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基本介紹

凱(kai)迪(di)拉克(ke)CTS-V coupe 是(shi)凱(kai)迪(di)拉克(ke)CTS—V的(de)(de)(de)coupe雙門版(ban)，一如既往的(de)(de)(de)鉆石(shi)切割外觀設計，卻賦予了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)高性能(neng)動(dong)力(li)，在眾(zhong)人的(de)(de)(de)翹(qiao)首企盼中(zhong)(zhong)，2011年Cadillac CTS-V Coupe終(zhong)于亮相(xiang)中(zhong)(zhong)國。它的(de)(de)(de)出現(xian)，相(xiang)信將為那些(xie)追求感官刺激的(de)(de)(de)瘋狂車迷們提供新(xin)的(de)(de)(de)選擇。就(jiu)像(xiang)廣告(gao)片(pian)中(zhong)(zhong)所說，是(shi)什么讓(rang)凱(kai)迪(di)拉克(ke)實現(xian)了速度與造型(xing)的(de)(de)(de)終(zhong)極性能(neng)目(mu)標不像(xiang)有些(xie)品牌車型(xing)的(de)(de)(de)家族設計只體現(xian)在“臉”上，凱(kai)迪(di)拉克(ke)的(de)(de)(de)家族設計體現(xian)在“全(quan)身”，鉆石(shi)切割的(de)(de)(de)設計理念貫穿全(quan)身，使得CTS-V Coupe看起來科技感十足。

產品設計

設計

凱迪拉克CTS-V Coupe，全新(xin)出眾的(de)外觀設計(ji)、卓越的(de)性(xing)能和舒(shu)適性(xing)贏得了廣大(da)汽(qi)車媒(mei)體(ti)的(de)贊譽，對于其他品牌而(er)言，是一個強大(da)的(de)競(jing)爭對手。

更(geng)大傾(qing)斜角度的(de)擋風玻璃、雙門車身布局、取消傳統的(de)B柱、C柱與(yu)后備廂及(ji)尾燈幾乎相連等，造型十分前衛，這是CTS-V Coupe獨有的(de)基因。

CTS-V Coupe運(yun)用了“Power Magic 2”設計(ji)理念，設計(ji)師將(jiang)車(che)身高度(du)降低(di)2英(ying)寸(cun)、后輪(lun)距增加2英(ying)寸(cun)、后懸減(jian)小2英(ying)寸(cun)、前風擋玻璃(li)傾角減(jian)小2度(du)，運(yun)動的姿態比CTS-V更強烈。

“鉆石切割”一(yi)直(zhi)是凱迪拉克在(zai)外觀設(she)計(ji)上引以為(wei)豪的(de)(de)創新。從(cong)推(tui)出的(de)(de)CTS-Coupe中我們(men)就能讀懂背后(hou)的(de)(de)巧(qiao)思：線條棱(leng)角分(fen)明(ming)，如出刃之(zhi)利劍鋒(feng)芒懾人心(xin)魄。這(zhe)一(yi)次，CTS-V Coupe不(bu)僅延續了這(zhe)一(yi)風格，更(geng)將之(zhi)發揚到極致，直(zhi)逼(bi)神經末梢的(de)(de)硬朗線條，仿佛銳如刀鋒(feng)的(de)(de)隱形戰(zhan)機。相(xiang)比(bi)CTS-V，新車(che)(che)(che)在(zai)軸(zhou)距保持不(bu)變的(de)(de)情(qing)況下(仍為(wei)2880毫米(mi)(mi))，車(che)(che)(che)身高度做(zuo)了相(xiang)應調整(zheng)，僅為(wei)1472毫米(mi)(mi)，車(che)(che)(che)長(chang)與車(che)(che)(che)寬則分(fen)別為(wei)4866毫米(mi)(mi)和1842毫米(mi)(mi)。整(zheng)體感(gan)(gan)覺更(geng)加緊湊(cou)，造(zao)型靈感(gan)(gan)源于弓與箭的(de)(de)完美組合，視(shi)覺效(xiao)果更(geng)富沖擊力。CTS-V Coupe采用了兩(liang)門設(she)計(ji)，這(zhe)樣的(de)(de)變化(hua)使得車(che)(che)(che)側后(hou)半(ban)部(bu)分(fen)腰線、車(che)(che)(che)頂和車(che)(che)(che)尾線條等細節較之(zhi)以往有了較大變化(hua)，但整(zheng)體比(bi)例與尺寸(cun)卻顯得十分(fen)協(xie)調，突顯了十足(zu)的(de)(de)運動感(gan)(gan)，車(che)(che)(che)身兩(liang)側及尾部(bu)鑲嵌(qian)了獨有的(de)(de)專屬(shu)徽標，在(zai)某種程度上層現出了跑車(che)(che)(che)的(de)(de)鋒(feng)芒。

