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基本介紹

于2010年(nian)11月10號，上(shang)汽通用凱迪拉(la)克(ke)推出了一款新(xin)的(de)(de)(de)國產(chan)車型SLS，SLS是(shi)在凱迪拉(la)克(ke)STS的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)特別(bie)針對(dui)中國市(shi)場加長后的(de)(de)(de)車型，上(shang)汽通用于11月10日發布了專供中國市(shi)場的(de)(de)(de)SLS。

上海(hai)通用凱(kai)迪拉(la)克推出的賽(sai)威(wei)（sls）原意為（seville luxury sedan 賽(sai)威(wei)豪華轎車），是基于第(di)三(san)代sigma平臺開(kai)發(fa)而(er)成(cheng)，應(ying)算作(zuo)賽(sai)威(wei)家(jia)族中的第(di)六(liu)代車型。

凱迪(di)拉(la)克SLS是上汽通用針對中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)特別推出的(de)(de)(de)(de)長(chang)軸(zhou)版，原(yuan)型車(che)(che)為(wei)凱迪(di)拉(la)克STS。SLS除了軸(zhou)距(ju)加長(chang)之外(wai)，從(cong)車(che)(che)頭角(jiao)度(du)看(kan)，SLS和STS基本(ben)沒有區(qu)別，主(zhu)要(yao)是在中(zhong)網增加了鍍鉻裝飾，以(yi)及增加了橫(heng)向和縱向的(de)(de)(de)(de)水(shui)箱隔(ge)柵密度(du)，整體感(gan)覺(jue)中(zhong)網大了不少，更(geng)具豪華車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)氣質。而(er)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)大燈清(qing)洗等功能(neng)都(dou)得以(yi)保(bao)留。SLS的(de)(de)(de)(de)尾部也高度(du)保(bao)留了STS的(de)(de)(de)(de)設計風(feng)格，高位(wei)的(de)(de)(de)(de)寬幅剎車(che)(che)燈，小鴨尾擾流翼(yi)，四眼(yan)倒車(che)(che)雷達等細(xi)節都(dou)與(yu)STS相(xiang)同。作為(wei)主(zhu)打行(xing)政公(gong)務市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)一款車(che)(che)型，SLS的(de)(de)(de)(de)后排(pai)空間(jian)的(de)(de)(de)(de)確要(yao)比STS長(chang)出了不少，滿足(zu)了公(gong)務用車(che)(che)偏重后排(pai)乘客乘坐感(gan)受的(de)(de)(de)(de)要(yao)求。

產品設計

外觀設計

它秉承凱(kai)迪(di)拉(la)克設(she)計DNA，延續了(le)CTS、SRX鉆石切割(ge)的(de)(de)(de)(de)風格基調，擁有同級車(che)中唯(wei)一超過5.1米(mi)車(che)長(5110mm)的(de)(de)(de)(de)設(she)定(ding)及超過3米(mi)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距（3057mm）規劃，為乘客帶來(lai)(lai)更(geng)大的(de)(de)(de)(de)空間。源自(zi)概念(nian)車(che)凱(kai)迪(di)拉(la)克Sixteen的(de)(de)(de)(de)鍍鉻五邊形(xing)格柵，靈感來(lai)(lai)自(zi)凱(kai)迪(di)拉(la)克的(de)(de)(de)(de)盾形(xing)徽標，也(ye)揭示了(le)未(wei)來(lai)(lai)凱(kai)迪(di)拉(la)克外(wai)(wai)形(xing)設(she)計語言的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)方向(xiang)。標志性的(de)(de)(de)(de)豎直梯形(xing)前(qian)(qian)后(hou)燈具有極強的(de)(de)(de)(de)辨識性，超美觀設(she)計的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)、后(hou)保(bao)險杠大幅(fu)強化(hua)了(le)SLS賽威的(de)(de)(de)(de)運動性能。“短前(qian)(qian)懸”、“長后(hou)懸”、“長車(che)頭”、“短車(che)尾(wei)”四大動感基因完美融入于(yu)SLS的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)型設(she)計之(zhi)中，呈現出完美身形(xing)比例。

