球,表(biao)示雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯轎(jiao)(jiao)車(che)遍(bian)布全世界。雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩(sa)(sa)斯新標(biao)志在1988年1月的洛杉礬(fan)車(che)展上首度亮相(xiang)。