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基本介紹

別克林(lin)蔭(yin)大(da)道系通用汽車出品。該(gai)車設計創新(xin)，經(jing)典豪華(hua)。以0-100公里7.8秒的平順加速，車內空間寬敞(chang)舒(shu)適(shi)。2010年，林(lin)蔭(yin)大(da)道為其所屬系列(lie)下(xia)的最(zui)新(xin)車系。

秉(bing)承百年別克豪華(hua)旗(qi)艦車的(de)(de)歷史(shi)經(jing)驗，別克Park Avenue林蔭大道，是為(wei)新時(shi)代的(de)(de)社會領(ling)導(dao)者打造的(de)(de)豪華(hua)高檔車，精準穩扎(zha)的(de)(de)頂級后(hou)驅技術，帶出澎湃酣暢的(de)(de)“動”態(tai)駕(jia)馭感受；同(tong)時(shi)，寬(kuan)綽寧靜(jing)的(de)(de)舒適空(kong)(kong)間，領(ling)先(xian)當(dang)代的(de)(de)安(an)全科技，營(ying)造出豪華(hua)舒適的(de)(de)“靜(jing)”態(tai)空(kong)(kong)間，兩者相得(de)益彰(zhang)，共(gong)同(tong)成就了“動靜(jing)合一(yi)的(de)(de)巔峰之作”，從而輝映出擁有者的(de)(de)內(nei)斂(lian)與(yu)過人(ren)氣度，并藉此彰(zhang)顯其不凡的(de)(de)影響力。

產品設計

外觀

林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道的(de)(de)(de)(de)(de)外形給人(ren)一種(zhong)(zhong)非(fei)(fei)常(chang)(chang)穩重的(de)(de)(de)(de)(de)感覺。不(bu)同(tong)于(yu)(yu)君威和君越在視覺上(shang)(shang)留給人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)扁印(yin)象(xiang)，林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉顯(xian)(xian)(xian)得(de)(de)非(fei)(fei)常(chang)(chang)厚實(shi)，更(geng)加符(fu)合東(dong)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)審美觀。豎條(tiao)(tiao)狀鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)導風片是(shi)別克車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)典型(xing)(xing)設(she)(she)計(ji)元素(su)；進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)邊緣也(ye)(ye)采用了(le)拋(pao)光(guang)飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)裝(zhuang)飾(shi)(shi)，與中(zhong)(zhong)(zhong)間大(da)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)三盾(dun)標志交相呼應。格(ge)柵(zha)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)(xing)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)也(ye)(ye)與其(qi)(qi)它(ta)車(che)型(xing)(xing)不(bu)一樣，輪廓非(fei)(fei)常(chang)(chang)明顯(xian)(xian)(xian)，HID高亮度(du)氙氣(qi)燈(deng)(deng)(deng)燈(deng)(deng)(deng)光(guang)射程能夠進(jin)行最佳(jia)自動(dong)(dong)調整(zheng)，并帶有可伸縮的(de)(de)(de)(de)(de)高壓清(qing)洗裝(zhuang)置，確(que)保其(qi)(qi)時(shi)刻透亮。寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)保險杠(gang)占(zhan)據了(le)前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)部分位置，中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)和霧(wu)燈(deng)(deng)(deng)集成在保險杠(gang)底部，中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)也(ye)(ye)被拋(pao)光(guang)飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)裝(zhuang)飾(shi)(shi)勾(gou)勒得(de)(de)非(fei)(fei)常(chang)(chang)明顯(xian)(xian)(xian)，兩(liang)個(ge)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)霧(wu)燈(deng)(deng)(deng)也(ye)(ye)與大(da)型(xing)(xing)前(qian)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)上(shang)(shang)下照應。從正面(mian)(mian)看(kan)過(guo)去，林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道還有一個(ge)非(fei)(fei)常(chang)(chang)明顯(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)特征(zheng)——外擴(kuo)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)輪拱(gong)，該設(she)(she)計(ji)稱(cheng)得(de)(de)上(shang)(shang)是(shi)林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道的(de)(de)(de)(de)(de)點睛之筆(bi)，讓人(ren)感覺林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道擁有無限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力。由于(yu)(yu)長度(du)接近(jin)5200mm，高度(du)也(ye)(ye)達(da)到1500mm，林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)顯(xian)(xian)(xian)得(de)(de)很簡潔、粗(cu)獷。短(duan)前(qian)懸設(she)(she)計(ji)使得(de)(de)發動(dong)(dong)機艙比(bi)實(shi)際(ji)長度(du)顯(xian)(xian)(xian)得(de)(de)更(geng)長，車(che)頂采用了(le)簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)弧(hu)型(xing)(xing)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)，車(che)窗也(ye)(ye)采用了(le)時(shi)下非(fei)(fei)常(chang)(chang)流行的(de)(de)(de)(de)(de)弧(hu)形加直線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體設(she)(she)計(ji)，類似于(yu)(yu)奧(ao)迪A6L，筆(bi)直的(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)非(fei)(fei)常(chang)(chang)高挑前(qian)后板塊在視覺上(shang)(shang)貫穿(chuan)在一起。17英寸的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)(xing)輪轂和外擴(kuo)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)輪拱(gong)更(geng)是(shi)帶活了(le)整(zheng)個(ge)側(ce)面(mian)(mian)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)。林(lin)(lin)(lin)蔭大(da)道的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)部也(ye)(ye)經過(guo)了(le)精心的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)，加寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)與LED尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)銜接在一起，彰顯(xian)(xian)(xian)出一種(zhong)(zhong)非(fei)(fei)常(chang)(chang)華貴的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)質，鍍鉻雙(shuang)排氣(qi)管也(ye)(ye)融(rong)入了(le)運動(dong)(dong)型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)精髓。