豪華內飾

凱迪拉克SLS車(che)(che)(che)艙規劃源于(yu)凱迪拉克盾形設計美學，具有V形特性的(de)設計元素體(ti)現在內飾(shi)設計的(de)各(ge)個(ge)部分。行李(li)箱空間高(gao)達391升，可(ke)(ke)滿足車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)放置大(da)件物(wu)(wu)品(pin)如高(gao)爾夫球具的(de)載(zai)物(wu)(wu)需(xu)求。SLS四(si)款(kuan)車(che)(che)(che)型都配備(bei)了(le)GPS衛星(xing)定位(wei)智能(neng)導航(hang)系統、高(gao)級(ji)全真(zhen)(zhen)皮儀(yi)表板(ban)(ban)和(he)頂(ding)級(ji)全真(zhen)(zhen)皮座(zuo)椅、豪(hao)華(hua)sapele paMmele實木內飾(shi)、Bose Personal Surround “個(ge)人(ren)化”5.1聲道環繞影音視聽系統等(deng)豪(hao)華(hua)配置，是(shi)首輛真(zhen)(zhen)正小牛皮包覆儀(yi)表臺(tai)、中控臺(tai)和(he)四(si)門(men)飾(shi)板(ban)(ban)的(de)豪(hao)華(hua)商務轎(jiao)車(che)(che)(che)。SLS的(de)另一大(da)亮點(dian)是(shi)獨立式(shi)總裁級(ji)后座(zuo)（3.6L旗艦型），具備(bei)電動多向(xiang)調(diao)整功能(neng)，位(wei)于(yu)車(che)(che)(che)頂(ding)上的(de)投射閱讀燈光與飛機(ji)頭(tou)等(deng)艙上的(de)LED照(zhao)明亦(yi)有異曲(qu)同工之妙，這在同級(ji)車(che)(che)(che)中是(shi)絕無僅有的(de)。smart KeylESs Entry智能(neng)無匙(chi)進(jin)入系統，可(ke)(ke)讓(rang)持有遙控感應器的(de)駕駛(shi)人(ren)在距離駕駛(shi)座(zuo)車(che)(che)(che)門(men)80cm內，透(tou)過內建控制盒自動感應直接開(kai)啟車(che)(che)(che)門(men)。啟動發動機(ji)也(ye)無需(xu)鑰(yao)匙(chi)，駕駛(shi)人(ren)只需(xu)觸按位(wei)于(yu)方(fang)向(xiang)盤右方(fang)的(de)發動機(ji)啟動鈕，即可(ke)(ke)輕輕松松開(kai)啟電門(men)發動。另外，車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)還(huan)可(ke)(ke)通過遙控感應器，在200碼外直接啟動發動機(ji)、開(kai)啟空調(diao)系統。

特色功能

澎湃動力

凱迪(di)拉(la)克SLS搭載的(de)(de)(de) 2.0T SIDI 發(fa)動(dong)機，最(zui)(zui)(zui)大(da)輸(shu)出功(gong)率高(gao)達(da)193kw（262hp），扭矩(ju)(ju)達(da)到(dao)360牛(niu)·米(mi)，傲視同級的(de)(de)(de)96.5kw升功(gong)率，使其成為目前業內(nei)最(zui)(zui)(zui)強勁(jing)的(de)(de)(de)2.0T發(fa)動(dong)機。3.0 V6 SIDI 發(fa)動(dong)機，匯(hui)集了缸內(nei)智能(neng)直(zhi)噴，D-VVT電子可變(bian)雙氣門正時以及最(zui)(zui)(zui)新(xin)的(de)(de)(de)ECM發(fa)動(dong)機管(guan)理(li)模塊技術，在(zai)(zai)大(da)幅提升功(gong)率和扭矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)同時降低(di)了油耗，帶來澎湃的(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)感受(shou)。凱迪(di)拉(la)克最(zui)(zui)(zui)經典(dian)的(de)(de)(de)北極星(xing) 4.6L V8 發(fa)動(dong)機則安(an)裝在(zai)(zai)4.6L旗艦型（已停產），90°夾角(jiao)V型8缸汽(qi)缸體擁有239kw/6400rpM的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)輸(shu)出功(gong)率，并可在(zai)(zai)4400轉時爆發(fa)出427牛(niu)頓米(mi)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩(ju)(ju)，搭配6速手自動(dong)一體變(bian)速箱，0-100km/h加速只要(yao)6.8秒。

