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基本介紹

雅(ya)科(ke)仕配置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)重要亮點(dian)是(shi)后(hou)(hou)排乘(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)巨大，其可以放倒躺平的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)座(zuo)設(she)計，宛如正(zheng)在(zai)(zai)享(xiang)受(shou)飛機頭等艙的(de)(de)(de)(de)(de)待遇，感(gan)到(dao)比(bi)任(ren)何一(yi)部需要坐(zuo)著的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)都舒(shu)服。不僅(jin)如此，還(huan)有(you)(you)許多細致入(ru)微的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)(gong)能，如后(hou)(hou)座(zuo)頭枕(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)方設(she)計了(le)(le)(le)空(kong)(kong)調(diao)出(chu)風口和(he)(he)小(xiao)冰(bing)箱，在(zai)(zai)炎炎的(de)(de)(de)(de)(de)夏日(ri)為您(nin)阻隔(ge)了(le)(le)(le)后(hou)(hou)窗的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)氣，后(hou)(hou)車(che)門和(he)(he)后(hou)(hou)車(che)窗的(de)(de)(de)(de)(de)隱(yin)性(xing)(xing)及電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)窗簾(lian)提(ti)供了(le)(le)(le)遮(zhe)陽和(he)(he)隱(yin)秘功(gong)(gong)(gong)能。手機免提(ti)語音轉化和(he)(he)耳(er)機插孔使用便利；車(che)內(nei)后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)可電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)調(diao)節；外(wai)后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)除電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)調(diao)節外(wai)還(huan)可電(dian)(dian)加熱(re)，保證了(le)(le)(le)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)晰度。開門上下車(che)，真皮打孔和(he)(he)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)加熱(re)、降溫(wen)設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)位舒(shu)適無比(bi)，具(ju)有(you)(you)獨創性(xing)(xing)。它(ta)還(huan)會(hui)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)向(xiang)后(hou)(hou)伸(shen)縮，方便乘(cheng)客(ke)出(chu)入(ru)，極(ji)富人性(xing)(xing)化。配置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排中央(yang)控制(zhi)臺(tai)，不僅(jin)可以控制(zhi)音響(xiang)、空(kong)(kong)調(diao)等設(she)施，且具(ju)有(you)(you)獨立(li)的(de)(de)(de)(de)(de)DVD可視(shi)娛樂(le)系(xi)(xi)統(tong)，它(ta)還(huan)能控制(zhi)前排副駕駛座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)移動(dong)(dong)(dong)(dong)，這種頭等艙的(de)(de)(de)(de)(de)享(xiang)受(shou)只有(you)(you)在(zai)(zai)名貴的(de)(de)(de)(de)(de)邁(mai)巴赫(he)上才能出(chu)現，如今在(zai)(zai)雅(ya)科(ke)仕上也(ye)能領略到(dao)這種極(ji)致的(de)(de)(de)(de)(de)舒(shu)適與豪邁(mai)。同時令人吃驚的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)在(zai)(zai)這樣一(yi)個乘(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)居然有(you)(you)12組音箱之多，難怪一(yi)坐(zuo)進(jin)車(che)內(nei)就感(gan)覺到(dao)音響(xiang)效果非同一(yi)般，簡(jian)直會(hui)讓您(nin)如癡(chi)如醉地飄(piao)起(qi)來，這真是(shi)擋(dang)都擋(dang)不住的(de)(de)(de)(de)(de)誘惑。在(zai)(zai)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)(dong)安(an)全保護(hu)方面(mian)，雅(ya)科(ke)仕是(shi)一(yi)款可以與國際著名品牌(pai)叫板的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型，它(ta)是(shi)包裹式氣囊設(she)計，全車(che)氣囊、氣簾(lian)共有(you)(you)12個，提(ti)供了(le)(le)(le)可靠的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全豪華乘(cheng)坐(zuo)空(kong)(kong)間(jian)。ABS的(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi)通(tong)過現場(chang)測試表(biao)明具(ju)有(you)(you)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)穩定性(xing)(xing)和(he)(he)緊急(ji)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)前輪導向(xiang)功(gong)(gong)(gong)能；EBD的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)子制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力分配系(xi)(xi)統(tong)測試反(fan)應(ying)功(gong)(gong)(gong)能良好(hao)。雅(ya)科(ke)仕的(de)(de)(de)(de)(de)倒車(che)雷達系(xi)(xi)語音兼畫面(mian)雙重提(ti)示系(xi)(xi)統(tong)，其攝像畫面(mian)清(qing)晰明了(le)(le)(le)，并(bing)有(you)(you)距離標(biao)段警(jing)示符號，為駕駛者泊(bo)車(che)、倒車(che)提(ti)供了(le)(le)(le)安(an)全保障。

