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基本介紹

全新(xin)一代GS秉(bing)承了(le)LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯L-finesse設計理念(nian)及該車系一貫的(de)突破性(xing)思維，以革(ge)新(xin)設計大膽(dan)詮釋(shi)了(le)高(gao)性(xing)能豪(hao)華(hua)運動型(xing)轎車的(de)最(zui)新(xin)定義。該系全部成型(xing)均采用了(le)LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯全新(xin)標志(zhi)性(xing)

設計元素——紡錘形(xing)格(ge)柵(zha)。具(ju)有突破性(xing)意(yi)義的紡錘形(xing)格(ge)柵(zha)自然流暢地(di)整合(he)了上(shang)下兩(liang)部(bu)分(fen)，呈現出(chu)動(dong)感(gan)與優雅兼具(ju)的獨特魅力，并將(jiang)引領LEXUS雷克薩斯家族其它車(che)型(xing)的未來視覺(jue)風格(ge)。

產品設計

外觀

從外形(xing)上看(kan)混合動力的(de)(de)GS和一(yi)(yi)輛普通(tong)版GS沒有太大區別(bie)，只(zhi)有在(zai)(zai)車身標志和迎(ying)賓踏板(ban)等位置(zhi)才能(neng)看(kan)出不同。如果說雷(lei)克薩(sa)斯GS系列是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)款漂(piao)亮的(de)(de)車恐(kong)怕(pa)沒有人(ren)會懷疑：略顯(xian)復古的(de)(de)車頭造(zao)型(xing)營造(zao)出很強(qiang)的(de)(de)豪華感(gan)，而短(duan)翹的(de)(de)車尾則是(shi)(shi)(shi)十足(zu)的(de)(de)運動風(feng)格，2850毫米的(de)(de)軸距將這兩種感(gan)覺(jue)聯系起來(lai)，仿佛(fo)在(zai)(zai)經(jing)歷兩個時代。GS450h的(de)(de)外形(xing)很討(tao)人(ren)喜歡，但(dan)我最喜歡的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)那個圓滑的(de)(de)尾燈(deng)(deng)造(zao)型(xing)，它使人(ren)聯想到一(yi)(yi)款家用車的(de)(de)頭燈(deng)(deng)，它們(men)形(xing)狀(zhuang)的(de)(de)相似(si)度絕對超過90%，確(que)實是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)件非常有意(yi)思的(de)(de)事(shi) 。

內飾

雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)GS450h擁(yong)有一(yi)個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、上(shang)黑下淺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾。這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計多(duo)數人都(dou)能夠(gou)輕松接(jie)受，不(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)結合(he)它(ta)90萬人民幣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)售價恐怕(pa)就(jiu)不(bu)(bu)(bu)是(shi)誰都(dou)能接(jie)受的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)了——它(ta)看起來(lai)太普(pu)通了，不(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)方(fang)向盤左(zuo)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)面(mian)板(ban)絕對是(shi)一(yi)個(ge)(ge)(ge)亮點，平時它(ta)隱藏在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)內(nei)，只(zhi)要按一(yi)下上(shang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“PUSH”鍵，控(kong)制(zhi)(zhi)面(mian)板(ban)就(jiu)像(xiang)電(dian)影中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)秘密武器(qi)一(yi)樣(yang)緩緩劃出，太刺激了！讓我看看這(zhe)(zhe)上(shang)面(mian)都(dou)有什(shen)么：后視(shi)鏡調節、儀表板(ban)亮度調節、行車電(dian)腦...這(zhe)(zhe)些(xie)玩意一(yi)點都(dou)不(bu)(bu)(bu)刺激！和(he)多(duo)數雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)品牌(pai)車型一(yi)樣(yang)，GS450h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)是(shi)以一(yi)個(ge)(ge)(ge)液晶顯(xian)示屏為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，周圍布置幾個(ge)(ge)(ge)功能鍵。只(zhi)不(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)在這(zhe)(zhe)輛車上(shang)功能鍵布置得有些(xie)稀疏，看起來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)好像(xiang)略(lve)顯(xian)空曠了一(yi)點。對于駕(jia)駛員和(he)副(fu)駕(jia)駛作為上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)客(ke)來(lai)說(shuo)，寬大(da)柔(rou)軟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央扶(fu)手提供了非常舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛乘(cheng)坐感受。不(bu)(bu)(bu)要小瞧這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)扶(fu)手，這(zhe)(zhe)些(xie)細(xi)節上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功恰是(shi)雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)樹(shu)立豪華舒適(shi)形象的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央扶(fu)手還有一(yi)個(ge)(ge)(ge)小機關(guan)，當它(ta)滑動到后方(fang)時，一(yi)排(pai)控(kong)制(zhi)(zhi)鍵便呈現在駕(jia)駛者面(mian)前，他們從左(zuo)至右(you)分別是(shi)懸(xuan)掛模式調節鈕、混合(he)動力系統(tong)模式調節鈕和(he)車身穩定控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開關(guan)。從尺寸上(shang)看雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)GS450h屬于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大(da)型車，不(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)與(yu)許多(duo)同(tong)級別對手相比，它(ta)在空間(jian)方(fang)面(mian)并不(bu)(bu)(bu)是(shi)很占優勢，總體來(lai)說(shuo)只(zhi)能是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平。作為內(nei)飾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)部分，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)GS450h的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車門(men)造(zao)型流暢，內(nei)飾板(ban)設計展現出清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感。