底盤平臺

凱迪(di)(di)拉克(ke)SLS采(cai)用(yong)第三代全(quan)(quan)新Sigma底盤平臺(tai)，歷經紐柏林賽(sai)道(dao)三年千錘百(bai)煉的(de)(de)(de)(de)調校，是(shi)(shi)目前同級(ji)車(che)中(zhong)軸距最長且(qie)能保證精(jing)準(zhun)操控感的(de)(de)(de)(de)唯(wei)一(yi)底盤平臺(tai)。同時(shi)，SLS采(cai)用(yong)前置(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機后(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)設定(ding)，擁有前后(hou)軸近50:50的(de)(de)(de)(de)理想配(pei)(pei)(pei)重，讓行(xing)車(che)動(dong)(dong)(dong)態均(jun)衡流(liu)暢。 凱迪(di)(di)拉克(ke)的(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師為(wei)SLS設計了最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)(hua)全(quan)(quan)鋁合金(jin)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)，還特別(bie)選(xuan)擇了最適合中(zhong)國路況(kuang)的(de)(de)(de)(de)各式(shi)全(quan)(quan)天(tian)候(hou)輪胎搭載(zai)于不同車(che)型(xing)。同時(shi)，SLS全(quan)(quan)車(che)系均(jun)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)了最新StabiliTrak車(che)身(shen)穩(wen)定(ding)系統(tong)(tong)，進(jin)一(yi)步增(zeng)加(jia)行(xing)車(che)安全(quan)(quan)。MRC主動(dong)(dong)(dong)電磁感應(ying)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)以高達每秒1000次(ci)的(de)(de)(de)(de)頻率(lv)來調整減震筒的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼硬(ying)度，讓駕駛者(zhe)獲得平穩(wen)舒適的(de)(de)(de)(de)行(xing)路感。在業內享譽盛名的(de)(de)(de)(de)ABS四輪獨立(li)防抱死制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)(tong)、TCS牽(qian)引力控制(zhi)系統(tong)(tong)以及EBD制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力電子分配(pei)(pei)(pei)系統(tong)(tong)都成為(wei)SLS的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)配(pei)(pei)(pei)置(zhi)，同時(shi)，智慧型(xing)TPMS胎壓監測系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)介入，有效保障了行(xing)車(che)安全(quan)(quan)。更為(wei)人(ren)性(xing)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，SLS配(pei)(pei)(pei)備(bei)人(ren)體工(gong)程(cheng)安全(quan)(quan)座椅，極至周延的(de)(de)(de)(de)人(ren)體工(gong)程(cheng)學技(ji)術增(zeng)加(jia)乘(cheng)坐(zuo)安全(quan)(quan)性(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2012款 2.0T 舒適(shi)版

廠商：上汽通用凱迪(di)拉克(ke)

級別：中大型車

發動機：193kW(2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓)

動力(li)類型：汽油(you)機

變速箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5120×1845×1505

車身結(jie)構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2011

最高車速(km/h)：200

0-100加(jia)速時間(s)：8.69

工信部油耗(L/100km)：9.9

整(zheng)車質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：5120

車寬(mm)：1845

車高(gao)(mm)：1505

軸距(ju)(mm)：3057

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1860

車身(shen)結(jie)構：三廂(xiang)轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：66

