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基本介紹

“勁、亦純凈”――這是凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)對“極(ji)(ji)致動力科技“一貫訴(su)求的(de)完美(mei)演繹(yi)，更(geng)是凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)積極(ji)(ji)響應上(shang)海通用(yong)汽車“綠動未來”戰略的(de)實質性(xing)產品(pin)舉措。在秉承“信(xin)念、創(chuang)造、擁有”的(de)品(pin)牌精(jing)神(shen)之下，凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)將在今后不斷(duan)推出更(geng)多更(geng)好性(xing)能、更(geng)低能耗、更(geng)少排放的(de)綠色(se)產品(pin)。

此次，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)凱(kai)(kai)雷德(de)Hybrid對(dui)客(ke)戶提供整(zheng)車(che)(che)三年十萬(wan)公里，雙模油電混合動(dong)(dong)力(li)系統相(xiang)(xiang)關(guan)部件六年十五萬(wan)公里質量(liang)保修承諾，為這(zhe)款先(xian)(xian)鋒(feng)座(zuo)駕的擁(yong)有者(zhe)免去后顧之憂。凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)凱(kai)(kai)雷德(de)Hybrid帶來一股駕馭變革(ge)的力(li)量(liang)，徹底(di)變革(ge)了(le)消費者(zhe)心目中(zhong)(zhong)大型(xing)(xing)SUV的高(gao)油耗形象和對(dui)于混合動(dong)(dong)力(li)車(che)(che)的駕駛(shi)體驗。這(zhe)種變革(ge)的力(li)量(liang)使全尺寸豪(hao)華(hua)SUV的豪(hao)邁(mai)設(she)計(ji)與(yu)綠(lv)色(se)環保動(dong)(dong)力(li)完美結合，讓(rang)一輛全尺寸豪(hao)華(hua)SUV在固有的雄厚動(dong)(dong)力(li)之外，只有相(xiang)(xiang)當于普(pu)通中(zhong)(zhong)級(ji)轎車(che)(che)的油耗。凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)凱(kai)(kai)雷德(de)Hybrid展現了(le)上(shang)(shang)海通用汽車(che)(che)“綠(lv)動(dong)(dong)未來”的戰略思想，展示前(qian)沿(yan)科(ke)技在“更(geng)好性能，更(geng)低能耗，更(geng)少排放(fang)”綠(lv)色(se)產品規劃(hua)中(zhong)(zhong)的又(you)一成(cheng)就。隨(sui)著凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)凱(kai)(kai)雷德(de)Hybrid正式上(shang)(shang)市(shi)銷售，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)的“綠(lv)色(se)力(li)量(liang)”又(you)堅實向(xiang)前(qian)邁(mai)進了(le)一步，今后還將進一步推出運用先(xian)(xian)進環保動(dong)(dong)力(li)科(ke)技的凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)型(xing)(xing)。

產品設計

18款凱雷德ESV加長(chang) 鉑金Platinum配(pei)置了(le)(le)(le)獨有的(de)(de)(de)前(qian)險杠(gang)、格柵、LED頭燈等，作為頂級車型的(de)(de)(de)身份象征。前(qian)臉融入(ru)了(le)(le)(le)鉆石切割設(she)計，加上一組水晶(jing)式的(de)(de)(de)LED燈組，視覺上就已經被此(ci)車震撼到了(le)(le)(le)。尾部整體的(de)(de)(de)一套與D柱相融合的(de)(de)(de)燈組設(she)計，美(mei)觀且大方。夠(gou)吸(xi)引大量消費者的(de)(de)(de)目光，另外新車還將配(pei)備自動調節懸掛系統(tong)，電(dian)子轉向系統(tong)，實力更加炫目。

2018款凱迪拉克凱雷(lei)德(de)(de)新車采用了(le)全新的(de)L86 6.2L V8自然吸(xi)氣缸內(nei)直噴發動(dong)機，最大(da)功率313kW(420PS)，最大(da)扭矩623Nm，與之匹配(pei)一臺Hydra- Matic 6L80六速手自一體變速箱(xiang)。2017款凱迪拉克凱雷(lei)德(de)(de)商(shang)務龐(pang)大(da)的(de)身軀，很(hen)吸(xi)引路人(ren)好奇(qi)的(de)目(mu)光，盡(jin)管凱雷(lei)德(de)(de)Hybrid身材壯碩(shuo)，但并不顯(xian)得笨重。