產品設計

無論什么車(che)(che)型，外觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)感(gan)覺(jue)很重(zhong)(zhong)要，這(zhe)個對消(xiao)費者是否購買該車(che)(che)型起到很關鍵的(de)(de)(de)(de)作用。見到雅科仕的(de)(de)(de)(de)第一(yi)感(gan)覺(jue)是車(che)(che)型非(fei)(fei)常正氣(qi)，顯示(shi)出了(le)(le)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)權(quan)勢與地位，典型的(de)(de)(de)(de)官車(che)(che)形象。除(chu)了(le)(le)這(zhe)些(xie)還感(gan)覺(jue)到有一(yi)種很親切的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)，很像特大號的(de)(de)(de)(de)紅旗！非(fei)(fei)常符合中國人四平八穩的(de)(de)(de)(de)審美(mei)觀(guan)(guan)。超大型垂直型散熱(re)隔柵，從(cong)美(mei)學上(shang)(shang)來(lai)講既穩定又嚴肅(su)，具(ju)有無上(shang)(shang)權(quan)威；HID前(qian)高照度大燈(deng)非(fei)(fei)常像老(lao)款奔(ben)馳的(de)(de)(de)(de)加(jia)大號前(qian)大燈(deng)，采用了(le)(le)Xenon技術(shu)后，照度更(geng)精確和集中，經典而霸氣(qi)十足(zu)；車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)線條輪(lun)廓(kuo)設計雖(sui)然仍像傳統大型房車(che)(che)般穩重(zhong)(zhong)樸(pu)實，但其方(fang)正氣(qi)派的(de)(de)(de)(de)設計所展現(xian)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)尊貴；合金車(che)(che)輪(lun)應該是外觀(guan)(guan)中比較值得(de)夸獎的(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)，進一(yi)步(bu)優(you)化(hua)了(le)(le)履行中斷，去掉了(le)(le)彈(dan)簧的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量；為了(le)(le)增加(jia)尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效果，采用LED點(dian)式尾燈(deng)，夜間行車(che)(che)星星點(dian)點(dian)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)尾燈(deng)，視(shi)覺(jue)沖擊(ji)力大為增強。

改(gai)款雅科(ke)仕采用了(le)豎條中網(wang)設(she)計，和此前的(de)橫條中網(wang)有了(le)明顯變化。前大燈(deng)同樣采用LED日(ri)間行(xing)車燈(deng)加透鏡燈(deng)組的(de)組合。車型還采用了(le)新(xin)的(de)輪轂造型，另外(wai)車尾(wei)排氣(qi)管可以看出這輛車市(shi)車還沒有安裝用來裝飾的(de)尾(wei)喉，預計正式上市(shi)車型將會(hui)更加美(mei)觀  。