特色功能

特色

這款(kuan)車(che)裝配(pei)的是(shi)一臺無級變速箱，手動(dong)模式(shi)下它可以(yi)模擬6擋模式(shi)。如(ru)果不深(shen)踩油門踏板，GS450h的動(dong)力傳輸非常(chang)非常(chang)線性，完全讓(rang)駕駛員(yuan)感(gan)覺不到換擋的動(dong)作；如(ru)果突然深(shen)踩油門，電(dian)動(dong)機瞬時大(da)扭矩的特質(zhi)就可得以(yi)發揮，雖然車(che)身(shen)不會猛的向前(qian)躥，但車(che)里的人(ren)還是(shi)會被(bei)牢牢的貼在椅(yi)背上。

多數情況下(xia)(xia)GS450h都是安逸的(de)，只是儀表(biao)(biao)盤上(shang)替代了發動機轉速表(biao)(biao)的(de)功(gong)(gong)(gong)率輸(shu)出表(biao)(biao)總(zong)是在挑逗著駕駛員。看著它總(zong)有(you)想(xiang)把油門踩到底，看看這款車最(zui)(zui)大(da)能輸(shu)出多大(da)的(de)功(gong)(gong)(gong)率。終于在沒什(shen)么車的(de)一段(duan)高速公路上(shang)，我的(de)這個心愿(yuan)得到了滿足(zu)，一腳到底的(de)油門，汽油發動機和電動機一起給后輪做工，我的(de)身體被(bei)牢牢的(de)貼(tie)在椅背上(shang)，功(gong)(gong)(gong)率表(biao)(biao)上(shang)的(de)指(zhi)(zhi)針直到指(zhi)(zhi)向250Kw左右時才停住。在車速達到了200km/h時，在車內可以明顯的(de)感覺(jue)到發動機升到了最(zui)(zui)高檔(dang)位(wei)，功(gong)(gong)(gong)率也(ye)隨之(zhi)降了下(xia)(xia)來，功(gong)(gong)(gong)率表(biao)(biao)的(de)指(zhi)(zhi)針一下(xia)(xia)掉到了100Kw左右的(de)位(wei)置。

GS450h上裝配的AVS適(shi)(shi)應式可調(diao)懸掛(gua)(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，可以自動連續(xu)調(diao)整減(jian)震(zhen)器(qi)的阻尼(ni)。當然，也(ye)可以通(tong)過人工設置，分(fen)為普通(tong)和(he)運(yun)動兩種狀態。普通(tong)模式下，懸掛(gua)(gua)和(he)減(jian)震(zhen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)更多的顧及車(che)內(nei)舒適(shi)(shi)程度(du)，偏(pian)軟(ruan)的懸掛(gua)(gua)和(he)松軟(ruan)舒適(shi)(shi)的座椅讓(rang)駕駛員很難有想深踩油門的沖動，大部(bu)分(fen)的路感被懸掛(gua)(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)吸收，傳進車(che)內(nei)的只有少數幅度(du)稍(shao)大一(yi)點的波動；運(yun)動模式下的懸掛(gua)(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)表現得相對更敏感，對路面信息的傳遞也(ye)更清晰一(yi)些，但還談不上純(chun)正的運(yun)動車(che)型(xing)的那(nei)種硬邦(bang)邦(bang)的懸掛(gua)(gua)調(diao)校(xiao)，畢竟這不是那(nei)一(yi)類型(xing)的車(che)。