特色功能

自動泊車入位，發動機啟停技術，后橋限滑差速器，主動降噪等功能，凱雷德Hybrid所搭載的獨一無二的雙模油電混合動力系統主要由6.0L V8 VORTEC全鋁發動機、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無級變速箱構成。其中6.0L V8 VORTEC全鋁發動機最大輸出馬力可達332 hp（248 kW），而內置于EVT電子無級變速箱的兩臺大功率電動機輸出馬力可各達111hp（83kW）。凱雷德Hybrid的峰值扭矩達到498 Nm / 4100 rpm，在強勁的動力輸出搭配下，0~60英里/小時加速僅需8.7秒。力至極致，為駕馭者帶來強勁十足的駕駛快感。
而(er)凱(kai)雷德(de)Hybrid所配備的(de)(de)(de)雙模(mo)(mo)混(hun)合(he)動(dong)力系統在不同的(de)(de)(de)行駛條(tiao)件下能自動(dong)切(qie)換油(you)(you)電驅動(dong)的(de)(de)(de)工作模(mo)(mo)式(shi)，以更(geng)低能耗(hao)，更(geng)少排放的(de)(de)(de)綠(lv)色環保(bao)理念達成包括零(ling)排放、零(ling)油(you)(you)耗(hao)在內(nei)的(de)(de)(de)五種不同工況(kuang)，在城市道(dao)路(lu)(lu)行駛中可(ke)節(jie)省(sheng)多達40%的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)消耗(hao)，綜合(he)路(lu)(lu)況(kuang)條(tiao)件下百(bai)公里油(you)(you)耗(hao)僅(jin)11.1升，相當于一般中級轎車油(you)(you)耗(hao)，完(wan)美塑造了凱(kai)雷德(de)Hybrid高(gao)效(xiao)、節(jie)能、環保(bao)的(de)(de)(de)產品形(xing)象。

規格參數

基本參數

車型名稱：2010款 6.0 混合動力

廠商：凱迪拉(la)克(進(jin)口)

級別：全尺寸SUV

發(fa)動(dong)機：248kW(6.0L自(zi)然(ran)吸氣+電動(dong)機)

動力類型：插電式混動

綜合最大功率(kW)：248

變速箱：E-CVT

長×寬×高(gao)(mm)：5142×2008×1904

車身結(jie)構：5門 7座 SUV

上(shang)市年份：2010

0-100加速時間(jian)(s)：8.7

工信部油耗(L/100km)：11.2

整車質保(bao)政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5142

車(che)寬(mm)：2008

車高(mm)：1904

軸(zhou)距(mm)：2946

整備(bei)質量(kg)：2767

最(zui)小離地間隙(xi)(mm)：202

前輪距(mm)：1732

后輪(lun)距(mm)：1702

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：98

行(xing)李(li)廂最小容積(L)：479

行李廂最大容積(L)：3084

發動機

排量(L)：6.0

進氣形(xing)式(shi)：自然吸氣

氣缸排列(lie)形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門數(shu)(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：337

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：248/5100

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：498/4100

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：多(duo)點電(dian)噴

環保標準：歐IV

發動機(ji)自動啟(qi)/停：●

電動機

電動(dong)機最大功(gong)率(kW)：83

電池

電池質保政策：6年(nian)或15萬公里

電池類型：鎳(nie)氫蓄電池

變速箱

變(bian)速(su)箱類(lei)型：E-CVT

變速箱名稱(cheng)：E-CVT無級(ji)變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四(si)驅(qu)

四(si)驅(qu)形式：全時(shi)四(si)驅(qu)

車體(ti)結構：承載式(shi)

助(zhu)力類(lei)型：電子液壓助(zhu)力

前懸(xuan)(xuan)掛類型(xing)：MRC主動電(dian)磁感(gan)應懸(xuan)(xuan)掛系統

后懸(xuan)掛類型：MRC主動電磁感應懸(xuan)掛系(xi)統

后橋(qiao)限滑(hua)差(cha)(cha)速器/差(cha)(cha)速鎖：限滑(hua)差(cha)(cha)速器

車輪制動

前制動(dong)器類型：通(tong)風盤(pan)式(shi)

后制動器類型(xing)：通風盤(pan)式

駐車制動類型(xing)：腳剎(cha)

前輪胎規格：285/45 R22

后輪胎規格(ge)：285/45 R22

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于1902年，美國通(tong)用汽(qi)車公司旗下，豪(hao)華汽(qi)車品(pin)牌(pai)，開發了(le)世(shi)界首臺(tai)自動電子(zi)點火引擎(qing)，汽(qi)車工業的(de)領(ling)導(dao)性品(pin)牌(pai)。