特色功能

豪華(hua)配(pei)置(zhi)未(wei)顯而威Equus定(ding)位在后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)買家，因此乘(cheng)(cheng)(cheng)坐舒適(shi)感(gan)顯得尤為重要(yao)。打開前(qian)車(che)門，第一(yi)感(gan)覺就(jiu)是空間(jian)巨大(da)，可(ke)以(yi)(yi)很快感(gan)受到Equus車(che)上的(de)(de)各項裝備都兼顧了前(qian)后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)需要(yao)。Equus前(qian)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)擁(yong)有(you)(you)(you)6向電動調(diao)節功能(neng)(帶有(you)(you)(you)多(duo)(duo)種記憶功能(neng))、座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅溫(wen)控(kong)功能(neng)，以(yi)(yi)及手機(ji)免(mian)持(chi)聽筒與耳(er)機(ji)插孔等(deng)。三區獨立恒溫(wen)空調(diao)令駕駛座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)、副(fu)駕駛座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)、后(hou)排乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)(yi)單獨控(kong)制(zhi)自己區域(yu)的(de)(de)溫(wen)度與風量。DVD影(ying)音(yin)(yin)系統方面，前(qian)、后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)也擁(yong)有(you)(you)(you)自己的(de)(de)觀賞(shang)屏幕、8 碟換片(pian)箱(xiang)，同時(shi)令人(ren)吃驚的(de)(de)是這(zhe)樣的(de)(de)一(yi)個空間(jian)居(ju)然有(you)(you)(you)12組音(yin)(yin)箱(xiang)之多(duo)(duo)，這(zhe)就(jiu)難(nan)怪坐進駕駛室就(jiu)感(gan)覺到音(yin)(yin)響效果非同一(yi)般。為了保證(zheng)行駛安全，當(dang)駕駛者(zhe)排入檔位后(hou)，前(qian)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)液晶(jing)屏幕便會(hui)自動關(guan)閉，后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)屏幕仍會(hui)繼(ji)續播放。此外，Equus還(huan)有(you)(you)(you)影(ying)音(yin)(yin)訊號輸入功能(neng)，掀開后(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中央扶手面板，就(jiu)可(ke)看見內藏的(de)(de)輸入端口插孔，可(ke)外接數(shu)字(zi)攝影(ying)機(ji)、數(shu)字(zi)相(xiang)(xiang)機(ji)等(deng)設備，而這(zhe)些設備可(ke)置(zhi)于扶手內的(de)(de)大(da)型儲物(wu)箱(xiang)內，使用起來相(xiang)(xiang)當(dang)便利，但是這(zhe)樣的(de)(de)功能(neng)與車(che)輛(liang)的(de)(de)定(ding)位有(you)(you)(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)沖突，稍顯花(hua)哨。

打(da)開后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)車(che)(che)門，后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)自(zi)(zi)動(dong)退后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)，騰出更大(da)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間方便(bian)人員進出，即使你是(shi)(shi)一(yi)位(wei)1米9的(de)(de)(de)(de)男士也絲毫不會覺(jue)得上(shang)下車(che)(che)會給(gei)你帶來任何(he)的(de)(de)(de)(de)麻煩(fan)。入座(zuo)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)，座(zuo)位(wei)則(ze)會自(zi)(zi)動(dong)恢復到(dao)正常的(de)(de)(de)(de)乘坐姿(zi)態位(wei)置。后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)座(zuo)位(wei)頭(tou)枕后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)方還有一(yi)個大(da)型的(de)(de)(de)(de)空(kong)調出風(feng)口，在(zai)炎熱(re)的(de)(de)(de)(de)夏天讓后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主遠離后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)擋風(feng)玻璃的(de)(de)(de)(de)熱(re)氣。同時Equus座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)經過(guo)真皮打(da)孔處理(li)，車(che)(che)內空(kong)調的(de)(de)(de)(de)冷氣可以直接通過(guo)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)傳達到(dao)人體，這(zhe)個功(gong)能(neng)(neng)，在(zai)同級別車(che)(che)中是(shi)(shi)很少見的(de)(de)(de)(de)，非常具有獨創性。值得提(ti)醒的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)右側座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)擁有控制(zhi)前排(pai)副駕(jia)駛座(zuo)靠(kao)背角度、前后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)位(wei)置的(de)(de)(de)(de)優先權。在(zai)Equus的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)座(zuo)中央(yang)手枕上(shang)集成了眾多的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)按鍵，除了調整(zheng)副駕(jia)駛座(zuo)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)位(wei)置外，還可調整(zheng)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)座(zuo)前后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)位(wei)置、座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)加(jia)熱(re)功(gong)能(neng)(neng)及(ji)控制(zhi)AV系統。而后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)座(zuo)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)下方也巧妙地安排(pai)了腳部出風(feng)口這(zhe)一(yi)貼心至極的(de)(de)(de)(de)配備，完全符合高層次的(de)(de)(de)(de)需要。