行李廂最小容積(ji)(L)：391

發動機

排量(L)：2.0

進氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

最大功率(kW/rpm)：193/5300

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：360/2000-5000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名(ming)稱：手自一體(ti)變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車(che)體結構：承載式

助(zhu)力類型：電子液壓助(zhu)力

前懸掛類型：長短臂獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)類型(xing)：多連桿獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器類型：通(tong)風(feng)盤式

駐(zhu)車制動(dong)類型：電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎規格(ge)：235/55 R17

后輪胎規格：235/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于(yu)1902年，美國通(tong)用(yong)汽車(che)公司旗下(xia)，豪華汽車(che)品(pin)牌(pai)，開發了世界首臺(tai)自動(dong)電子點(dian)火引擎，汽車(che)工業的領(ling)導(dao)性品(pin)牌(pai)。

凱(kai)迪拉克（香港譯作“佳得利”），美國通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)集團旗下(xia)一款汽(qi)(qi)車(che)品牌，1902年(nian)（壬寅年(nian)）誕生于被譽為美國汽(qi)(qi)車(che)之城的(de)底特律。

從1916到1918年，凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)標(biao)(biao)是原來注(zhu)冊(ce)商標(biao)(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)蕾和一個鑲(xiang)有九顆明珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠。皇冠上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明珠后來變(bian)成七顆，被(bei)設(she)計(ji)(ji)在盾(dun)牌(pai)上(shang)。這個設(she)計(ji)(ji)1925年一直在使用。1933年，為(wei)了與(yu)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)流(liu)水般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)相結合，設(she)計(ji)(ji)者讓車(che)標(biao)(biao)長(chang)(chang)出(chu)長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)啟用新的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及花(hua)冠設(she)計(ji)(ji)。1947年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)花(hua)冠結合在一起(qi)。從1956年的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)開始，凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)標(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在新世紀凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)進行了一系列大刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)創新，其(qi)中包括重新設(she)計(ji)(ji)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)花(hua)冠盾(dun)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)。新設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)標(biao)(biao)含有大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映了凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)克(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理念。新的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠保留了現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色(se)組合－－金(jin)黃與(yu)純(chun)黑相映，象(xiang)征智慧與(yu)財富(fu)；紅色(se)，象(xiang)征行動果(guo)敢；銀白色(se)，代表(biao)(biao)著純(chun)潔、仁慈(ci)、美德(de)與(yu)富(fu)足；藍色(se)，代表(biao)(biao)著騎士般(ban)俠義(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神。車(che)標(biao)(biao)以(yi)鉑金(jin)顏色(se)為(wei)底(di)色(se)。

2009年，因次貸(dai)危機財政受到嚴重沖擊的通用(yong)公(gong)司為求美國聯邦政府(fu)援助宣布破產保(bao)(bao)護，凱迪拉克與別克、雪(xue)佛蘭被(bei)宣告為重整后的保(bao)(bao)留品牌。

凱迪拉(la)克(ke)公司(si)創始人亨利·利蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是(shi)新英格蘭(lan)的(de)一(yi)名(ming)制造(zao)商。他(ta)非常重視(shi)(shi)加(jia)(jia)工精度、制造(zao)質量(liang)和零件(jian)的(de)互(hu)換性，并(bing)且認為這是(shi)迅速增加(jia)(jia)產量(liang)、擴大汽(qi)車發展規(gui)模的(de)關(guan)鍵。1909年(nian)凱迪拉(la)克(ke)公司(si)加(jia)(jia)入通(tong)用汽(qi)車公司(si)，從此凱迪拉(la)克(ke)在設計汽(qi)車時，更加(jia)(jia)重視(shi)(shi)汽(qi)車的(de)豪華性和舒適性。至今，凱迪拉(la)克(ke)汽(qi)車仍保持這一(yi)傳(chuan)統，以(yi)生(sheng)產豪華轎車而(er)聞(wen)名(ming)世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念，在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。