凱迪拉(la)克（香港譯(yi)作(zuo)“佳得(de)利”），美(mei)國通用汽車(che)集團旗下一(yi)款(kuan)汽車(che)品牌，1902年（壬寅(yin)年）誕(dan)生于被譽為美(mei)國汽車(che)之城的(de)底特律。

從(cong)1916到1918年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)是原來注冊商(shang)標(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)郁金香花(hua)(hua)蕾和一個鑲有九顆明(ming)珠的(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)明(ming)珠后來變成七顆，被設計(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)盾(dun)牌上(shang)。這個設計(ji)(ji)(ji)(ji)1925年(nian)一直(zhi)在(zai)(zai)使用。1933年(nian)，為了與(yu)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相(xiang)結合，設計(ji)(ji)(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)長出(chu)長長的(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)，設計(ji)(ji)(ji)(ji)包括基(ji)本的(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)(hua)冠(guan)(guan)設計(ji)(ji)(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)將(jiang)“V”字(zi)與(yu)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)結合在(zai)(zai)一起。從(cong)1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)逐漸變長、變低和變寬。在(zai)(zai)新(xin)世(shi)紀凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)進(jin)行(xing)了一系列大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)創新(xin)，其(qi)中(zhong)包括重(zhong)新(xin)設計(ji)(ji)(ji)(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新(xin)設計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)含有大(da)膽而輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)棱(leng)角，反映了凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)未來的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠(guan)(guan)保留(liu)了現(xian)有的(de)(de)(de)(de)顏色(se)(se)(se)(se)(se)組合－－金黃與(yu)純(chun)黑(hei)相(xiang)映，象征智慧與(yu)財富(fu)；紅色(se)(se)(se)(se)(se)，象征行(xing)動(dong)果敢(gan)；銀白色(se)(se)(se)(se)(se)，代(dai)表(biao)著(zhu)純(chun)潔、仁(ren)慈、美德與(yu)富(fu)足；藍色(se)(se)(se)(se)(se)，代(dai)表(biao)著(zhu)騎士(shi)般俠義的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)以鉑金顏色(se)(se)(se)(se)(se)為底(di)色(se)(se)(se)(se)(se)。

2009年，因次貸危機財(cai)政受到嚴重(zhong)(zhong)沖(chong)擊的(de)(de)通用(yong)公司為求美國聯邦政府援助宣(xuan)布破產保(bao)護(hu)，凱(kai)迪拉克與(yu)別克、雪佛蘭(lan)被宣(xuan)告為重(zhong)(zhong)整后的(de)(de)保(bao)留品牌。

凱(kai)迪拉克(ke)(ke)公(gong)司(si)創始人亨利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是新英格蘭(lan)的(de)一名制造商。他非常重(zhong)視加(jia)工(gong)精度(du)、制造質(zhi)量(liang)和(he)零(ling)件的(de)互換性，并(bing)且認為(wei)這是迅速增加(jia)產量(liang)、擴(kuo)大汽(qi)車(che)發展規(gui)模的(de)關鍵(jian)。1909年凱(kai)迪拉克(ke)(ke)公(gong)司(si)加(jia)入通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，從(cong)此(ci)凱(kai)迪拉克(ke)(ke)在設計汽(qi)車(che)時，更加(jia)重(zhong)視汽(qi)車(che)的(de)豪華性和(he)舒適性。至今(jin)，凱(kai)迪拉克(ke)(ke)汽(qi)車(che)仍(reng)保持這一傳(chuan)統，以生產豪華轎車(che)而聞名世(shi)界。

凱迪(di)(di)拉克(ke)轎車，在(zai)其百(bai)年(nian)歷(li)(li)史中(zhong)(zhong)曾有許多令人難忘的(de)(de)獨特(te)設計和技術創新(xin)，這使其在(zai)車市場中(zhong)(zhong)經久(jiu)不衰(shuai)。今日的(de)(de)凱迪(di)(di)拉克(ke)，更(geng)是在(zai)百(bai)年(nian)精(jing)湛科技的(de)(de)歷(li)(li)史積淀上，進(jin)一步融入了(le)通用汽車銳(rui)意創新(xin)的(de)(de)發(fa)展理(li)念，在(zai)"藝術與科學"的(de)(de)主題(ti)下。創新(xin)的(de)(de)精(jing)神貫穿了(le)凱迪(di)(di)拉克(ke)整個百(bai)年(nian)發(fa)展的(de)(de)歷(li)(li)程(cheng)。