規格參數

排(pai)量(liang)為(wei)4498cc的(de)(de)(de)(de)(de)V8引擎，動(dong)(dong)力(li)方(fang)面自然(ran)不(bu)在(zai)話下，大排(pai)量(liang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)大馬力(li)保證了起(qi)步的(de)(de)(de)(de)(de)充足動(dong)(dong)力(li)。發動(dong)(dong)機(ji)無論在(zai)任何(he)的(de)(de)(de)(de)(de)情況之下，噪音都非(fei)常(chang)(chang)小，車(che)廂內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)隔音本(ben)身也(ye)處理(li)得相(xiang)當(dang)不(bu)錯(cuo)。猛(meng)給油，引擎轉速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)提升相(xiang)當(dang)出奇(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)平穩，全(quan)然(ran)沒有那種(zhong)猛(meng)加速(su)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)適(shi)(shi)(shi)感(gan)，變(bian)速(su)箱Kick　down的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)應不(bu)會(hui)太突(tu)然(ran)，會(hui)給人(ren)有個(ge)事先的(de)(de)(de)(de)(de)心理(li)準(zhun)備。照顧乘坐者的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)受算是非(fei)常(chang)(chang)到(dao)位了，難怪Equus自稱(cheng)為(wei)后坐買家之車(che)。猛(meng)打方(fang)向(xiang)盤，側滑(hua)感(gan)很(hen)弱，說明底(di)盤調校得非(fei)常(chang)(chang)不(bu)錯(cuo)。3090mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距設定，使得高(gao)速(su)巡航時的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性不(bu)在(zai)話下。高(gao)速(su)過彎時，龐大的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身因為(wei)車(che)身太長引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)心偏移(yi)會(hui)有較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)側傾。同(tong)樣，Equus轉向(xiang)部分的(de)(de)(de)(de)(de)設定也(ye)是以舒適(shi)(shi)(shi)為(wei)出發點的(de)(de)(de)(de)(de)，助力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)度比(bi)較(jiao)大，開起(qi)來(lai)很(hen)輕松，不(bu)會(hui)因為(wei)5米(mi)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身長度令人(ren)感(gan)到(dao)難以控制。但是還是有不(bu)盡人(ren)意的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)，Equus的(de)(de)(de)(de)(de)剎車(che)系統(tong)必須得有個(ge)適(shi)(shi)(shi)應過程，由(you)于車(che)身自重(zhong)過大，行駛過程當(dang)中(zhong)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)慣(guan)性較(jiao)大，剎車(che)距離稍長，但這(zhe)并不(bu)是車(che)輛自身的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)，只是需要適(shi)(shi)(shi)應這(zhe)個(ge)大家伙的(de)(de)(de)(de)(de)脾氣而已。

品牌介紹

現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)集團成立于1967年，由現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)、起(qi)亞(ya)汽(qi)車(che)、現(xian)代(dai)(dai)摩比斯等核心企業組(zu)成。集團目(mu)前在(zai)中國已經(jing)投(tou)資設立包括北京現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、東風悅達起(qi)亞(ya)汽(qi)車(che)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)等在(zai)內的28家(jia)法人企業和13個辦事處。為(wei)(wei)更好地整合集團在(zai)中國的投(tou)資業務，集團于2004年9月在(zai)中國成立現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)（中國）投(tou)資有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。投(tou)資公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)主要圍(wei)繞整車(che)生產為(wei)(wei)軸心，推進(jin)制造、服務、金融領域的新投(tou)資業務。

現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)（中(zhong)(zhong)國）投資有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)目前在華直接投資的公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)有(you)(you)九(jiu)家，業(ye)務范圍涵(han)蓋零(ling)部件生產/銷(xiao)售、汽(qi)車(che)電(dian)子、二(er)手車(che)、物流(liu)等，正(zheng)在逐步形成(cheng)完(wan)整的產業(ye)鏈條。九(jiu)家公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)分別為：北(bei)京(jing)岱摩斯變速器有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、安克建設（北(bei)京(jing)）有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)奧特(te)奧博系統集(ji)成(cheng)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)二(er)手車(che)經營有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)派沃泰(tai)自動變速箱（山(shan)(shan)東）有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)中(zhong)(zhong)都格羅唯視物流(liu)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)研發中(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)國）有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)信息技術有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、山(shan)(shan)東現(xian)(xian)代(dai)威亞汽(qi)車(che)模具有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)。現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)（中(zhong)(zhong)國）投資有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)希望，通過(guo)在中(zhong)(zhong)國開拓新的業(ye)務領(ling)域并(bing)且為集(ji)團內相關(guan)企業(ye)提供積極有(you)(you)效(xiao)的支持(chi)，形成(cheng)更加完(wan)整的汽(qi)車(che)產業(ye)價值鏈。

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