奢華內飾

說到林蔭(yin)大(da)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾，筆(bi)者(zhe)很(hen)窩火，因為需(xu)要駕(jia)(jia)駛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)緣故，兩天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)駕(jia)(jia)過程筆(bi)者(zhe)都是在(zai)(zai)駕(jia)(jia)駛座(zuo)上度過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而坐(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)(zai)后(hou)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同事(shi)小欣帶著耳(er)機，看(kan)著電(dian)視，十分愜(qie)意，筆(bi)者(zhe)儼(yan)然成(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專職(zhi)司機。即便(bian)是這樣，林蔭(yin)大(da)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾仍給(gei)筆(bi)者(zhe)留(liu)下(xia)了(le)(le)(le)(le)(le)深刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印象。先從(cong)前排(pai)說起，林蔭(yin)大(da)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向盤采用了(le)(le)(le)(le)(le)三輻T型設(she)計，穩重中(zhong)不失(shi)運動(dong)；鑲(xiang)嵌式儀表盤有點跑(pao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)味道(dao)。中(zhong)控臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計非常(chang)簡約，液(ye)晶(jing)顯(xian)示(shi)屏、時鐘、音(yin)(yin)(yin)響控制(zhi)區、空調及(ji)座(zuo)椅(yi)加(jia)熱(re)控制(zhi)區很(hen)緊湊地組(zu)合(he)在(zai)(zai)一(yi)(yi)起，往下(xia)便(bian)是做(zuo)工(gong)精致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變速器擋桿了(le)(le)(le)(le)(le)。林蔭(yin)大(da)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)采用了(le)(le)(le)(le)(le)德(de)國進口(kou)Bader淺色(se)真皮(pi)，并帶有防(fang)滑功(gong)能(neng)(neng)(neng)，正(zheng)(zheng)副駕(jia)(jia)駛座(zuo)椅(yi)擁有8向電(dian)動(dong)調節(jie)并帶腰部支撐調節(jie)和加(jia)熱(re)按摩功(gong)能(neng)(neng)(neng)，駕(jia)(jia)駛座(zuo)附帶3組(zu)個(ge)性(xing)化記憶(yi)模(mo)式，能(neng)(neng)(neng)使駕(jia)(jia)駛者(zhe)輕松找尋合(he)體(ti)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)(zuo)姿。被稱(cheng)為“總裁級行政(zheng)座(zuo)椅(yi)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)更是非常(chang)豪華(hua)，在(zai)(zai)同級別車當中(zhong)顯(xian)得非常(chang)突(tu)出。后(hou)排(pai)寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央扶手上集(ji)成(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)(zuo)墊、椅(yi)背、頭枕(zhen)等多(duo)個(ge)電(dian)動(dong)調節(jie)按鍵(jian)以(yi)及(ji)DVD影音(yin)(yin)(yin)娛樂系(xi)統和空調控制(zhi)等功(gong)能(neng)(neng)(neng)鍵(jian)。不僅如此，后(hou)座(zuo)椅(yi)還有電(dian)加(jia)熱(re)和按摩等功(gong)能(neng)(neng)(neng)。后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)包覆性(xing)和支撐性(xing)也是不容置(zhi)疑(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。設(she)計師(shi)還在(zai)(zai)副駕(jia)(jia)駛坐(zuo)(zuo)(zuo)后(hou)面精心安(an)(an)排(pai)了(le)(le)(le)(le)(le)個(ge)小桌板，可(ke)以(yi)方(fang)便(bian)乘客(ke)在(zai)(zai)行車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)工(gong)作。后(hou)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各種(zhong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)組(zu)合(he)也是林蔭(yin)大(da)道(dao)最精彩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分之一(yi)(yi)，DVD影音(yin)(yin)(yin)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)晶(jing)顯(xian)示(shi)屏被安(an)(an)置(zhi)在(zai)(zai)車頂中(zhong)部，后(hou)排(pai)乘員頭頂正(zheng)(zheng)前方(fang)是兩個(ge)帶燈光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型化妝鏡(jing)，中(zhong)央扶手前部還有裝潢精美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伸縮式水(shui)杯架，后(hou)排(pai)則(ze)可(ke)以(yi)與(yu)行李箱直接(jie)貫通(tong)，便(bian)于物品取放(fang)。豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)配置(zhi)以(yi)及(ji)上海通(tong)用出色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)隔音(yin)(yin)(yin)降(jiang).噪成(cheng)就(jiu)了(le)(le)(le)(le)(le)”總裁級行政(zheng)座(zuo)椅(yi)”。另外，林蔭(yin)大(da)道(dao)還裝配了(le)(le)(le)(le)(le)Harman/Kardon高(gao)級劇院音(yin)(yin)(yin)響。