這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)采用的(de)是(shi)電動助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)類型，在(zai)行駛過程中(zhong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)雖然(ran)比(bi)較靈(ling)敏，但(dan)(dan)作為(wei)男性駕駛員來說(shuo)感(gan)覺方(fang)向(xiang)(xiang)有(you)點輕(qing)，但(dan)(dan)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)回饋力(li)道不錯(cuo)，感(gan)覺比(bi)較有(you)韌性，以(yi)上特(te)點編(bian)輯認為(wei)都應(ying)該跟這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)GS450h上裝配了(le)VGRS可(ke)變(bian)齒比(bi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統有(you)關(guan)系。這(zhe)(zhe)(zhe)款(kuan)GS450h帶有(you)自(zi)適(shi)應(ying)雷(lei)達(da)巡(xun)(xun)航控制系統（ACC），所謂(wei)自(zi)適(shi)應(ying)就是(shi)根(gen)據駕駛員設定(ding)(ding)(ding)的(de)距離(li)(li)(li)值(zhi)，電腦讓車(che)(che)輛始終(zhong)保持在(zai)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)距離(li)(li)(li)上。首先，要(yao)開(kai)啟這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)功(gong)能需要(yao)先打(da)開(kai)定(ding)(ding)(ding)速巡(xun)(xun)航開(kai)關(guan)，這(zhe)(zhe)(zhe)時(shi)儀表盤(pan)中(zhong)央(yang)顯示屏(ping)上除了(le)會出現巡(xun)(xun)航激活(huo)燈外，還有(you)一(yi)個(ge)RADARREADY的(de)字(zi)樣；此時(shi)可(ke)以(yi)對距離(li)(li)(li)值(zhi)進行設定(ding)(ding)(ding)，距離(li)(li)(li)值(zhi)分為(wei)3級，圖像上顯示一(yi)格為(wei)最近，三格為(wei)最遠(yuan)，距離(li)(li)(li)值(zhi)分別是(shi)40米(mi)、60米(mi)、80米(mi)。

規格參數

基本參數

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發動機(ji)：180kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4880×1840×1455

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2017

最(zui)高車速(km/h)：230

0-100加(jia)速時間(s)：7.3

工(gong)信部油耗(hao)(L/100km)：7.6

整車質保(bao)政策：4年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4880

車寬(mm)：1840

車高(mm)：1455

軸距(mm)：2850

整(zheng)備質量(kg)：1705

前輪距(mm)：1575

后(hou)輪(lun)距(mm)：1590

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小容積(L)：520

發動機

發動機型(xing)號：8AR-FTS

排量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5800

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：350/1650-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類(lei)型：雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸掛

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風(feng)盤式

后制動器類型：通(tong)風盤式

駐車制動類型(xing)：電子(zi)駐車

前輪(lun)胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田汽車公司(si)旗下的豪華(hua)車品牌，它(ta)于1983年(nian)(nian)被提出，但僅用十(shi)幾年(nian)(nian)的時間，自(zi)1999年(nian)(nian)起(qi)，在美國(guo)(guo)的銷(xiao)量超過奔馳、寶馬，成為(wei)全(quan)美豪華(hua)車銷(xiao)量大的品牌。過去，Lexus在國(guo)(guo)內(nei)的中(zhong)文(wen)譯名(ming)是凌志，2004年(nian)(nian)6月8日(ri)，豐田公司(si)在北京宣布將(jiang)Lexus的中(zhong)文(wen)譯名(ming)由“凌志”改為(wei)“雷克(ke)薩斯”，并(bing)開始在中(zhong)國(guo)(guo)建(jian)立(li)特許經(jing)銷(xiao)店(dian)，開始全(quan)面(mian)進軍中(zhong)國(guo)(guo)豪華(hua)車市。

這個品牌名(ming)(ming)(ming)是(shi)豐田花了(le)3.5萬(wan)美元請美國一家(jia)取名(ming)(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)(ming)的(de)(de)，因為“雷克(ke)薩(sa)斯(si)”(Lexus)的(de)(de)讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使(shi)人(ren)聯想(xiang)到該車(che)(che)是(shi)豪華轎車(che)(che)的(de)(de)印(yin)象。雷克(ke)薩(sa)斯(si)汽(qi)車(che)(che)商(shang)標采用車(che)(che)名(ming)(ming)(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)外面用一個橢(tuo)圓包(bao)圍的(de)(de)圖案。橢(tuo)圓代(dai)表著地球，表示雷克(ke)薩(sa)斯(si)轎車(che)(che)遍布全世界。雷克(ke)薩(sa)斯(si)新(xin)標志在1988年1月的(de)(de)洛(luo)杉礬(fan)車(che)(che)展上首度亮(liang)相。