特色功能

外觀

CTS-VCoupe在(zai)外(wai)觀方(fang)面進一(yi)步(bu)演(yan)繹(yi)了(le)CTS Coupe的(de)(de)前(qian)(qian)瞻(zhan)設(she)計(ji)(ji)：最佳空氣動(dong)(dong)力(li)學車身設(she)計(ji)(ji)，隱藏式B柱，更(geng)(geng)大傾斜角(jiao)的(de)(de)擋風玻(bo)璃(li)，C柱與后備廂(xiang)及(ji)尾燈幾乎(hu)相(xiang)(xiang)連(lian)，令造型更(geng)(geng)加前(qian)(qian)衛。尾燈采用垂直(zhi)式設(she)計(ji)(ji)，鋒利凸起(qi)，鉆石切割的(de)(de)理念在(zai)此表現(xian)得淋(lin)漓盡致。前(qian)(qian)擾流進風口與后擾流高(gao)位制動(dong)(dong)燈的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)在(zai)汽(qi)車高(gao)速行駛過(guo)程中形(xing)成良好的(de)(de)下壓力(li)，確(que)保了(le)高(gao)速操控狀(zhuang)態下的(de)(de)穩定(ding)性。中置運動(dong)(dong)鍍鉻雙尾管的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)顯(xian)得獨(du)具(ju)匠心，畢竟與其它同級(ji)車相(xiang)(xiang)比，更(geng)(geng)奪人眼球。與舊作相(xiang)(xiang)較(jiao)，CTS-V Coupe加大了(le)拋(pao)光雙面進氣格柵，精致細膩，得以將更(geng)(geng)多的(de)(de)空氣送入制動(dong)(dong)系統和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)中，確(que)保了(le)高(gao)性能冷卻和通(tong)風能力(li)。在(zai)中部，Power Dome發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙蓋(gai)隆起(qi)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，似乎(hu)暗示著噴薄欲出的(de)(de)強勁(jing)動(dong)(dong)力(li)。

凱迪拉(la)克向來(lai)以豪華的(de)(de)(de)姿(zi)態示人，這一(yi)次(ci)仍(reng)不例(li)外，只是(shi)在(zai)此之(zhi)上，增添了(le)(le)濃(nong)厚(hou)的(de)(de)(de)運動氣質。CTS-V Coupe的(de)(de)(de)門(men)把(ba)手采用了(le)(le)觸(chu)點式(shi)設計(ji)，不過(guo)為(wei)了(le)(le)以防意外，在(zai)車(che)(che)門(men)踏板處配備了(le)(le)機械式(shi)車(che)(che)門(men)應(ying)急(ji)開關。內(nei)飾(shi)整體(ti)風格(ge)較之(zhi)以往(wang)并未做太多調整，黑曜巖色系列內(nei)飾(shi)，輔以手工縫制(zhi)的(de)(de)(de)儀表板、門(men)飾(shi)和中央控(kong)制(zhi)臺，令人賞心悅目。空(kong)間方(fang)面，由于采用兩門(men)設計(ji)，強調了(le)(le)速度感(gan)，自然不可能有太多舒適性(xing)可言，尤其是(shi)前(qian)排(pai)空(kong)間感(gan)一(yi)般，后排(pai)則較為(wei)寬敞(chang)，但也主(zhu)要以實用性(xing)為(wei)主(zhu)。

值(zhi)得一(yi)提的(de)是(shi)(shi)，座椅(yi)采用(yong)了著名的(de)Recaro高性(xing)能運動(dong)座椅(yi)，14向電動(dong)調節，帶側靠墊包裹調節，寬大厚實。這樣(yang)的(de)配(pei)置顯然完全是(shi)(shi)以賽車(che)(che)(che)標準作(zuo)考(kao)量。最大的(de)亮點在于整(zheng)車(che)(che)(che)橫向G值(zhi)顯示系(xi)統，估(gu)計(ji)只有專業賽車(che)(che)(che)手才能體會到(dao)它的(de)樂(le)趣。車(che)(che)(che)載音(yin)響方面，Bose顯然是(shi)(shi)獨一(yi)無二的(de)選擇(ze)，而在Bose 10喇(la)叭5.1劇院環繞音(yin)響系(xi)統和40GHDD車(che)(che)(che)載硬盤信息娛樂(le)系(xi)統，以及劇院式LED環繞氣氛燈光的(de)配(pei)合(he)下，將營造出奇幻(huan)的(de)視聽享受。

性能

憑借強(qiang)勁的(de)超跑性(xing)能與前瞻的(de)時尚外觀，凱迪拉(la)克(ke)CTS-V Coupe自北美上市以來便倍受關注。2011年起，CTS-V Coupe賽(sai)車更是(shi)在美國(guo)SCCA世界挑戰(zhan)賽(sai)中(zhong)幫(bang)助凱迪拉(la)克(ke)車隊(dui)取得了優異(yi)的(de)成績；在剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)結束的(de)成都車展上，CTS-V Coupe終(zhong)于(yu)掀開了它的(de)神(shen)秘(mi)面紗，得以令中(zhong)國(guo)車迷一(yi)睹它的(de)颯爽(shuang)英姿。相信128.8萬元的(de)價(jia)格(ge)將在同(tong)一(yi)領域中(zhong)具有很強(qiang)的(de)競爭力(li)。