特色功能

特色

2010款全新別(bie)克林蔭大(da)道搭載以(yi)尖端科技(ji)打造的全新3.0L V6 SIDI智能(neng)(neng)直噴發動(dong)機(ji)。該發動(dong)機(ji)最大(da)功率187 kW / 6700 rpm，最大(da)扭矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速(su)手自(zi)一體智能(neng)(neng)變速(su)箱以(yi)及(ji)高(gao)性能(neng)(neng)后(hou)驅系統(tong)，令車輛0~100 km/h加(jia)速(su)僅用(yong)時8.3秒，混合工況下百公(gong)里(li)油耗僅為10.9L。該發動(dong)機(ji)62.3kW/L的升功率在同級動(dong)力中更是(shi)高(gao)居榜首，高(gao)效、節(jie)能(neng)(neng)優勢(shi)明顯(xian)，并(bing)具(ju)有超越同儕的運轉平順(shun)性與寧(ning)靜度。

這款3.0L V6 SIDI智能(neng)直噴(pen)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與(yu)別(bie)克品牌豪華(hua)SUV昂科雷裝備的(de)3.6L V6 SIDI發(fa)動(dong)機(ji)(ji)同(tong)出(chu)一脈，而后者(zhe)作(zuo)為(wei)系列代表，于(yu)2008、2009年(nian)度(du)兩度(du)蟬聯“世界十佳發(fa)動(dong)機(ji)(ji)”。由于(yu)采用當今最前沿的(de)缸(gang)內燃油(you)直噴(pen)技術，3.0L V6 SIDI智能(neng)直噴(pen)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與(yu)同(tong)排量傳統發(fa)動(dong)機(ji)(ji)相比，在功率、扭(niu)矩明顯提升的(de)同(tong)時，油(you)耗反而下降5%，冷啟動(dong)污染物的(de)排放更減少25%，完全(quan)滿足歐4排放標(biao)準。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2011款 3.0L 博鰲(ao)論壇紀念版

廠商： 上汽(qi)通用別(bie)克(ke)

級別(bie)： 中大(da)型車

發動(dong)機(ji)： 187kW(3.0L自然吸氣)

