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反饋
12月29日，上汽通用(yong)官方宣布，凱迪拉克CT6插電式混動車(che)型(xing)在國內正式上市。共有兩款(kuan)配置(zhi)車(che)型(xing)，其中(zhong)30E精英型(xing)售(shou)價(jia)55.88萬元(yuan)，30E領先型(xing)售(shou)價(jia)65.88萬元(yuan)。新車(che)搭載2.0T發動機和電動機組成(cheng)的混動系統(tong)，百公里綜(zong)合油耗(hao)僅(jin)為1.7L。
新車外觀與普通版車型保持一(yi)致，僅多(duo)出了充電用(yong)的接口和門板飾條下方的“PLUG IN HYBRID”（插電式混(hun)合(he)動力）標識。車內，CT6插電混(hun)動版可在(zai)儀表盤上和中控液晶屏上顯示(shi)動力能量流、電量和動力狀態等(deng)信息。配置方面，新車搭載流媒體后視鏡(jing)、后排(pai)娛(yu)樂系統、夜視系統等(deng)。
經典與未來，在此輝映
全新(xin)一(yi)代CT6承襲凱迪拉克概念車(che)ESCALA的設計理念，以旗(qi)艦姿態成(cheng)為延續(xu)經典和開(kai)拓未(wei)來的杰出靈感(gan)之作(zuo)。整車(che)簡潔利落的修(xiu)長線條，契合流線型尾部(bu)設計，讓運(yun)動美感(gan)一(yi)氣(qi)呵成(cheng)。
鷹眼雙透鏡LED自動前大燈
鷹眼(yan)雙透鏡(jing)LED自動前大燈，采用了更為(wei)扁平、纖細的造(zao)型設計，把精致光芒(mang)巧置于大氣動感的前臉(lian)之上，瞬間點睛你(ni)的不凡(fan)格調，目光所(suo)致皆(jie)如白天一樣(yang)清晰(xi)可見。
LED飛翼尾燈
LED飛翼尾燈通過(guo)向(xiang)三個(ge)方向(xiang)延伸的尾翼造型，帶來全角度多變化(hua)的燈光視覺效果。
星爆式前格柵
星爆式前格柵，造型更寬大，令(ling)進氣更順(shun)暢(chang)，實現卓越高效的冷卻能力(li)，讓行進效率時(shi)刻驚艷(yan)。同時(shi)兼具更現代的時(shi)尚視(shi)覺體驗，它與ESCALA概(gai)念車如(ru)出一轍(che)，將歷史(shi)經典與創新未(wei)來完美(mei)連(lian)接。
四缸兩缸，任你調遣
凱(kai)迪(di)拉克智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)可變缸引擎，以單缸最優設計(ji)理念，由作(zuo)為指揮(hui)中樞的(de)全(quan)新智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)ECU電子管理模(mo)塊進行動力(li)的(de)集成控(kong)制，實現智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)機電一體化(hua)，以 Tripower可變氣門(men)管理技術(shu)，實時監(jian)測駕駛中不同的(de)動力(li)輸出需(xu)求(qiu)，通過智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)自動調節發動機進氣門(men)開(kai)閉程度使4個氣缸實現“四缸高性(xing)能(neng)(neng)模(mo)式(shi)”、“四缸經濟模(mo)式(shi)”和“兩缸超(chao)經濟模(mo)式(shi)”三種工況。
10速，更順心意
CT6采用了同(tong)級首次全系標配的10速(su)變(bian)速(su)箱，實現更為平順細膩(ni)的變(bian)速(su)體(ti)驗。全新(xin)電子排擋采用皮質包(bao)裹及(ji)內(nei)嵌擋位顯示，提升手感的同(tong)時(shi)，讓外觀更具科技感；智能控(kong)制系統(tong)根(gen)據駕駛需求(qiu)自動調節動力輸出(chu)，降低頓挫感，提升響應靈敏(min)度。
動能分配，配合無間
王牌駕(jia)控(kong)ARS主動(dong)式后(hou)輪(lun)轉向系統，后(hou)橋增(zeng)加的獨立轉向機構，配(pei)合五連桿豪華懸掛系統，精確驅動(dong)后(hou)輪(lun)轉向。低速時(shi),前(qian)(qian)后(hou)輪(lun)反(fan)向轉動(dong),帶來同級領先(xian)的轉彎直徑；高速時(shi)，前(qian)(qian)后(hou)輪(lun)同向轉動(dong)，更快更穩(wen)(wen)完成變線；實現駕(jia)駛模式增(zeng)強，前(qian)(qian)后(hou)輪(lun)的無間配(pei)合提升各(ge)駕(jia)駛模式下相(xiang)應的靈敏反(fan)應與穩(wen)(wen)定性(xing)。
車(che)型名稱(cheng)：2017款 30E 領先(xian)型
廠商：上汽通用凱迪拉克
級別：中大型車
發動機：250kW(2.0L渦輪增壓(ya)+電(dian)動機)
動力類型：插電式混動
綜合最大功率(kW)：250
綜合最大扭矩(Nm)：586
變速箱：E-CVT
長×寬×高(mm)：5179×1879×1500
車身結構(gou)：4門 5座 三(san)廂轎(jiao)車
上市年份：2016
最高(gao)車速(su)(km/h)：240
0-100加速時間(s)：5.4
工信部油耗(L/100km)：1.7
整車質保(bao)政策：3年不限(xian)公里
車長(chang)(mm)：5179
車寬(mm)：1879
車高(mm)：1500
軸距(mm)：3109
整備(bei)質(zhi)量(kg)：2000
前輪距(mm)：1617
后輪距(mm)：1640
車身結構：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：59
行李(li)廂最小容積(L)：310
發動機型號：LTG
排量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進氣形式(shi)：渦輪增壓
氣(qi)缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(shu)(個)：4
配氣機(ji)構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質(zhi)：鋁(lv)合金
最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps)：276
最大功率(kW/rpm)：203/5300
最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4300
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
電(dian)動機類型(xing)：永磁同步電(dian)機
電動機最(zui)大功率(kW)：178
電動(dong)機最大扭矩(ju)(Nm)：470
NEDC綜合續航里程(cheng)(km)：80
電池容量：18.4kWh
電(dian)池質保政策：8年不(bu)限公(gong)里
電池(chi)類型(xing)：三元鋰電池(chi)
普通(tong)充滿電時間：14h
快(kuai)速充(chong)滿電時間(jian)：5h
變速箱(xiang)類型：E-CVT
變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：E-CVT無級(ji)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)