規格參數

基本信息

車型名(ming)稱(cheng)：2012款(kuan) CTS-V COUPE 6.2L 手自一體

上市時間：2012/8/31

車(che)型級別：中(zhong)大(da)型車(che)

車身型式：三廂

動力類型：汽油

發(fa)動機：6.2T V型8缸 機械增壓

最大(da)功率/最大(da)扭矩(ju)：415kW/747N.m

變(bian)速箱類型：6擋 手自一體

0-100km/h加(jia)速(su)時間[s]：3.9

環保標準：國四

保修(xiu)政(zheng)策：3年(nian)或(huo)不限(xian)里程(cheng)

車身尺寸

長(chang)×寬(kuan)×高[mm]：4807x1883x1400

軸距[mm]：2880

整備質(zhi)量(liang)[kg]：1946

座位數[個]：4

油箱容積(ji)[L]：68

前輪胎規格：255/40 R19

后輪胎規格：285/35 R19

備胎：全尺寸

動力系統

排量(liang)(mL)：6162

最大功(gong)率[kW]：415

最大馬力[Ps]：564

最(zui)大功(gong)率轉(zhuan)速(su)[rpm]：6100

最大扭(niu)矩[N.m]：747

最大(da)扭矩(ju)轉速[rpm]：3800

供油方式：多點電噴(pen)

壓(ya)縮(suo)比：9.1:1

燃油標(biao)號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

變速箱類型：手自一體

擋位個數：6

底盤制動

驅(qu)動(dong)(dong)方式：后輪驅(qu)動(dong)(dong)

可調懸架：●

前輪制動器(qi)類型：盤(pan)式

后輪制動器類(lei)型：盤式

駐車制動類型：手拉式

車體結構：承載式

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品牌始于(yu)1902年，美國通用汽(qi)車公司(si)旗下，豪華(hua)汽(qi)車品牌，開(kai)發了世界首臺自動電子(zi)點火引(yin)擎，汽(qi)車工(gong)業的(de)領導性品牌。

凱迪(di)拉克(ke)（香港譯(yi)作“佳得利(li)”），美國(guo)通(tong)用(yong)汽車集(ji)團旗下一款汽車品牌，1902年（壬寅(yin)年）誕(dan)生于被譽為美國(guo)汽車之城的底特律。

從1916到1918年(nian)，凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)上的(de)(de)(de)(de)(de)郁(yu)金(jin)(jin)香花蕾和(he)一個(ge)鑲有(you)九顆(ke)明珠(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)(de)(de)(de)明珠(zhu)后來(lai)變(bian)成七顆(ke)，被(bei)設(she)(she)計在(zai)盾(dun)牌(pai)上。這個(ge)設(she)(she)計1925年(nian)一直在(zai)使用(yong)。1933年(nian)，為了與凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型相結合，設(she)(she)計者讓車(che)(che)(che)標(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰(zhan)后的(de)(de)(de)(de)(de)凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)啟用(yong)新的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)，設(she)(she)計包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)設(she)(she)計。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)將“V”字與花冠(guan)結合在(zai)一起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型開始，凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)逐漸(jian)變(bian)長(chang)、變(bian)低和(he)變(bian)寬。在(zai)新世紀凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)進(jin)行了一系列(lie)大刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新，其中包括重新設(she)(she)計凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)花冠(guan)盾(dun)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)。新設(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)含(han)有(you)大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映(ying)了凱迪(di)拉(la)(la)克(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計理念(nian)。新的(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)保留了現有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)組合－－金(jin)(jin)黃與純(chun)黑相映(ying)，象征(zheng)智慧與財(cai)富；紅色(se)，象征(zheng)行動果敢；銀(yin)白色(se)，代(dai)表著純(chun)潔(jie)、仁慈、美德與富足；藍色(se)，代(dai)表著騎(qi)士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)(che)(che)標(biao)以鉑金(jin)(jin)顏色(se)為底色(se)。

2009年，因次貸(dai)危機財政受到嚴重(zhong)沖擊的通用(yong)公司(si)為求美(mei)國聯邦政府援助(zhu)宣布破(po)產保護(hu)，凱迪拉(la)克與別克、雪佛(fo)蘭被宣告為重(zhong)整后的保留品牌。

凱(kai)迪拉(la)克公(gong)(gong)司(si)創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新(xin)英格蘭的一(yi)(yi)名制造商(shang)。他非常重視(shi)加(jia)工精(jing)度、制造質量(liang)和零件的互換性(xing)(xing)，并且認為這是迅速增(zeng)加(jia)產(chan)量(liang)、擴大汽(qi)車(che)發展規模的關(guan)鍵。1909年(nian)凱(kai)迪拉(la)克公(gong)(gong)司(si)加(jia)入通用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)，從此凱(kai)迪拉(la)克在(zai)設計汽(qi)車(che)時，更加(jia)重視(shi)汽(qi)車(che)的豪華性(xing)(xing)和舒適性(xing)(xing)。至今，凱(kai)迪拉(la)克汽(qi)車(che)仍保持這一(yi)(yi)傳(chuan)統，以生產(chan)豪華轎車(che)而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。