動(dong)力類型： 汽油機

變速(su)箱： 6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)： 5175×1899×1480

車身結構： 4門 5座 三廂轎車

上市年份： 2011

最高車(che)速(km/h)： 220

0-100加速時間(s)： 8.3

整(zheng)車質保政策： 3年或10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)： 5175

車寬(mm)： 1899

車高(mm)： 1480

軸距(mm)： 3009

前輪距(mm)： 1602

后輪距(mm)： 1620

車(che)身結(jie)構： 三廂轎(jiao)車(che)

車門數： 4

座位數： 5

油箱容積(ji)(L)： 75

行(xing)李廂最(zui)小(xiao)容積(L)： 505

行李廂(xiang)最大容積(L)： 505

發動機

發動機型號： AlloyTec

排量(L)： 3.0

排量(mL)： 2997

進氣(qi)形式： 自然吸(xi)氣(qi)

氣缸排列形(xing)式(shi)： V型

汽缸數： 6

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸(gang)蓋材質： 鋁合金

缸(gang)體材(cai)質(zhi)： 鋁合(he)金

最(zui)大馬力(Ps)： 254

最大功率(kW/rpm)： 187/6700

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)： 296/2900

燃料： 汽油

燃油標號(hao)： 95號(hao)

供油方式： 直(zhi)噴(pen)

環保標準： 歐IV

變速箱

擋位個數： 6

變(bian)速箱類(lei)型： AT

變速箱(xiang)名稱： 手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置后驅(qu)

車體結(jie)構： 承載(zai)式

助(zhu)力類型： 機械液(ye)壓助(zhu)力

前懸掛(gua)類型： 麥弗(fu)遜式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型： 多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型： 通(tong)風盤式(shi)

后(hou)制動器類型： 通風盤式

駐車制動(dong)類型： 電子駐車

前輪(lun)胎規格： 225/55 R17

后輪(lun)胎規格： 225/55 R17

備胎： 全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務(wu)車(che)-轎車(che)十大(da)品牌，通用汽(qi)(qi)車(che)公司旗下，世界著名汽(qi)(qi)車(che)品牌，汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)先(xian)驅和行業(ye)發展的有力推動(dong)者。

別克品牌誕生于(yu)1904年，是(shi)世界汽車工業先驅和行業發展的有力(li)推動者之一。

1998年(nian)，上海通用汽車正式(shi)引入別克(ke)(ke)品牌。自進入中(zhong)國以來，別克(ke)(ke)始終把(ba)握市場脈動，洞察消費者(zhe)需(xu)求，整合科技、產(chan)品和(he)服(fu)務資源。目前，別克(ke)(ke)品牌已經擁有舒適車型、轎跑和(he)SUV三條(tiao)產(chan)品線，以完善的產(chan)品陣列滿足不同消費者(zhe)的需(xu)求。同時，通過BIP別克(ke)(ke)智能駕乘體系同步全球新汽車技術，為消費者(zhe)帶來更(geng)(geng)出眾的核心(xin)科技價(jia)值。別克(ke)(ke)關懷一直(zhi)秉承“比你更(geng)(geng)關心(xin)你”的服(fu)務理念，提升客戶體驗。

別克的創立

1904年(nian)(nian)5月19日，大(da)衛 ·鄧(deng)巴· 別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)在布里斯科兄弟的(de)幫(bang)助下創建美國別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，但不(bu)久公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)就陷于(yu)了困境(jing)。1904年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)，一(yi)個(ge)馬(ma)車(che)(che)制造商William C. Durant看(kan)準了別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未來(lai)的(de)巨大(da)潛力，毅然買(mai)下了這(zhe)家公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。他在1908年(nian)(nian)成立了通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，并沿用別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品(pin)牌作為(wei)開拓(tuo)新公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)基(ji)石。同(tong)年(nian)(nian)，以(yi)別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)為(wei)中(zhong)心，成立了美國通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。當通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)擴大(da)后，別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)部成為(wei)通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)的(de)第二大(da)部門。它主要設計(ji)制造中(zhong)檔家庭轎車(che)(che)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)車(che)(che)的(de)銷量(liang)在通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)內(nei)第三位。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)(che)具有(you)大(da)馬(ma)力、個(ge)性化、實用性和成熟的(de)特點(dian)。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。