驅(qu)動方(fang)式：前置后(hou)驅(qu)
車體結構(gou)：承載式
助力類型(xing)：電動助力
前懸掛類型(xing)：雙橫臂式(shi)獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛
前制(zhi)動(dong)器類型：通(tong)風盤式(shi)
后制(zhi)動(dong)器(qi)類型(xing)：通風盤式
駐車(che)制動類型：電子駐車(che)
前輪胎規格：235/50 R18
后輪(lun)胎規格(ge)：265/45 R18
Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于1902年，美國通用汽(qi)車公司旗下，豪華(hua)汽(qi)車品(pin)牌(pai)，開發了世界首(shou)臺自動(dong)電子點火引擎，汽(qi)車工業的領(ling)導性品(pin)牌(pai)。
凱迪拉克(ke)（香港譯作“佳(jia)得利(li)”），美國(guo)通(tong)用汽車(che)集(ji)團旗下一(yi)款汽車(che)品牌，1902年（壬寅年）誕(dan)生于被譽為美國(guo)汽車(che)之城的底特律(lv)。
從(cong)1916到(dao)1918年(nian)，凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)是(shi)原來注冊商標(biao)(biao)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)郁金(jin)香花蕾和一(yi)(yi)個(ge)鑲有九顆明珠的(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)明珠后來變成七顆，被設(she)計(ji)(ji)在盾(dun)牌上(shang)(shang)。這個(ge)設(she)計(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)(yi)直在使用(yong)(yong)。1933年(nian)，為了(le)與(yu)凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克流水般的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)相結(jie)合(he)，設(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅(chi)膀。戰后的(de)(de)(de)凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克啟用(yong)(yong)新的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)包括基本的(de)(de)(de)“V”字及(ji)花冠(guan)設(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)將“V”字與(yu)花冠(guan)結(jie)合(he)在一(yi)(yi)起。從(cong)1956年(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)開始，凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克車(che)(che)標(biao)(biao)逐漸變長、變低和變寬。在新世紀凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克進行了(le)一(yi)(yi)系列(lie)大刀闊斧的(de)(de)(de)創新，其中包括重新設(she)計(ji)(ji)凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克花冠(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含(han)有大膽(dan)而(er)輪廓鮮(xian)明的(de)(de)(de)棱(leng)角(jiao)，反(fan)映了(le)凱迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克未(wei)來的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理念。新的(de)(de)(de)花冠(guan)保留了(le)現有的(de)(de)(de)顏色(se)組(zu)合(he)－－金(jin)黃與(yu)純(chun)黑相映，象征(zheng)智慧與(yu)財(cai)富；紅色(se)，象征(zheng)行動果(guo)敢；銀(yin)白色(se)，代表著純(chun)潔、仁慈、美德(de)與(yu)富足；藍(lan)色(se)，代表著騎士(shi)般俠義的(de)(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)標(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色(se)為底(di)色(se)。
2009年，因(yin)次貸危機財政(zheng)受到嚴重沖擊的(de)通用公司(si)為(wei)(wei)求美國聯邦政(zheng)府援助宣布破產保(bao)護(hu)，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為(wei)(wei)重整后的(de)保(bao)留品牌。
凱(kai)迪拉(la)克(ke)公司創(chuang)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英(ying)格蘭的一(yi)名(ming)(ming)制造(zao)商。他非常(chang)重視加(jia)(jia)工精度、制造(zao)質量和零件的互換性，并(bing)且認為這是迅速增加(jia)(jia)產量、擴大汽(qi)車(che)發展規模的關(guan)鍵(jian)。1909年(nian)凱(kai)迪拉(la)克(ke)公司加(jia)(jia)入通用汽(qi)車(che)公司，從此凱(kai)迪拉(la)克(ke)在(zai)設計汽(qi)車(che)時，更加(jia)(jia)重視汽(qi)車(che)的豪華性和舒適性。至(zhi)今(jin)，凱(kai)迪拉(la)克(ke)汽(qi)車(che)仍保(bao)持這一(yi)傳(chuan)統，以生產豪華轎車(che)而聞名(ming)(ming)世界。
凱迪(di)拉(la)克轎(jiao)車(che)(che)，在其百(bai)(bai)年(nian)(nian)歷(li)史中曾(ceng)有許(xu)多令人難忘的(de)(de)獨特(te)設(she)計和技術創新，這使(shi)其在車(che)(che)市場中經(jing)久不(bu)衰。今日的(de)(de)凱迪(di)拉(la)克，更是在百(bai)(bai)年(nian)(nian)精湛(zhan)科技的(de)(de)歷(li)史積(ji)淀上，進一步融入了(le)(le)通用汽車(che)(che)銳意創新的(de)(de)發(fa)展理念，在"藝術與科學"的(de)(de)主(zhu)題下。創新的(de)(de)精神貫穿了(le)(le)凱迪(di)拉(la)克整(zheng)個百(bai)(bai)年(nian)(nian)發(fa)展的(de)(de)歷(li)程。
